所謂噴錨支護，主要就是對噴射混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯合作用，進行充分的借助，并且達到加固巖層的目的，確保錨桿和圍巖以及混凝土噴層這三者，可以共同作用，形成相應的體系，避免巖體本身出現分離和松動。近幾年來，對于濕噴混凝土+錨桿支護這一技術而言，不但具備施工快的特點，還具備作業(yè)環(huán)境好的優(yōu)勢，因此，廣泛應用于我國各大地下工程之中，但是在一些大型的機械化工業(yè)中，應用非常少見。對于礦山而言，其圍巖的主要類型，就是沉積巖，此外，還有粘土巖和砂巖。而巖體本身具備容易風化和易破碎的特點，所以，整體的井下巷道支護施工難度非常大。因此，就要將高效噴錨支護技術應用進來，使巷道掘進速度得到保證的同時，還能提升技術經濟效益。

1 噴錨支護機理分析

對于錨噴支護而言，其屬于一種積極支護方法，并且完全契合巖體力學支護原理，相應的物理力學性能非常好，其可以對圍巖進行及時有效的支護和加固，對圍巖的張性裂隙和節(jié)理進行全面封閉，對周圍巖的結構面進行加固，這樣，就可以使巖體本身的強度提升上來，提升其整體性和承受能力。對于錨噴支護而言，整個結構的柔性非常好，因此，其可以與圍巖，進行同步變形，將一個共同作用的承載體系構建進來。在具體變形的過程中，可以對圍巖應力進行實時的調整，對與圍巖變形的進一步發(fā)展起到重要的抑制作用，這樣，就可以最大化降低巖體坍塌概率。

根據相應的工程應用，可以進一步發(fā)現，對于普通的混凝土噴層而言，具備非常強的彈脆性特點，經常會在未達到充分卸壓之前，就會出現剝落和斷裂問題，更有甚者會出現坍塌問題，由于現實中的讓壓能力嚴重不足，因此，無法對巷道變形的要求進行很好的適應。而且在現實中，實際的噴層厚度，非常大，會加大支護剛度，導致圍巖在變形過程中，不支持卸壓，直接作用在噴錨結構位置上，加大擠壓力，這樣，就會嚴重破壞到錨噴支護，無法將其作用充分發(fā)揮出來。在現實中，對于圍巖本身而言，其變形并非是一直進展的，依據墊板和錨頭，錨桿會將支護抗力提供給圍巖，避免巖石破裂，進而產生有害的變形，確保整體的變形處于一種允許范圍內。對于錨噴支護體系而言，其自身允許變形量中，有極限值，而主要的取決因素，就是錨桿本身的錨固力，若實際的變形量，超出了這一極限值，那么就會嚴重破壞圍巖。

所以，根據以上分析，可以進一步發(fā)現，導致噴錨失效的主要原因，就是噴錨的剛度和極限變形量與圍巖存在嚴重的不匹配性，具體的噴錨支護的技術最為關鍵的有以下幾點：第一點，就是對混凝土的整體力學性能進行改善，并且對合理的噴曾厚度進行實時確定，確保實際噴射的混凝土，可以根本性滿足實際的巷道變形需求；第二點，就是對合適的錨桿材質和具體的托盤尺寸進行確定，確保其可以最大化滿足實際的設計要求，保證最佳的技術經濟效果；第三點，就是對噴錨支護工藝實際施工效率進行提升。

2 特點

在傳統(tǒng)的建筑工程形式中，灌注樁支護結構通過支護本身承受來自基坑的壓力。因此，當基坑開始建造時，斜坡在土層的南方挖掘變形時會產生壓力。相反，不會有壓力。因此，傳統(tǒng)的支護是對基坑支護的被動支護。與傳統(tǒng)支護相比，噴錨支護技術具有較強的自適應能力。其應用范圍可擴展到大多數巖土層，適應地質環(huán)境，并能對周圍土基坑的變形進行檢測和預警，使施工單位能夠采取相應的補救措施。此外，噴錨支護中的網具具有很強的柔性。錨桿噴射錨桿支護的應用可以根據錨桿自身的失效程度來確定。該方法的目的是防止基坑土層的滑動變形。噴錨支護施工與基坑開挖同時進行，對保證施工期具有明顯的優(yōu)勢。由于噴錨支護工程的施工設備相對簡單、操作方便，可以在施工進度內與工程開挖同時進行，從而減少支護結構單獨施工占用工期。它能有效地保證項目的整體效益。

