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        基于雙應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)的滾珠絲杠副可靠性分析

        2022-07-10 10:43:40王樹華孫鐵偉
        關(guān)鍵詞:滾珠絲杠壽命

        王 民,王樹華,孫鐵偉,石 龍

        (1.北京工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程與應(yīng)用電子技術(shù)學(xué)院,先進(jìn)制造技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100124;2.電火花加工技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100191)

        現(xiàn)代制造業(yè)水平的飛速提升導(dǎo)致了人們對(duì)數(shù)控機(jī)床整體性能的要求越來(lái)越高,滾珠絲杠副是數(shù)控機(jī)床的重要傳動(dòng)部件,與數(shù)控機(jī)床整體的可靠性緊密關(guān)聯(lián),在數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化裝備、車輛交通及航空航天等領(lǐng)域常常用到[1].因此,對(duì)滾珠絲杠副的可靠性分析工作得到越來(lái)越多的科研機(jī)構(gòu)和研究人員的重視.

        近年來(lái),隨著可靠性工程的不斷發(fā)展,相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本量較小.對(duì)于滾珠絲杠副產(chǎn)品,由于價(jià)格昂貴、可靠性水平較高,而且試驗(yàn)周期長(zhǎng),很難進(jìn)行大樣本的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn),甚至有的專項(xiàng)計(jì)劃只生產(chǎn)1至2臺(tái)產(chǎn)品.綜合考慮上述情況,本文通過引入小子樣、加速壽命試驗(yàn)的方法完成對(duì)單樣本滾珠絲杠副的壽命評(píng)估.

        在實(shí)際工況下,數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的滾珠絲杠在加減速運(yùn)行過程中,潤(rùn)滑會(huì)變差,加劇接觸部件的磨損,降低其精度和壽命[2],進(jìn)而導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床的可靠性水平下降、加工質(zhì)量變差.另外,根據(jù)Archard[3]磨損理論知道外界負(fù)載應(yīng)力是影響磨損量的主要因素之一.因此本文將綜合考慮轉(zhuǎn)速和負(fù)載雙應(yīng)力對(duì)滾珠絲杠副可靠性壽命的影響進(jìn)行加速壽命試驗(yàn),然后通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得到在加速應(yīng)力條件下的壽命分布模型,最后利用加速方程外推出在正常應(yīng)力水平下的壽命特征,完成對(duì)滾珠絲杠副的壽命評(píng)估[4-5].

        為了提高小子樣單樣本滾珠絲杠副的可靠性評(píng)估精度,本文使用虛擬增廣法對(duì)加速壽命試驗(yàn)得到的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行等價(jià)擴(kuò)充,根據(jù)虛擬增廣法擴(kuò)充得到的數(shù)組和原試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分布形式相同.然后對(duì)增廣后的數(shù)組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,從而達(dá)到提高試驗(yàn)評(píng)估精度的目的.

        常用的可靠性壽命及故障分布模型有正態(tài)分布、指數(shù)分布、威布爾(Weibull)分布[6].其中Weibull分布是一類廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、航天航空等領(lǐng)域的壽命分布模型,是目前較為常用的壽命模型之一.Weibull分布有多種參數(shù)估計(jì)方法[7]:其中圖估計(jì)法易受人為因素影響,精度偏低;極大似然估計(jì)法求解煩瑣,常常需要借助計(jì)算機(jī);線性無(wú)偏估計(jì)法不適用于小子樣情況,在大樣本條件下還需借助查閱專用表格,雖然步驟簡(jiǎn)單,但表格量大且在無(wú)表格處無(wú)法使用此方法;最小二乘法求解簡(jiǎn)便,具有唯一最優(yōu)解和好的解析性質(zhì),是Weibull分布參數(shù)估計(jì)的一種常用方法.

        綜合以上特點(diǎn),本文針對(duì)小子樣單樣本滾珠絲杠副提出一種雙應(yīng)力三水平的加速壽命試驗(yàn)設(shè)計(jì)和統(tǒng)計(jì)分析方法,利用虛擬增廣法和最小二乘法完成在3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力水平下的參數(shù)估計(jì)和可靠性評(píng)估,然后聯(lián)立求解出加速方程,進(jìn)而計(jì)算出滾珠絲杠副在正常應(yīng)力條件下的壽命指標(biāo),完成對(duì)單樣本滾珠絲杠副的可靠度壽命分析.

        1 加速壽命試驗(yàn)?zāi)P?/h2>

        1.1 基本假定

        滾珠絲杠副具有加速性的3個(gè)條件為:失效分布同一性、失效機(jī)理一致性和失效過程規(guī)律性[8].根據(jù)以上具有加速性的3個(gè)條件,本文提出3個(gè)基本假定.

