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        一種基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置設(shè)計(jì)

        2022-06-21 09:12:36秦承運(yùn)
        機(jī)電信息 2022年12期

        摘 要:為了凸顯創(chuàng)新性、科技性和藝術(shù)性的結(jié)合,展覽館的標(biāo)志性展示裝置經(jīng)常采用大體量的需要多點(diǎn)單獨(dú)可控的機(jī)電互動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn),而該類大體量裝置的機(jī)電機(jī)構(gòu)往往會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定、故障率較高等問題。為了很好地保證該類裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)計(jì)了一種基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置,該裝置采用空心軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)各節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的單獨(dú)精確控制;并采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)大量節(jié)點(diǎn)協(xié)同旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定控制,具備運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲小、故障率低等優(yōu)勢(shì),能夠達(dá)到很好的展覽效果,應(yīng)用場(chǎng)景較多。

        關(guān)鍵詞:空心軸電機(jī);CAN總線技術(shù);可控

        中圖分類號(hào):TP29? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? 文章編號(hào):1671-0797(2022)12-0036-04

        DOI:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.12.010

        0? ? 引言

        諸如科技館、博物館、主題館、企業(yè)館、商場(chǎng)、展覽館等場(chǎng)所,為追求整館的展示效果,達(dá)到吸引更多觀眾的目的,往往需要一件或幾件能夠代表整館特色的展示裝置,該類標(biāo)志性裝置重點(diǎn)突出創(chuàng)新性、科技性和藝術(shù)性的結(jié)合,多數(shù)情況下必定采用機(jī)電互動(dòng)裝置與富媒體相結(jié)合的形式,機(jī)電互動(dòng)裝置能使觀眾具備相應(yīng)的真實(shí)感和科技感,而富媒體可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行內(nèi)容的升華以及主題的表達(dá)。

        為達(dá)到較好的展覽效果,機(jī)電互動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)及制作成為該類裝置是否能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵,一旦設(shè)計(jì)不合理,往往會(huì)使裝置在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)小故障,從而導(dǎo)致裝置整體無法正常運(yùn)行,且維修維護(hù)難,成本高。

        空心軸電機(jī)作為一種技術(shù)相對(duì)成熟的電機(jī),其主要技術(shù)特征在于電機(jī)軸為空心管,優(yōu)點(diǎn)是能減小體積、重量、噪聲,一體多用,降低成本,使用方便;而空心軸壓電電機(jī)同傳統(tǒng)的電磁電機(jī)相比,具有低轉(zhuǎn)速下大力矩輸出、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、無線圈復(fù)雜結(jié)構(gòu)、功率密度高、保持力矩大等特點(diǎn)[1-3],其在鏡頭自動(dòng)調(diào)焦、深空探測(cè)等一些場(chǎng)合具有電磁電機(jī)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)[4]。

        基于對(duì)空心軸電機(jī)應(yīng)用的研究,結(jié)合大體量標(biāo)志性展品展覽的需求,本文介紹了一種基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置,能夠較好地解決問題,保證展示效果。

        1? ? 單節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        一般地,采用一臺(tái)普通電機(jī)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是比較簡(jiǎn)單的,直接驅(qū)動(dòng)即可;或直接將旋轉(zhuǎn)部件通過連接件與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接,或通過一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)部件與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連接。以上兩種驅(qū)動(dòng)方式若應(yīng)用于多點(diǎn)可控旋轉(zhuǎn)的大體量機(jī)電互動(dòng)裝置,前者會(huì)占用較大空間,而使裝置整體體量較大,若外觀設(shè)計(jì)不合理,則很難體現(xiàn)出互動(dòng)裝置的藝術(shù)性;后者由于采用了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而增加了運(yùn)行過程中部件傳動(dòng)帶來的故障,故障率較高。針對(duì)多點(diǎn)可控的大體量機(jī)電互動(dòng)裝置的應(yīng)用場(chǎng)景,本文設(shè)計(jì)了一種基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)電裝置。

