單騰飛,侯學(xué)良
(華北電力大學(xué) 工程技術(shù)與管理研究所,北京102206,E-mail:1152203564@qq.com)
在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,有很多不確定因素影響著工程項(xiàng)目的正常發(fā)展,并給項(xiàng)目的順利實(shí)施帶來(lái)了不同程度的危害。從大量工程實(shí)例中發(fā)現(xiàn),不少施工企業(yè)破產(chǎn)都是由工程失敗所導(dǎo)致的,而導(dǎo)致許多工程失敗的原因又主要是建設(shè)工程項(xiàng)目出現(xiàn)的各種各樣的沖突因素。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者在建設(shè)工程項(xiàng)目沖突領(lǐng)域進(jìn)行了研究。劉玉峰[1]基于多年在海外工程的管理經(jīng)驗(yàn),分析了國(guó)際工程項(xiàng)目的內(nèi)部矛盾和產(chǎn)生沖突的原因。侯學(xué)良等[2]在分析了建設(shè)工程項(xiàng)目沖突事件的互適性演化機(jī)理之后,提出了對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)警的思想,減少了工程項(xiàng)目沖突事件發(fā)生[3]。丁杰[4]采用問(wèn)卷調(diào)研的方法,分析了建設(shè)工程項(xiàng)目中沖突產(chǎn)生、發(fā)展和變化的影響因素。唐冰松[5]根據(jù)項(xiàng)目的視角對(duì)沖突進(jìn)行分類,揭示了沖突效應(yīng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效影響??v觀目前學(xué)術(shù)研究,大多集中在對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目沖突的分類及沖突的演化機(jī)理等內(nèi)容。由于引發(fā)沖突事件根源的未知性和沖突事件在工程項(xiàng)目中表現(xiàn)的隨機(jī)性等原因,人們對(duì)于工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中的各種沖突因素究竟存在著怎樣的關(guān)系還缺乏一種系統(tǒng)化的認(rèn)識(shí)。
建設(shè)工程項(xiàng)目是一個(gè)多目標(biāo)、多階段的系統(tǒng)工程。根據(jù)每個(gè)階段的目標(biāo)不同,可將建設(shè)工程項(xiàng)目大致分為項(xiàng)目概念、項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目施工及項(xiàng)目收尾4 個(gè)階段。不同的工程項(xiàng)目階段,沖突影響因素也不盡相同。作為建設(shè)項(xiàng)目全生命周期中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),施工階段起著承上啟下的作用,是最容易產(chǎn)生沖突的階段[6]。因此施工階段沖突影響因素的有效分析對(duì)于項(xiàng)目是否完成既定的目標(biāo)就顯得尤為重要。鑒于此,本文結(jié)合建設(shè)工程項(xiàng)目在施工階段沖突的具體影響因素,基于解釋結(jié)構(gòu)模型對(duì)沖突的各個(gè)影響因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)層級(jí)梳理,并采用交叉矩陣相乘法對(duì)各影響因素進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力和依賴性分析,來(lái)揭示各個(gè)影響因素之間復(fù)雜的作用機(jī)理,從而對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目沖突最為活躍的施工階段提供一定的決策和管理支持。
為了準(zhǔn)確地獲取建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的沖突影響因素,本文先采用文獻(xiàn)查閱的方法,在中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方、維普等數(shù)據(jù)庫(kù),分別輸入“沖突管理”“建設(shè)工程項(xiàng)目沖突”“建設(shè)工程項(xiàng)目矛盾”“施工沖突”“施工矛盾”等關(guān)鍵詞,對(duì)匹配到的文章進(jìn)行精泛讀,初步確定了建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段沖突影響因素清單,如表1 所示。
