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        液壓循環(huán)式垂直位移監(jiān)測系統(tǒng)在隧洞施工中的應(yīng)用

        2022-07-16 10:54:02陳勃文
        關(guān)鍵詞:變形施工

        陳勃文,尚 層,萬 鵬

        (1.新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局,新疆 烏魯木齊 830000;2.長江科學(xué)院工程安全與災(zāi)害防治研究所,湖北 武漢 430014)

        在隧洞掘進(jìn)施工過程中,豎向位移或垂直位移的現(xiàn)場監(jiān)測是直接獲取工程工作性狀的有效方法,但在隧洞TBM施工過程中,監(jiān)測工作需要克服沿線的復(fù)雜水文、不良地質(zhì)等條件,并結(jié)合實(shí)際適時(shí)調(diào)整監(jiān)測工作方案支持TBM施工,避免施工中因監(jiān)測不到位,而引發(fā)一系列工程質(zhì)量問題,進(jìn)而引發(fā)一定的事故[1-5]。然而,這些復(fù)雜條件往往導(dǎo)致傳統(tǒng)的監(jiān)測設(shè)備沒有較好的適用性,例如常規(guī)的收斂測尺測量隧洞圍巖兩點(diǎn)間的相對變形,這種方法受施工影響較大,測量比較繁瑣,不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集;而采用全站儀監(jiān)測隧洞圍巖變形時(shí),所需測回較多,且洞內(nèi)觀測時(shí)間隨監(jiān)測點(diǎn)的增多而增加,影響TBM施工進(jìn)度。采用三維激光掃描法可以獲得隧道整個(gè)內(nèi)壁的點(diǎn)云數(shù)據(jù),但需要處理的數(shù)據(jù)量太大,另外,TBM工作過程中振動(dòng)較大,隧道內(nèi)煙塵多、環(huán)境差,測距系統(tǒng)、掃描系統(tǒng)等均無法長時(shí)間在如此惡劣的環(huán)境中工作,對儀器損傷較大,當(dāng)隧道過長或彎道半徑較小時(shí),檢測精度降低。

        為能通過安全監(jiān)測及早發(fā)現(xiàn)隧洞工程施工期間的事故隱患,又不影響TBM施工,依托新疆XSDY隧洞工程具體標(biāo)段的圍巖加固施工作業(yè),利用液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)開展對TBM掘進(jìn)前行加固段的垂直位移進(jìn)行監(jiān)測[6-14]。

        液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)是一套便捷、適應(yīng)性強(qiáng)、精度高的垂直位移觀測方法,目前國內(nèi)的貢保臣[15]、朱世峰[16]、常青[17]、李興高[18]、張勇[19]、劉紹堂[20]等人在不同領(lǐng)域、不同工程中已進(jìn)行了一定程度的研究。液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)可以觀測垂直變形在0~40cm的范圍的洞室變形,解決了長期困擾的TBM洞頂變形監(jiān)測的難題,提高了監(jiān)測頻率和觀測精度,減少了人為干擾,降低了施工難度。

        1 工程概況

        新疆XSDY二期工程大部分位于新疆阿勒泰山區(qū),全長148km,線性工程區(qū)域地形復(fù)雜,隧洞最大埋深700m,隧洞向東沿阿爾泰山南坡中山區(qū)及低山丘陵區(qū)布置。該工程為無壓洞,設(shè)計(jì)輸水流量為65m3/s,洞底縱坡采用1/2500。隧洞通過的巖性復(fù)雜多變,共有20多種巖性及4種圍巖類別。隧洞采用TBM全斷面掘進(jìn)機(jī)結(jié)合鉆爆法進(jìn)行施工。根據(jù)工程施工和管理運(yùn)行需要,XSDY輸水隧洞沿線共布置有11條施工支洞(均為緩斜井)。TBM施工段采用圓形斷面,開挖直徑為7830mm;鉆爆法施工段采用馬蹄形斷面或城門洞形斷面。如圖1所示。