        假定1:樣本在任意應(yīng)力下的壽命T均服從Weibull分布,即T~W(m,η),累積分布函數(shù)為

        (1)

        式中:η>0為尺度參數(shù),表示特征壽命;m>0為形狀參數(shù).

        假定2:樣本在任意應(yīng)力下的失效機(jī)理不變,由于Weibull分布中的形狀參數(shù)反映失效機(jī)理,因此有

        m1=m2=…≡m

        (2)

        假定3:樣本特征壽命與試驗(yàn)雙應(yīng)力之間的關(guān)系模型選用Nelson廣義對(duì)數(shù)線性模型,其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

        lnη=β0+β1φ1(V)+β2φ2(P)

        (3)

        式中:η為特征壽命;φ1、φ2常為應(yīng)力的已知函數(shù);β0、β1、β2為待估參數(shù);V、P分別為轉(zhuǎn)速和負(fù)載.

        考慮到本文的2個(gè)應(yīng)力均為非熱應(yīng)力,而且每個(gè)應(yīng)力的加速效果均呈逆冪律形式,因此應(yīng)力Vi、Pi與相對(duì)應(yīng)的特征壽命ηi可以通過式(3)轉(zhuǎn)化為雙應(yīng)力加速的逆冪律模型[9]:

        (4)

        對(duì)式(4)兩邊取對(duì)數(shù),得到加速方程的對(duì)數(shù)形式為

        lnηi=lnA-αlnVi-βlnPi

        (5)

        式中A、α、β均為常數(shù).

        1.2 加速系數(shù)

        加速系數(shù)是指滾珠絲杠副在正常應(yīng)力組合(V0,P0)與加速應(yīng)力組合(Vi,Pi)下達(dá)到特征壽命需要時(shí)間T0和Ti的比值,記為τ.即

        (6)

        由式(4)(6)可得加速系數(shù)理論公式為

        (7)

        1.3 可靠性指標(biāo)

        滾珠絲杠副是可修復(fù)、可更換系統(tǒng),出現(xiàn)故障后,可對(duì)零部件進(jìn)行修復(fù)或更換,并且記錄故障時(shí)間和修復(fù)時(shí)間,然后繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn).

        將平均故障間隔時(shí)間作為可靠性定量指標(biāo).其表達(dá)式為

        (8)

        式中Γ為伽馬函數(shù),其值可以通過查閱伽馬函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)表[10]得到.

        在特定工作條件下,將滾珠絲杠副零部件出現(xiàn)故障的概率稱為壽命可靠性.由假定1可知滾珠絲杠副可靠度的數(shù)學(xué)表達(dá)式為

        (9)

        2 加速壽命試驗(yàn)

        2.1 加速壽命試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)

        試驗(yàn)選用國(guó)產(chǎn)雙螺母預(yù)緊式滾珠絲杠副為研究對(duì)象,其結(jié)構(gòu)參數(shù)見表1[11].本文綜合考慮轉(zhuǎn)速以及軸向負(fù)載作為加速壽命試驗(yàn)的2個(gè)應(yīng)力,分別將其記為V和P.額定轉(zhuǎn)速V0和額定負(fù)載P0分別為500 r/min、1 000 N.如果每個(gè)應(yīng)力選定3個(gè)加速水平,則共有3×3=9個(gè)應(yīng)力組合,如果將這9個(gè)應(yīng)力組合全部進(jìn)行試驗(yàn),則會(huì)大大延長(zhǎng)試驗(yàn)周期,降低試驗(yàn)效率.因此按照低、中、高3個(gè)水平對(duì)加速應(yīng)力進(jìn)行合理等級(jí)劃分,根據(jù)對(duì)角線原則分別選取(V1,P1)、(V2,P2)、(V3,P3)作為3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力進(jìn)行定時(shí)截尾試驗(yàn).由于試驗(yàn)過程中滾珠絲杠副的失效機(jī)理不能改變,綜合考慮試驗(yàn)方案和加載能力,結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),本文選取軸向負(fù)載大小分別為5%Ca、10%Ca、15%Ca(Ca為額定動(dòng)載荷),具體載荷大小如表2所示.