為了保證建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段沖突影響因素的可靠性,本文進(jìn)一步采用李克特量表的方法對(duì)表1 的15 個(gè)影響因素進(jìn)行篩選和補(bǔ)充。在調(diào)查問(wèn)卷中,“5”代表影響非常大,“4”代表影響較大,“3”代表影響一般,“2”代表影響較小,“1”代表幾乎沒(méi)影響。問(wèn)卷調(diào)查對(duì)象來(lái)自北京、山東兩地8 個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的主要參與人員,包括開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方、周?chē)用裎宕箢?。考慮到現(xiàn)階段北京疫情防控“非必要不出京”的要求,山東省內(nèi)的問(wèn)卷發(fā)放主要通過(guò)電子問(wèn)卷的形式,北京市的問(wèn)卷發(fā)放通過(guò)紙質(zhì)問(wèn)卷形式。調(diào)查問(wèn)卷共發(fā)出695 份,除去問(wèn)卷回答不完整、問(wèn)卷答案有明顯規(guī)律等無(wú)效問(wèn)卷后,實(shí)際收回652 份,回收率為93.8%(問(wèn)卷發(fā)放與收回符合當(dāng)前疫情防控規(guī)定)。
表1 施工階段沖突影響因素初始清單表
為了檢驗(yàn)調(diào)查問(wèn)卷設(shè)置的可靠性和設(shè)置因素的有效性,利用SPSS24.0 對(duì)652 份問(wèn)卷進(jìn)行信度和效度檢驗(yàn)。信度系數(shù)α 為0.852>0.7,表明調(diào)查問(wèn)卷信度較高;效度系數(shù)KMO 為0.873,Bartlett’s 球型檢驗(yàn)的概率Sig 為0.000,表明選擇的影響因素適合做因子分析。
通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn),在建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,附近居民普遍認(rèn)為施工會(huì)產(chǎn)生擾民現(xiàn)象,包括施工噪聲、建筑垃圾、夜間光污染以及揚(yáng)塵等影響。另外,施工單位的管理人員認(rèn)為影響因素①和⑤可統(tǒng)稱為“管理制度不完善”,影響因素②、④和⑦可統(tǒng)稱為“工人自身問(wèn)題”,影響因素③和⑩可統(tǒng)稱為“圖紙變更”。
結(jié)合文獻(xiàn)查閱及問(wèn)卷調(diào)查的過(guò)程,通過(guò)增加刪除、合并同類項(xiàng)等整理手段,將建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的沖突影響因素分為以下十二類并進(jìn)行編碼,如表2 所示。
表2 施工階段沖突影響因素最終清單表
結(jié)構(gòu)解釋模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)是目前被廣泛應(yīng)用于工程管理的各個(gè)方向系統(tǒng)分析模型。該模型以定性分析為主要研究方法,通過(guò)借助矩陣計(jì)算、計(jì)算機(jī)輔助程序等多種工具把一個(gè)研究問(wèn)題的內(nèi)部復(fù)雜關(guān)系轉(zhuǎn)化成清晰直觀的結(jié)構(gòu)圖,從而厘清整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次及系統(tǒng)中各個(gè)元素之間的邏輯關(guān)系,并為管理者提供決策依據(jù)[7]。
為了弄清上述12 項(xiàng)因素對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段沖突的影響情況,先分析各個(gè)因素彼此之間的二元邏輯關(guān)系,可用鄰接矩陣表示。鄰接矩陣A=[aij](i,j=1,2,3…,12),其中aij表示各個(gè)影響因素之間的關(guān)系。
為了降低專家人員的偏向性和意見(jiàn)的主觀性對(duì)最終結(jié)果產(chǎn)生誤差,本研究采用網(wǎng)上封閉答題的形式,訪問(wèn)了10 位高校工程管理專家對(duì)這12 項(xiàng)因素之間的關(guān)系進(jìn)行模糊打分。若90%以上專家認(rèn)為因素Si對(duì)Sj有影響關(guān)系,則aij=1;否則認(rèn)為因素Si對(duì)Sj沒(méi)有直接影響關(guān)系,記aij=0。此外,因?yàn)樽陨韺?duì)自身無(wú)影響情況,故鄰接矩陣中的對(duì)角線元素全為0。按照上述思路構(gòu)建的鄰接矩陣A如下:
