唐龍俊

摘要：機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)綜合解決方案設(shè)立與實(shí)施的目的是為機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、管理等工作構(gòu)建一套集多個(gè)系統(tǒng)為一體的綜合安防系統(tǒng)，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等。本文為增強(qiáng)解決方案設(shè)計(jì)的合理性、可行性，對(duì)當(dāng)前機(jī)場(chǎng)在安防系統(tǒng)方面功能的實(shí)際需求進(jìn)行分析，并說(shuō)明系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路及組成，分別對(duì)不同子系統(tǒng)的功能加以闡述，在此基礎(chǔ)上，采用技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)彼此間的智慧聯(lián)動(dòng)。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

Discussion on Comprehensive Solution of Airport Security System

TANG Longjun

（Chengdu Shuangliu International Airport Co.， Ltd.， Chengdu， Sichuan Peovince，610225 China）

Abstract： The purpose of setting up and implementing the comprehensive solution of airport security system is to build a set of comprehensive security system integrating multiple systems for airport operation and management， including video monitoring system， alarm system， etc. In order to enhance the rationality and feasibility of the solution design， this paper analyzes the actual requirements of the current airport security system， and explains the system design idea and composition， the functions of different subsystems are described respectively. On this basis， technical means are adopted to realize the intelligent linkage between the systems.

Key Words： Airport; Security system; Monitoring system; Internet of things technology

機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模較大，且運(yùn)作環(huán)境表現(xiàn)出復(fù)雜性的特點(diǎn)，又因人口密集型流動(dòng)現(xiàn)狀，要求機(jī)場(chǎng)管控人員積極落實(shí)安防系統(tǒng)的建設(shè)工作。為發(fā)揮出系統(tǒng)的輔助性功能，需加強(qiáng)同其他系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，打造出綜合安防管理平臺(tái)，以保證機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)，并獲得高質(zhì)量管理成效。

1機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)綜合解決方案設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

民航業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的全面轉(zhuǎn)型，又在“十三五”的全方位規(guī)劃下，促使機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截止到2020年，新建民用機(jī)場(chǎng)已達(dá)50個(gè)，而全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)量超過(guò)260個(gè)。機(jī)場(chǎng)是保障航空地面穩(wěn)定、安全運(yùn)作的關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，機(jī)場(chǎng)覆蓋范圍內(nèi)的安全與管理工作質(zhì)量，是決定空防安全與地面正常運(yùn)作的重要因素，尤其是飛行區(qū)、候機(jī)大樓等區(qū)域。若始終采用人工的方式對(duì)各區(qū)域進(jìn)行管控，會(huì)增多在人力方面的支出，還需花費(fèi)大量時(shí)間處理人為因素、氣候因素等引發(fā)的問(wèn)題。與此同時(shí)，傳統(tǒng)管控模式增大不同區(qū)域工作人員之間溝通的難度，不利于突發(fā)事件的及時(shí)解決。這就需要打造一套健全且穩(wěn)定運(yùn)行的安防系統(tǒng)，做好系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)，為發(fā)揮出系統(tǒng)價(jià)值，應(yīng)綜合考慮以下內(nèi)容：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)、防范區(qū)域功能與布局、防范建筑物整體結(jié)構(gòu)，并針對(duì)不同區(qū)域的不同安防要點(diǎn)科學(xué)設(shè)置相應(yīng)的安全防范系統(tǒng)。此外，還應(yīng)注重物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，建立起各系統(tǒng)之間的聯(lián)系，綜合作用下保障機(jī)場(chǎng)秩序與安全[1]。

2機(jī)場(chǎng)綜合安防系統(tǒng)需求研究

設(shè)計(jì)、改造安防系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)著手于三方面的改良：首先，賦予模擬系統(tǒng)更高數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化程度，革新傳統(tǒng)模擬形式，依托于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)構(gòu)建智能安防系統(tǒng)，以此滿足網(wǎng)絡(luò)管理模式需求。其次，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)智慧化安防的轉(zhuǎn)型，在多個(gè)環(huán)節(jié)中（如信息傳輸、處理等）科學(xué)融合技術(shù)手段。在先進(jìn)技術(shù)支撐下而運(yùn)行的安防系統(tǒng)，可大幅強(qiáng)化系統(tǒng)預(yù)警能力，防范安全事件的發(fā)生，還可推動(dòng)系統(tǒng)安防功能的智慧化升級(jí)。最后，整合多個(gè)管理監(jiān)控平臺(tái)，促使各系統(tǒng)功能得到充分發(fā)揮。當(dāng)前，我國(guó)很多機(jī)場(chǎng)在執(zhí)行管理工作時(shí)，會(huì)以TOC、AOC為中心，但并未在綜合安防管理平臺(tái)上設(shè)定相統(tǒng)一的管理模式。對(duì)此，需全面匯集機(jī)場(chǎng)內(nèi)各安防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)，再歸類(lèi)于同一平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、智慧化監(jiān)管與指揮，增強(qiáng)系統(tǒng)彼此間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，在相互配合下，全面優(yōu)化安防管理模式。強(qiáng)化多個(gè)系統(tǒng)管理運(yùn)行與使用的可操作性，還能保證綜合安防系統(tǒng)運(yùn)行效益，促使機(jī)場(chǎng)安防質(zhì)量得以提高[2]。