        表1 滾珠絲杠副的參數(shù)Table 1 Parameters of the ball screw

        表2 加速試驗(yàn)應(yīng)力組合方案Table 2 Stress combination scheme of accelerated test

        考慮到試驗(yàn)對(duì)象為小子樣單樣本滾珠絲杠副,為了滿足虛擬增廣法的適用要求,提高其可靠度壽命的評(píng)估精度,提出在不同步進(jìn)加速應(yīng)力組合下的試驗(yàn)截尾時(shí)間設(shè)定準(zhǔn)則:在每個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力組合下出現(xiàn)至少2~3個(gè)非關(guān)聯(lián)性故障,并將最后一個(gè)故障時(shí)間記為該步進(jìn)加速雙應(yīng)力組合下的試驗(yàn)截尾時(shí)間,即當(dāng)在第1個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力下發(fā)生至少2~3個(gè)非關(guān)聯(lián)性故障時(shí),提升應(yīng)力,繼續(xù)在第2個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力水平下進(jìn)行試驗(yàn),以此類推,直至試驗(yàn)結(jié)束.

        整個(gè)試驗(yàn)過程中環(huán)境溫度保持在(20±5) ℃,濕度最大為90%,要定期進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑條件包括潤(rùn)滑劑種類、潤(rùn)滑間隔時(shí)間、潤(rùn)滑量等必須按照具體說明書執(zhí)行.首先對(duì)絲杠進(jìn)行加載跑合,排除由于設(shè)計(jì)等問題引起的早期故障,確保在各個(gè)加速應(yīng)力載荷階段無(wú)異常,然后在滾珠絲杠副可靠性試驗(yàn)儀器上進(jìn)行模擬加載,對(duì)其進(jìn)行較為全面的試驗(yàn),在試驗(yàn)過程中對(duì)摩擦力矩、噪聲、振動(dòng)、溫升等性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄,如果滾珠絲杠副出現(xiàn)超過允許值的噪聲和振動(dòng),則判定為故障,修復(fù)或更換受損部件后繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)并記錄時(shí)間作為一次壽命點(diǎn).如果經(jīng)過修復(fù)后仍無(wú)法正常工作即發(fā)生不可修復(fù)故障,則視為失效,停止試驗(yàn).

        對(duì)可靠性進(jìn)行評(píng)估時(shí),關(guān)鍵的步驟之一是弄清故障的判定和分析方法,這直接影響到評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性.對(duì)于滾珠絲杠副來(lái)說,故障是指產(chǎn)品在規(guī)定的工作運(yùn)行條件下,一個(gè)或某幾個(gè)功能喪失,或是性能參數(shù)超過允許界限,也包括滾珠絲杠副螺母、滾珠、回珠器等元部件的破損和斷裂.具體故障判據(jù)如下[12]:

        1) 滾珠絲杠副的任一零部件發(fā)生松動(dòng)、損傷、破裂或局部斷裂;

        2) 檢測(cè)系統(tǒng)采集到的摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲等數(shù)值在某一段監(jiān)測(cè)時(shí)間間隔內(nèi)偏離正常范圍;

        3) 絲杠傳動(dòng)不平穩(wěn),無(wú)法正常運(yùn)行.

        根據(jù)以上判據(jù)對(duì)可靠性試驗(yàn)過程中滾珠絲杠副出現(xiàn)的故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并將其按照文獻(xiàn)[13]中表5.2滾珠絲杠副的關(guān)聯(lián)故障和非關(guān)聯(lián)故障完成分類.

        2.2 加速壽命試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析

        本文在定時(shí)截尾雙應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,利用虛擬增廣法對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行等價(jià)擴(kuò)充以滿足參數(shù)估計(jì)方法的要求,提高在單樣本情況下的壽命評(píng)估精度.虛擬增廣法的立論依據(jù):增廣后子樣均值應(yīng)與原來(lái)的子樣均值相等;增廣后的子樣標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)與類似件的子樣標(biāo)準(zhǔn)差相等[14].為使虛擬增廣得到的故障時(shí)間數(shù)據(jù)樣本更為合理,使用近似公式

        (10)

        對(duì)試驗(yàn)得到的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行增廣至m.式中:T0為樣本均值;c為待定系數(shù);σ為樣本標(biāo)準(zhǔn)差;T為增廣后的樣本值.

        利用近似公式(10)將試驗(yàn)樣本數(shù)據(jù)增廣至m=10個(gè),那么增廣后的樣本數(shù)據(jù)T1~T10可以表示為

        (11)

        根據(jù)虛擬增廣法的2個(gè)立論依據(jù)可以列出方程:

        (12)

        (13)

        根據(jù)式(12)(13)可求解得c=0.135 0,綜合試驗(yàn)數(shù)據(jù)及式(12)可以求出增廣后的樣本數(shù)據(jù)分別為

        (T0-1.831 0σ),(T0-1.089 0σ),
        (T0-0.559 0σ),(T0-0.241 0σ),
        (T0-0.135 0σ),(T0+0.135 0σ),
        (T0+0.241 0σ),(T0+0.559 0σ),
        (T0+1.089 0σ),(T0+1.831 0σ)

        然后,將虛擬增廣后的數(shù)據(jù)利用最小二乘法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,具體做法如下.

