方壯瑋

雙手不碰土、褲管不沾泥，農(nóng)戶只需掏出手機“滴滴一下”預(yù)約服務(wù)，接單的農(nóng)機手就駕駛著機器趕來，前往指定的田間地塊作業(yè)，不消半晌，以往需要一家子要干好幾天的農(nóng)活就完成了。這是十多年前，傳聞中的“美式農(nóng)場主”耕種場景，但在近年來興起的網(wǎng)約農(nóng)機幫助下，即使是我國的個體小農(nóng)戶，也有了做甩手掌柜的能力。

近年來，借鑒城市里網(wǎng)約車的成功經(jīng)驗，全國各地不約而同地運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展起“滴滴農(nóng)機”等農(nóng)機分時租賃業(yè)務(wù)，為農(nóng)戶與農(nóng)機手建立高效的聯(lián)絡(luò)渠道，解決以往“有田沒機耕、有機沒田耕”等資源錯配問題，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)注入更多現(xiàn)代生產(chǎn)力。

但與短短兩年就“一統(tǒng)江山”的網(wǎng)約車相比，這些如雨后春筍般成立的網(wǎng)約農(nóng)機平臺，卻沒有一個形成“燎原之勢”。究其原因，跟兩點一線的網(wǎng)約車相比，網(wǎng)約農(nóng)機用起來要復(fù)雜得多。

網(wǎng)約農(nóng)機的需求更為多樣。網(wǎng)約車是兩點一線的業(yè)務(wù)，不管司機開的是小面包還是商務(wù)車，跟著導(dǎo)航走都能抵達目的地。但一年到頭每個農(nóng)忙時刻，需要的農(nóng)機都不盡相同：春耕播種時需要耕整機，打藥除草時需要植保機、煙霧機;秋天收獲時需要收割機、脫粒機等。這些農(nóng)機各有專攻，無法互相替代。

網(wǎng)約農(nóng)機對時效要求更為嚴苛。網(wǎng)約車遇到高峰期，往往只需多等幾十分鐘，還有許多交通工具可供替代;若網(wǎng)約農(nóng)機沒有及時服務(wù)，耽誤農(nóng)時的損失就難以彌補了。

網(wǎng)約農(nóng)機作業(yè)場景更為復(fù)雜。網(wǎng)約車作業(yè)于寬闊平坦的公路系統(tǒng)，各種大小的車輛都可以行駛;但耕地沒有統(tǒng)一標準，不同地區(qū)的坡度、土質(zhì)、種植物，可供農(nóng)機作業(yè)的條件也可能不同。若是約來了無法作業(yè)的農(nóng)機，倒貼路費不說，還可能耽誤農(nóng)時。

如果是一個連手機都不太會用的農(nóng)民，使用網(wǎng)約農(nóng)機時需要面對的試錯成本可想而知，自然沒有嘗試的積極性?，F(xiàn)階段能玩轉(zhuǎn)“滴滴農(nóng)機”的，往往是對各類農(nóng)機功能了如指掌，知道何時、何地、約哪類農(nóng)機的種植大戶，他們早已適應(yīng)了現(xiàn)代化的耕作方式，但也有固定的合作對象，不太需要網(wǎng)約平臺提供額外農(nóng)機資源。