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中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司山東銷(xiāo)售分公司

水泥行業(yè)礦山開(kāi)采是水泥生產(chǎn)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，起到舉足輕重的作用[1]。石灰石是制造水泥的主要原料，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，水泥生產(chǎn)所消耗的石灰石占建筑石料、石灰生產(chǎn)、冶金溶劑等消耗石灰石的三分之一。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，石灰石的應(yīng)用領(lǐng)域得到了不斷拓展，市場(chǎng)需求量逐年增加。

水泥行業(yè)使用的進(jìn)口設(shè)備較多，尤其是礦山設(shè)備，由于用戶固有的用油習(xí)慣，如礦用自卸車(chē)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱分別使用康明斯專(zhuān)用油或其他進(jìn)口品牌潤(rùn)滑油居多。隨著水泥行業(yè)礦山開(kāi)采的規(guī)?；⒋笮突?、集約化，要保證其生產(chǎn)設(shè)備的正常可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油品的支持必不可少[2]。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司在助力國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)的道路上始終堅(jiān)定不移，以航天科技保障企業(yè)設(shè)備的穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并提供優(yōu)秀的潤(rùn)滑解決方案與全面潤(rùn)滑服務(wù)。為助力水泥企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)、優(yōu)化設(shè)備潤(rùn)滑方案、延長(zhǎng)設(shè)備換油周期、進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[3]，中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司在某水泥企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱企業(yè)C）礦山分廠開(kāi)展了設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的調(diào)研及國(guó)產(chǎn)化替代工作。本文介紹了在企業(yè)C 礦用自卸車(chē)上開(kāi)展的油品國(guó)產(chǎn)化替代應(yīng)用試驗(yàn)情況，并做了經(jīng)濟(jì)效益估算。

本文采用長(zhǎng)城CI-4 15W-40 柴油機(jī)油、長(zhǎng)城GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油和長(zhǎng)城ATF ⅢH 自動(dòng)傳動(dòng)液對(duì)某水泥企業(yè)C 礦用自卸車(chē)的原用進(jìn)口油品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化替代，并開(kāi)展了應(yīng)用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，長(zhǎng)城油品在試驗(yàn)過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)均保持在正常范圍內(nèi)，保障了客戶設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，一定程度上延長(zhǎng)了換油周期，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了降本增效，單臺(tái)車(chē)輛用油年費(fèi)用節(jié)省率達(dá)25%～30%。

設(shè)備概況及用油推薦

設(shè)備概況

企業(yè)C的10臺(tái)TEREX 3305G礦用自卸車(chē)平均年運(yùn)行時(shí)間達(dá)2 400 h。該車(chē)隊(duì)車(chē)輛常年處于露天環(huán)境中，因此受到日曬、雨淋等考驗(yàn)，并伴有粉塵等惡劣條件。跟蹤檢測(cè)車(chē)輛的主要參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 礦用自卸車(chē)主要參數(shù)

潤(rùn)滑用油推薦方案

針對(duì)企業(yè)C 礦用自卸車(chē)的使用工況進(jìn)行了調(diào)研，技術(shù)人員做了現(xiàn)場(chǎng)走訪，并與現(xiàn)場(chǎng)管理人員充分溝通，遵循了同等質(zhì)量、或更優(yōu)質(zhì)量的長(zhǎng)城產(chǎn)品進(jìn)行推薦，最終確認(rèn)以長(zhǎng)城CI-4 15W-40 柴油機(jī)油、長(zhǎng)城ATF-IIIH 自動(dòng)傳動(dòng)液、長(zhǎng)城GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油分別替代在用某進(jìn)口品牌S CI-4 15W-40 柴油機(jī)油、某進(jìn)口品牌M ATF 自動(dòng)傳動(dòng)液、某進(jìn)口品牌S GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油。

對(duì)在用油進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)的確認(rèn)，并根據(jù)替代經(jīng)驗(yàn)制定了長(zhǎng)城潤(rùn)滑油推薦方案，見(jiàn)表2。

表2 礦用自卸車(chē)潤(rùn)滑用油推薦方案

應(yīng)用試驗(yàn)

