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        機電管線深化設計在鋼屋蓋體系一體化同步提升中的應用

        2022-07-18 11:32:46鄧正寧朱玉山廖文濤
        建筑施工 2022年4期
        關鍵詞:風管水管機電

        吳 彪 張 恩 鄧正寧 朱玉山 廖文濤

        中建三局第一建設工程有限責任公司 湖北 武漢 430040

        高大空間鋼屋蓋體系常規(guī)施工受設計圖紙、深化設計、專業(yè)協(xié)調(diào)、資源組織及變形控制等技術條件限制,各專業(yè)采用高空車或滿堂架進行施工。其中,屋蓋中的機電管線在鋼結構安裝完成及屋面閉水后施工,此方法在質(zhì)量保障、安全防控等方面存在較大難度,且關鍵線路工序較多、施工周期長、材料運輸困難、占用場地多,影響整體質(zhì)量。由于機電安裝的復雜性和綜合性,不可避免地加大了各專業(yè)之間的交叉碰撞,直接體現(xiàn)在施工時各專業(yè)的相互制約,增大了施工難度,降低了施工效率[1]。

        為了實現(xiàn)機電管線隨鋼結構一體化同步提升,本文依托珠海國際會展中心二期項目,分析了基于一體化提升的機電管線變形情況,進行了綜合管線分層、走向、節(jié)點的深化設計,并研究了綜合管線模塊化快速建造,大大降低了機電安裝施工難度,達到提高成形質(zhì)量、縮短工期、降低安全風險的目的。

        1 工程概況

        珠海國際會展中心二期項目二標段地處澳門與珠海交界的十字門CBD,集高端會展、會議及宴會功能為一體,是珠三角功能最完善、配套最齊全、設施最先進的專業(yè)場館之一。展廳采用國內(nèi)首創(chuàng)的上下2層72 m大跨鋼箱梁疊加布置,為典型的大跨重載結構。

        本項目展廳全部采用鋼箱梁+小梁的形式。通風及空調(diào)系統(tǒng)主要包括空調(diào)水系統(tǒng)、空調(diào)風系統(tǒng)、通風系統(tǒng);消防系統(tǒng)主要包括消防水系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。鋼屋蓋下方共有風管系統(tǒng)管線35條,共計1 750 m2;消防水管系統(tǒng)主管8條,共計545 m;機電管線位于鋼箱梁下弦次梁下方,最高安裝高度達37 m。

        2 機電管線深化設計工作要求

        在不更改原設計系統(tǒng)的前提之下,對管線進行平面、豎向的優(yōu)化排布,以期達到經(jīng)濟、美觀、實用的統(tǒng)一[2]。項目需制定詳細的BIM深化設計圖紙及出圖計劃,初步設計由總承包審核、協(xié)調(diào)、修改,圖紙送監(jiān)理、建設單位審核[3]。通過總承包深化設計管理,確保圖紙及時深化設計和確認,保證深化后的圖紙具有如下特點。

        1)可操作性:具備在施工現(xiàn)場的可操作性,以便對現(xiàn)場施工進度進行控制。

        2)具體化、明細化:圖紙設計更完善,明確土建及其他相關單位的工作范圍,為配合交叉施工提供有利條件。

        3)完善、優(yōu)化原設計:滿足原方案設計技術要求,并對條件圖或原理圖進行細化、補充和完善。

        4)設計集成、一體化:能夠盡可能在同一部位進行多專業(yè)工程一次施工,減少不同專業(yè)之間的交叉影響或因獨立施工造成的半成品破壞,同時縮短施工工期。

        3 基于一體化提升的機電管線變形分析

        3.1 消防水管變形研究

        采用Midas Gen有限元分析模擬計算消防水管隨鋼箱梁變形情況如圖1、圖2所示。根據(jù)計算結果可知,節(jié)點間(消防管每6 m一節(jié))最大位移相差為10.5 mm,消防水管最大應力30.5 MPa,小于Q235鋼材的屈服強度205 MPa。

        圖1 消防管應力云圖

        圖2 消防水管位移曲線

        針對消防水管的變形,作出如下控制措施:

        1)根據(jù)鋼箱梁變形曲線,在跨中設置可撓性金屬軟連接件點,并在主管地面安裝時預留后裝。

        2)在鋼箱梁提升就位、卸載完成后,進行可撓性金屬軟連接件安裝,并在金屬軟接頭的一側設置固定支架固定(圖3)。

        圖3 消防水管連接處安裝示意

        3.2 風管變形控制

        根據(jù)GB 50243—2016《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,明裝水平風管安裝時,水平度的允許偏差為0.3%,總偏差不應大于20 mm。本次吊裝的風管最長為24 m,經(jīng)計算總偏差為72 mm,大于20 mm。故按照不大于20 mm偏差控制。因風管在鋼梁脫模并提升2.0 m懸停后安裝,此時鋼梁已充分變形,風管僅考慮自身變形即可。

        深化設計時,展廳風管由兩側功能房間向展廳送風。為了減少單根風管長度,使其控制在24 m以內(nèi),將風管在鋼梁跨中斷開,安裝時通過調(diào)整支架間距及支架水平度控制風管變形。

