陳永峰,胡煒,李向陽(yáng),姚遠(yuǎn)
航空工業(yè)航宇救生裝備有限公司 湖北襄陽(yáng) 441007
在對(duì)叉形零件的叉頭有垂直度要求的孔或槽加工時(shí),往往需要拼裝夾具,目前現(xiàn)有的拼裝夾具,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的無(wú)法保證工件的精度要求,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雖精度比簡(jiǎn)單的更高,但是裝夾比較繁瑣,極其不方便。
(1)撞針的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 各型號(hào)彈射座椅中均含有不同型號(hào)的撞針,這些撞針功能相同、外形結(jié)構(gòu)相近。
以某型號(hào)的撞針為例進(jìn)行介紹,如圖1所示,撞針為回轉(zhuǎn)類零件,一端呈圓柱形,另一端有兩個(gè)呈叉形結(jié)構(gòu)的圓柱形擊針,零件中部有一個(gè)剪切銷孔。
圖1 撞針
(2)工藝性分析 由圖1可以看出,撞針一端為φ15-0.06-0.08mm的圓柱形,另一端有兩個(gè)徑向?qū)ΨQ的φ2.5-0-0.05mm擊針,零件中部為一個(gè)φ1.1mm的剪切銷孔,剪切銷孔相對(duì)A基準(zhǔn)的對(duì)稱度公差為0.1mm,相對(duì)B基準(zhǔn)的垂直度公差為0.1mm。剪切銷孔孔深15mm,孔徑比為13.6(L/D=15mm/1.1mm=13.6),屬于典型的深小孔加工。
(1)剪切銷孔相對(duì)A基準(zhǔn)對(duì)稱度的偏差 在車削2×φ2.5-0-0.05mm擊針時(shí),兩擊針相對(duì)于φ15-0.06-0.08mm圓柱對(duì)稱度會(huì)產(chǎn)生偏差,在鏜削剪切銷孔時(shí)因夾持2×φ2.5-0-0.05mm擊針而造成相對(duì)A基準(zhǔn)的對(duì)稱度偏差不可避免。
(2)剪切銷孔相對(duì)B基準(zhǔn)垂直度的偏差 剪切銷孔相對(duì)B基準(zhǔn)垂直度是指在以2×φ2.5-0-0.05mm圓柱擊針構(gòu)成的平面為基準(zhǔn),剪切銷孔實(shí)際軸線必須位于直徑公差值φ0.1mm且垂直于B基準(zhǔn)平面的圓柱內(nèi)。在夾持2×φ2.5-0-0.05mm擊針鏜剪切銷孔時(shí),兩擊針直徑尺寸差異在定位時(shí)產(chǎn)生角度偏差,鏜孔時(shí)產(chǎn)生垂直度偏差。
1)兩擊針與剪切銷孔方向定位。
2)剪切銷孔相對(duì)零件外圓徑向定位以及零件的軸向定位。
3)夾具具有通用性。
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)夾具結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定了新的夾具模型,如圖2所示。
圖2 夾具模型
夾具由夾具主體、滑塊體、滑塊、彈簧、壓緊螺桿、緊固螺釘和保護(hù)墊塊等組成(見(jiàn)圖3),工作過(guò)程中將夾具主體固定于機(jī)床工作臺(tái),主體中設(shè)有90°異形多邊通槽定位撞針,其中90°異形多邊通槽的V形結(jié)構(gòu)可以裝夾多種外圓直徑的撞針,可實(shí)現(xiàn)夾具的通用性;垂直方向設(shè)有方形通槽安裝滑塊體,滑塊體中有T形槽,T形槽底端設(shè)有彈簧安裝孔和緊固螺釘孔,滑塊置于滑塊體的T形槽中,通過(guò)彈簧受力,滑塊在滑塊體方槽中滑動(dòng),可實(shí)現(xiàn)擊針?lè)较蚨ㄎ?;撞針擊針部分與滑塊中工型面接觸受力,手動(dòng)給滑塊體一個(gè)預(yù)緊力使撞針與滑塊緊密接觸,通過(guò)緊固螺釘固定滑塊體,旋轉(zhuǎn)壓緊螺桿固定撞針,壓緊過(guò)程中撞針擊針由于彈簧力的相互作用自動(dòng)調(diào)節(jié)方向,以精準(zhǔn)控制擊針?lè)较颍瑝K體側(cè)面定位撞針軸向位置,90°異形多邊通槽定位撞針徑向位置。
圖3 夾具結(jié)構(gòu)
將夾具主體固定于機(jī)床工作臺(tái)面,使夾具主體平行或垂直于工作臺(tái)面,如圖4所示。
圖4 使用夾具加工撞針