3機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)綜合解決方案設(shè)計(jì)與構(gòu)建

3.1設(shè)計(jì)目標(biāo)

解決方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施主要是滿足機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)工作的需求，包括機(jī)場(chǎng)安全管理、商業(yè)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等，在各區(qū)域設(shè)置相對(duì)應(yīng)的安防系統(tǒng)，如視頻監(jiān)控、入侵檢測(cè)與報(bào)警、出入口控制等系統(tǒng)，再整合到同一管理平臺(tái)上，以此統(tǒng)一管理、監(jiān)控各系統(tǒng)的運(yùn)行情況，達(dá)到多個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)作業(yè)的效果，還可增強(qiáng)系統(tǒng)之間的交互性，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的實(shí)時(shí)共享，有助于機(jī)場(chǎng)安保質(zhì)量的全面提升，也可起到加快機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率、提高服務(wù)水準(zhǔn)的作用，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)秩序、安全發(fā)展。

3.2系統(tǒng)組成

為實(shí)現(xiàn)安防綜合系統(tǒng)作用的全面發(fā)揮，就需依托于各類(lèi)現(xiàn)代化技術(shù)，做好多個(gè)系統(tǒng)的組合工作。其中，應(yīng)用系統(tǒng)包括出入口門(mén)禁系統(tǒng)、入侵檢測(cè)方案系統(tǒng)、多功能視頻監(jiān)控系統(tǒng);模擬系統(tǒng)的控制工作由矩陣控制主機(jī)、周界報(bào)警控制主機(jī)執(zhí)行;數(shù)字系統(tǒng)主要有3個(gè)模塊，即硬盤(pán)錄像機(jī)、視頻服務(wù)器、集成聯(lián)動(dòng)服務(wù)器。不同區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)信號(hào)的傳輸方式也存在差異，分別為網(wǎng)絡(luò)交換傳輸、光端機(jī)傳輸以及光纖鏈路連接傳輸。系統(tǒng)運(yùn)行期間應(yīng)用到的設(shè)備包括出入口門(mén)禁采集設(shè)備、入侵探測(cè)采集設(shè)備、視頻采集設(shè)備、聲與光輔助設(shè)備。C472A448-1635-4FA1-A518-B1F4ADBAD2D0

3.3系統(tǒng)功能

3.3.1入侵檢測(cè)系統(tǒng)

借助物理方法與數(shù)字化技術(shù)，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)存在的入侵行為自動(dòng)探測(cè)，并向控制中心發(fā)出告警信號(hào)，還可大致定位入侵部位，針對(duì)不同入侵行為自動(dòng)構(gòu)建出可行的管控措施，實(shí)現(xiàn)防盜防侵。這一系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在可靠性強(qiáng)、低錯(cuò)報(bào)率、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、便于操作、接口開(kāi)放等方面。設(shè)計(jì)入侵檢測(cè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)對(duì)以下幾項(xiàng)要點(diǎn)加強(qiáng)注意：（1）結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際地形，執(zhí)行防區(qū)的科學(xué)劃分，合理控制防區(qū)面積，避免過(guò)大而降低定位精確度;（2）在各防區(qū)內(nèi)設(shè)置對(duì)應(yīng)報(bào)警單元，并接入振動(dòng)光纜;（3）相鄰兩個(gè)防區(qū)需打造報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，以此增強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防效果;（4）利用繼電器輸出板實(shí)現(xiàn)安防平臺(tái)與報(bào)警主機(jī)的相互連接，做到警、視聯(lián)動(dòng)[3]。

3.3.2出入口控制系統(tǒng)

組成結(jié)構(gòu)有門(mén)禁控制器、現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別控制設(shè)備、門(mén)禁管理控制軟件等。其作用是實(shí)時(shí)、全過(guò)程識(shí)別、記錄、管控機(jī)場(chǎng)各區(qū)域的進(jìn)出人員。系統(tǒng)功能主要包括電子地圖功能、報(bào)警與事件監(jiān)控管理、出入控制管理、容災(zāi)備份保障、電梯控制、在線實(shí)時(shí)巡更等。

