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        地鐵隧道普通環(huán)管片緩和曲線理論排版簡化計算與應(yīng)用技術(shù)

        2022-06-26 03:46:24連逢逾王國義
        科技與創(chuàng)新 2022年12期
        關(guān)鍵詞:楔形點位計算公式

        連逢逾,王國義

        (1.成都軌道建設(shè)管理有限公司,四川 成都 610093;2.中電建成都建設(shè)投資有限公司,四川 成都 610212)

        近年來盾構(gòu)隧道的管片理論排版和選型不當(dāng),直接造成管片錯臺與破損,影響管片拼裝質(zhì)量。關(guān)于管片理論排版和選型問題國內(nèi)有許多學(xué)者進行了相關(guān)研究,并形成了相關(guān)的研究成果。

        管天有等[1]通過建立數(shù)學(xué)公式精確計算緩合曲線上的管片超前量,確定了隧道內(nèi)緩合曲線上所需轉(zhuǎn)彎環(huán)的管片數(shù)量。侯剛[2]通過緩合曲線長度、切線角和圓曲線半徑等參數(shù)探索出在緩合曲線上準(zhǔn)確選擇彎環(huán)管片理論排版的方法。韓艾芳[3]結(jié)合某小半徑隧道轉(zhuǎn)彎施工實際情況,對盾構(gòu)隧道小轉(zhuǎn)彎半徑下的管片選型進行探索、總結(jié)。田春雨等[4]詳細(xì)分析了成都地鐵普通環(huán)管片特點,提出管片圓曲線理論排版的簡化計算公式。程明等[5]提出了使用推進油缸和鉸接油缸行程差來計算管片的楔形量,從而確定轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的拼裝點位。孫錦濤[6]提出了管片適應(yīng)盾尾間隙、結(jié)合盾構(gòu)機姿態(tài)、與盾構(gòu)機操作司機協(xié)調(diào)的管片選型原則和方法。孟憲鳳[7]提出根據(jù)推進油缸差選用管片,在2個相反方向上的行程差不小于50 mm時就應(yīng)該拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)。已有研究中主要是現(xiàn)場施工專家根據(jù)實際管片選型經(jīng)驗從多因素分析管片選型注意事項,對緩合曲線的理論排版研究較少。

        本文基于成都軌道交通19號線二期工程等腰梯形普通環(huán)管片特點,推導(dǎo)分析出了基于緩合曲線總長、圓曲線半徑和等差數(shù)列求和等方法下,7個分塊組成的單環(huán)管片緩和曲線理論排版的簡化計算公式,并實現(xiàn)了借助Excel簡化計算公式的緩和曲線安裝轉(zhuǎn)彎環(huán)位置的快速計算方法。

        1 成都軌道交通19號線二期工程管片特點

        成都軌道交通19號線二期工程采用普通環(huán)管片對設(shè)計隧道平縱曲線擬合,普通環(huán)管片分為直線環(huán)、左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)3種管片,管片技術(shù)參數(shù)如表1所示,每環(huán)管片由7塊管片組成,即4塊標(biāo)準(zhǔn)塊(B),2塊鄰接塊(L),1塊封頂塊(K),由盾構(gòu)上的拼裝機拼裝成一個整環(huán),右轉(zhuǎn)彎環(huán)管片組成如圖1所示。

        表1 管片技術(shù)參數(shù)表

        圖1 右轉(zhuǎn)彎環(huán)管片示意圖

        成都軌道交通19號線二期工程管片采用錯縫拼裝,管片拼裝點位是以封頂塊的中線位置來定義的,有19個點位,相鄰點位之間角度約19°,封頂塊拼裝在18點位,如圖2所示。轉(zhuǎn)彎環(huán)不同的拼裝點位在水平面和豎直面中有不同的楔形量,達(dá)到不同的平縱曲線轉(zhuǎn)彎半徑。為了能夠順利拼裝管片,封頂塊一般安裝在上半部分,上半部分的點位有1、2、3、4、15、16、17、18、19這9個點位。為防止管片下掉,一般不拼裝19點位。

        圖2 管片拼裝點位圖

        轉(zhuǎn)彎環(huán)在不同點位條件下曲線楔形量的計算這里不再推導(dǎo)、計算,只是將右轉(zhuǎn)彎環(huán)在上半部分不同點位條件下的楔形量匯總表進行統(tǒng)計,如表2所示。

        表2 右轉(zhuǎn)彎環(huán)楔形量計算表(單位:mm)

        根據(jù)匯總表可知采用錯縫拼裝方式轉(zhuǎn)彎環(huán)水平轉(zhuǎn)彎的楔形量最大是40 mm。轉(zhuǎn)彎環(huán)不同的拼裝點位有不同的楔形量,不同的楔形量轉(zhuǎn)彎環(huán)和直線環(huán)的組合拼裝可以拼裝出不同半徑的曲線。為防止封頂塊下落,一般不建議拼裝19點,在盾構(gòu)管片拼裝中盡量使用最大楔形量的拼裝點位(1點或18點),不需要轉(zhuǎn)彎環(huán)時使用直線環(huán)拼裝,這樣使用轉(zhuǎn)彎環(huán)數(shù)量最少,同時理論排版和實際排版才更加接近。因此,管片選型中水平轉(zhuǎn)彎的楔形量要按照37.83 mm計算。左轉(zhuǎn)彎環(huán)的情況與右轉(zhuǎn)彎相反,這里就不再列舉。

        2 緩和曲線的理論排版簡化計算

        2.1 曲線簡述

        隧道線路根據(jù)直線和緩和曲線的連接位置不同,分別為直緩點、緩圓點、圓緩點、緩直點4種類型,按照位置不同分別用ZH、HY、YH、HZ標(biāo)識,如圖3所示。

