黃健安 (廣州市花木公司 廣東 廣州 510075)

城市生態(tài)系統(tǒng)中河道發(fā)揮著重要作用,盡管水閘、河堤等工程措施的應(yīng)用有助于加強(qiáng)對(duì)河道洪災(zāi)等現(xiàn)象的有效規(guī)避,但是人工化措施的全面應(yīng)用使得河道自凈能力受到不同程度影響,再加上河道生態(tài)空間因水利工程建設(shè)而逐漸壓縮,使得河道景觀空間難以發(fā)揮出應(yīng)有的效用與功能。隨著生態(tài)環(huán)保理念的滲透,以及民眾對(duì)于綠色、休閑環(huán)境的追求,為碧道工程的興建提供契機(jī)。以水為紐帶,通過對(duì)各生態(tài)要素的整合,構(gòu)建契合城市生態(tài)、經(jīng)濟(jì)及其文化發(fā)展需求的碧道工程,對(duì)于助力城市生態(tài)化建設(shè)有著重要影響。

1 碧道工程建設(shè)原則分析

碧道是以水為紐帶,以江河湖庫(kù)及河口岸邊帶為載體,統(tǒng)籌生態(tài)、安全、文化、景觀和休閑功能建立的復(fù)合型廊道。通過系統(tǒng)思維共建共治共享,優(yōu)化廊道的生態(tài)、生活、生產(chǎn)空間格局,形成碧水暢流、江河安瀾的安全行洪通道,水清岸綠、魚翔淺底的自然生態(tài)廊道,留住鄉(xiāng)愁、共享健康的文化休閑漫道,高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)活力濱水經(jīng)濟(jì)帶。為保證碧道工程建設(shè)發(fā)揮出應(yīng)有功能,需在施工時(shí)遵循以下原則。

(一)綜合治理。通過碧道工程建設(shè)來(lái)促進(jìn)河道調(diào)蓄、排澇等功能的優(yōu)化,促進(jìn)濱水地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)、景觀等效益的全面體現(xiàn),依托于碧道建設(shè)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市生態(tài)體系的重構(gòu)。

(二)生態(tài)優(yōu)先。做到對(duì)生物棲息地、河湖自然形態(tài)的維護(hù),消除以往水安全保障、水污染治理中存在的弊端與不足,借助濱水慢行、堤防加固、源頭控制等措施實(shí)施,來(lái)達(dá)到碧水清流的目的。

(三)功能復(fù)合。依托于碧道工程建設(shè)來(lái)強(qiáng)化動(dòng)植物環(huán)境改造、駁岸生態(tài)優(yōu)化、堤岸提標(biāo)升級(jí),構(gòu)建契合民眾精神需求的活動(dòng)區(qū)域,通過設(shè)施配套完善實(shí)現(xiàn)生態(tài)廊道聯(lián)通,保證碧道建設(shè)達(dá)成設(shè)施布局到位、生境恢復(fù)、水草豐美、清水流暢等目標(biāo)。

(四)貫通開放。結(jié)合碧道工程來(lái)提升水岸空間的開放性、整體性,以濱水空間開放為前提,結(jié)合連通性、連續(xù)性要求進(jìn)行水岸慢性空間的合理構(gòu)建。

(五)特色鮮明。保證碧道工程建設(shè)與特色、地域文化體現(xiàn)的相結(jié)合,盡可能做到對(duì)原有文化遺跡、歷史風(fēng)貌的保留,以碧道空間為載體,實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)貧v史文化、自然資源的充分體現(xiàn)。

2 工程概述

本文以某碧道工程建設(shè)為例。該項(xiàng)目總長(zhǎng)約為10.6km,工程總投資約6674 萬(wàn)元,其中建筑安裝費(fèi)用超過5700萬(wàn)元,其他費(fèi)用約為631萬(wàn)元。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括:(1)珠江涌碧道。漫步道改造約為7360米,河岸加固500米,綠島建筑改造105平方米,休憩平臺(tái)工程600平方米等。(2)廟頭涌碧道?；◢弾r欄桿300米,親水棧道735米,給排水提升9600平方米,漫步道提升1000平方米。(3)南灣涌碧道。水閘橋改造提升240平方米,綠化提升3500平方米,堤頂路改慢性1320平方米等。

3 海綿城市建設(shè)-碧道施工技術(shù)