3.3.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)

設(shè)計(jì)成分層結(jié)構(gòu)，視頻采集設(shè)備為高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭建視頻綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域監(jiān)控視頻資源的整合，并統(tǒng)一存儲(chǔ)于中心管理平臺(tái)中，為各視頻的管理、傳輸、調(diào)度、報(bào)警等工作提供便利。不同區(qū)域監(jiān)控對(duì)象不同，比如航站樓主要監(jiān)測(cè)進(jìn)出旅客隨身行李，監(jiān)控區(qū)域有旅客航站樓、站坪等;飛行區(qū)的監(jiān)控作業(yè)為飛機(jī)起降時(shí)周邊環(huán)境情況的監(jiān)測(cè)，需分別在停機(jī)坪、飛機(jī)跑道、塔臺(tái)等區(qū)域設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng);機(jī)務(wù)維修區(qū)是對(duì)進(jìn)出維修區(qū)的人員、貨物進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)需全面覆蓋維修機(jī)庫(kù)、維修廠、維修機(jī)坪等區(qū)域。

3.4系統(tǒng)綜合聯(lián)動(dòng)處理

3.4.1報(bào)警系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)只可起到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各區(qū)域運(yùn)行狀況的作用，需要工作人員寸步不離地值守，才可發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)功能。但將其同報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，可強(qiáng)化監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行效率，并大幅提高使用頻率，還可減輕人員工作量，極具聯(lián)動(dòng)運(yùn)行價(jià)值。報(bào)警系統(tǒng)可細(xì)分為兩種類(lèi)型，即內(nèi)部、外部報(bào)警，其中，前者打造的報(bào)警系統(tǒng)中主要有視頻保護(hù)報(bào)警、移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警等模塊。視頻保護(hù)報(bào)警的功能包括鏡頭遮擋報(bào)警、視頻丟失報(bào)警、聚焦模糊報(bào)警等。該系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運(yùn)作能夠起到維護(hù)、管理聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的作用。移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)建與設(shè)置，可從根本上減少存儲(chǔ)庫(kù)中視頻數(shù)據(jù)的占用空間，還有助于系統(tǒng)主動(dòng)監(jiān)控性能的大幅提高，獲得更為顯著的監(jiān)控管理效率。

外部報(bào)警系統(tǒng)中設(shè)置緊急按鈕報(bào)警、其他應(yīng)用系統(tǒng)報(bào)警等模塊，報(bào)警按鈕起到輔助性功能，一般布設(shè)于機(jī)場(chǎng)較為重要的場(chǎng)所。當(dāng)突發(fā)警情時(shí)，可通過(guò)觸發(fā)按鈕，實(shí)現(xiàn)警情大致位置的及時(shí)反饋，還能夠在電子地圖中自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示，為控制中心應(yīng)急工作的開(kāi)展?fàn)帗尭鄷r(shí)間。在此基礎(chǔ)上，與視頻控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)一步核實(shí)、了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。而應(yīng)用系統(tǒng)主要有機(jī)場(chǎng)門(mén)禁、消防、行李檢測(cè)等系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員需將各類(lèi)系統(tǒng)整合到安防系統(tǒng)綜合平臺(tái)上，并做好制定化研發(fā)工作，以滿足機(jī)場(chǎng)旅客以及工作人員對(duì)安防管理的各種需求。

2.4.2監(jiān)控系統(tǒng)與智能系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

相較于模擬監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)若獨(dú)立運(yùn)行，將無(wú)法發(fā)揮其自身價(jià)值，這是因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)僅可看做成輔助性系統(tǒng)，不具備智能識(shí)別功能，在沒(méi)有工作人員操作的情況下，無(wú)法對(duì)系統(tǒng)中包含的各類(lèi)圖像信息進(jìn)行自動(dòng)分析、識(shí)別與處理，同時(shí)，還不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警。但視頻監(jiān)控系統(tǒng)又是綜合安防系統(tǒng)中的重要組成，這就需要加強(qiáng)同智能技術(shù)的融合，與其他數(shù)字化系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的進(jìn)一步優(yōu)化，達(dá)到對(duì)機(jī)場(chǎng)的有效監(jiān)管。

（1）與自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。在先進(jìn)技術(shù)的支撐下，自動(dòng)跟蹤技術(shù)可保持長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，并獲得顯著的跟蹤效果。當(dāng)機(jī)場(chǎng)中有不明人員入侵時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)跟蹤，并在第一時(shí)間將非法人員具體位置以及行動(dòng)路線反饋給控制中心，便于工作人員定位與管控。

