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        分析市政道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測(cè)控制優(yōu)化策略

        2022-07-12 01:38:59胡國(guó)孝
        大科技 2022年27期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量檢驗(yàn)橋梁工程水泥

        胡國(guó)孝

        (安徽省建設(shè)工程測(cè)試研究院有限責(zé)任公司,安徽 合肥 230000)

        1 市政道路橋梁工程材料質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制的重要性

        1.1 提高施工安全性

        城市路橋施工中的建筑材料是構(gòu)成道路橋梁的主要載體,它們大多是半成品或成品,它們的功能各不相同。水泥、細(xì)砂、防水材料、粗細(xì)集料、外加劑是道路橋梁的主要材料。在工程主體材料的基礎(chǔ)上,確定合理的試驗(yàn)方案,并嚴(yán)格執(zhí)行,然后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行優(yōu)化配置,確保工程施工質(zhì)量,改善道路橋梁工程的通行條件,確保道路通行安全。

        王譽(yù)庭[1]提出在公路橋梁施工中,必須充分考慮橋梁的承載能力與荷載之間的關(guān)系,以有效地降低不安全因素,并能減輕或消除諸如伸縮裂縫、不均勻沉降等交通事故。提高公路橋梁的施工質(zhì)量,可以提高公路橋梁等結(jié)構(gòu)的使用壽命,增加公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性,從而從根本上保障我國(guó)人民的出行安全。

        1.2 優(yōu)化配置比例,以提高資源的利用率

        在進(jìn)行城市道路橋梁建設(shè)前,有關(guān)人員要對(duì)所用的工程材料進(jìn)行合理、全方位的檢測(cè),全面掌握其性能指標(biāo),全面掌握其承載能力,確定與工程技術(shù)規(guī)范的一致性。通過(guò)對(duì)工程材料的檢驗(yàn),了解和熟悉,根據(jù)施工需要,對(duì)材料的使用進(jìn)行最優(yōu)的設(shè)計(jì),以提高對(duì)資源的利用率。比如,根據(jù)工程施工材料的合理用量、材料配合比等,可以通過(guò)對(duì)工程施工材料的合理用量、材料配合比的科學(xué)合理分析,從而達(dá)到更好的效果。

        因此,加強(qiáng)對(duì)建筑材料的檢驗(yàn)工作,對(duì)工程材料進(jìn)行全面、客觀(guān)、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià);對(duì)工程材料進(jìn)行合理、高效的檢驗(yàn),為施工過(guò)程的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ),保證了各工序的質(zhì)量。

        2 市政道路橋梁工程材料質(zhì)量監(jiān)測(cè)要點(diǎn)

        2.1 水泥

        水泥是道路、橋梁工程中不可缺少的原材料,其質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)從以下3 個(gè)方面著手:①對(duì)水泥的規(guī)格、等級(jí)等進(jìn)行復(fù)查,并對(duì)其原材料的強(qiáng)度、細(xì)度等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢驗(yàn)。水泥強(qiáng)度是指水泥膠砂試樣在外力作用下的真實(shí)抗壓能力,通常以MPa 計(jì),在試驗(yàn)中要用機(jī)械進(jìn)行攪拌,同時(shí)在攪拌時(shí)加入沙子。攪拌完畢后,將灰漿倒入40mm×40mm×160mm 的三聯(lián)模具內(nèi),然后在水里浸泡28d,同時(shí)進(jìn)行抗壓、抗析試驗(yàn)。根據(jù)實(shí)際的抗壓、抗折強(qiáng)度,確定出水泥的實(shí)際強(qiáng)度等級(jí)。②在水泥細(xì)度的測(cè)定中,采用了“負(fù)壓篩分法”,其具體方法如下:將負(fù)壓篩置于篩架上,接上電源,檢查控制系統(tǒng)是否正常,將負(fù)壓調(diào)至4000~6000Pa,稱(chēng)取10g 水泥,篩分2min,篩出剩余重量,按相應(yīng)的公式進(jìn)行計(jì)算。③檢驗(yàn)水泥的出廠(chǎng)日期,若超過(guò)90d,必須聯(lián)絡(luò)相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí),要確?;炷恋木鶆蛐?,并采用“防潮器”進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),確保質(zhì)量超過(guò)12kg。