3.1 堤岸護(hù)坡施工

依據(jù)對(duì)地理位置、施工條件、生態(tài)情況、重要程度等方面分析開展堤岸護(hù)坡施工?；趯?duì)海綿城市理念的滲透,選擇以自然形態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu),在保證自自然特征充分體現(xiàn)的前提下,通過規(guī)范化施工來(lái)促進(jìn)堤岸護(hù)坡緩沖過濾、生態(tài)修復(fù)、固土護(hù)坡等作用的體現(xiàn)。目前常見生態(tài)護(hù)岸形式包括綠化混凝土護(hù)岸、生態(tài)漿砌護(hù)岸、植物護(hù)岸以及自嵌式擋墻護(hù)岸等。該工程中涉及到對(duì)植物護(hù)岸的應(yīng)用,結(jié)合對(duì)生態(tài)堤岸滲透性特點(diǎn)的分析,在保證護(hù)岸施工符合預(yù)期強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求的前提下,選用原生態(tài)與生態(tài)型復(fù)合材料施工。其中原生態(tài)材料應(yīng)用包括樹枝插條、干砌塊石、木樁、竹籬等,特點(diǎn)體現(xiàn)為未經(jīng)過人工處理;生態(tài)復(fù)合型材料涉及到土工布?jí)糯?、混凝土預(yù)制構(gòu)件、金屬網(wǎng)格石籠等,特點(diǎn)是結(jié)合生態(tài)需求進(jìn)行人工改造。對(duì)于該工程新建堤岸邊坡而言,多因素的影響使得邊坡不穩(wěn)定問題頻繁出現(xiàn),可借助植物栽植的形式來(lái)達(dá)到固坡的目的,在提升坡面表土抵抗能力的同時(shí),避免滑坡、崩塌等事故的出現(xiàn)威脅人們安全。植物固坡施工期間要求人員結(jié)合實(shí)際情況來(lái)強(qiáng)化土壤壓實(shí)度控制,并充分利用混載技術(shù)來(lái)提升邊坡穩(wěn)定性。

3.2 全面貫通施工

碧道工程能否實(shí)現(xiàn)全面貫通與民眾親水、近水體驗(yàn)之間存在密切關(guān)聯(lián),該碧道工程以慢行道、騎行道以及跑步道建設(shè)實(shí)現(xiàn)利用道路系統(tǒng)做到全面貫通。道路系統(tǒng)凈空設(shè)置中,要求人員結(jié)合實(shí)際情況將設(shè)置于跑步道的喬木枝下凈高控制在2.5m 左右,騎行道凈空高度控制在≮2.5m 范圍內(nèi)。不同道路系統(tǒng)寬度設(shè)置,其中漫步道最小寬度值為1.5m,最佳寬度控制在3～5m;騎行道最小寬度值為2.5m,最佳寬度控制在≮4m,跑步道最小寬度值為2m,最佳寬度控制在3～4.5m 范圍內(nèi)。結(jié)合對(duì)該工程現(xiàn)場(chǎng)情況、空間寬度、地質(zhì)條件等方面分析,分別采用三道全分離、漫步道與緩跑道并行的道路組合形制。三道全分離形制主要是通過綠化設(shè)置進(jìn)行漫步道、緩跑道與騎行道的分別隔離,其中漫步道以臨江、臨河設(shè)置為主。漫步道與緩跑道并行形制設(shè)置中該工程≥10m 濱水空間位置,采用綠化對(duì)緩跑道與騎行道進(jìn)行隔離,并結(jié)合臨建空間寬度的分析,將緩跑道與漫步道的總寬度控制在4m 范圍內(nèi)。

為保證道路系統(tǒng)施工符合該工程建設(shè)要求,要求施工人員結(jié)合使用功能、整體環(huán)境的分析,選擇具備天然性的路面施工材料,具體包括碎石、混凝土、樹脂粘結(jié)彩色碎石、透水磚、礫石等。對(duì)于區(qū)域內(nèi)保留較好的路面,無(wú)需重新鋪裝。施工期間路基、墊層、基層、面層等結(jié)構(gòu)的施工務(wù)必遵循其工藝標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的分析,將碎石、礫石材料粒徑控制在≯50mm 范圍內(nèi);透水磚、花崗巖尺度選用150×150mm、300×600mm 等規(guī)格。絕緣石寬度、高分別控制在200mm、100m 左右。此外,結(jié)合該工程功能需求的分析,將跨涌連接橋設(shè)置于河涌交匯位置,依據(jù)對(duì)藝術(shù)美觀、交通功能等方面的需求,以路口位置作為連接橋的架設(shè)連接點(diǎn)。橋面施工時(shí)充分考慮到步行、騎行需求,將橋面寬度控制在6～8m 范圍內(nèi),并增設(shè)無(wú)障礙通道。針對(duì)碧道連接橋輪椅坡道施工,依據(jù)該工程現(xiàn)場(chǎng)空間分布確定為直角形,以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為參照,分別將輪椅坡道凈寬度、高度控制在1.2m、300mm 左右。因該工程輪椅坡道坡度超過1:20比例,要求人員將扶手合理設(shè)置于坡道兩側(cè),并保證坡道整體與休息平臺(tái)扶手的連貫性設(shè)置。施工期間輪椅坡道的休息平臺(tái)、起點(diǎn)、終點(diǎn)水平長(zhǎng)度需控制在≮1.5mm 范圍內(nèi)。