（2）與區(qū)域入侵檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)、外部的人口流動(dòng)較大，且還建設(shè)有很多非工作人員進(jìn)入的重要場(chǎng)所，為實(shí)現(xiàn)對(duì)這類(lèi)區(qū)域的全過(guò)程管理，就需運(yùn)行區(qū)域入侵檢測(cè)系統(tǒng)。若有人員進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)其是否為工作人員，并建立起同報(bào)警系統(tǒng)、智能視頻系統(tǒng)的聯(lián)系，發(fā)出告警信號(hào)的同時(shí)，在電子屏上圈出非法人員，再將具體位置進(jìn)行告知。

（3）與逆向穿越檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。在單方向的出口、入口同時(shí)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、逆向穿越系統(tǒng)，可規(guī)避旅客逆向通行的問(wèn)題發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體秩序的有效維護(hù);與遺留物檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。將該系統(tǒng)全面覆蓋于機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在此期間，若旅客離開(kāi)時(shí)忘記攜帶隨身物品，系統(tǒng)則會(huì)向工作人員發(fā)出信號(hào)，由大廳管理人與物品遺失者取得聯(lián)系[4]。

2.4.3報(bào)警系統(tǒng)與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

消防報(bào)警系統(tǒng)通常獨(dú)立運(yùn)作，在之前，非必要時(shí)不會(huì)同弱電系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。但科技的進(jìn)步，對(duì)系統(tǒng)功能的需求越來(lái)越多，且機(jī)場(chǎng)消防工作也是需重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，因此，報(bào)警系統(tǒng)與其他功能系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)工程也備受關(guān)注，并逐漸提上日程。將其同門(mén)禁系統(tǒng)相集成，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出告警信息后，工作人員可以及時(shí)接收到信號(hào)，并借助綜合安防系統(tǒng)，著手于門(mén)禁系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制，啟動(dòng)消防分區(qū)的逃生通道。同時(shí)，還能夠利用安防系統(tǒng)停運(yùn)電梯、扶梯等，避免安全意識(shí)薄弱的旅客搭乘而引發(fā)安全事故。此外，還需搭配視頻監(jiān)控系統(tǒng)，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的錄像取證。直至消防警報(bào)解除，才可通過(guò)控制門(mén)禁系統(tǒng)的方式改變逃生通道工作狀態(tài)，重新運(yùn)行直升梯，并恢復(fù)監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)作。實(shí)際作業(yè)時(shí)，為保證各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行效果，可借助TPC/IP軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可對(duì)繼電器開(kāi)關(guān)量進(jìn)行合理控制，達(dá)到系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的目的。

2.4.4監(jiān)控系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

機(jī)場(chǎng)應(yīng)用系統(tǒng)包括門(mén)禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、行李系統(tǒng)。聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)識(shí)到該系統(tǒng)的獨(dú)立性，而在執(zhí)行視頻監(jiān)控時(shí)，主要監(jiān)控內(nèi)容有門(mén)禁系統(tǒng)中的異常事件、報(bào)警事件等;同消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，若機(jī)場(chǎng)內(nèi)某個(gè)消防分區(qū)發(fā)出消防警報(bào)，則會(huì)立即被視頻監(jiān)控系統(tǒng)接收，并自動(dòng)調(diào)用火災(zāi)區(qū)域的視頻顯示預(yù)案，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的消防應(yīng)用監(jiān)控軟件可依據(jù)消防業(yè)務(wù)實(shí)際需求，對(duì)視頻預(yù)案進(jìn)行合理制定與完善;行李系統(tǒng)的功能是全面控制行李分揀、傳送過(guò)程，而視頻系統(tǒng)極具技術(shù)性，能夠?qū)崟r(shí)接收由行李系統(tǒng)發(fā)出的控制指令，并根據(jù)指令信息將圖像切換到行李系統(tǒng)需要的解碼器上，從而達(dá)到云臺(tái)控制圖像的目的[5-6]。

3結(jié)語(yǔ)

安防系統(tǒng)包含的子模塊較多，監(jiān)測(cè)跨度廣，需對(duì)人員、場(chǎng)所、設(shè)施等進(jìn)行監(jiān)控，且業(yè)務(wù)場(chǎng)景多樣，眾多特征的存在對(duì)安防系統(tǒng)功能提出更高要求。對(duì)此，需做好機(jī)場(chǎng)中各子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)作，科學(xué)整合于相同平臺(tái)上，構(gòu)建綜合安防系統(tǒng)。與此同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)多元技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能智慧化升級(jí)，促使機(jī)場(chǎng)整體安保質(zhì)量、服務(wù)水準(zhǔn)以及運(yùn)營(yíng)管理效率大幅提高。

參考文獻(xiàn)

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