        2.2 鋼筋

        在道路、橋梁工程中,鋼筋也是必不可少的原料。根據(jù)鋼筋的強(qiáng)度、作用和種類(lèi),可以劃分為以下5 種類(lèi)型:①鋼筋。它的主要功能是承載結(jié)構(gòu)的拉力,因此又稱(chēng)為受力筋,在實(shí)際的道橋工程中,還需要設(shè)置一些用于承載構(gòu)件的受力鋼筋,也就是所謂的受壓筋。②帶箍。這種鋼筋的主要作用是抗剪、抗扭,最常用的是加固鋼筋,通常用于梁、柱。③橫梁。該結(jié)構(gòu)可與受力鋼筋共同組成鋼筋的整體框架。④分布筋條。它與板內(nèi)筋共同組成了鋼筋骨架。⑤構(gòu)造柱。它主要是按照結(jié)構(gòu)的特殊要求和施工安裝的需要來(lái)配置的一種鋼筋。在檢驗(yàn)鋼筋的質(zhì)量時(shí),必須對(duì)鋼筋的型號(hào)、性能、防腐性等進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),并在抽樣時(shí)選用同一批次、同一廠(chǎng)家、相同數(shù)量的試樣,以確保產(chǎn)品的代表性。

        2.3 混合料

        道橋工程所用的外加劑通常是指外加劑,其外加劑的質(zhì)量必須由《混凝土外加劑》(GB 8076—2008)來(lái)進(jìn)行,并出具相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。在實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)始前,必須重新檢驗(yàn)摻合料的質(zhì)量,以確保其滿(mǎn)足使用的需要。測(cè)試時(shí)應(yīng)結(jié)合使用特性、添加目的等因素,綜合考慮添加劑的種類(lèi)、技術(shù)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)效益等因素,選定合適的品種,然后根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整摻量,并檢驗(yàn)其特殊的適用性。比如在混凝土中,要想配制出具有較好的耐用性的混凝土,就必須要具有如下特征:①在選用添加劑時(shí),要確保所選用的添加劑中有推薦用量和減水率,以便對(duì)具體的摻量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。②要注明添加劑的化學(xué)名稱(chēng)、化學(xué)成分、原料信息等,并注明堿量、氯離子含量等。

        2.4 拌和物

        在物料檢驗(yàn)中,拌和料的品質(zhì)檢驗(yàn)是一項(xiàng)十分重要的工作。通常,混凝土中的堿含量應(yīng)控制在3kg/m3以?xún)?nèi)。要在三種情況下分別控制水溶性氯離子的含量:①在半濕潤(rùn)、濕潤(rùn)的環(huán)境中,必須將其含量控制在0.2%以?xún)?nèi);②在干燥的環(huán)境中,要確保氯離子的總量不超過(guò)凝膠物質(zhì)的0.3%;③在有氯化物如冰鹽和海水的情況下,必須控制在0.1%以下。另外,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土的檢測(cè)也要嚴(yán)格控制在0.06%以?xún)?nèi)[2]。其次,混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)要分批進(jìn)行,同一批混凝土必須采用同一等級(jí)的水泥和其他材料,并按一定比例進(jìn)行調(diào)配。而現(xiàn)澆混凝土則要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)。

        3 市政道路橋梁工程材料質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制中的問(wèn)題

        3.1 檢驗(yàn)設(shè)備精確性問(wèn)題

        隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,各種建筑材料的種類(lèi)、種類(lèi)越來(lái)越豐富,只有在保證檢測(cè)技術(shù)的科學(xué)性和合理性的前提下,才能最大限度地保障道路橋梁的質(zhì)量;而檢驗(yàn)設(shè)備的精度和先進(jìn)性直接影響到材料的檢驗(yàn)效果。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)的城市道路橋梁施工仍處在逐步成熟、發(fā)展的階段,原材料質(zhì)量檢驗(yàn)所采用的儀器、設(shè)備、設(shè)備和技術(shù)、方法的成熟性存在嚴(yán)重不足,還有待研發(fā)和創(chuàng)新;許多施工原材料的實(shí)際檢測(cè)精度還遠(yuǎn)未能達(dá)到較高水平;檢測(cè)方法相對(duì)落后,導(dǎo)致工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)存在一定的偏差,難免對(duì)市政路橋工程建設(shè)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

        總之,要解決道路橋梁工程材料檢測(cè)精度的問(wèn)題,有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)管理部門(mén)應(yīng)加大資金投入,更新或升級(jí)現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備、設(shè)施,提高市政路橋工程材料質(zhì)量檢測(cè)的科學(xué)性、客觀(guān)性和合理性,控制檢測(cè)結(jié)果誤差在合理的范圍之內(nèi),為市政路橋工程的順利進(jìn)行提供技術(shù)和質(zhì)量保證。

        3.2 物料抽樣標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

        目前,我國(guó)城市道路、橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大,所需的工程材料品種、型號(hào)也較多,因此對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),將耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。施工人員的工作量越來(lái)越大,他們對(duì)材料的抽樣標(biāo)準(zhǔn)難免會(huì)有一些疏忽,采樣的過(guò)程并不一定能夠按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果與建筑材料的性質(zhì)有很大的差別,從而影響了材料的檢驗(yàn)工作的科學(xué)性和精確性。