        將累積故障分布函數(shù)做如下線性變換:

        (14)

        其中,令

        (15)

        則式(14)可轉(zhuǎn)換為Weibull分布線性模型

        y=bx+a

        (16)

        在每個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力情況下,通過試驗(yàn)得到的故障時(shí)間對(duì)應(yīng)的累積故障概率采用近似中位秩公式表示,其經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)為

        (17)

        式中n為樣本數(shù)據(jù)總數(shù).那么對(duì)于一組增廣后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        (ti,Fn(ti)),i=1,2,…,n

        (18)

        根據(jù)式(15)可轉(zhuǎn)換為

        (19)

        將線性模型y=bx+a通過最小二乘法進(jìn)行擬合,可以求出待估參數(shù)b、a的表達(dá)式分別為

        (20)

        (21)

        綜上,求出Weibull分布中兩參數(shù)的點(diǎn)估計(jì)為

        (22)

        求出模型參數(shù)后進(jìn)行模型驗(yàn)證,判定故障間隔時(shí)間是否符合Weibull分布模型,常用的驗(yàn)證方法有擬合優(yōu)度檢驗(yàn)和假設(shè)檢驗(yàn).

        1) 擬合優(yōu)度檢驗(yàn)

        可用相關(guān)系數(shù)r表明數(shù)據(jù)xi、yi的擬合情況,其表達(dá)式為

        (23)

        相關(guān)系數(shù)越趨近于1,說明壽命分布服從Weibull模型越好.顯著性水平為α?xí)r通過查表確定相關(guān)系數(shù)起碼值rα.當(dāng)r>rα?xí)r,認(rèn)為回歸效果顯著;反之,認(rèn)為回歸不顯著.可以據(jù)此來(lái)判定故障數(shù)據(jù)服從Weibull分布的好壞情況.

        2) 假設(shè)檢驗(yàn)

        基本思想:先提出兩個(gè)對(duì)立的假設(shè),根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量,然后根據(jù)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量決定其中某一個(gè)假設(shè)成立,完成檢驗(yàn).常用的模型檢驗(yàn)方法有卡方檢驗(yàn)和柯爾莫戈洛夫(Kolmogorov-Smirnov,KS)檢驗(yàn)[15].其中,卡方檢驗(yàn)對(duì)小樣本的檢驗(yàn)精度不如柯爾莫戈洛夫檢驗(yàn),因此選用KS檢驗(yàn)法對(duì)試驗(yàn)?zāi)P瓦M(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn).

        KS檢驗(yàn)法將經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)Fn(t)和統(tǒng)計(jì)分析得到的模型累積分布函數(shù)F0(t)進(jìn)行對(duì)比,原假設(shè)H0與備擇假設(shè)H1如下.

        H0:故障間隔時(shí)間服從Weibull分布

        H1:故障間隔時(shí)間不服從Weibull分布

        其檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量

        Dn=sup|F0(ti)-Fn(ti)|=max{di}

        (24)

        通過查KS檢驗(yàn)臨界值表可以得到在顯著性水平為α?xí)rDnα的值.如果有Dn≤Dnα,則H0成立,故障間隔時(shí)間數(shù)據(jù)服從Weibull分布;反之,H1成立,Weibull壽命分布模型不適用.

        3 加速壽命試驗(yàn)仿真算例

        對(duì)樣本進(jìn)行加速壽命仿真試驗(yàn),其結(jié)構(gòu)參數(shù)如表1所示,所施加的載荷應(yīng)力如表2所示.然后借助數(shù)學(xué)方法和計(jì)算機(jī)得到需要的模擬故障數(shù)據(jù),其具體步驟如下.

        對(duì)Weibull累積分布函數(shù)式(1)進(jìn)行逆變換得到其反函數(shù)為

        (25)

        其中隨機(jī)變量y服從均勻分布U(0,1),y與1-y為同分布,所以可轉(zhuǎn)換為

        (26)

        可以通過計(jì)算機(jī)MATLAB軟件產(chǎn)生基于均勻分布U(0,1)的隨機(jī)數(shù)y,然后計(jì)算出F-1(y)的值.

        結(jié)合上述方法以及截尾時(shí)間設(shè)定準(zhǔn)則,根據(jù)文獻(xiàn)[16]中的滾珠絲杠副的形狀參數(shù)m=1.65,特征壽命η分別取800、480、350 h得到在3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力水平下的模擬故障間隔時(shí)間數(shù)據(jù)并按從小到大排列,如表3所示.