將滑塊放置于滑塊體上T形槽內(nèi),依次放入彈簧、緊固螺釘,通過(guò)緊固螺釘調(diào)節(jié)彈簧使滑塊在滑塊體內(nèi)產(chǎn)生一定的預(yù)緊力,然后將滑塊體放入夾具主體的方槽內(nèi);將撞針?lè)胖糜趭A具主體90°異形多邊通槽內(nèi),使兩擊針與滑塊接觸,撞針端面與滑塊體接觸,旋轉(zhuǎn)壓緊螺桿使撞針產(chǎn)生預(yù)緊力;移動(dòng)滑塊體通過(guò)彈簧使滑塊與兩擊針產(chǎn)生預(yù)緊力,旋緊緊固螺釘固定滑塊體,松開(kāi)壓緊螺桿重新固定撞針,壓緊過(guò)程中兩擊針受彈簧力的平衡作用,使兩擊針與滑塊接觸,完成撞針?lè)较蚺c位置的定位。
夾具的設(shè)計(jì)遵循六點(diǎn)定位原理,即要完全確定零件在夾具的位置,必須考慮零件在夾具中6個(gè)自由度的限制[1]。夾具主體90°異形多邊槽塊限制撞針的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)和兩個(gè)移動(dòng),滑塊限制撞針沿90°異形多邊通槽塊方向移動(dòng),彈簧彈力推動(dòng)滑塊,滑塊受力與兩擊針接觸產(chǎn)生力差,撞針沿軸向旋轉(zhuǎn),直至兩擊針完全與滑塊貼合,實(shí)現(xiàn)兩擊針?lè)较蚨ㄎ??;瑝K定位屬于浮動(dòng)定位,避免零件過(guò)定位。零件在夾具內(nèi)限制撞針的6個(gè)自由度,屬于完全定位。
1)夾具主體的設(shè)計(jì)如圖5所示。夾具主體采用優(yōu)質(zhì)合金鋼30CrMnSiA制作,夾具設(shè)計(jì)要點(diǎn)體現(xiàn)在夾具功能性的實(shí)現(xiàn),90°異形多邊通槽20+0.02+0mm×20+0.02+0mm與外形的平行度與垂直度均≤0.02mm。
圖5 夾具主體設(shè)計(jì)
2)滑塊體的設(shè)計(jì)如圖6所示。滑塊體的外形與夾具主體方槽配合,T形通槽與滑塊配合,保證相應(yīng)的平行度與垂直度。
圖6 滑塊體設(shè)計(jì)
3)滑塊的設(shè)計(jì)如圖7所示。滑塊安裝在滑塊體內(nèi),要實(shí)現(xiàn)滑塊的靈活滑動(dòng),表面粗糙度值Ra需為0.4μm。
圖7 滑塊設(shè)計(jì)
夾具采用優(yōu)質(zhì)合金剛30CrMnSiA制作,加工工藝如下。
1)普通銑削銑成大小適合的毛坯,留精加工余量。
2)熱處理:采用880℃淬火(油),520℃回火(水或油),硬度38~42HRC[2]。
3)磨削相對(duì)面平行度和相鄰面垂直度≤0.02mm。
4)慢走絲制90°異形多邊通槽,T形通槽。
5)鉗工制2×M6螺紋孔,去毛刺。
(1)滑塊體與滑塊之間配合間隙對(duì)零件定位精度的影響 滑塊體槽尺寸為3+0.01+0mm,長(zhǎng)度8mm,工型滑塊尺寸3-0-0.01mm,有效配合長(zhǎng)度8mm,配合最大間隙0.02mm。如圖8所示。
圖8 滑塊體與滑塊之間配合間隙對(duì)零件定位精度的影響
(2)撞針制造偏差對(duì)零件定位精度的影響 撞針擊針2×φ2.5-0-0.05mm的直徑最大偏差為0.05mm,則兩擊針相對(duì)垂直度定位偏差在8mm長(zhǎng)度最大為0.05mm/2=0.025mm[3]。以2×φ2.5-0-0.05mm兩擊針作為方向基準(zhǔn)定位,則在φ15-0.06-0.08mm圓柱面最大偏差為:(7.5+1.25)/8×0.025=0.028(mm),垂直度最大偏差φ0.056mm,如圖9所示。
圖9 撞針制造偏差對(duì)零件定位精度的影響
綜上所述,夾具、撞針制造偏差對(duì)加工精度的影響:當(dāng)零件擊針加工到極限尺寸,且?jiàn)A具中滑塊體與滑塊配合間隙最大時(shí),撞針剪切銷孔垂直度最大偏差為0.02+0.028=0.048(mm),即φ0.096mm,滿足撞針加工要求。
通過(guò)使用夾具,在實(shí)際生產(chǎn)中取得成效如下。
(1)大幅提高零件質(zhì)量 測(cè)量對(duì)稱度,偏差值在0.03mm以內(nèi),解決了零件對(duì)稱度超差的問(wèn)題;測(cè)量垂直度,偏差值在φ0.06mm以內(nèi),解決了零件垂直度超差的問(wèn)題。
(2)夾具的通用性 由于采用了90°異形多邊通槽設(shè)計(jì),滑塊體可以進(jìn)行位置調(diào)節(jié),使夾具具有了通用性,可以加工多種直徑的撞針。
本文介紹了撞針中剪切銷孔的鏜孔夾具的設(shè)計(jì)制造過(guò)程,重點(diǎn)分析了夾具結(jié)構(gòu)與工作原理,闡述了夾具主要部件的制造工藝。該夾具經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證,設(shè)計(jì)合理,使用方便,完全滿足了撞針的工藝技術(shù)要求,大幅提高了撞針剪切銷孔鏜削質(zhì)量,取得了很好的效果。