        為了防止上述各種問(wèn)題的發(fā)生,就要求質(zhì)檢人員對(duì)抽樣工作的程序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,保證所有的檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,讓他們認(rèn)識(shí)到違規(guī)取樣的嚴(yán)重性,并教育他們熱愛(ài)自己的工作,忠于職守,用客觀(guān)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn),嚴(yán)格抽樣,提高各種材料的檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

        3.3 質(zhì)量檢驗(yàn)人員能力不足

        在市政道路橋梁工程中,有些工程是臨時(shí)組織起來(lái)的,工程單位或部門(mén)會(huì)從其他施工單位抽調(diào)材料質(zhì)量檢驗(yàn)人員,而且質(zhì)量檢驗(yàn)人員的素質(zhì)和水平也會(huì)有很大的差別。隨著城市道路橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,材料質(zhì)量檢驗(yàn)的工作量不斷增加,質(zhì)量檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平不同,導(dǎo)致材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)論的偏差時(shí)有發(fā)生,甚至?xí)霈F(xiàn)同一型號(hào)、不同批次的材料出現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)果迥異的情況。為了保證道路橋梁工程施工的順利進(jìn)行,必須不斷加強(qiáng)和完善質(zhì)檢人員的定期培訓(xùn),不斷完善道路橋梁材料的質(zhì)量檢測(cè),為道路橋梁工程材料的質(zhì)檢工作提供良好的人員基礎(chǔ)保障。

        4 市政道路橋梁工程材料品質(zhì)檢驗(yàn)的最佳對(duì)策

        4.1 最佳施工方案

        在城市道路橋梁工程施工中,水泥的質(zhì)量檢驗(yàn)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。如在進(jìn)場(chǎng)之前,應(yīng)對(duì)其生產(chǎn)廠(chǎng)家、規(guī)格、強(qiáng)度等相關(guān)基礎(chǔ)資料進(jìn)行反復(fù)核對(duì),并適當(dāng)添加復(fù)查,以確保所使用的水泥各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到總體要求。另外,為了減少對(duì)篩子的損傷,為了保證清潔效果,還要進(jìn)行一次最后一次的空篩,如果發(fā)現(xiàn)水泥出廠(chǎng)已超過(guò)三個(gè)月,那么就必須重新檢查一遍,特別是要檢查這批水泥中含有的氯化物是否符合規(guī)定。為了確保水泥的正常供給和質(zhì)量,必須對(duì)水泥用量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,一般不能超過(guò)200t,特別是同一種類(lèi)型的水泥。最后,為了提高測(cè)試精度,在檢測(cè)采樣時(shí),必須收集不同地區(qū)的混凝土樣品,特別要注意混凝土的均勻度和充分度,并對(duì)樣品進(jìn)行防潮處理。

        4.2 集料質(zhì)量檢驗(yàn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)

        為了確?;炷恋馁|(zhì)量,建筑業(yè)明確要求在配制混凝土?xí)r,必須按照細(xì)度模數(shù)將細(xì)集料分類(lèi),并對(duì)細(xì)度模數(shù)、分布情況進(jìn)行了全面的研究和分析。如果采用堿性骨料,還要對(duì)骨料的潛在活性狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的分析,以保證不同類(lèi)型的活性骨料在實(shí)際應(yīng)用中不能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。粗骨料的含水量要控制在0.7%以?xún)?nèi),泥塊含量要控制在0.25%以?xún)?nèi),細(xì)骨料的含量要控制在1%以?xún)?nèi),泥粒含量要控制在0.5%以?xún)?nèi),優(yōu)質(zhì)河砂和云母含量不能超過(guò)2%??梢粤谐鰴z測(cè)項(xiàng)目表格,幫助檢驗(yàn)。

        4.3 瀝青混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)的優(yōu)選方案

        瀝青混合料檢驗(yàn)的關(guān)鍵是它的壓實(shí)不均勻,“也就是在檢測(cè)瀝青混合料時(shí),所發(fā)現(xiàn)的壓實(shí)不均勻區(qū)一般都是密度低、空隙大、不均勻、不均勻的情況。”耐久性能和抗滑性是檢測(cè)瀝青混合料性能的重要指標(biāo),其中,耐久性能的測(cè)試側(cè)重于飽和度的檢測(cè),抗滑性能測(cè)試則側(cè)重于磨損的檢測(cè)。

