筵曉明

為了能夠提升瀝青路面的路用性能，在養(yǎng)護(hù)的階段采用預(yù)防性技術(shù)可滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。就目前而言，預(yù)防性技術(shù)種類(lèi)有很多種，且不同種類(lèi)預(yù)防性技術(shù)應(yīng)用范圍以及方式是存在差異性。所以為了能夠?qū)︻A(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用效果有全面了解，本文結(jié)合實(shí)際，在闡述預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意義、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，對(duì)常見(jiàn)的預(yù)防性技術(shù)分析。

瀝青路面受到車(chē)輛荷載以及環(huán)境影響后很容易出現(xiàn)路面斷裂、路面下沉等病害問(wèn)題，給車(chē)輛通行造成不良影響。其實(shí)路面病害問(wèn)題是可以預(yù)防的，在養(yǎng)護(hù)階段采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠在病害問(wèn)題出現(xiàn)之前，修復(fù)局部病害減少各種病害問(wèn)題擴(kuò)張。預(yù)防性技術(shù)分為多種，對(duì)不同技術(shù)分析，總結(jié)技術(shù)應(yīng)用策略提升公路使用年限是本文研究重點(diǎn)。

一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.養(yǎng)護(hù)的意義及任務(wù)

行車(chē)荷載以及環(huán)境因素是影響公路瀝青路面路用功能的主要因素，在外界因素以及內(nèi)在因素作用之下路面使用功能就會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)病害問(wèn)題導(dǎo)致公路交通工程中斷，提高了養(yǎng)護(hù)施工成本。通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可以在病害未出現(xiàn)之前，對(duì)局限部位病害解決，可以減少維護(hù)成本投入，對(duì)提高路用性有著積極作用。所以對(duì)常見(jiàn)預(yù)防性技術(shù)進(jìn)行分析，總結(jié)出切實(shí)有效技術(shù)策略是強(qiáng)化瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程的關(guān)鍵內(nèi)容。

2.瀝青路面養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國(guó)公路管理單位已經(jīng)認(rèn)識(shí)到路面養(yǎng)護(hù)的重要作用，并且很多先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和使用，但是從預(yù)養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定、核心材料與設(shè)備的選擇等方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，并且有些地區(qū)的預(yù)養(yǎng)護(hù)水平遠(yuǎn)不能達(dá)到實(shí)際使用的需要。預(yù)養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，和交通運(yùn)行、資金、科技發(fā)展、能耗、環(huán)境等方面有著一定的矛盾，威脅該領(lǐng)域的發(fā)展。公路的預(yù)養(yǎng)護(hù)在作業(yè)中，應(yīng)該按照資源節(jié)約、環(huán)境友好、節(jié)能降耗、可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，完全構(gòu)建出綠色環(huán)保的公路預(yù)養(yǎng)護(hù)的趨勢(shì)和效果，所以這是全社會(huì)的責(zé)任，需要共同努力才能實(shí)現(xiàn)。

二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

1.養(yǎng)護(hù)方式的對(duì)比

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)最為核心的環(huán)節(jié)就是選擇合適的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和技術(shù)，這是提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果的關(guān)鍵，同時(shí)也是該領(lǐng)域內(nèi)研究的重點(diǎn)。下圖1 反應(yīng)的是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況對(duì)比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一般都是在短時(shí)間或者累計(jì)當(dāng)量軸次較少的條件下實(shí)施的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)施工后，可以促進(jìn)路面結(jié)構(gòu)性能的提升。從圖1 中分析發(fā)現(xiàn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的缺陷就是周期過(guò)長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)數(shù)量比較多。經(jīng)過(guò)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分析，雖然在相同周期內(nèi)所使用的治療性養(yǎng)護(hù)次數(shù)較少，但是每一次養(yǎng)護(hù)施工的工程量都比較大，也會(huì)導(dǎo)致交通的中斷，所以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的經(jīng)濟(jì)效益非常好。結(jié)合當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用實(shí)際情況分析，選擇最佳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)有著非常好的效果，圖2 即為不同養(yǎng)護(hù)方式所產(chǎn)生的效果對(duì)比圖，了解多種養(yǎng)護(hù)措施所產(chǎn)生的實(shí)際價(jià)值和意義。

2.常見(jiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

（1）霧封層

圖1 主動(dòng)與被動(dòng)養(yǎng)護(hù)效果對(duì)比

圖2 技術(shù)分類(lèi)

霧封層技術(shù)將合格的乳化瀝青材料直接噴灑到瀝青路面的表面，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，有效地消除水損所產(chǎn)生的松散、微裂紋等病害的問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)處理之后其抗滑性比較差，通常來(lái)說(shuō)使用壽命只有3～4年。該養(yǎng)護(hù)技術(shù)的工藝較為簡(jiǎn)單、成本也不高，可以短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放交通運(yùn)行，有效地消除病害問(wèn)題，尤其是對(duì)于老化的瀝青路面、碎石封層路面來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)效果比較高。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備噴灑乳化瀝青，一些細(xì)微的裂縫或者孔洞都可以完成養(yǎng)護(hù)處理，實(shí)現(xiàn)整體性的提升，保證瀝青路面的養(yǎng)護(hù)施工效果和質(zhì)量滿(mǎn)足工程的要求，從而可以提升瀝青路面的運(yùn)行質(zhì)量和效果。