3.3 濱水景觀施工

需以河道施工段功能定位、生態(tài)環(huán)境為依據(jù)來(lái)提升碧道綠化配置的合理性,并結(jié)合對(duì)該工程建設(shè)要求的分析,將不同綠化形式設(shè)置于堤防、河灘地、側(cè)堤防等位置。該碧道工程建設(shè)期間,涉及到水面綠化、堤岸綠化、島嶼綠化、駁岸綠化等施工內(nèi)容,其中水面綠化施工要求人員采用組團(tuán)、片植、叢植等方法來(lái)提升水生植物配置的層次感,結(jié)合河道大小分析,將水生植物配置面積控制在河道1/3左右;駁岸綠化施工以喬木應(yīng)用為主,配以池杉、水杉等植物配置構(gòu)建景觀空間,結(jié)合水生低矮植物群落設(shè)置來(lái)提升整體觀賞性。若河道駁岸具備行洪功能,則可將耐水淹、水濕的植物設(shè)置于斜坡位置,并將草本花卉種植于駁岸臺(tái)階、砌石等位置;堤岸綠化施工強(qiáng)調(diào)以單元標(biāo)準(zhǔn)段為基準(zhǔn),在該碧道工程建設(shè)期間,選擇將喬木以統(tǒng)一形式設(shè)置于背水面、堤頂?shù)任恢?構(gòu)建具備節(jié)奏性的垂直空間;島嶼綠化施工需結(jié)合對(duì)空間尺度的分析,將鳶尾、美人蕉等植物種植于岸邊,采用片植工藝將蘆葦種植于島嶼各節(jié)點(diǎn)位置,并利用喬木加以點(diǎn)綴,進(jìn)而構(gòu)建生態(tài)綠色、疏密有致的空間環(huán)境。

具體施工過程中,要求人員遵循疏密有致、適地適樹、自然布局等原則進(jìn)行植物種植,盡可能做到模擬自然形態(tài)進(jìn)行植物種植,避免因幾何布局、規(guī)則重則而影響到植物群落自然性的體現(xiàn)。對(duì)于景觀中樹距控制,在考慮是否存在孤植配置的前提下,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行間距的合理控制。植物組團(tuán)配置數(shù)量可以是三五株,也可以幾十株作為植物群落,但需注意植物組團(tuán)需符合層次性、美觀性要求。對(duì)于植物密度控制,以植物成年冠幅70%左右為基準(zhǔn),進(jìn)行植物株距控制的科學(xué)計(jì)算,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件合理增大植物株距控制。若植物配置涉及到速生樹種,可視情況適當(dāng)增大間距控制,而慢生樹種則需合理縮減間距。

3.4 彈性水岸施工

該碧道工程彈性水岸施工涉及到雨水花園、透水鋪裝以及排水系統(tǒng)等施工內(nèi)容。對(duì)于雨水花園施工而言,要求人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展礫石層、土壤層、覆蓋層及其蓄水層的施工,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況將雨水口、溢流豎管等合理設(shè)置于雨水花園內(nèi)。施工期間以匯水面為基準(zhǔn),將溢流設(shè)施頂高度控制在低于100mm 左右,礫石層厚度控制在250～300mm 范圍內(nèi),將100～150mm 左右直徑的穿孔排水管設(shè)置于礫石層底部位置,以穿孔管孔徑為標(biāo)準(zhǔn)選擇合適粒徑的礫石。結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)將雨水花園的蓄水深度控制在10～30cm 內(nèi),合理設(shè)置邊坡來(lái)提升雨水花園運(yùn)行穩(wěn)定性。

碧道施工階段相關(guān)人員需結(jié)合不同路面施工要求合理選擇鋪裝材料,例如騎行道、緩跑道等路面鋪裝作業(yè)開展以EPDM、透水瀝青等材料的應(yīng)用為主,而生態(tài)型碧道通行空間則以卵石、碎石材料應(yīng)用為主。在工程地質(zhì)等因素的影響下,使得該工程路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性極易受到透水鋪裝施工的影響,所以該工程選擇半透水鋪裝結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地基加固。針對(duì)該項(xiàng)目部分區(qū)域透水能力較低的問題,則將排水管、排水板設(shè)置于透水基層位置。施工期間鋪設(shè)材料配置包括碎石、混凝土、石屑、干砂等,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將透水面層厚度控制在20～30mm 內(nèi)。利用透水混凝土、級(jí)配碎石進(jìn)行透水基層高質(zhì)量鋪設(shè),在保證其鋪設(shè)厚度符合要求的前提下,以孔隙率≯25%為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提升透水基層作用的體現(xiàn)。

