張偉倫

時光飛逝、歲月如梭，彈指一揮間，匆匆數(shù)十載，今年我們迎來中國貿(mào)促會成立70周年。站在歷史的肩膀上回眸、眺望，70年來的這部貿(mào)促史，就是中國改革開放不斷向縱深推進的生動縮影，也是中國大踏步走向世界的實踐寫照。

中國擴大高水平開放的決心不會變，中國開放的大門只會越開越大。中國貿(mào)促會成立70年來，為深化中外經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了重要作用，促進了中外人民的友誼，增進了國家間合作的民意基礎。這其中，重視外資企業(yè)在華投資興業(yè)，讓更多外資參與中國改革開放事業(yè)是貿(mào)促工作的重要一環(huán)。特別是當下國際投資格局深刻調整，我國利用外資工作面臨新形勢、新特點、新挑戰(zhàn)。貿(mào)促系統(tǒng)特殊職能更顯得尤為重要。

在建會70周年之際，本刊邀約了部分在華發(fā)展的友好外商，共同聆聽他們與貿(mào)促事業(yè)的合作故事和對中國高水平開放合作的建言。

伴隨改革開放、社會主義市場經(jīng)濟建設和加入WTO，國際貿(mào)易已經(jīng)成為中國與世界互動的重要領域，并在發(fā)揮中國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，也為中國消費者提供了全球多元化選擇。“我們一直認為中國是全球最具潛力的市場之一，并始終同中國貿(mào)促會保持著緊密的合作關系。” 皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠在中國貿(mào)促會成立70周年之際向記者介紹。作為一家國際游輪企業(yè)，皇家加勒比集團自2009年正式進入中國市場以來，持續(xù)擴大在華投資，陸續(xù)在華部署世界級新船、大船，并以不斷升級的供給拉動需求、培育市場、打造游輪產(chǎn)業(yè)鏈、為中國游輪市場的發(fā)展引進了先進技術和經(jīng)驗。

過去十幾年，中國游輪市場能夠高速發(fā)展很大程度上得益于中國改革開放政策的吸引、開放透明的營商環(huán)境和快速發(fā)展的港口基礎建設等。一方面，郵輪業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強，這有助于推進供給側結構性改革，培育新動能，拉動內需并促進消費轉型升級。另一方面，我國郵輪市場發(fā)展尚處起步階段，在郵輪設計建造、郵輪港口發(fā)展、旅游市場培育等方面還有很大的潛力。

根據(jù)上海社會科學院此前發(fā)布的對游輪行業(yè)的研究報告，2006—2019年間，國際游輪在華共部署了23艘豪華游輪，專為中國市場定制了12艘世界級旗艦游輪，新船造價合計790億元，每年市場開放投入高達36億元。短短十年，中國一躍成為世界第二大游輪市場，上海游輪母港穩(wěn)居亞洲游輪母港之首。僅2019年，中國游輪市場規(guī)模為就高達200萬人次，對中國的直接經(jīng)濟貢獻為135億元，總體經(jīng)濟貢獻達258億元，創(chuàng)造了6.8萬個就業(yè)機會。

劉淄楠表示，中國貿(mào)促會積極推動中國與世界各國、各地區(qū)工商界的經(jīng)貿(mào)合作和友好往來，深入?yún)⑴c推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展、助力提升貿(mào)易投資便利化水平，是境內外工商界開展經(jīng)貿(mào)交流合作的重要橋梁，是促進開放型經(jīng)濟發(fā)展和服務對外工作大局的重要力量。此次全球貿(mào)易投資促進峰會的成功舉辦和《全球貿(mào)易投資促進峰會北京倡議》的發(fā)布，是中國擴大開放的又一個積極信號，也有利于進一步加強全球工商界交流合作，拉緊中外企業(yè)合作紐帶，增進國際經(jīng)貿(mào)往來，推動開放型世界經(jīng)濟建設。

“游輪是外向型經(jīng)濟，是高度國際化的產(chǎn)業(yè)，對中國外向型經(jīng)濟的發(fā)展有一定促進作用。這些具體體現(xiàn)在航線國際化、客源國際化、船員國際化、運營國際化、法律和監(jiān)管環(huán)境國際化等方面?？梢哉f國際化是游輪行業(yè)的核心競爭力、商業(yè)模式和生態(tài)環(huán)境?！?劉淄楠表示，游輪產(chǎn)業(yè)高度國際化的特征需要具備高度流動性的營商環(huán)境與之契合，包括資本的流動和人才的流動。

從游輪業(yè)發(fā)展趨勢出發(fā)，劉淄楠建議，一方面，中國需要集聚驅動資源，為游輪的高質量發(fā)展賦能。鼓勵國際游輪資本把上海作為亞太投資門戶，鼓勵跨國游輪公司在上海設立銷售中心、采購中心、運營中心，繼續(xù)實現(xiàn)總部增能計劃，打造一流國內外游輪運營商聚集地，將上海建設成世界級旗艦游輪的首選地和亞太戰(zhàn)略中心。另一方面，要在開放的新發(fā)展格局中釋放對游輪產(chǎn)品的巨大內需，實現(xiàn)內河游輪、沿海游輪和國際游輪多核市場對需求的驅動，發(fā)揮一線、二線游輪母港集群市場的聯(lián)動效應，鼓勵本土游輪運營商和國際游輪公司的資本和運作，讓中國融入國際游輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的大循環(huán)。