（2）同步碎石封層技術(shù)

該技術(shù)一般是進(jìn)行瀝青表層的養(yǎng)護(hù)處理措施應(yīng)用，在養(yǎng)護(hù)開(kāi)始之前，準(zhǔn)備好符合工程使用需要的機(jī)械設(shè)備，將粘結(jié)材料同步撒布到路面表層位置上，然后經(jīng)過(guò)碾壓設(shè)備的碾壓施工，形成穩(wěn)定的瀝青表面層結(jié)構(gòu)，其碾壓深度通常會(huì)達(dá)到碎石粒徑的3/5 左右，可以直接嵌入到油層結(jié)構(gòu)內(nèi)。分析實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用之下，瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提升，同時(shí)還有不透水、耐久性好、抗滑性高等優(yōu)勢(shì)。在具體養(yǎng)護(hù)施工中，先將表面清掃干凈，保證功能層和原結(jié)構(gòu)路面的結(jié)合性符合要求。保證瀝青、集料的質(zhì)量合格，確保級(jí)配參數(shù)達(dá)到工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，合理地操作施工設(shè)備，保證設(shè)備性能滿(mǎn)足要求，為交通通行質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

（3）超薄冷拌封層

通常來(lái)說(shuō)，在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，將微表處和開(kāi)普封層施工叫做超薄冷拌封層技術(shù)。微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用范圍比較大，只要是瀝青路面存在松散、水損壞、微小坑洞等病害問(wèn)題，都可以利用微表處技術(shù)養(yǎng)護(hù)處理。還可以將不足40mm 的車(chē)轍進(jìn)行填充處理，最大填充厚度可以達(dá)到100mm，可以分為多層進(jìn)行攤鋪施工。東南大學(xué)的研究學(xué)者經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，微表處技術(shù)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)施工，作業(yè)速度比較快，在養(yǎng)護(hù)施工后，可以達(dá)到防水、防滑、上下層連接牢固等效果。石屑封層施工之后，表面鋪設(shè)一層稀漿材料，或者通過(guò)微表處技術(shù)進(jìn)行處理，可以避免發(fā)生石屑脫落的問(wèn)題，可以在公路表面形成一層永久性的磨耗層結(jié)構(gòu)形式，避免發(fā)生反射裂縫的問(wèn)題，這樣就形成了開(kāi)普封層的結(jié)構(gòu)。該層直接設(shè)置到碎石封層的表面，可以達(dá)到預(yù)防和修補(bǔ)的效果，將兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)融合到一起，對(duì)于裂縫、泛油、不平整等問(wèn)題的處理效果是非常好的，促進(jìn)公路路面的性能提升。

表1 費(fèi)用及壽命對(duì)比

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)

經(jīng)過(guò)本文的對(duì)比和分析，進(jìn)行多項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)效益對(duì)比分析，制作出表1，對(duì)比預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工的成本以及使用壽命方面。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)施工中，單位成本越高，則使用壽命越長(zhǎng)，薄層罩面預(yù)防病害的種類(lèi)也會(huì)比較多。

通過(guò)對(duì)比不同的指標(biāo)，可以研究分析不同養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)所產(chǎn)生的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，霧封層技術(shù)開(kāi)展施工，使得構(gòu)造深度減小，橫向力系數(shù)增加并不明顯，而滲水系數(shù)則下降到0，防水性較高；乳化瀝青霧封層在具體的施工之后，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的深度快速的下降，然后恢復(fù)到施工開(kāi)始前的水平，橫向力系數(shù)也有了明顯的升高，產(chǎn)生滲水系數(shù)也達(dá)到了0。應(yīng)用NovaChip 技術(shù)養(yǎng)護(hù)施工之后，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)構(gòu)造深度有上升的趨勢(shì)，且橫向力系數(shù)下降非常的明顯，滲水系數(shù)達(dá)到1 000 ml/min，排水性能非常好，完全能夠達(dá)到公路運(yùn)行的抗滑性標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行安全性的提高。

四、結(jié)語(yǔ)

公路是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，但是在長(zhǎng)期運(yùn)行之下，病害問(wèn)題比較常見(jiàn)，需要積極分析存在的原因，然后選擇合適的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證路面不會(huì)存在任何的病害問(wèn)題，不僅保證公路路面的綜合應(yīng)用效果，同時(shí)還能夠達(dá)到交通運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)?；诖?，本文主要分析幾種常見(jiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，在沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重病害時(shí)就開(kāi)展必要的養(yǎng)護(hù)處理，確保公路路面結(jié)構(gòu)性能符合工程的要求，切實(shí)提升耐久性，延長(zhǎng)使用壽命，保證公路路面的運(yùn)行達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，為今后交通事業(yè)發(fā)展做出必要的貢獻(xiàn)。