雷晶晶

親愛的伙伴們，對(duì)于不能如約碰面我相當(dāng)遺憾！原因你們懂的，又又又堵飛機(jī)了！”呃，小智正忙著給粉絲發(fā)表道款聲明呢。這不，說好的碰面會(huì)，再次遲到的原因還是“堵飛機(jī)”！可天空那么大，當(dāng)真就容不下一架“小”飛機(jī)？

得，還是等小智給個(gè)“全解”吧——

天高不能任“翼”飛

伙伴們，飛機(jī)不是鳥哇，哪里涼快就可以去哪里待著玩兒。要知道，全球領(lǐng)空中的絕大部分區(qū)域是由軍方管制的，剩下不足30%的區(qū)域才屬于民航所用。不過，就這30%的空域也絕非“拈來即用”：假如有軍事演習(xí)或者突發(fā)意外事件，民航空域必須讓道”為先。

例如，人類歷史上最大規(guī)模的堵機(jī)事件發(fā)生在2001年9月11日。在那個(gè)悲傷的日子，有4架飛機(jī)遭遇恐怖分子劫持不幸墜毀。時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)布什下令阻斷全部航路，所有飛往美國(guó)以及從美國(guó)出發(fā)的民航飛機(jī)一律停飛。尚未出發(fā)的航班無(wú)限延期，已經(jīng)出發(fā)的本國(guó)航班就近降落，而遠(yuǎn)道而來的國(guó)際航班就只能滿世界去尋找臨時(shí)停機(jī)坪啦……

你瞧，“堵飛機(jī)”就這么不可預(yù)料地發(fā)生了。無(wú)論何種原因使然，除非軍方限制解除，“歇菜”的飛機(jī)才能再度起飛。

跟堵車一樣一樣的

伙伴們，“堵飛機(jī)”的確跟堵車神似，但科學(xué)的說法應(yīng)當(dāng)叫作“航空流量控制”。地面上的道路要遵循長(zhǎng)度和寬度的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，空中的航路則在此基礎(chǔ)上增加了上、下限高度。航路建好后，飛機(jī)飛行時(shí)不僅不能由著“性子”偏離，相互之間的前后、左右、上下方向也務(wù)必保持一定距離。為了安全起見，兩架飛機(jī)起飛時(shí)差需要保持10分鐘以上的時(shí)間間隔。

如此一來，單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入航空管制節(jié)點(diǎn)的飛機(jī)數(shù)量便是相對(duì)固定的。所以，飛機(jī)既要在停機(jī)坪上等候放行，也要在空中通過降速、盤旋等方式等待落地。尚若遇到進(jìn)出港高峰期，飛機(jī)起、降的排隊(duì)時(shí)間更長(zhǎng)，擁堵現(xiàn)象自然難免。

如今，科技的發(fā)展不斷拓寬著航路，但喜歡乘機(jī)出行的人們也在與日俱增，因此“堵飛機(jī)”的現(xiàn)象還是無(wú)法解決啊。

天氣變臉更“添堵”

伙伴們說得對(duì)，天氣多變總是造成各種交通堵塞的重要原因之一。在這方面，飛機(jī)似乎更加?jì)少F些，什么小風(fēng)、小雨之類的都要特別留意。

高空中的飛機(jī)需要規(guī)避各種危險(xiǎn)的氣象因素：對(duì)流層抑或平流層里的強(qiáng)風(fēng)帶極易使它身體受損而發(fā)生顛簸;雷暴電場(chǎng)會(huì)嚴(yán)重干擾它的無(wú)線電通信聯(lián)絡(luò)…就連試圖穿越某個(gè)雷電云層，也要謹(jǐn)防那些調(diào)皮的小水滴搗亂一氣一它們?cè)陲w機(jī)表面凝固成冰，假如冰體較厚將導(dǎo)致機(jī)體失衡。即使在起飛和降落時(shí)的低空區(qū)域，飛機(jī)也有可能礙于風(fēng)力變化而陷入“低空風(fēng)切變”的險(xiǎn)境一氣壓差產(chǎn)生的升力本是飛機(jī)起飛的一大動(dòng)力，但風(fēng)向或風(fēng)速突變時(shí)造成升力在短時(shí)間內(nèi)迅速增減，飛行員被折騰到措手不及，一旦操作失誤就會(huì)造成機(jī)毀人亡的慘劇。

當(dāng)然，為了應(yīng)對(duì)天氣變臉，人們倒是出臺(tái)了不少招數(shù)，其中包括日趨精準(zhǔn)的天氣預(yù)報(bào)，給飛機(jī)安裝愈加敏銳的氣象雷達(dá)等。話說回來，“防患于未然”仍舊是避免災(zāi)難發(fā)生最有效的手段：當(dāng)出現(xiàn)暴雨、臺(tái)風(fēng)等氣象危機(jī)時(shí)，不如索性延遲飛機(jī)的起飛時(shí)間;如果飛機(jī)在航行途中遭遇突發(fā)的惡劣氣象，最好在原地繞圈兒，安心等待壞天氣結(jié)束或聽候臨時(shí)調(diào)整飛行路線的指令……這樣呀，飛機(jī)就又又又“堵”咯。

親愛的伙伴們，剛剛接到通知，我所乘坐的飛機(jī)即將在明早準(zhǔn)時(shí)起飛喲！

“堵飛機(jī)”產(chǎn)生小麻煩，“堵飛機(jī)”帶來壞心情……然而，強(qiáng)行航行將有可能引發(fā)更大的風(fēng)險(xiǎn)。轉(zhuǎn)念一想，咱還是多點(diǎn)兒耐心和信心吧，給小飛機(jī)加油！650ECD6C-120F-48A2-A8E9-BC08B7673AFA