3 原理

5.1.3 力學性能測試

4 井下支護存在的問題

在實際進行作業(yè)的過程中，由于礦區(qū)本身會受到斷裂褶皺構造的相關影響，相應的礦體和圍巖，都會呈現裂隙發(fā)展趨勢?；跇嬙斓膹娏覕D壓下，會破壞到礦巖的完整性，降低其強度。現如今，對于上部開拓系統(tǒng)而言，已經處于基本形成的狀態(tài)。礦山在對濕噴混凝土技術進行引進之前，所有的巷道支護，主要采用的支護方式，都是“管縫式錨桿+鋼網”，而在后續(xù)應用過程中，根據實際的現場應用情況發(fā)現，主要存在以下三個問題，首先，就是錨固力存在嚴重不足的問題；其次，就是鋼網本身與管縫式的錨桿價格，相對較高，不僅如此，實際的支護成本也非常高；最后，就是鋼網無法做到將圍巖全部包裹進來，導致巷道處于長期暴露的狀態(tài)，一些巖塊風化，并且掉落。

5 噴錨支護工業(yè)試驗

由圖2a可知：3417.82 cm-1νOH、3076.8 cm-1ν=C-H、1633.69 cm-1νC=C、1273.00 cm-1ν=C-O，表明20%vol酒的致濁物中可能含有酚類化合物；2939.48 cm-1νasC-H、2864.26 cm-1νsC-H和1423.45 cm-1δCH吸收峰以及在波數高于1633.69 cm-1處吸收峰與其重疊致使1633.69 cm-1不對稱峰形表明，致濁物中可能含有蛋白質類和高級脂肪酸酯類化合物。結果表明，低度酒的致濁物可能是蛋白質與酚類化合物締合[28]，并混有少量高級脂肪酸酯類化合物。

5.1.2 配合比確定

5.1 濕噴混凝土工藝

5.1.1 主要原材料

選用硅酸鹽水泥；為了使混凝土的強度得到保證，在選用細骨料的過程中，需要保證實際的細度模數超過2.5；為了在噴射混凝土的過程中，避免出現堵管的問題，最大化降低回彈概率，將5mm～10mm粒徑的機制碎石選取進來，作為重要的粗骨料；實際的混凝土拌合物性能好壞與外加劑有著直接的關聯，在具體施工的過程中，根據多次比較試驗，將高性能聚羧酸系列的減水劑應用進來，作為外加劑，其具備較高的減水率，而且實際摻量也相對較低，實際的增強效果相對顯著，可以最大化節(jié)省水泥。此外，將無堿速凝劑應用進來，可以使凝結速度得到極大程度的改善，并且加快掘進的周期；對于聚丙烯纖維而言，一般情況下，會將50mm增強防裂型選取進來。

中國的藝術設計學科優(yōu)勢和特色在某種程度上，也是國際化人才培養(yǎng)，沿線國家重視和傾慕的重要組成部分，雖然尚有建制和基礎上的不足，但可以通過不斷提升的基礎建設和國際交流，加強教育硬件和軟件的逐步提升，來滿足培養(yǎng)綜合高素質藝術設計人才的需要。因此，根據自貿區(qū)的大環(huán)境下去開放性發(fā)展思維，我們不僅要在傳統(tǒng)學科優(yōu)勢上鞏固創(chuàng)新，還要在引導策略上，創(chuàng)新思維，因地制宜，因材施教，綜合培養(yǎng)。

以實際的現場施工經驗為依據，整套系統(tǒng)對于混凝土的塌落度有一定的要求，必須要保證在120mm到160mm之間，此外，對于粗骨料而言，10mm為最大粒徑，才能達到最佳的噴射效果。根據國外的相關經驗，如圖1所示，砂石粒級組成應保持在這樣一個上下限值的范圍區(qū)間內。