        表3 加速應(yīng)力下的模擬數(shù)據(jù)Table 3 Simulation data under accelerated stress

        對(duì)加速應(yīng)力下的故障間隔時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,根據(jù)式(11)(12)(13)得到每一個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力下的虛擬增廣后的數(shù)據(jù)如表4所示.

        表4 經(jīng)過虛擬增廣后的數(shù)據(jù)Table 4 Data after virtual augmentation

        依據(jù)最小二乘法原理,通過MATLAB軟件分別對(duì)3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力下增廣后的數(shù)據(jù)進(jìn)行直線擬合,擬合結(jié)果如圖1所示.

        圖1 數(shù)據(jù)擬合曲線Fig.1 Data fitting curve

        從圖1可以看出,在3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力水平下擬合得到的直線基本保持平行,斜率近似相等,即形狀參數(shù)保持不變,從而驗(yàn)證了假定2的正確性,即在不同的加速應(yīng)力組合下,樣本的失效機(jī)理沒有發(fā)生改變.

        由表5分析可知,3條擬合直線的相關(guān)系數(shù)都很接近于1,說明線性相關(guān)度很高,擬合效果較好.

        表5 擬合直線數(shù)據(jù)Table 5 Data of the fitting line

        結(jié)合式(22)可求得在3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力下的形狀參數(shù)分別為

        m1=1.611 0,m2=1.611 4,m3=1.609 8

        為滿足假定2,形狀參數(shù)取各加速應(yīng)力組合下所求得的形狀參數(shù)的平均值,即

        將m的值代入式(22)中的第2個(gè)式子,進(jìn)而求出在3個(gè)步進(jìn)加速雙應(yīng)力下的特征壽命分別為

        η1=828.92,η2=498.06,η3=361.06

        再將以上特征壽命數(shù)據(jù)代入式(5),聯(lián)立求解可得

        A=6.145 3×105,α=0.469 2,β=0.460 4

        因此加速方程為

        lnηi=13.328 6-0.469 2lnVi-0.460 4lnPi

        (27)

        將(V0,P0)代入式(27)求出正常應(yīng)力條件下的壽命為η0=1 383.0 h.

        根據(jù)式(9)可知滾珠絲杠副在額定載荷下的可靠度函數(shù)為

        由式(8)可知滾珠絲杠副的MTBF為

        4 應(yīng)用討論

        滾珠絲杠副在實(shí)際使用中,一般可分為高速輕載、低速重載等情況,以下結(jié)合加速方程對(duì)不同工況下的壽命可靠度進(jìn)行分析討論.

        由加速方程式(27)可以求出在高速輕載(V3,P0)和低速重載(V0,P3)工況下的特征壽命分別為

        η30=721.68,η03=691.93

        根據(jù)式(9)可知在這兩種工況下的可靠度函數(shù)分別為

        不同工況下的可靠度函數(shù)圖形如圖2所示.

        圖2 滾珠絲杠副不同工況下的可靠度函數(shù)Fig.2 Reliability function diagram of ball screw under different working conditions

        從圖2中可以看出,在相同可靠度的情況下,滾珠絲杠副在高速輕載下的壽命比在低速重載下的壽命略大,均遠(yuǎn)小于在額定載荷下的可靠度壽命,與實(shí)際相符.

        5 結(jié)論

        1) 為了在滾珠絲杠副可靠性壽命試驗(yàn)中綜合考慮速度和負(fù)載兩個(gè)應(yīng)力水平對(duì)可靠性壽命的影響,本文提出一種雙應(yīng)力三水平的加速壽命試驗(yàn)設(shè)計(jì)和可靠性分析方法,通過建立雙應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)?zāi)P筒⒉捎米钚《朔▽?duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,建立滾珠絲杠副的加速壽命試驗(yàn)的雙應(yīng)力加速方程.為進(jìn)一步開展?jié)L珠絲杠副實(shí)際不同工況條件下壽命評(píng)估提供方法和依據(jù).

        2) 本文提出利用虛擬增廣法對(duì)小子樣單樣本條件下雙應(yīng)力壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行等價(jià)擴(kuò)充后得到不同應(yīng)力水平下的威布爾分布參數(shù),并建立加速壽命試驗(yàn)的加速方程的方法.該方法可以滿足小子樣單樣本試驗(yàn)條件下滾珠絲桿副可靠性壽命評(píng)估的精確性要求.并且,本文給出了仿真算例驗(yàn)證了所提出方法的有效性.

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