隋萌

6月17日，在山西行之道駕校，記者看到駕校模擬訓(xùn)練教室里擺放著6臺嶄新的智能模擬訓(xùn)練器，教練員宋海濱正安排通過科目一考試的學(xué)員參加智能模擬教學(xué)：“根據(jù)教學(xué)安排，今天的課程是安排大家在模擬器上訓(xùn)練，熟悉車輛的‘六大件’，掌握方向盤的力道以及油門、離合器的配合使用，通過基礎(chǔ)訓(xùn)練且模擬考試合格后，我會安排大家上車學(xué)習(xí)?！?/p>

智能模擬器是一款智慧駕校輔助教學(xué)工具，從外表看，很像電玩娛樂場中的賽車游戲機(jī)。智能模擬器通過現(xiàn)場測繪場地數(shù)據(jù)，高精三維建模，考試車實車尺寸還原，依托高仿真汽車動力學(xué)系統(tǒng)和實車操縱部件，為學(xué)員提供真實的駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)體驗。模擬系統(tǒng)采用進(jìn)階闖關(guān)式的教學(xué)方式，教學(xué)內(nèi)容包含基礎(chǔ)教學(xué)、科目二、科目三、安全駕駛，每個訓(xùn)練項目包括基礎(chǔ)訓(xùn)練、模擬考試等部分，模擬訓(xùn)練與場地實景同步，學(xué)員上機(jī)后，按照指示進(jìn)行操作即可。

“教練先讓我熟悉一下方向盤，這樣上車后會減少緊張感，實車上的座椅、油門、剎車、擋桿、離合器、方向盤、儀表盤等，模擬器上都有，而且一模一樣。顯示屏上的場景也是駕校的真實場景，如身臨其境。我還能在模擬過程中體驗到超車、剎車失靈、拐彎等各種復(fù)雜情況，我覺得通過一段時間的模擬訓(xùn)練，面對實車時我不會手足無措?！闭诰氒嚨囊晃粚W(xué)員告訴記者，她對這種“休閑”的教學(xué)方式比較認(rèn)可，覺得更容易接受，學(xué)起來也輕松。

行之道駕校校長孟祥龍，雖然才四十多歲，卻是駕培行業(yè)的“老人”了。他深耕駕培領(lǐng)域21年，從一名普通教練員逐漸成長為訓(xùn)練隊隊長、教學(xué)負(fù)責(zé)人、駕校校長，目前負(fù)責(zé)三所駕校的管理工作。他告訴記者，傳統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)模式中多采用一對一實車教學(xué)，對車輛、燃油、場地等資源需求較高，造成了環(huán)境的污染。培訓(xùn)過程中影響培訓(xùn)安全的不確定因素較多，教學(xué)過程風(fēng)險性大，使教練員時刻處于緊張狀態(tài)，工作強(qiáng)度大，身心健康也受到影響。采用智能汽車駕駛模擬器輔助教學(xué)，學(xué)員在仿真環(huán)境下進(jìn)行駕駛實訓(xùn)，能有效減少排放和消耗，安全可靠，可實現(xiàn)一名教練同時指導(dǎo)多名學(xué)員的駕駛訓(xùn)練，減低能源消耗，降低教學(xué)成本，有效地降低了教練員的勞動強(qiáng)度。同時，這種新型的培訓(xùn)模式也吸引了更多人報名，使用模擬器一個月，招生量與往年同期相比提高了30%。