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        ID.Buzz向經(jīng)典致敬

        2022-07-05 17:55:02徐博英
        汽車(chē)與運(yùn)動(dòng) 2022年6期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        徐博英

        ID. Buzz采用七座設(shè)計(jì)布局,坐姿與大眾T系列保持一致

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳承大眾T系列風(fēng)格,注重功能性,科技感十足

        大眾T1,想必朋友們都有所耳聞,即便不知其名,也一定在某部時(shí)常回味的老電影中見(jiàn)過(guò)。圓潤(rùn)、呆萌的設(shè)計(jì),從前部V字形腰線和巨大的大眾LOGO,給人留下了深刻的印象。小巧的身形配合內(nèi)部充足的空間,算得上是面包車(chē)鼻祖。在時(shí)隔72年后的今天,依然深受廣大愛(ài)車(chē)人士的喜愛(ài),可謂人類歷史中最為重要的車(chē)型之一。

        作為T(mén)1的延續(xù),目前已發(fā)展至第七代,盡管歷代車(chē)型在功能、空間和駕駛方面都有突出表現(xiàn),但是好似都籠罩在T1的光環(huán)之下,并沒(méi)有太深入人心的突破。然而,新能源大勢(shì)所趨,大眾汽車(chē)似乎尋找到了喚醒大眾T1的另一種方式。

        ID. Buzz Cargo(廂貨版)采用半封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì),內(nèi)部可以裝載兩個(gè)歐洲標(biāo)準(zhǔn)貨箱

        內(nèi)飾色彩稍顯單調(diào),但是功能性仍十分強(qiáng)大

        全新問(wèn)世的MPV ID.Buzz和廂式貨車(chē)ID.BuzzCargo由大眾汽車(chē)乘用車(chē)與大眾汽車(chē)商用車(chē)基于模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB聯(lián)合開(kāi)發(fā)。外觀設(shè)計(jì)與目前在售的MPV有很明顯的差異化,設(shè)計(jì)理念基于2017年發(fā)布的ID.Buzz概念版車(chē)型而來(lái),同時(shí)引入了經(jīng)典的大眾T1設(shè)計(jì)元素,讓復(fù)古造型與電氣化進(jìn)行碰撞,濺起的火花可謂賺足了路人眼球。

        外觀設(shè)計(jì)

        得益于MEB平臺(tái),車(chē)頭原本發(fā)動(dòng)機(jī)的位置變得較短,使得在4712mm的車(chē)身長(zhǎng)和2988mm軸距中,駕乘者可以獲得更多乘坐空間,同時(shí)短車(chē)頭和圓弧形設(shè)計(jì)增強(qiáng)了大眾T1的既視感。而兩側(cè)的矩陣式大燈通過(guò)LED日間行車(chē)燈相連,配合醒目的大眾LOGO,就像是大眾T1的進(jìn)化版,新鮮感十足。

        ID.Buzz采用雙A柱設(shè)計(jì),為了減少盲區(qū),兩A柱之間采用了透明玻璃,側(cè)面的B柱、C柱以及D柱幾乎垂直于腰線,方正的造型增加了視野,并且與大眾T1設(shè)計(jì)相同,形成了獨(dú)特的視覺(jué)風(fēng)格。

        同時(shí),作為一款MPV車(chē)型,ID.Buzz采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),這與大眾T1對(duì)開(kāi)式后排車(chē)門(mén)有所不同,其中MPV采用雙側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),廂式貨車(chē)采用單側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)。

        車(chē)身尾部,整個(gè)尾部比較方正,與弧形車(chē)頭形成強(qiáng)烈的反差,這也是最大程度保證內(nèi)部空間利用率,同時(shí)采用貫穿式尾燈,巨大的大眾LOGO下方帶有ID.Buzz的標(biāo)識(shí)。MPV版ID.Buzz搭載了動(dòng)感的21英寸輪圈,但是剎車(chē)系統(tǒng)仍是寒酸的前盤(pán)后鼓式。箱貨版ID.Buzz則搭載的是18英寸鋼制輪圈。

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)

        ID.Buzz的內(nèi)飾遵循目前大眾ID家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相似,采用兩塊懸浮式設(shè)計(jì),其中,多媒體顯示屏為12英寸。據(jù)悉,搭載最新的3.0多媒體系統(tǒng),預(yù)計(jì)會(huì)改善ID系列的卡頓問(wèn)題。空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的裝飾設(shè)計(jì),但中央出風(fēng)口事實(shí)上依然位于中控屏下方。其中,ID.Buzz客運(yùn)版使用白色和黃色雙色搭配,兩前座椅均設(shè)計(jì)有獨(dú)立式扶手,不過(guò)兩前座椅之間設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間,并非與后排貫通式設(shè)計(jì)。遺憾的是,目前這款車(chē)并沒(méi)有配備天窗。

