水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院，江蘇省水利工程建設(shè)局，江蘇省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司

項(xiàng)目采用資料收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和二維、三維數(shù)學(xué)模型相結(jié)合的方法，建立了洪澤湖不同運(yùn)行水位與入海水道泄洪能力間的關(guān)系，揭示了中低水位下北側(cè)出湖段泄洪不暢的原因；研究了出湖段工程實(shí)施后北側(cè)出湖段及入海水道的泄洪能力和水流特性，從增強(qiáng)泄洪能力角度提出了出湖段工程布局的優(yōu)化方案；給出了洪澤湖北側(cè)出湖段及入海水道泄洪能力、分流特性與淮陰閘、淮安地涵閘運(yùn)行調(diào)度間的定量關(guān)系。

成果可為淮河入海水道二期工程復(fù)雜泄洪環(huán)境下出湖段工程布局提供技術(shù)支撐，也可為其他類似河湖關(guān)系的研究提供參考。