        4 機電管線深化設計

        機電管線深化時,對各專業(yè)進行疊加并調(diào)整形成綜合管線平面圖后,圖中一些管線較為密集區(qū)域,僅靠平面圖表示不清時,應繪制剖面圖,在剖面圖中各種管道、線槽要按比例繪制[4]。

        4.1 綜合管線分層走向深化設計

        鋼屋蓋一體化提升前機電管線安裝周期短,屋蓋底下機電管線復雜,任務重。項目采用BIM對整個鋼屋蓋及機電管線進行BIM建模,并對原有機電管線進行優(yōu)化,從而減少管線與管線之間,管線與鋼結構之間的交叉碰撞。

        根據(jù)一體化提升機電管線變形情況,基于鋼梁變形模型將管線分3層布置:

        1)最上層布置噴淋主管,噴淋支架置入大梁內(nèi)。

        2)第2層布置相應的電氣橋架。

        3)第3層平行布置新風和防排煙管道。

        通過合理的管線綜合排布,達到減小管線占用構筑物預留空間,滿足大空間、管線凈高要求,且方便安裝,易于調(diào)試、檢修及確保與鋼梁連接牢固可靠(圖4、圖5)。

        圖4 模型排布整體三維示意

        圖5 機電管線分布示意

        根據(jù)一體化同步提升的需要,利用BIM優(yōu)化機電管線排布走向,將風管、排煙管及消防管在區(qū)段內(nèi)沿主梁方向布置于下弦次梁下方,風管、排煙管在跨中處斷開,區(qū)段間僅設1道消防管連接接口,最大程度地減少一體化同步提升鋼梁變形對機電管線的影響。

        4.2 機電管線節(jié)點深化創(chuàng)新

        4.2.1 基于快速安裝的支架體系深化設計

        由于展廳屋面屬于鋼結構屋面,機電管線支架不允許與鋼結構進行焊接或者鉆孔連接。項目結合鋼結構上下弦次梁特有屬性,利用BIM技術精準定位,繪制符合項目特色的機電管線支架(雙槽鋼對夾式支架),并交付加工廠進行提前預制,最大程度地縮短后期機電管線安裝時間(圖6、圖7)。

        圖6 消防主管支架示意

        圖7 風管支架安裝俯視示意

        4.2.2 噴淋支管連接節(jié)點設計優(yōu)化

        由于規(guī)范要求噴頭與樓板的間距為75~150 mm,噴淋支管須置入大梁內(nèi)部。根據(jù)現(xiàn)場鋼梁的設計特點,鋼次梁每跨間距2 750 mm,符合規(guī)范中危Ⅱ級噴頭間距要求。項目利用BIM深化設計將噴淋支管移動至次梁邊,將上噴的固定支架設置在上弦次梁邊,既滿足規(guī)范要求,也便于固定噴淋支管,同時還節(jié)省施工成本,為一體化同步提升創(chuàng)造了有利條件(圖8)。

        圖8 設計優(yōu)化后噴淋點位示意

        4.3 綜合管線模塊化快速建造

        4.3.1 噴淋管道模塊化快速組裝

        根據(jù)BIM模型布置,噴淋系統(tǒng)管道按次梁拆解成若干個模塊后預制加工,利用BIM-FC軟件提取各管段加工清單,分系統(tǒng)編號,進行預制化加工及裝配(圖9)。

        圖9 消防系統(tǒng)BIM模型

        模塊化預制加工控制重點在于模塊化設計。模塊化設計應根據(jù)BIM模型布置,將一整跨的噴淋系統(tǒng)管道按次梁拆解成若干個模塊,每一榀次梁的噴淋水管作為一個模塊。確定模塊組成后預制加工管段,通過繪制模型,利用BIM-FC軟件提取各管段實際數(shù)據(jù)并繪制成加工清單,然后分系統(tǒng)編號,達到預制化加工及裝配目的。

        4.3.2 風管模塊化快速組裝

        項目采用場外預制,現(xiàn)場拼裝的方式進行風管安裝。通過BIM技術將風管分成若干段,并進行編號,利用數(shù)字加工基地對分段風管進行預制加工后運至現(xiàn)場進行拼裝。項目根據(jù)深化圖紙創(chuàng)造性地提出“導軌定位”管線安裝法,實現(xiàn)風管6 h快速組裝。所謂“導軌定位”管線安裝法就是將導軌中心與圖紙上管線中心線精準定位,用推車將場外預制完成的機電管線精準地運送至指定地點,工人只需要將管線上抬至設計標高,封閉管線底部支架,即可完成整項工作流程。隨著多條軌道的運輸推車一節(jié)節(jié)地運輸卸貨,施工班組效率成倍提升,輕而易舉地在短時間內(nèi)完成整條機電管線的拼裝工作(圖10、圖11)。

        圖10 風管剖面示意

        圖11 “導軌定位”管線安裝

        5 結語

        為實現(xiàn)機電管線隨鋼結構一體化同步提升,項目對鋼屋蓋整體提升的機電管線進行了深化設計,從而有效保障了機電管線綜合排布,確保了成形質(zhì)量。為實現(xiàn)機電管線快速安裝,項目利用“導軌定位”法進行管線安裝,累計完成85 t鋼屋蓋機電管線安裝,最大程度地減少了后期管線安裝的時間,節(jié)省了人力、物力,具有較好的綜合效益。

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