        圖3 隧道曲線段示意圖

        2.2 圓曲線理論排版的簡化計算

        設(shè)管片內(nèi)徑為Φ內(nèi),外徑為Φ外;設(shè)水平轉(zhuǎn)彎半徑為R,管片拼裝最大楔形量為&,管片寬度為L,計算圓曲線理論排版簡化公式如下。

        求轉(zhuǎn)彎半徑為R條件下掘進1 m理論所需楔形量&1,如圖4所示。

        圖4 圓曲線楔形量計算圖

        根據(jù)相似三角形可知:

        設(shè)半徑為R的圓曲線長度為L總,所需轉(zhuǎn)彎環(huán)X環(huán),所需直線環(huán)Y環(huán),求理論排版簡化計算,即(LX+LY)&1=X&,可求出X=LY&1/(&-L&1)。

        普通環(huán)管片圓曲線理論排版計算舉例,設(shè)R=600m,Φ外=8 300 mm,L=1.8 m,&=37.83 mm,求得&1=8 300/600=13.83(mm/m),X/Y=13.83/(37.83/1.8-13.83)=1.9∶1。

        對于不同轉(zhuǎn)彎半徑下的圓曲線通過式(1)、式(2)都可以準(zhǔn)確計算出理論排版。

        2.3 緩合曲線理論排版的簡化計算

        緩和曲線由于從ZH到HY或從YH到HZ曲線半徑是均勻、逐漸變化的,從而每米所需的楔形量是從0到&1(ZH到HY)或從&1到0(YH到HZ)均勻變化的過程,進而可判定緩合曲線每米楔形量的變化量是等值的。當(dāng)楔形量達(dá)到拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)的楔形量時,就要拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)。

        設(shè)圓曲線半徑為R,從ZH到HY或從YH到HZ距離為L緩,起始點(ZH或YH)每米楔形量為&起,結(jié)束點(HY或HZ)每米楔形量為&終,緩合曲線每米楔形量的變化量為&緩,拼裝的轉(zhuǎn)彎環(huán)為第i環(huán),離起始點距離為Li。按照選型經(jīng)驗當(dāng)楔形量為0.5&、1.5&、2.5&、……、(i-0.5)&時都要拼裝一環(huán)轉(zhuǎn)彎環(huán),拼裝點位為1點或18點。拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)所需的楔形量實際上是以緩合曲線每米楔形量的變化量&緩為等差值的數(shù)列的和。

        由各個參數(shù)可知:

        當(dāng)緩和曲線從ZH到HY時:

        當(dāng)緩和曲線從YH到HZ時:

        將等差數(shù)列求和公式代入拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)的楔形量計算公式中:

        由式(6)可求出Li:

        式(7)就是緩合曲線拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)位置的簡化計算公式,當(dāng)然在實際中Li是無負(fù)值或不能大于L緩值的,Li值實際計算出來要加以判斷確定。

        當(dāng)緩合曲線起點是ZH,結(jié)束點是HY時,由式(7)和式(4)可知:

        當(dāng)緩合曲線起點是YH,結(jié)束點是HZ時,由式(7)和式(5)可知:

        式(8)計算出來的Li值就是從ZH點到HY點拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)第i環(huán)的位置;式(9)計算出來的Li值就是從YH點到HZ點拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)第i環(huán)的位置。

        3 緩合曲線理論排版的實例計算

        現(xiàn)通過實例采用Excel表格計算緩合曲線的理論排版。

        設(shè)采用19號線二期工程的等腰梯形轉(zhuǎn)彎環(huán)管片,理論排版拼裝點位為1點或18點,楔形量&為37.83 mm,圓曲線半徑為800 m,從ZH點到HY點和從YH點到HZ點總長L緩都為80 m,求緩合曲線的理論排版。

        由式(1)可知:&1=Φ外/R=8 300/800=10.375(mm/m)

        3.1 從ZH點到HY點的緩合曲線理論排版

        采用Excel表格將圓曲線半徑、緩合曲線總長代入式(8)中就可以計算出緩合曲線理論安裝轉(zhuǎn)彎環(huán)的位置,如圖5所示。

        圖5 從ZH點到HY點的緩合曲線理論排版Excel計算圖

        3.2 從YH點到HZ點的緩合曲線理論排版

        采用Excel表格將圓曲線半徑、緩合曲線總長代入式(9)中就可以計算出緩合曲線理論安裝轉(zhuǎn)彎環(huán)的位置,如圖6所示。

        圖6 從YH點到HZ點的緩合曲線理論排版Excel計算圖

        綜上所述,借助Excel簡化計算公式的緩和曲線安裝轉(zhuǎn)彎環(huán)位置的快速計算。當(dāng)然在實際選型過程中,要綜合考慮轉(zhuǎn)彎環(huán)的理論安裝位置、盾尾間隙、油缸行程差和盾構(gòu)糾偏等多種因素,確保盾尾間隙在正常范圍內(nèi)。

        4 結(jié)論

        借助理論排版計算公式,可實現(xiàn)不同半徑盾構(gòu)管片的圓曲線簡化理論排版。推導(dǎo)分析出了基于緩合曲線總長、圓曲線半徑和等差數(shù)列求和等方法下,7個分塊組成的單環(huán)管片緩和曲線理論排版的簡化計算公式,該計算公司具有快捷、方便、便于應(yīng)用等特點。借助Excel簡化計算公式,可實現(xiàn)緩和曲線安裝轉(zhuǎn)彎環(huán)位置的快速計算,對盾構(gòu)管片理論排版具有一定的借鑒和參考作用。

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