③在實行政府補助與農民自籌掛鉤，多籌多補、先干后補等政策基礎上，加大一事一議、民辦公助、以獎代補、財政貼息等扶持政策，降低農民自籌資金比例，支持坑塘建設項目的實施。

在具體試驗過程中，將現場制作的試塊通過切割的方式，作為試件應用進來。通過對比發(fā)現，當實際的纖維摻量，實際為2千克每立方米時，那么相應的聚丙烯纖維混凝土的在28天的抗壓強度，可以達到40MPa左右?；谄渌煞謸搅坎话l(fā)生變化的情況下，對比普通混凝土，聚丙烯纖維混凝土的抗彎折強度要明顯提高大約百分之五十左右。此外，根據現場的試驗進一步證明，將纖維混凝土應用進來，可以使以此噴射厚度得以增加，最大化降低復噴量。而且根據大量的現場施工數據，也進一步的表明了，通過聚丙烯纖維的應用，可以使纖維噴層的抗裂和抗拉能力全面提升上來。

以相關技術資料為依據，具體的配合比參數如下，首先，就是實際的水灰比，應以不超過0.45為最佳；其次就是水泥，應保證380kg/m

到500kg/m

為最佳。在攪拌站中，對水灰比進行改變，同時，對不同水平下模塊進行制作，開展力學性能測試，最后對水泥和砂石的最優(yōu)配合比進行確定。根據相應的外加劑生產商的建議，對比水泥摻量，應保證高性能減水劑添加量尾氣0.75%。

錨網噴射混凝土能有效地控制圍巖在一定時期內的變形和坍縮，防止圍巖風化。但隨著開挖工作的推進，原有巖石的應力發(fā)生了重新分配，錨固網噴射混凝土將難以承受上覆巖層的強烈構造應力或松散壓力。聯合支護的實質是用一根長錨索將短錨桿范圍內的自承拱固定在一個大的加壓圈內，用一根鋼索將受力轉移到穩(wěn)定的深層巖層上，從而改善圍巖應力。錨桿支護設計大多采用工程類比法，能滿足巷道正常地質條件，但當圍巖條件較差時支護強度不足，不能適應頻繁變化的地質條件。廊坊市運輸巷道錨桿支護形式，在局地質綜合區(qū)，錨桿網錨桿支護不能滿足要求，導致支護變形，斑塊嚴重，嚴重影響礦山生產和建設。通過現場觀測，將單錨網噴射混凝土巷道與錨網噴射混凝土支護技術進行了比較，認為單錨網噴射混凝土支護技術可以補充和彌補錨網噴射混凝土支護的缺陷，提供強有力的主動支護，增強錨網和巖層的完整性。第二，錨索直接穿過相對堅硬的舊頂棚，即2號頂棚，保證了支撐質量。錨索與錨網的聯合支護不僅改善了工作條件，降低了施工成本，而且提高了巷道的穩(wěn)定性。對于混凝土支護，大幅度降低了勞動強度，大大提高了施工進度，更重要的是降低了巷道回采率，降低了安全隱患，為安全生產提供了可靠保障。

其次，缺乏完善的成本管控體系。在現代建筑施工企業(yè)中，成本管控是一個十分復雜的體系，想要實現成本管控目標，必須構建與之相適應的管控體系。尤其是在成本核算方面，必須構建完善的制度，保障各方面工作的有效落后。但結合實際情況來看，我國部分建筑施工企業(yè)的成本管控體制都不夠健全，以至于工作混亂、賬目模糊、時效性差、資金管理不到位等情況普遍存在[2]。與此同時，成本管控工作人員的積極性也嚴重不足，工作態(tài)度敷衍，對工作質量造成了嚴重影響?？偟膩碇v，很多建筑施工企業(yè)的成本管控都已經落后于時代。

為了對噴錨支護效率進行提升，相應的施工質量也不會受到影響，本文礦山將芬蘭一家企業(yè)生產的Spraymec濕噴車引進來，同時，還配合國產的混凝土攪拌運輸車，開展系統(tǒng)的濕噴作業(yè)，此外，還將瑞典的Boomer282雙臂液壓錨桿臺車引進來，進而開展機械化的錨桿安裝工藝。