        4.4 優(yōu)化化學(xué)摻合料試驗(yàn)方案

        在城市道路橋梁工程中,應(yīng)根據(jù)道路橋梁的用途、特性,對(duì)其技術(shù)狀況和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。在收集到的化學(xué)添加劑種類(lèi)后,應(yīng)根據(jù)具體的條件進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試,并進(jìn)行配比的調(diào)節(jié),以驗(yàn)證其實(shí)際應(yīng)用。在配制化學(xué)外加劑的過(guò)程中,必須遵循以下幾點(diǎn):推薦添加量、減水率等基本資料,并在使用說(shuō)明書(shū)中注明在使用中要注意的事項(xiàng);減水率要低于20%;若涉及工程中各種類(lèi)型的外加劑,必須對(duì)其相容性進(jìn)行分析,以保證其性能。

        4.5 檢驗(yàn)程序的最優(yōu)設(shè)計(jì)

        在進(jìn)行建筑原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)之前,要對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練;讓他們認(rèn)識(shí)到檢驗(yàn)的目的,明確自己的職責(zé),掌握檢驗(yàn)的工作流程。根據(jù)相關(guān)要求準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)資料;詳細(xì)及準(zhǔn)確地記錄質(zhì)量數(shù)據(jù);最后對(duì)工程材料的質(zhì)量進(jìn)行客觀(guān)、公平、公正的數(shù)據(jù)分析和綜合總結(jié)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原料,也要采用隨機(jī)抽樣的方式,對(duì)選定的樣品,按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí),檢驗(yàn)監(jiān)督員要對(duì)檢驗(yàn)工作的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,對(duì)檢驗(yàn)工作中的違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰,確保檢驗(yàn)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

        4.6 全面提高職業(yè)素養(yǎng)

        目前,我國(guó)的建筑業(yè)正處于快速發(fā)展的時(shí)期,對(duì)道路橋梁工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也是參差不齊。為了改善現(xiàn)行的工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),必須加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)的管理,從源頭上促進(jìn)檢驗(yàn)工作人員的職業(yè)素質(zhì)。其次,要明確當(dāng)前道路橋梁施工中存在的問(wèn)題,例如,對(duì)道路橋梁工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn)方法、方法混亂、種類(lèi)繁多,有關(guān)部門(mén)要指導(dǎo)行業(yè)建立健全的檢測(cè)方法和制度,引領(lǐng)行業(yè)走向成熟。其次,有關(guān)部門(mén)要對(duì)現(xiàn)有的道路橋梁工程材料進(jìn)行全面的了解,對(duì)相關(guān)的行業(yè)進(jìn)行全面的調(diào)查,并根據(jù)實(shí)際情況,充分考慮到現(xiàn)有的材料問(wèn)題,并制定出一套適合于生產(chǎn)道路橋梁的材料的質(zhì)量保證體系,從根本上降低工程材料的質(zhì)量問(wèn)題,保證工程材料的質(zhì)量和安全[3]。

        4.7 強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督體系

        任何一個(gè)行業(yè),最起碼的要求就是要具備良好的職業(yè)道德,而道路、橋梁工程材料檢驗(yàn)行業(yè)對(duì)相關(guān)人員的職業(yè)道德要求就顯得尤為重要,他們所從事的行業(yè)關(guān)系到許多使用道路橋梁的人民群眾生命安全。在廣大從業(yè)人員的共同努力下,對(duì)道路橋梁工程材料的市場(chǎng)進(jìn)行了規(guī)范,對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)的假冒工程材料決不姑息,使這種危害道路、橋梁安全的商品被市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)淘汰,并將受到有關(guān)部門(mén)的嚴(yán)懲。在業(yè)界人士的共同努力下,在行業(yè)內(nèi)形成一套與市場(chǎng)機(jī)制相適應(yīng)的監(jiān)管制度,由相關(guān)主管部門(mén)牽頭,制定和完善相關(guān)的法規(guī),以保證對(duì)道路橋梁工程材料的檢驗(yàn)有一個(gè)合法、科學(xué)、合理的檢驗(yàn)制度和標(biāo)準(zhǔn),在執(zhí)行的過(guò)程中,要加強(qiáng)與道路橋梁工程材料相關(guān)的各方面的監(jiān)督,確保各部門(mén)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)可以相互監(jiān)督。

        4.8 加強(qiáng)物料儲(chǔ)存管理

        對(duì)于進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的物料,要進(jìn)行合理的儲(chǔ)存,根據(jù)物料的不同性質(zhì)分類(lèi)放置,并張貼告示牌,防止因儲(chǔ)存不當(dāng)而引起質(zhì)量問(wèn)題。

        5 結(jié)語(yǔ)

        在城市道路、橋梁工程中,對(duì)建筑材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作的順利進(jìn)行,既能促進(jìn)道路橋梁的正常生產(chǎn),又能保證工程的質(zhì)量。從宏觀(guān)上講,對(duì)具體的路橋建材進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),要從多個(gè)方面著手,協(xié)同配合各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn),以提高道路橋梁材料的質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

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