        單節(jié)點(diǎn)機(jī)電裝置主要由空心軸電機(jī)、運(yùn)動(dòng)部件等構(gòu)成,如圖1所示,空心軸電機(jī)的定子(轉(zhuǎn)子)固定于軸上,轉(zhuǎn)子(定子)與運(yùn)動(dòng)部件直接連接;單節(jié)點(diǎn)裝置運(yùn)行時(shí),空心軸電機(jī)可帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn);空心軸電機(jī)采用伺服電機(jī),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)速度、角度等的精確控制。

        利用空心軸電機(jī)自身尺寸較小、旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定、噪聲小等特點(diǎn),可以大大縮小整體所占空間,為大體量裝置的外觀設(shè)計(jì)提供空間;旋轉(zhuǎn)部件既可以是圓柱體、圓錐體等規(guī)則形狀部件,也可以是定制的異形部件,可根據(jù)相應(yīng)主題進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),大大豐富了互動(dòng)裝置的外觀表現(xiàn),能夠較好地表達(dá)出科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)合。

        結(jié)構(gòu)中采用旋轉(zhuǎn)部件與電機(jī)轉(zhuǎn)軸直接相連接的形式,無其他多余傳動(dòng)機(jī)構(gòu),從而減少了采用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)所帶來的故障率高的問題,能有效保證節(jié)點(diǎn)裝置平穩(wěn)順暢運(yùn)行。

        2? ? 多點(diǎn)單獨(dú)可控功能設(shè)計(jì)

        通過對(duì)單節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的精確控制。在實(shí)際應(yīng)用到標(biāo)志性展覽設(shè)備中時(shí),往往需要眾多單節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)行且相互配合,才能達(dá)到較好的展示效果。

        針對(duì)多節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)景,如何實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)相互協(xié)同配合運(yùn)作是關(guān)鍵。由于采用單個(gè)空心軸伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)單節(jié)點(diǎn)的精確控制,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多節(jié)點(diǎn)的配合控制,使各單節(jié)點(diǎn)能單獨(dú)控制從而實(shí)現(xiàn)協(xié)同配合,主要對(duì)單節(jié)點(diǎn)中伺服電機(jī)的通信控制進(jìn)行了系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)單節(jié)點(diǎn)空心軸伺服電機(jī)的總體控制,能夠在保證單節(jié)點(diǎn)運(yùn)行精度的同時(shí),實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間穩(wěn)定通信,從而使多節(jié)點(diǎn)協(xié)同運(yùn)作,達(dá)到較好的效果。

        CAN是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,首先在汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)成功并應(yīng)用,由于汽車中多種電子控制系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,多條總線一起使用的情況很多,線束的數(shù)量也很大。為適應(yīng)減少線束數(shù)量、實(shí)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)的高速通信等需要,1986年德國(guó)電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN通信協(xié)議。此后,CAN通過ISO 11898及ISO 11519進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。

        CAN總線技術(shù)的高性能和可靠性已被行業(yè)認(rèn)同,并廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面;它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

        利用CAN總線技術(shù)的以上特點(diǎn),基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控裝置的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)如圖2、圖3所示,將單節(jié)點(diǎn)機(jī)電裝置中的空心軸伺服電機(jī)通過CANET連接到工控機(jī)上,節(jié)點(diǎn)數(shù)量可以通過網(wǎng)口交換機(jī)和CAN總線進(jìn)行任意擴(kuò)展;工控系統(tǒng)能夠穩(wěn)定有效地將控制信號(hào)發(fā)送到每個(gè)節(jié)點(diǎn)裝置的空心軸伺服電機(jī)上,控制伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度、角度等參數(shù),從而使眾多節(jié)點(diǎn)能夠穩(wěn)定地協(xié)同配合運(yùn)作。系統(tǒng)中還可通過設(shè)置可編程控制器等,讓系統(tǒng)具備接入其他功能設(shè)備的可能性,如燈光、音樂、傳感器等,大大豐富了多節(jié)點(diǎn)大體量機(jī)電互動(dòng)裝置的展示形式,提升了整個(gè)裝置的整體展示效果。1D5066AF-983C-4C14-942D-7A3208E2B360