應(yīng)用試驗(yàn)對(duì)涉及到的柴油機(jī)油、車(chē)輛齒輪油以及自動(dòng)傳動(dòng)液進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的支撐下，形成強(qiáng)有力的技術(shù)備份，并適時(shí)進(jìn)行整個(gè)企業(yè)的推廣使用。對(duì)于企業(yè)C在用的10 臺(tái)礦用自卸車(chē)，先到換油周期的車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的切換，對(duì)開(kāi)展跟蹤檢測(cè)的潤(rùn)滑點(diǎn)形成完整周期的跟蹤數(shù)據(jù)，整周期跟蹤檢測(cè)下來(lái)，檢測(cè)結(jié)果均在正常范圍以內(nèi)。該試驗(yàn)自2019 年2 月份開(kāi)始，目前已經(jīng)形成柴油機(jī)油、車(chē)輛齒輪油以及自動(dòng)傳動(dòng)液的跟蹤檢測(cè)。跟蹤檢測(cè)下來(lái)，客戶對(duì)長(zhǎng)城產(chǎn)品質(zhì)量表示十分認(rèn)可，遂即對(duì)兩臺(tái)礦用自卸車(chē)進(jìn)行了長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的長(zhǎng)期使用，并且設(shè)備無(wú)異常反饋、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

本次試驗(yàn)首先把原在用進(jìn)口品牌產(chǎn)品典型性能指標(biāo)與長(zhǎng)城產(chǎn)品形成對(duì)比，對(duì)新?lián)Q長(zhǎng)城油進(jìn)行在用油的跟蹤檢測(cè)，并及時(shí)將油品使用情況以客戶反饋函的形式傳遞到客戶。試驗(yàn)流程主要包括對(duì)設(shè)備（熱車(chē)狀態(tài)下）內(nèi)舊油進(jìn)行排放干凈，初裝長(zhǎng)城新油運(yùn)行0.5 h 取樣送檢分析，以判別舊油對(duì)初裝長(zhǎng)城新油的質(zhì)量影響，如影響較大，則對(duì)舊油進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)；如無(wú)較大影響，則正常進(jìn)行后續(xù)跟蹤檢測(cè)，并根據(jù)不同用油點(diǎn)對(duì)各處進(jìn)行定期跟蹤檢測(cè)。本試驗(yàn)中，原用舊油放出較徹底，未對(duì)長(zhǎng)城新油造成較大影響，故不對(duì)原在用油進(jìn)行檢測(cè)分析。

原用油與推薦用油的性能對(duì)比

取樣

針對(duì)不同用油點(diǎn)分別制定了取樣時(shí)間：

◇主減速器和輪邊減速器：分別在0.5 h(長(zhǎng)城新油加入設(shè)備后運(yùn)轉(zhuǎn)0.5 h 后進(jìn)行取樣，以下皆是)、600 h、1 000 h、1 200 h 取樣；

◇發(fā)動(dòng)機(jī)：分別在0.5 h、300 h 取樣；

◇變速箱：分別在0.5 h、260 h、500 h 取樣。

企業(yè)C 礦用自卸車(chē)原使用某進(jìn)口品牌S CI-4 15W-40 柴油機(jī)油、某進(jìn)口品牌M ATF 自動(dòng)傳動(dòng)液、某進(jìn)口品牌S GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油，原用油與長(zhǎng)城推薦產(chǎn)品的關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)比（新油典型值）見(jiàn)表3～表5。

表3 某進(jìn)口品牌S CI-4 15W-40柴油機(jī)油與長(zhǎng)城CI-4 15W-40柴油機(jī)油典型數(shù)據(jù)對(duì)比

表4 某進(jìn)口品牌M ATF自動(dòng)傳動(dòng)液與長(zhǎng)城ATF-III典型數(shù)據(jù)對(duì)比

表5 某進(jìn)口品牌S GL-5 80W-90車(chē)輛齒輪油與長(zhǎng)城GL-5 80W-90典型數(shù)據(jù)對(duì)比

應(yīng)用結(jié)果

以下是對(duì)企業(yè)C 在用不同礦用自卸車(chē)上使用長(zhǎng)城油品的全程跟蹤分析檢測(cè)情況，并將油品性能質(zhì)量及時(shí)以客戶反饋函的形式反饋到客戶。

TEREX 3305G 礦用自卸車(chē)長(zhǎng)城GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油跟蹤周期檢測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)見(jiàn)表6。

從表6 可以看出，在應(yīng)用試驗(yàn)過(guò)程中，長(zhǎng)城GL-5 80W-90 車(chē)輛齒輪油的運(yùn)動(dòng)黏度保持穩(wěn)定，在換油指標(biāo)控制范圍以內(nèi)；水分含量較低，一直控制在痕跡[＜0.03%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)）]水平；酸值檢測(cè)結(jié)果略有下降，在正常范圍以內(nèi)；銅、鐵含量均在較低的水平，說(shuō)明設(shè)備磨損比較少，潤(rùn)滑效果較好；長(zhǎng)城產(chǎn)品整體性能表現(xiàn)穩(wěn)定。尤其在延長(zhǎng)至1 200 h 的檢測(cè)數(shù)據(jù)中，各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均在正常范圍以內(nèi)，能夠滿足設(shè)備的使用要求。