該碧道工程施工階段涉及到對(duì)縫隙式排水溝的應(yīng)用,相較于其他類型排水溝而言,縫隙式應(yīng)用在隱蔽性、美觀性等方面更具優(yōu)勢(shì)。因施工要求、現(xiàn)場(chǎng)情況的不同,該工程排水系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用包括單縫與雙縫類型。在實(shí)際施工期間,要求人員視情況將單縫、雙縫排水溝的寬度分別控制在20mm、30mm 左右,避免因縫隙過大出現(xiàn)垃圾掉落現(xiàn)象,或者是因縫隙過小而影響到排水通暢性。此外,碧道工程施工還涉及對(duì)滯留池、凈水坑塘、人工濕地等的設(shè)置,充分利用水生植物、濾料層來(lái)提升收集雨水的凈化效果。

4 海綿城市建設(shè)-碧道施工關(guān)鍵措施

4.1 海綿城市理念融合

該工程建設(shè)強(qiáng)調(diào)對(duì)海綿城市理念的充分融合,例如將EPDM 顆粒應(yīng)用于碧道工程施工中,通過該材料全面鋪筑來(lái)體現(xiàn)出海綿力學(xué)特征。再如結(jié)合工程建設(shè)情況的分析,借鑒海綿城市理念在項(xiàng)目?jī)?nèi)進(jìn)行吸收雨水用植物群、吸水性植被與碎石結(jié)合、低洼地草地用于排水區(qū)域的合理劃分,將上述區(qū)域融合于碧道工程建設(shè)中,可實(shí)現(xiàn)在強(qiáng)降雨天氣時(shí)對(duì)洪峰的有效排出與滲透。

4.2 環(huán)境保護(hù)措施

為避免碧道工程施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響,該工程強(qiáng)調(diào)對(duì)以下措施落實(shí):(1)水環(huán)境保護(hù)。碧道工程施工前明確附近污水管網(wǎng)位置,秉持著就近排放原則將生活、施工污水排入附近管網(wǎng),避免因廢水、污水肆意排放而威脅到周圍環(huán)境。(2)環(huán)境空氣保護(hù)措施。定期對(duì)碧道工程重點(diǎn)施工面進(jìn)行灑水處理,運(yùn)輸車輛出場(chǎng)地前清潔,避免附近路面受到施工現(xiàn)場(chǎng)污染。施工期間土渣、余土等第一時(shí)間清潔,并于竣工階段開展全面的清潔、平整作業(yè)。為避免易揚(yáng)塵物質(zhì)在運(yùn)輸期間大量發(fā)散,需采用密實(shí)運(yùn)輸形式來(lái)降低對(duì)空氣環(huán)境的污染。(3)固體廢棄物處理。現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的棄土廢渣盡可能就地平整處理,以棄渣場(chǎng)為場(chǎng)地進(jìn)行余土的集中處理。淤泥物質(zhì)借助機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)清理,施工期內(nèi)借助專業(yè)儀器檢測(cè),及時(shí)清淤來(lái)降低對(duì)水質(zhì)的影響。將污染土統(tǒng)一運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)后,利用重金屬穩(wěn)定、防滲漏等處理方法來(lái)降低固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境造成的影響。生活垃圾需保持定期清潔、打掃的狀態(tài),定期集中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾的清理。碧道施工過程會(huì)產(chǎn)生大量油漆容器、廢布、廢棉紗、有機(jī)溶劑等固體廢物,要求人員保持與生活垃圾的分類存放,并交由專業(yè)公司強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)廢物處理。(4)聲環(huán)境保護(hù)措施。碧道施工過程伴隨著噪音污染的產(chǎn)生,為避免噪聲污染對(duì)周圍居民噪聲影響。首先做到對(duì)施工機(jī)械運(yùn)行時(shí)間的合理控制,若施工現(xiàn)場(chǎng)與周圍居民樓間隔≯200m,將禁止在12:00～14:00、22:00～7:00 時(shí)段內(nèi)借助機(jī)械施工。若間隔超過200m,則可視情況借助低噪音設(shè)備施工。此外,人體在接觸90dB以上噪聲時(shí)會(huì)出現(xiàn)身體不適,需在施工期間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況的分析,將臨時(shí)聲屏障設(shè)置于關(guān)鍵位置。

結(jié)束語(yǔ)

要想進(jìn)一步促進(jìn)碧道工程發(fā)揮出安全、景觀、生態(tài)、文化以及經(jīng)濟(jì)效益,需立足于海綿城市理念,正確認(rèn)知碧道工程建設(shè)需遵循的原則,在此基礎(chǔ)上實(shí)施科學(xué)工藝技術(shù),并結(jié)合對(duì)關(guān)鍵措施的落實(shí)來(lái)提升碧道工程建成成效,實(shí)現(xiàn)以高質(zhì)量、高水平碧道工程建設(shè)為人們提供游玩、休憩的濱水場(chǎng)所。