        3? ? 裝置的兩種應(yīng)用場(chǎng)景

        基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置實(shí)現(xiàn)了單節(jié)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)角度、速度等的精確控制以及多節(jié)點(diǎn)協(xié)同運(yùn)作的通信控制,從而使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地長(zhǎng)時(shí)間有效運(yùn)行。以下簡(jiǎn)單介紹該裝置的兩種應(yīng)用場(chǎng)景。

        3.1? ? 第一種應(yīng)用場(chǎng)景:大型像素展示墻

        像素展示墻主要采用像素原理在一面墻上展示出不同的圖像,由200個(gè)節(jié)點(diǎn)(節(jié)點(diǎn)數(shù)量可根據(jù)情況增加)構(gòu)成,如圖4所示。每個(gè)節(jié)點(diǎn)均采用本文所述“基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置”進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),單個(gè)節(jié)點(diǎn)由一個(gè)立方體組成,立方體的四個(gè)面分別為不同顏色和材質(zhì),可圍繞其旋轉(zhuǎn)軸依次出現(xiàn)在正前方;系統(tǒng)可以編程實(shí)現(xiàn)每個(gè)節(jié)點(diǎn)立方體旋轉(zhuǎn)的精確控制,從而能夠在整個(gè)面上呈現(xiàn)出不同的字母、文字、圖像等信息,突出科技感。

        3.2? ? 第二種應(yīng)用場(chǎng)景:環(huán)形多點(diǎn)旋轉(zhuǎn)展示裝置

        裝置自上而下由10層環(huán)形多點(diǎn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成,如圖5所示,每層環(huán)形機(jī)構(gòu)為一個(gè)金屬圓環(huán),在圓環(huán)一周上設(shè)置21個(gè)旋轉(zhuǎn)桿機(jī)構(gòu),如圖6、圖7所示,每個(gè)旋轉(zhuǎn)桿結(jié)構(gòu)均采用本文所述“基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置”,從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)的單獨(dú)精確控制。整個(gè)裝置運(yùn)行時(shí),由CAN總線統(tǒng)一控制,通過控制各旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)速度,使每層環(huán)的旋轉(zhuǎn)桿之間、不同層次的環(huán)形金屬圓環(huán)之間交錯(cuò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行,呈現(xiàn)出不同的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)神奇的大型動(dòng)態(tài)展示,達(dá)到美麗而震撼的效果,使科學(xué)與藝術(shù)完美結(jié)合。

        以上應(yīng)用場(chǎng)景是基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置的簡(jiǎn)單應(yīng)用,其能夠?qū)崿F(xiàn)大體量多點(diǎn)展示系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用,且由于采用空心軸電機(jī),基于其占用空間小、噪聲小等特點(diǎn),能夠很好地實(shí)現(xiàn)藝術(shù)性外觀和科學(xué)性展示相融合。

        4? ? 結(jié)語(yǔ)

        本文對(duì)基于空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)的多點(diǎn)可控的機(jī)電裝置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)論述,重點(diǎn)是單節(jié)點(diǎn)機(jī)電機(jī)構(gòu)和多節(jié)點(diǎn)協(xié)同控制系統(tǒng)的論述,單節(jié)點(diǎn)控制機(jī)構(gòu)由于采用空心軸伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)角度、速度等參數(shù)的精確控制,多節(jié)點(diǎn)的協(xié)同控制則通過CAN總線技術(shù),保證各節(jié)點(diǎn)信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定,從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行,且具備一定的擴(kuò)展性。文中還對(duì)該裝置在兩種場(chǎng)景下的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,可以看出其能夠很好地解決大體量多點(diǎn)可控展示裝置的技術(shù)問題,具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、噪聲小、運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低、維護(hù)方便等優(yōu)勢(shì),應(yīng)用場(chǎng)景較多。

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        收稿日期:2022-03-29

        作者簡(jiǎn)介:秦承運(yùn)(1990—),男,河南淮陽(yáng)人,機(jī)電工程師,從事科普展覽、展品研發(fā)設(shè)計(jì)工作。1D5066AF-983C-4C14-942D-7A3208E2B360

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