        圖1 支撐布置

        2019年9月,XSDY二期工程Ⅲ標(biāo)段1號洞塔爾廊3號支洞上游TBM2-1施工段40+260—40+300出現(xiàn)變形較大情況,TBM停止掘進(jìn)。以2019年10月22日為節(jié)點(diǎn),Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目部分兩階段進(jìn)行了加固處理。截至11月20日,加固工作基本完成。

        2 工作原理及現(xiàn)場監(jiān)測的實(shí)施

        結(jié)合XSDY二期工程Ⅲ標(biāo)40+260—40+300段圍巖加固工程,采用液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測。

        2.1 工作原理

        液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)主要由測頭、NYC型液壓沉降測量傳感器、管路(包括通液管、通氣管及干燥管)、儲(chǔ)液罐、電纜、量測裝置(測讀儀表)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)采集端等部分組成。其中NYC型液壓沉降測量傳感器內(nèi)置高精度微壓傳感器(量程±20cm)。液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測儀安裝埋設(shè)完成后,沉降板(安裝板)帶動(dòng)傳感器測頭隨監(jiān)測體的沉降同步沉降位移。傳感器測頭通過觀測電纜延伸到數(shù)據(jù)采集模塊處采集數(shù)據(jù)。傳感器測頭內(nèi)置的高精度微壓傳感器及信號變送器。通過使用雙通液管將微壓傳感器感應(yīng)膜片的外面和儲(chǔ)液罐底部連接相通,膜片所受的壓力與膜片到儲(chǔ)液罐液面的高度有關(guān)。使用單通氣管將微壓傳感器感應(yīng)膜片的內(nèi)腔與儲(chǔ)液罐上方空間聯(lián)通,使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部氣壓達(dá)到壓力自平衡狀態(tài),以確保傳感器不受大氣壓變化的影響,安裝在通氣管末端的干燥管用來防止傳感器內(nèi)部受潮。當(dāng)微壓傳感器傳感器膜片和儲(chǔ)液罐液面之間的高差產(chǎn)生變化時(shí),作用在微壓傳感器感應(yīng)膜上的水壓力也同步產(chǎn)生了變化,水壓力的變化改變了感應(yīng)膜的變形量,致使微壓傳感器的應(yīng)變膜片的電阻值改變,通過數(shù)據(jù)采集裝置測得應(yīng)變膜片電阻變化值,從而經(jīng)過計(jì)算就可得知被監(jiān)測點(diǎn)的沉降或抬升[2]。液壓式沉降觀測裝置安裝如圖2所示。

        圖2 液壓式沉降觀測裝置安裝示意圖

        沉降位移量L與輸出的讀數(shù)ΔF具有如下關(guān)系:

        L=ΔF=F-Fo

        (1)

        式中,L—沉降儀的沉降位移測量值,mm;ΔF—沉降儀實(shí)時(shí)測量值相對于基準(zhǔn)值的變化量,mm;F—沉降儀的實(shí)時(shí)測量值,mm;Fo—沉降儀的初始測量值,mm。

        2.2 現(xiàn)場監(jiān)測實(shí)施

        施工期收斂變形和拱頂沉降監(jiān)測,宜根據(jù)圍巖類別布置監(jiān)測點(diǎn),監(jiān)測斷面間距:斷層破碎帶為5~10m。具體布置時(shí),可根據(jù)圍巖性態(tài)進(jìn)行調(diào)整。收斂變形監(jiān)測每個(gè)斷面不應(yīng)少于3個(gè)測點(diǎn)[3]。

        在加固段40+260—40+300m樁號范圍內(nèi)每隔5米布設(shè)一個(gè)測點(diǎn)見表1,并在巖壁上安裝螺紋鋼作為沉降觀測標(biāo)點(diǎn),位移傳感器用金屬卡箍安裝在螺紋鋼桿上。通液管、通氣管與傳感器之間使用襯套式管接頭連接。

