千余座島就有

千余張車(chē)票

——寫(xiě)于杭黃高鐵

開(kāi)通前夕

從此迎客松與雷峰塔

在黃山與西湖間

實(shí)現(xiàn)早出晚歸

跋涉在崇山峻嶺中的

千年遙望，有了歸期

穿越懸崖的隧道

不是鑿在山巔與瀑布

之間

是架在

歷史與現(xiàn)實(shí)之上

那飛躍的速度

穿越的是閉塞和落后

那飛躍的速度

穿過(guò)的是徽商跋山涉

水的艱辛

和對(duì)故鄉(xiāng)的思念與守

望

在這杭黃高鐵

即將開(kāi)通的日子里

千島湖里的千余座島

有千余張首發(fā)車(chē)票

有千余個(gè)歸心似箭

有千余種創(chuàng)新夢(mèng)想

它們將放飛在

馬頭墻下的四合院

與浙西大峽谷的瀑布

之間

時(shí)速350公里的翅膀

——寫(xiě)于無(wú)錫站改造啟用

前夕

歷經(jīng)三年的改造

車(chē)站穿上全新的高鐵

時(shí)裝

從此綠皮車(chē)

開(kāi)始?？康介l機(jī)口

從此低站臺(tái)

拆遷到車(chē)站陳列室

一百年前

這個(gè)被弄堂菜場(chǎng)街道

包圍著的車(chē)站

以每小時(shí)三四十公里

的速度

在這座城市進(jìn)進(jìn)出出

那時(shí)不會(huì)有人想到

今天車(chē)次、車(chē)票

已進(jìn)化成一個(gè)程序

手工票、硬紙板票和

機(jī)打票

變成點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)的菜單

檢票驗(yàn)票從打眼、剪

角

變成刷臉、刷證件和

刷手機(jī)

高鐵終于成為車(chē)站

伸出的時(shí)速350公里

的翅膀

無(wú)數(shù)愛(ài)情

在思念與遠(yuǎn)方之間

實(shí)現(xiàn)了早出晚歸

無(wú)數(shù)事業(yè)

在家族與城市之間

實(shí)現(xiàn)早出晚歸

乘高鐵再“插隊(duì)”

他是一位曾在

浙江建德插過(guò)隊(duì)的

知青

過(guò)去乘火車(chē)再乘汽車(chē)

還要乘船才能抵達(dá)

知青點(diǎn)的蹉跎歲月

今天高鐵開(kāi)通后

不斷以三百多公里的

時(shí)速

來(lái)上海探望已退休的

他

于是一年來(lái)

他一次次乘高鐵

到建德再“插隊(duì)”

曾經(jīng)走一天的路程

濃縮成今天一個(gè)多小

時(shí)的路程

那條知青路再也沒(méi)有

泥濘

每一趟高鐵上

都滿(mǎn)載五十年前插隊(duì)

的青澀

首次約會(huì)的心跳在

車(chē)上

插下的第一棵秧苗在

車(chē)上

收割的第一次豐收在

車(chē)上

今天他決定長(zhǎng)住建德

做一個(gè)永久插隊(duì)的

知青

讓歲月在高鐵間

不斷穿越青春與晚年

高鐵，風(fēng)馳電掣

翻閱蘇北平原

開(kāi)通的蘇北高鐵

以流線(xiàn)型的銀色目光

用風(fēng)馳電掣的速度

閱讀

我的祖籍、我的故鄉(xiāng)

淮安的歷史

祖輩們擱下出遠(yuǎn)門(mén)的

獨(dú)輪車(chē)

紛紛從家譜中站起來(lái)

一段被他們等得太久

的歷史

一個(gè)阻斷他們太長(zhǎng)的

遠(yuǎn)方

終于變成一張車(chē)票

直通外面繁華都市

作者簡(jiǎn)介：遲悟，本名王志武。中國(guó)鐵路作家協(xié)會(huì)會(huì)員?，F(xiàn)供職于上海局集團(tuán)公司無(wú)錫站。作品散見(jiàn)于《揚(yáng)子晚報(bào)》《南京日?qǐng)?bào)》《中國(guó)鐵路文藝》《青春》《湖北詩(shī)歌》《新民周刊》《太湖》《椒江文學(xué)》《人民鐵道》報(bào)等報(bào)刊。出版詩(shī)集《乘火車(chē)的遠(yuǎn)方》。