張 躍
(慶安集團(tuán)有限公司,陜西 西安 710077)
在航空液壓系統(tǒng)中,密封是一個(gè)很關(guān)鍵的因素,很多失效問(wèn)題都是由于密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏而造成。在密封裝置中起密封作用的零部件稱(chēng)為密封件,密封件的材料需要有較高的壓變性,壓變性越高,對(duì)密封間隙的堵閉越緊,密封結(jié)構(gòu)的密封性越可靠。在壓力的作用下,密封材料不能從間隙中被擠出,更不能因機(jī)械作用而破壞,此外,還需能“跟蹤”間隙可能發(fā)生的偶然和規(guī)律性變化而自行補(bǔ)償。因此,密封件的材料除了應(yīng)具有壓變性外,還應(yīng)具備很高的力學(xué)強(qiáng)度以及優(yōu)異的恢復(fù)變形能力,即高彈性[1]。硫化橡膠就是一種高彈性材料,能在外力作用下發(fā)生很大的可逆變形,高彈性使橡膠材料成為密封件的主要材料。橡膠密封件的壽命與密封裝置壽命密切相關(guān),研究橡膠密封件的壽命和壽命預(yù)測(cè)方法對(duì)確定密封裝置的使用壽命非常重要[2-3]。
對(duì)靜密封結(jié)構(gòu)下橡膠材料的壽命進(jìn)行計(jì)算可采用壓縮永久變形法。該方法是以橡膠材料壓縮永久變形作為性能檢測(cè)項(xiàng)目,以基于壓縮永久變形的老化失效模型為性能退化模型,來(lái)衡量靜密封結(jié)構(gòu)的壽命。壓縮永久變形法操作簡(jiǎn)單,對(duì)設(shè)備要求不高,因此在工程中應(yīng)用較為廣泛,但這是一種經(jīng)驗(yàn)方法,主要通過(guò)測(cè)量壓縮永久變形來(lái)預(yù)測(cè)壽命,由于測(cè)量誤差的存在,可能對(duì)壽命預(yù)測(cè)結(jié)果帶來(lái)一定的影響。
本工作選擇一種密封用的丁腈橡膠材料(牌號(hào)試5171),以O(shè)形圈靜密封結(jié)構(gòu)為例,采用壓縮永久變形法在空氣和液壓油中進(jìn)行材料性能退化試驗(yàn),并計(jì)算材料在不同環(huán)境中的壽命,以達(dá)到預(yù)測(cè)密封結(jié)構(gòu)壽命的目的。
O形圈靜密封結(jié)構(gòu)失效判斷采用最大接觸壓力準(zhǔn)則,即使用中密封接觸面壓力逐漸減小,當(dāng)其小于工作介質(zhì)壓力時(shí)則發(fā)生泄漏。密封接觸面接觸壓力減小的主要原因是O形圈橡膠材料老化導(dǎo)致壓縮永久變形增大,從而使彈性減小,因此可確定密封性能失效參數(shù)為橡膠材料壓縮永久變形。對(duì)于不同的O形圈橡膠材料,一般可根據(jù)使用情況和橡膠材料本身的使用溫度范圍,以阿倫尼烏斯方程為加速模型開(kāi)展加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)[4]。根據(jù)試驗(yàn)溫度條件,加速試驗(yàn)可以選擇合適的試驗(yàn)樣本量、試驗(yàn)時(shí)間以及性能檢測(cè)項(xiàng)目,得到不同溫度水平下的性能退化曲線。通過(guò)性能退化曲線可以得到壓縮永久變形變化率與溫度的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù),再采用極大似然估計(jì)方法,計(jì)算得到任一溫度水平下的壓縮永久變形退化模型,進(jìn)而得到正常工作條件(20 ℃)下橡膠材料的壓縮永久變形退化模型:
式中,C為壓縮永久變形,R20為20 ℃下橡膠材料單位時(shí)間內(nèi)的壓縮永久變形變化率,t為時(shí)間。
在理想狀態(tài)下,橡膠材料O形圈初始?jí)嚎s永久變形近似為零。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)或設(shè)計(jì)要求,確定橡膠材料壓縮永久變形的失效閾值,代入式(1)即可計(jì)算出該材料O形圈靜密封結(jié)構(gòu)在20 ℃下的使用壽命。
密封膠料試驗(yàn)共分為預(yù)測(cè)試和性能退化試驗(yàn)兩部分。預(yù)測(cè)試的目的是測(cè)定材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分散性,同時(shí)分析不同溫度下材料的性能退化規(guī)律,為后續(xù)數(shù)據(jù)處理奠定基礎(chǔ);性能退化試驗(yàn)的目的是獲得材料力學(xué)性能隨時(shí)間退化的模型,進(jìn)而表征性能退化對(duì)故障行為的影響。
根據(jù)GB/T 1683—2018《硫化橡膠 恒定形變壓縮永久變形的測(cè)定方法》,采用Φ10 mm×10 mm橡膠圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試樣,在恒定壓縮率(20%)下,測(cè)試壓縮永久變形。