5.1.4 濕噴效率

在井下，實際的一循環(huán)的濕噴作業(yè)時間，可以達到40分鐘左右，而且一循環(huán)的平均噴罐數大約為1到1.5罐，每天混凝土的噴罐數為12罐，大約為45m

?，F如今，實際的回彈率控制范圍區(qū)間為百分之十左右。在巷道頂板位置，在實際噴射的過程中，保證厚度為60mm，其中，對于兩幫而言，實際的噴射厚度為50mm，在兩幫距離底板1.5以下，實際的噴射厚度，全部都為25mm。這樣，就只能對封閉的巖面起到防風化的效果。

3.2.3 氣囊壓力管理 口咽部分泌物常積聚于氣管插管套囊上方死腔內，氣囊壓力過低時分泌物沿囊壁墜入肺部造成感染，壓力過大則會造成氣道黏膜損傷。研究發(fā)現，僅有53%的護士每8小時通過手指觸診檢查氣囊，而觸診常導致氣囊壓力過大造成插管后并發(fā)癥增多［44］。專家建議，應保持氣囊壓力不小于20 cmH2O，并使用自動氣囊壓力監(jiān)測器［45］。

5.2 樹脂錨桿支護工藝

綜述所述，綠茶浸提液、碳酸氫鈉液、多樂氟和奧威爾牙膏均能促進脫礦釉質再礦化，使釉質表面的鈣磷比值增大，并能改善釉質表面微觀形態(tài)。其中綠茶浸提液的再礦化效果最好，但可導致牙齒色素沉著；碳酸氫鈉液次之；多樂氟的再礦化效果優(yōu)于奧威爾牙膏，但具有使用的局限性。

5.2.1 錨桿間、排距確定

實際的樹脂錨桿直徑，若定準為25mm，那么相應的錨桿本身，可以承受的極限力，如下：

以懸吊理論為依據，對單根錨桿進行計算，同時，設定等間排距布置方式，具體的錨桿懸吊的巖石質量如下：

進攻者往往是新進入市場的玩家，他們沒有現有的市場份額需要去保護，因此他們更有動力尋找和采用破壞性、顛覆性的商業(yè)模式和區(qū)塊鏈解決方案?！斑M攻者”戰(zhàn)略適用于通過向市場提供一種顛覆性的服務來破壞現有玩家格局的最具顛覆潛力的應用場景。金融、保險、理財等大多數點對點的應用都可以劃分到這類場景。事實上區(qū)塊鏈技術并不局限于通過去中介化來創(chuàng)造價值。

若在現實中，W與F之間是前者小于等于后者的關系，那么就可以對錨桿的間、排距進行確定，實際獲取的值為1.67m。

5.2.2 樹脂錨桿長度確定

以圍巖松動圈理論為基礎，實際的松動圈厚度區(qū)間在1.5m到2m之間，將組合理論采用進來，對錨桿參數進行設計，具體的錨桿全場如下：

以圍巖松散破碎特征為基礎，進行計算，可以得到錨桿的全長應為不小于2.4m。在具體施工的過程中，將兩排錨桿設置在一個循環(huán)支護旁，實際的排距為1.6m，為了使施工質量可以達到相應標準，實際的錨桿間距應以1.2m為最佳，相應的樹脂錨桿長度，則為2.4m。

通過應用機械化噴錨技術，當礦巖的穩(wěn)固性并不是非常好時，就可以達到井巷工程快速掘進和支護的目的，而且實際的月進尺可以達到720多米?？梢愿拘赃_到預期生產目標。

6 技術經濟對比分析

如表1所示，為錨網支護和噴錨支護綜合技術經濟指標對比。

我也學著奶奶的樣子，先把火打開，鍋燒熱了放少許的油，結果油點不小心濺到了手上，我急忙用水沖洗，結果還是燙紅了。奶奶給我擦了一點藥。但是，我并沒有放棄這次學煮面條的機會。過了一會兒，我又回到了廚房里，按照奶奶教給我的方法煮了一碗雞蛋面條。