可達(dá)矩陣表示一個(gè)因素能否通過(guò)其他因素對(duì)另一個(gè)因素產(chǎn)生間接的影響[8]??蛇_(dá)矩陣的計(jì)算方法有很多,如連乘法、冪乘法及warshall 算法等,基于本文沖突影響因素的數(shù)量,采用連乘法即可得到可達(dá)矩陣,具體計(jì)算規(guī)則如下:當(dāng)鄰接矩陣A滿足(A+E)n-1≠(A+E)n=(A+E)n+1時(shí),求得的M=(A+E)n就是可達(dá)矩陣,其中矩陣E為單位矩陣,按照上述方法計(jì)算得到的可達(dá)矩陣M如下:
對(duì)于每一個(gè)因素Si,將Si能夠到達(dá)的因素匯集成的集合稱為可達(dá)集R(Si),能夠到達(dá)Si的所有因素匯集成的集合稱為前因集A(Si),將可達(dá)集和前因集的交集稱為共同集C(Si),可達(dá)集等于共同集的元素集合稱為終止集D(Si)。如表3 所示,屬于第一層的因素為S8、S9、S10。把S8、S9和S10去掉后按照同樣的方法可以計(jì)算出第二層因素S1、S4、S5、S11和S12,第三層因素為S2、S6和S7,最后一層因素為S3,根據(jù)劃分的層級(jí)和鄰接矩陣中各因素的直接關(guān)系繪制解釋結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示。
表3 影響因素層級(jí)劃分
圖1 項(xiàng)目實(shí)施階段沖突影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型
從解釋結(jié)構(gòu)模型可以看出,位于頂層的S8、S9和S10直接表現(xiàn)為建設(shè)工程項(xiàng)目管理的三大目標(biāo),即質(zhì)量、費(fèi)用和工期。這三類因素是建設(shè)工程項(xiàng)目在施工階段內(nèi)在沖突的外在表現(xiàn),任何一個(gè)目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn),都會(huì)影響參與方自身的利益。
第二層和第三層屬于中間層,在整個(gè)結(jié)構(gòu)層級(jí)中起著承上啟下的作用。當(dāng)施工方與周?chē)用癜l(fā)生爭(zhēng)議(S7)時(shí),管理人員與居民之間的斡旋會(huì)直接影響工程的順利進(jìn)行,從而使管理人員不得不修訂進(jìn)度計(jì)劃(S12);此外,如果施工前未能征得周?chē)用竦耐饣蛟谑┕み^(guò)程對(duì)居民產(chǎn)生影響,同樣也會(huì)促使?fàn)幾h的產(chǎn)生,從而被迫修改圖紙(S1)。如果業(yè)主方未能及時(shí)向施工方支付進(jìn)度款,會(huì)使施工方?jīng)]有足夠的資金購(gòu)買(mǎi)材料,從而導(dǎo)致材料供應(yīng)不到位(S11)。在施工過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)方與施工方固有思維的差異,會(huì)使雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議(S5);施工方自行變更圖紙(S1)也會(huì)引起設(shè)計(jì)方的不滿,從而產(chǎn)生沖突。如果供貨方違背信用契約,向施工方提供質(zhì)量不合格的材料(S4),亦會(huì)導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)(S8)。值得注意的是,工人自身問(wèn)題(S2)也會(huì)影響進(jìn)度計(jì)劃的修訂(S12),主要表現(xiàn)為初入施工現(xiàn)場(chǎng)的“新人”因未掌握新技術(shù)而導(dǎo)致專業(yè)能力不足、違規(guī)操作,年紀(jì)過(guò)長(zhǎng)的工人健康狀況不良及有的施工人員態(tài)度不認(rèn)真,缺乏責(zé)任心,不同工序的工人個(gè)性差異和工作風(fēng)格的不同等這些因素都會(huì)使既定的進(jìn)度計(jì)劃無(wú)法如期完成。
底層因素包括企業(yè)管理制度不完善(S3),具體表現(xiàn)為部門(mén)結(jié)構(gòu)層次不合理,當(dāng)工程出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),會(huì)出現(xiàn)施工人員“無(wú)領(lǐng)導(dǎo)”反應(yīng)或向“多領(lǐng)導(dǎo)”反映的情況;項(xiàng)目經(jīng)理下發(fā)的任務(wù),各部門(mén)相互推諉、“撂攤子”,影響工程的正常實(shí)現(xiàn);由于沒(méi)有統(tǒng)一的企業(yè)文化,部門(mén)成員之間會(huì)因理念的不同而表現(xiàn)為彼此間不合作和對(duì)峙的狀態(tài)。