(1)預(yù)測(cè)試。根據(jù)試5171丁腈橡膠材料常用溫度范圍,制定預(yù)測(cè)試條件:溫度 70,90,110 ℃;時(shí)間 1 d;試驗(yàn)環(huán)境 空氣、15#航空液壓油(簡(jiǎn)稱(chēng)油液)。
(2)性能退化試驗(yàn)。基于預(yù)測(cè)試條件,總時(shí)間改為28 d,每隔4 d取出不同環(huán)境、不同溫度下的試樣進(jìn)行壓縮永久變形測(cè)試。不同溫度下試驗(yàn)時(shí)間的長(zhǎng)短可以根據(jù)預(yù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)70,90和110 ℃下的性能退化數(shù)據(jù),處理得到相應(yīng)的密封性能退化模型,然后根據(jù)選取的加速模型進(jìn)行外推,得到正常工作條件(20 ℃)下的密封性能退化模型。
2.1.1 70,90和110 ℃下性能退化模型
在空氣和油液中隨時(shí)間變化的試5171丁腈橡膠材料的壓縮永久變形測(cè)試結(jié)果如表1所示。
表1 在空氣和油液中隨時(shí)間變化的試5171丁腈橡膠材料的壓縮永久變形測(cè)試結(jié)果 %
由于110 ℃下,試5171丁腈橡膠材料在空氣中4 d、在油液中8 d即達(dá)到50%的試驗(yàn)終止閾值,因此選取預(yù)測(cè)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)輔助計(jì)算。將試驗(yàn)數(shù)據(jù)用最小二乘法進(jìn)行線性擬合可得到試5171丁腈橡膠材料在空氣和油液中不同溫度下壓縮永久變形隨時(shí)間的變化規(guī)律。
在70,90和110 ℃空氣中試5171丁腈橡膠材料壓縮永久變形-時(shí)間線性擬合方程分別為式(2)—(4),相關(guān)因數(shù)分別為0.954 2,0.960 6和 1.000 0。
在70,90和110 ℃油液中試5171丁腈橡膠材料壓縮永久變形-時(shí)間線性擬合方程分別為式(5)—(7),相關(guān)因數(shù)分別為0.953 4,0.978 5和 0.976 4。
2.1.2 加速模型
由于加速老化試驗(yàn)條件為溫度,因此選用阿倫尼烏斯方程作為加速模型,即壓縮永久變形變化率(R)與溫度(T)的關(guān)系式為
兩邊取對(duì)數(shù)可得:
式中,A為指數(shù)因數(shù),Ea為活化能,k為摩爾氣體常數(shù)。
2.1.3 正常溫度水平下性能退化模型
根據(jù)式(3)—(7)可得到試驗(yàn)溫度(70,90,110 ℃換算為343.15,363.15,383.15 K)下試5171丁腈橡膠材料的壓縮永久變形變化率,如表2所示。
表2 試驗(yàn)溫度下試5171丁腈橡膠材料的壓縮永久變形變化率 %
根據(jù)表2數(shù)據(jù),采用極大似然估計(jì)方法,可以求得式(9)中的參數(shù),得到任一溫度水平下的壓縮永久變形退化模型
進(jìn)而得到正常工作條件(20 ℃)下試5171丁腈橡膠材料的壓縮永久變形變化率,空氣中為0.030 8%,油液中為0.043 4%,則20 ℃下壓縮永久變形退化模型為
根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),壓縮永久變形的失效閾值可選70%作為壽命計(jì)算的失效閾值[5],即C=70%。將其代入式(12)和(13),可確定試5171丁腈橡膠材料O形圈靜密封結(jié)構(gòu)在20 ℃空氣條件下的壽命為2 273 d,在實(shí)際工作條件(20 ℃液壓油中)下的壽命為1 613 d。計(jì)算與實(shí)際使用結(jié)果相符,壽命預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性較高。
O形圈靜密封結(jié)構(gòu)在油液工作條件下的壽命不到空氣條件下壽命的一半,主要是因?yàn)橐簤河蛯?duì)橡膠材料有溶脹作用,會(huì)導(dǎo)致橡膠材料彈性減小,壓縮永久變形增大,從而加快O形圈老化,造成O形圈靜密封結(jié)構(gòu)較早發(fā)生失效。
根據(jù)靜密封失效機(jī)理,研究一種O形圈靜密封結(jié)構(gòu)的壽命預(yù)測(cè)方法—壓縮永久變形法。該方法從靜密封結(jié)構(gòu)材料失效機(jī)理出發(fā),有針對(duì)性地進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)試驗(yàn)方案設(shè)計(jì),可節(jié)約大量時(shí)間和工作成本,提高壽命預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性,更為重要的是,該方法具有較強(qiáng)的通用性和可行性,為高可靠性長(zhǎng)壽命產(chǎn)品的壽命預(yù)測(cè)提供了一個(gè)思路。