        表1 頂拱沉降測點(diǎn)樁號表(40+*m) 單位:m

        基點(diǎn)設(shè)置在中控室頂部附近(40+300m左右),安裝測點(diǎn)傳感器8個(gè),基點(diǎn)傳感器1個(gè),共9套傳感器。測點(diǎn)布置如圖3所示。

        圖3 監(jiān)測點(diǎn)布置

        儀器安裝之前均進(jìn)行了儀器率定。采用自動(dòng)化實(shí)施測量,安裝了DAU2000數(shù)據(jù)采集單元1個(gè),NDA1705數(shù)據(jù)采集模塊1個(gè),電纜316m。數(shù)據(jù)采集端設(shè)在中控室,電源采用220V市電,在中控室內(nèi)取電。用便攜式電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理,安裝Dsims4.0軟件1套。

        XSDY二期工程Ⅲ標(biāo)段測量班每3h對觀測點(diǎn)觀測一次,土建單位自行記錄。自動(dòng)化在線監(jiān)測,采集周期設(shè)置為每分鐘采集一次,并實(shí)時(shí)刷新數(shù)據(jù)表和過程線,并人工記錄拆除過程相關(guān)信息。拆除后繼續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測2h,后期轉(zhuǎn)為定時(shí)測量,每30~50min測量一次,持續(xù)時(shí)間為72h。

        3 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

        3.1 總體變形情況

        本次觀測自2019年12月12日11時(shí)至2019年12月17日11時(shí),總時(shí)長為5d(120h)。從觀測數(shù)據(jù)看,加強(qiáng)支護(hù)洞段柱頂分離后,最大變形發(fā)生40+285樁號C6測點(diǎn),位移值16.09mm,最小測值40+260樁號C1測點(diǎn),位移值5.78mm。變形總體量級不大,區(qū)間洞段變形較為均勻,分離24h內(nèi)即到達(dá)最大變形量的80%~90%,24h后變形量1~3mm,趨勢平緩,測值穩(wěn)定。拆除過程中未發(fā)現(xiàn)變形異常情況。如圖4所示。

        圖4 頂拱沉降過程線圖(40+260—40+300)

        3.2 各個(gè)測點(diǎn)變形情況

        因觀測期間受施工干擾的影響,導(dǎo)致測值存在一定的跳動(dòng),屬于正?,F(xiàn)象。通過采用的高精度、小量程傳感器,實(shí)現(xiàn)精度非常高,感應(yīng)器非常靈敏,特別是受震動(dòng),洞內(nèi)氣壓變化等因素影響較大。但是這種影響是系統(tǒng)性的,隨機(jī)的,存在一定范圍的。因此,對趨勢性變形監(jiān)測沒有任何本質(zhì)性影響。同時(shí)通過高密度采集數(shù)據(jù),加強(qiáng)對趨勢性變形控制,達(dá)到了滿足分析需求和安全控制要求。

        40+260樁號C1。C1號測點(diǎn)靠近上游護(hù)盾,護(hù)盾處于脫困施工當(dāng)中,土建單位在鉆孔、爆破、清渣,施工干擾較大。從過程線看該測點(diǎn),受到較大干擾,主要受碰撞、管路彎折、漏水等問題影響,測值存在卡死、或較大跳動(dòng)的情況。經(jīng)過后期調(diào)整,頂柱分離期間該部位變形總量不大,最終位移值為5.78mm。沒有大的趨勢性位移變化,局部是穩(wěn)定的。如圖5所示。

        圖5 頂拱沉降過程

        40+265樁號C2。C2號測點(diǎn)靠近上游護(hù)盾,距離C1約5m。從過程線看該測點(diǎn),受到較大干擾,但頂柱分離期間該部位變形總量不大,最終位移值為10.56mm。沒有大的趨勢性位移變化,局部是穩(wěn)定的。如圖6所示。

        圖6 頂拱沉降過程線圖(40+265)