7 噴錨支護技術施工質量控制

首先為了保證噴錨支護的施工質量，有必要制定完善的施工項目管理方案，制定并明確相關的技術標準。同時，施工應嚴格按照技術規(guī)范進行。施工現場應做好必要的管理工作。同時，項目負責人、監(jiān)理人員和質量管理人員應共同監(jiān)督項目質量的以下方面：第一，嚴格控制在工程建設過程中形成的材料的設計變更和使用，保證原材料在進入施工現場前達到標準，做好現場簽證工作，為工程建設的最終結算提供必要的依據第二，必須嚴格管理施工質量，特別是在諸如L質量和注漿質量等關鍵部分。要求施工人員做好自檢、互檢和項目經理抽查工作，確保噴錨支護工程施工質量。第三，施工圖紙應仔細審查和核實。施工應嚴格按照施工圖的要求進行。施工現場成立技術安全小組，對施工動態(tài)過程進行監(jiān)測處理，及時發(fā)現問題，采取有效措施。基坑支護技術要求的設計要確?；娱_挖過程中不發(fā)生塌方或滑坡事故。在基坑開挖后，應當保證建筑物的基礎和地下室的施工。確?；又車F有設施和建筑物的安全和正常使用。不因基坑開挖而造成周圍設施和建筑物的毀壞和損壞。

其次，深基坑錨桿支護方案的選擇?；又ёo結構設計必須根據基坑開挖深度、地基條件、場地條件、周圍環(huán)境和施工條件進行各種工程的比較。當坑底有軟弱的厚基巖時，或地下水位較高時，邊坡腳暴露有淤泥和淤泥時，不宜在建筑業(yè)中廣泛使用噴錨支護結構。

8 錨網噴支護的施工與檢驗

第一，安裝錨桿。錨桿的安裝施工包括鈷錨孔和錨桿的安裝兩個主要步驟。錨桿安裝前，應根據錨桿布置的設計要求，用中圍線校準錨桿的眼位置。打眼時，眼睛的位置、深度和角度必須滿足要求。錨桿的安裝可在錨孔為鈷后進行。其次是檢查錨桿。為了保證螺栓網眼噴涂支架的質量，應注意以下問題：第二，錨孔的深度應當與錨桿的長度相適應。錨栓孔太深或太淺都會給安裝墊板和螺母帶來困難。楔形螺栓孔的深度應小于螺栓孔50mm～70mm，楔形螺栓孔的深度應小于螺栓孔100mm～120mm。第三，錨桿孔直徑與錨桿直徑應當適當匹配。第四，在安裝支承板時，應盡可能使圍巖面調平，使支承板與圍巖面接觸，使支承板的承載力得到均勻增強。第四，錨桿必須盡可能用扳手緊固，以引起桿體更大的預應力。第五，質量檢驗。對錨桿進行質量檢驗，重點檢查錨桿孔的直徑、眼的深度、間距、緊固度和螺母的錨固力。第六，錨網規(guī)格應當合理，網孔與網孔之間的連接應當可靠。第七，噴漿的厚度和強度應符合具體的設計要求。

9 結語

總而言之，通過本文的分析，可以進一步明確，將一定量的聚丙烯纖維加入到普通混凝土之中，可以根本性提升濕噴混凝土的抗壓強度和抗彎折強度，此外，采用樹脂錨桿，通過長錨固的形式，進行支護施工，可以達到非常好的應用效果，大大增強了對于圍巖的支護能力。將大型設備應用進來，聯合應用濕噴混凝土和樹脂錨桿，達到共同支護的目的，可以最大化保證井下巷道掘進的高效性，提高工程質量。

[1]劉建國.軟弱圍巖全斷面隧道機械化施工優(yōu)化與效益分析[J].施工技術,2021,50(04):76-79.

[2]鄭文昊,劉國棟.全機械化超長距離高效噴漿作業(yè)線工藝技術研究與應用[J].采礦技術,2019,19(04):108-111.

[3]姚高輝,吳愛祥,王洪江.地下礦山大型機械化高效噴錨支護技術應用研究[J].金屬礦山,2009(10):126-130.