        材質(zhì)方面,盡管顏色艷麗,但是用大眾商用車(chē)CEO Carsten Intra的話說(shuō):兩款I(lǐng)D.Buzz是全面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的先鋒,生產(chǎn)和交付已實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。說(shuō)白了,就是用的可回收材料和合成材料,真皮等豪華材質(zhì)是看不到的。所以我們可以預(yù)見(jiàn),ID.Buzz的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是將更多重心放在了實(shí)用性上。

        乘坐、裝載空間

        MPV版ID.Buzz的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm,軸距為2988mm,廂貨版車(chē)身高出1mm。盡管是MEB平臺(tái),但是遵循著大眾T1的設(shè)計(jì)理念,車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)好,即便本次發(fā)布的是5座版車(chē)型,但是仍有6座或7座椅布局的空間。得益于整體方正的造型設(shè)計(jì),平直的線條給予了車(chē)內(nèi)充足的頭部空間。

        同樣方正的還有行李廂空間,1121L的容積可以隨時(shí)裝載物品。放倒第二排座椅后,車(chē)廂容積達(dá)到了2205L。當(dāng)然,如果只用來(lái)裝載物品,ID.Buzz Cargo可以提供2座和3座布局,車(chē)內(nèi)載物容積可以達(dá)到3900L,最大載重質(zhì)量達(dá)到650kg。

        科技配置

        作為一款純電動(dòng)MPV, 大眾集團(tuán)為兩款I(lǐng)D.Buzz裝配了最新、最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。在即將問(wèn)世的海外版車(chē)型中標(biāo)配Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)其他車(chē)輛以及交通設(shè)施分享的信號(hào),實(shí)時(shí)掌握險(xiǎn)情信息。同樣標(biāo)配的還有Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng),在MPV車(chē)型上還包含Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)。通過(guò)新的軟件,大眾ID.系列也將擁有新的駕駛輔助系統(tǒng)?;谌航M行駛數(shù)據(jù)的TravelAssist全速域駕駛輔助系統(tǒng)將作為可選功能,不僅可在全速域范圍提供部分自動(dòng)駕駛功能,還首次加入了高速公路自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)。此外,新的“記憶泊車(chē)”功能可實(shí)現(xiàn)按照預(yù)存路線自動(dòng)泊車(chē)??粗芟惆桑康遣恢M(jìn)入國(guó)內(nèi)后是否會(huì)被簡(jiǎn)配,至少目前在一汽-大眾 ID.6 CROZZ中,上述功能除記憶泊車(chē)外都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

        動(dòng)力與操控

        基于MEB平臺(tái)打造的ID.Buzz和ID.Buzz Cargo采用純電后驅(qū)動(dòng)力形式,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW,最大扭矩為310Nm,搭載77kWh電池組。在性能方面,官方給出了最高時(shí)速達(dá)到145km/h,最小轉(zhuǎn)彎半徑為11m,風(fēng)阻系數(shù)為0.285,ID.Buzz Cargo為0.29。最重要的續(xù)駛里程并未提供,但是結(jié)合ID系列車(chē)型來(lái)看,400km的續(xù)駛里程還是能夠達(dá)到的。

        在充電方面,ID.Buzz可進(jìn)行功率為11kW的交流充電,通過(guò)歐洲CCS標(biāo)準(zhǔn)直流充電時(shí),最高功率可以支持到170kW,30分鐘即可從5%充至80%。此外,該車(chē)具備雙向充電功能,可對(duì)外接電器進(jìn)行供電,但是不支持車(chē)對(duì)車(chē)充電。

        由于采用了輕量化電驅(qū)系統(tǒng),并與電池組位置進(jìn)行了協(xié)調(diào)設(shè)計(jì),該車(chē)擁有均衡的前后重量分配,無(wú)論是載人還是載物時(shí),都擁有優(yōu)異的操控性。

        官方表示,大眾ID.Buzz計(jì)劃于5月開(kāi)始在歐洲預(yù)售,并在今年秋季上市。同時(shí),借助ID.Buzz車(chē)型,存在于大眾心目中的“大眾T1”將在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)回歸。至于中國(guó)市場(chǎng),大眾汽車(chē)并沒(méi)有提及相關(guān)計(jì)劃。但是,以ID系列車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的不斷提升,以及新能源MPV和商用車(chē)巨大的市場(chǎng)空間,大眾汽車(chē)想要搶占先機(jī),還是要抓緊時(shí)間,做積極準(zhǔn)備。F756F1E0-FB9E-4900-9524-0BA39FE94D71

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