交叉矩陣相乘法(Matrices Impacts Crocses-Multiplication Appliance Classement,MICMAC)是一種用來(lái)判別系統(tǒng)中具有高依賴性和驅(qū)動(dòng)力的因素的方法[8]。該方法在解釋結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上,依據(jù)矩陣相乘的原理,求出可達(dá)矩陣中每行元素的和作為該元素的驅(qū)動(dòng)力大小,每列元素的和作為該元素的依賴性大小。一般情況下,驅(qū)動(dòng)力值越高,該因素對(duì)其他因素的影響程度越高;依賴性值高,則該因素受其他因素的影響程度越高。因此,通過(guò)將該方法與解釋結(jié)構(gòu)模型相結(jié)合,可以更加清晰準(zhǔn)確地分析出建設(shè)工程項(xiàng)目在施工階段各個(gè)沖突因素之間的影響關(guān)系及影響程度。本文中,由可達(dá)矩陣M求得的驅(qū)動(dòng)力值和依賴性值如表4 所示。
表4 各類沖突影響因素的驅(qū)動(dòng)力值和依賴性值
將各個(gè)影響因素的驅(qū)動(dòng)力和依賴性值在直角坐標(biāo)系中表示出來(lái),并根據(jù)各個(gè)影響因素的依賴性和驅(qū)動(dòng)力不同可把坐標(biāo)系分為自治因素簇I、依賴因素簇II、聯(lián)動(dòng)因素簇III 和獨(dú)立因素簇IV 這4 個(gè)區(qū)域[9]。12 類沖突影響因素在坐標(biāo)系中的位置如圖2 所示。
圖2 建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段沖突影響因素的MICMAC 分類
(1)從圖2 可以看出,在自治因素簇I 區(qū)包括位于第二層的S1、S4、S5、S11、S12和位于第三層的S2、S6,這些因素屬于解釋結(jié)構(gòu)模型的中間層范疇。通常情況,相比于其他因素,該區(qū)域的依賴性和驅(qū)動(dòng)力較弱,不容易受到其他因素的影響,但有時(shí)候這些因素也會(huì)對(duì)系統(tǒng)有很強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)作用,如位于第三層的S2工人自身問(wèn)題,其驅(qū)動(dòng)力值就比較強(qiáng),應(yīng)當(dāng)引起管理人員的重視。
(2)依賴因素簇II 區(qū)包括S8質(zhì)量未達(dá)標(biāo)、S9費(fèi)用超支和S10工期延誤,這三類因素的依賴性都很強(qiáng),受其他因素影響較大,常常位于解釋結(jié)構(gòu)模型的頂層,易于識(shí)別。只有當(dāng)其他因素之間的沖突問(wèn)題解決之后,工程的質(zhì)量才會(huì)得到有效的保證,費(fèi)用才不會(huì)超支,工期才不會(huì)延誤,系統(tǒng)的整體性結(jié)果才會(huì)實(shí)現(xiàn)。
(3)位于聯(lián)系因素簇III 區(qū)的因素共同點(diǎn)是依賴性和驅(qū)動(dòng)力都很高,此研究沒(méi)有屬于這一區(qū)域的影響因素,這說(shuō)明在建設(shè)項(xiàng)目施工階段發(fā)生沖突的各類影響因素通常不會(huì)通過(guò)單一作用來(lái)影響建設(shè)項(xiàng)目的順利施工,而是各類因素相互作用共同來(lái)影響項(xiàng)目的最終目標(biāo)。
(4)在獨(dú)立因素簇IV 區(qū)的因素有S3管理制度不完善和S7周?chē)用駹?zhēng)議。這兩類影響因素的突出特點(diǎn)就是驅(qū)動(dòng)力很強(qiáng),依賴性很弱。其中S3管理制度驅(qū)動(dòng)力值最大,依賴值最小,在解釋結(jié)構(gòu)模型當(dāng)中處于最底層。位于獨(dú)立因素簇IV 區(qū)的因素,常常集中最根本的因素。
通過(guò)以上分析,要想從根本上使建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),就必須著重考慮獨(dú)立因素簇IV 區(qū)的S3和S7兩類因素,同時(shí)由于S2工人自身問(wèn)題這類因素的驅(qū)動(dòng)力值也很高,因此給予施工單位管理人員的措施性建議如下:
(1)構(gòu)建互適性平衡的運(yùn)行模式。上述分析得知,引發(fā)沖突事件的根源之一就是管理制度的不完善和組織模式的不健全,使得組織內(nèi)部各部門(mén)和成員之間從工程項(xiàng)目建設(shè)一開(kāi)始就缺乏明確的職責(zé)界限,對(duì)內(nèi)部成員缺乏必要的監(jiān)督,導(dǎo)致了成員之間交流甚少,溝通不暢,辦事效率低下等問(wèn)題。因此若要使建設(shè)項(xiàng)目在施工階段的沖突事件得到有效的解決,就必須構(gòu)建互適性平衡的公司運(yùn)行模式,統(tǒng)一工作的原則和標(biāo)準(zhǔn),避免項(xiàng)目建設(shè)參與方的主觀意識(shí)和個(gè)人偏見(jiàn)對(duì)內(nèi)部成員帶來(lái)負(fù)面的影響,從而引發(fā)矛盾。
(2)建立員工定期素質(zhì)培訓(xùn)和健康體檢體系。由于建設(shè)工程項(xiàng)目普遍存在工作環(huán)境惡劣、人員需求量大、過(guò)程持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn),對(duì)于一些剛剛從事建筑行業(yè)的新人來(lái)說(shuō),施工經(jīng)驗(yàn)的缺乏導(dǎo)致其專業(yè)技能不足;對(duì)于年齡較大的工人來(lái)說(shuō),長(zhǎng)期高強(qiáng)度的戶外工作使得工人的身體素質(zhì)下降,健康狀況不良。因此,若想要有效解決建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段中的沖突事件,必不可少地要構(gòu)建員工定期技術(shù)培訓(xùn)和健康體檢體系,從工人的專業(yè)技能和身體素質(zhì)兩個(gè)方面下手,開(kāi)設(shè)培新課程,進(jìn)一步優(yōu)化“老帶新”政策;保障員工身體健康,讓其在身體優(yōu)良的狀況下端正工作態(tài)度,增強(qiáng)工作責(zé)任感,從而減少?zèng)_突事件的發(fā)生和擴(kuò)散。
(3)建立融洽的周邊居民關(guān)系。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研中發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場(chǎng)周邊居民的反應(yīng)狀況也是項(xiàng)目施工階段的沖突來(lái)源,同樣會(huì)影響著建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。作為施工企業(yè)的管理人員,在健全企業(yè)組織模式和建立員工培訓(xùn)體系之外,更應(yīng)該關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的影響因素,盡可能地減少因施工而產(chǎn)生的噪聲揚(yáng)塵、建筑垃圾、夜間光污染等影響,為施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)木用裉峁└蓛簟⑹孢m的生活環(huán)境。
作為建設(shè)項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容,沖突管理一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者高度關(guān)注的課題。作為建設(shè)工程項(xiàng)目最活躍的階段,施工階段的沖突影響程度最強(qiáng),影響關(guān)系最復(fù)雜,只有著重分析施工階段沖突影響因素,才能更大程度地減少因沖突事件對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目帶來(lái)的不利影響。利用解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉矩陣相乘的方法來(lái)研究建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的沖突影響因素間的關(guān)系,不僅為解決建設(shè)工程項(xiàng)目沖突事件提供了新的思路,而且為施工企業(yè)的管理人員解決工程實(shí)際問(wèn)題提供了一種新方法,因此基于解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉矩陣相乘法的建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段沖突影響因素的研究具有較高的理論價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。