表6 長(zhǎng)城GL-5 80W-90車(chē)輛齒輪油跟蹤周期檢測(cè)結(jié)果

TEREX 3305G 礦用自卸車(chē)長(zhǎng)城CI-4 15W-40 柴油機(jī)跟蹤周期檢測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)見(jiàn)表7。

從表7 可以看出，在應(yīng)用試驗(yàn)過(guò)程中，長(zhǎng)城CI-4 15W-40 柴油機(jī)油100 ℃運(yùn)動(dòng)黏度略有下降，仍在正常換油指標(biāo)以內(nèi)；酸值增加值為0.60 mgKOH/g，變化較為穩(wěn)定；堿值下降率為15.7%，在正常范圍以內(nèi)；水分含量一直控制在較低水平，為痕跡；閃點(diǎn)保持在非常安全的指標(biāo)以上，即≥200 ℃；戊烷不溶物保持在較低的水平。各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)表明長(zhǎng)城產(chǎn)品性能穩(wěn)定，能夠滿足設(shè)備使用要求。

表7 長(zhǎng)城CI-4 15W-40柴油機(jī)油某次跟蹤周期檢測(cè)結(jié)果

2 號(hào)TEREX 3305G 礦用自卸車(chē)長(zhǎng)城ATF ⅢH 自動(dòng)傳動(dòng)液某次跟蹤周期檢測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)見(jiàn)表8（由于自動(dòng)傳動(dòng)液目前暫無(wú)換油標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)參考GB/T 30034—2013《GL-5 重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油換油標(biāo)準(zhǔn)》，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在用油的關(guān)鍵指標(biāo)如40 ℃運(yùn)動(dòng)黏度、100 ℃運(yùn)動(dòng)黏度、黏度指數(shù)、酸值、水分及銅鐵含量等進(jìn)行了檢測(cè)）。

從表8 可以看出，在應(yīng)用試驗(yàn)過(guò)程中，長(zhǎng)城ATF ⅢH 自動(dòng)傳動(dòng)液運(yùn)動(dòng)黏度略有下降，仍在正常范圍以內(nèi)；酸值處于較穩(wěn)定狀態(tài)；水分檢測(cè)結(jié)果為痕跡，即＜0.03%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）；銅、鐵元素含量一直維持在較低的水平，說(shuō)明長(zhǎng)城ATFⅢH 自動(dòng)傳動(dòng)液對(duì)設(shè)備起到了良好的保護(hù)作用。

表8 長(zhǎng)城ATF ⅢH自動(dòng)傳動(dòng)液（2號(hào)車(chē)）某次跟蹤周期檢測(cè)結(jié)果

經(jīng)過(guò)近兩年的跟蹤檢測(cè)，長(zhǎng)城CI-4 15W-40 柴油機(jī)油、GL-5 重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油以及ATF ⅢH 自動(dòng)傳動(dòng)液等多款產(chǎn)品得到了客戶認(rèn)可，也逐步在該礦山自卸車(chē)、挖機(jī)以及裝載機(jī)等多種進(jìn)口設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用。后期對(duì)客戶指定檢測(cè)潤(rùn)滑點(diǎn)也進(jìn)行了跟蹤檢測(cè)，長(zhǎng)城各產(chǎn)品質(zhì)量均得到了印證。

經(jīng)濟(jì)效益分析

設(shè)備換油周期與年換油頻次

根據(jù)客戶機(jī)械設(shè)備運(yùn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)進(jìn)行計(jì)算，設(shè)企業(yè)C 礦用自卸車(chē)年運(yùn)行時(shí)間為2 400 h，得到設(shè)備各用油點(diǎn)用油替代前后年換油頻次，具體見(jiàn)表9。

用油費(fèi)用節(jié)省

結(jié)合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)長(zhǎng)城油與原用油價(jià)格、表9 中各用油點(diǎn)換油頻次情況，測(cè)算出單臺(tái)車(chē)年費(fèi)用節(jié)省率。測(cè)算結(jié)果表明，一臺(tái)車(chē)一年內(nèi)費(fèi)用節(jié)省率為25.60%。若把市場(chǎng)換油人工成本也考慮在內(nèi)，一臺(tái)車(chē)的年費(fèi)用節(jié)省率預(yù)計(jì)可達(dá)30% 左右。

表9 設(shè)備各用油點(diǎn)替代前后年換油頻次對(duì)比

結(jié)論

企業(yè)C 礦用自卸車(chē)的潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化替代，不僅為客戶創(chuàng)造了直接的經(jīng)濟(jì)效益，更在保證設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，依據(jù)跟蹤檢測(cè)數(shù)據(jù)適當(dāng)延長(zhǎng)了換油周期，使客戶用油成本進(jìn)一步降低。