        40+270樁號C3。從過程線看該測點(diǎn),頂柱分離期間該部位變形相對于C1/C2兩個(gè)點(diǎn)測點(diǎn)增大許多,最終位移值為14.51mm。沒有大的趨勢性位移變化,局部是穩(wěn)定的。如圖7所示。

        圖7 頂拱沉降過程線圖(40+270)

        40+275樁號C4。C4號測點(diǎn)靠近區(qū)間中部,從過程線看,該測點(diǎn)變形量級和C2點(diǎn)接近,頂柱分離期間該部位變形總量不大,最終位移值為11.38mm。沒有大的趨勢性位移變化,局部是穩(wěn)定的。12月15日至16期間有一段沉降量增加的趨勢(C3也有同樣現(xiàn)象),但又恢復(fù)到原先量級,可能是由于液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)受過程中補(bǔ)水的影響。如圖8所示。

        圖8 頂拱沉降過程線圖(40+275)

        40+280樁號C5。C5號測點(diǎn)靠近區(qū)間中部,從過程線看,頂柱分離期間該部位變形總量不大,最終位移值為11.17mm。沒有大的趨勢性位移變化,局部是穩(wěn)定的。如圖9所示。

        圖9 頂拱沉降過程線圖(40+280)

        40+285樁號C6。C6號測點(diǎn)是本次變形最大的測點(diǎn),最終位移值為16.09mm。頂柱分離后24h內(nèi)變形量就達(dá)到了15mm左右。從過程線看,分離期間該部位變形總量在安全范圍內(nèi),并且后期變化趨勢平緩,變形沒有增大的趨勢,局部是穩(wěn)定的。如圖10所示。

        圖10 頂拱沉降過程線圖(40+825)

        40+290樁號C7。C7號測點(diǎn)是本次變形中較大的測點(diǎn),最終位移值為13.19mm。頂柱分離后24h內(nèi)變形量就達(dá)到了10mm左右。從過程線看,分離期間該部位變形總量在安全范圍內(nèi),并且后期變化趨勢平緩,變形沒有增大的趨勢,局部是穩(wěn)定的。如圖11所示。

        圖11 頂拱沉降過程線圖(40+290)

        40+295樁號C8。C8號測點(diǎn)最終位移值為14.22mm,頂柱分離后24h內(nèi)變形量就達(dá)到了14mm左右。從過程線看,分離期間該部位變形總量在安全范圍內(nèi),并且后期變化趨勢平緩,未發(fā)現(xiàn)異常變形情況,局部是穩(wěn)定的。如圖12所示。

        圖12 頂拱沉降過程線圖(40+295)

        4 結(jié)語

        加強(qiáng)支護(hù)洞段柱頂分離后,最大變形發(fā)生40+285樁號C6測點(diǎn),位移值16.09mm,最小測值40+260樁號C1測點(diǎn),位移值5.78mm。變形總體量級不大,區(qū)間洞段變形較為均勻,分離24h內(nèi)即到達(dá)最大變形量的80%~90%,后期趨勢平緩,測值穩(wěn)定。頂柱分離一段時(shí)間后,觀測未發(fā)現(xiàn)變形異常情況。

        本次的補(bǔ)強(qiáng)處理采取的方案可行的。及時(shí)采取立柱支撐抑制變形,并通過加密錨桿支護(hù)、超前噴錨、和補(bǔ)強(qiáng)固結(jié)灌漿的方法是經(jīng)濟(jì)有效的。

        液壓循環(huán)式垂直位移自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)是一套較為便捷的、適應(yīng)性較強(qiáng)的、精度滿足需求的垂直位移觀測方法,該系統(tǒng)可以觀測垂直變形在0~40cm的范圍的洞室變形,解決了長期困擾的TBM洞頂變形監(jiān)測的難題,提高了監(jiān)測頻率和觀測精度,減少了人為干擾,降低了施工難度。該方法是目前非常有效的TBM施工期監(jiān)測垂直位移手段,可在相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目中推廣應(yīng)用。

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