趙忠?guī)?,趙新,張琪,聶金寧,張志洋,杜浩
(山東中煙工業(yè)有限責任公司青州卷煙廠,山東 青州 262500)
空氣的狀態(tài)參數(shù)主要有空氣的溫度、濕度、密度、壓力和含熱量等一系列數(shù)值及單位,人們利用組合式空調對空氣進行調節(jié),使其狀態(tài)參數(shù)符合生產要求。空氣的濕度分為絕對濕度和相對濕度,1m3濕空氣中所含水蒸氣的質量稱為濕空氣的絕對濕度,單位為kg/m3或g/cm3;空氣中水蒸氣的實際含量接近飽和含量的程度稱相對濕度或者說表示空氣潮濕的程度,它是以百分數(shù)的形式來表示的。生產車間通常采用相對濕度來表示空氣的含濕量。當空氣的濕度達到飽和時,即空氣的溫度降低到水蒸氣開始冷凝為水時的溫度稱作露點溫度,這時,如果溫度稍微下降,濕空氣就會結露,所以露點溫度是空氣開始結露的溫度界限,組合式空調依據(jù)這一原理對空氣濕度進行調控(圖1)。
圖1 相對濕度變化圖
在日常的生產運行中,車間由于外界因素干擾,會出現(xiàn)溫濕度波動情況,通過及時調整空調機組運行參數(shù),空調機組將空氣處理后送入車間,實現(xiàn)對車間內溫濕度的控制。當空調機組出現(xiàn)故障或操作不當時,空調機組操作靈敏度下降,出現(xiàn)車間溫濕度不達標情況,對此我們展開對卷煙工藝空調運行穩(wěn)定性的探討調查。
當車間溫度不達標時,調節(jié)冷媒水或蒸汽加溫開度,并不能快速實現(xiàn)溫度的調控,通過上位機端發(fā)現(xiàn),空氣在經過過濾段后,空氣壓強變低,風量變小,是造成操作靈敏度下降的原因之一。
卷煙廠車間內,尤其是制絲車間,會有很多粉塵發(fā)散點,環(huán)境較臟,處理空氣時過濾是極其重要的一環(huán),空調機組設置有平板過濾器和圓通過濾器,平板過濾器是由鋁框、纖維過濾材料組成,過濾級別為G3、G4,大氣層計數(shù)效率為40%~80%,主要用于過濾5μm以上塵埃粒子,屬于第一級過濾,圓筒過濾器作為第二級過濾器,主要用于吸附5μm以下的塵埃粒子。我們對空調機組停機檢查,發(fā)現(xiàn)平板過濾器附著大口徑雜質,透風性降低,造成風量減小,同時,發(fā)現(xiàn)表冷器和擋水板附著物增多也是影響風量變小的原因。
通過查詢能源網站2020年空調工藝超標點數(shù),發(fā)現(xiàn)4月、5月、9月、10月等月份不達標數(shù)較多,這幾個月為春秋季節(jié),查詢相關月份戶外溫濕度記錄,春秋季節(jié)溫度偏低,在12~18℃,且春季濕度低,在30%左右,秋季濕度大,在60%左右,以溫濕度設計要求為參考,室外空氣條件可以分為高溫高濕、高溫低濕、低溫高濕、低溫低濕四種情況。卷包車間溫度要求為26±2℃,濕度要求為55%±5%,卷煙廠為節(jié)省能源,在春秋過渡季節(jié),制冷站是不開啟的,因此,針對高溫高濕和低溫高濕的外界環(huán)境,車間溫濕度調控就變得難以把控(表1)。
表1 2020年甲班卷包車間北區(qū)溫濕度超標情況表
空調機組一般由回風過濾段、回風機段、新風、回風混合過濾段、精密過濾段、加溫(表冷)段、加濕噴淋段、送風段及送、回風管道組成,在正常運行狀態(tài)下,機組發(fā)出均勻的風機運轉聲,當出現(xiàn)故障時,可能會產生震動、嗡鳴等異常情況。如果發(fā)現(xiàn)不及時,就會造成空調控制水平下降、車間工藝不達標情況,因此,按時按規(guī)點巡檢,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決處理,就變得尤為重要。
定期更換平板過濾器,使用高壓水槍對更換下的平板過濾器進行噴吹,將附著物清理干凈,并放置通風干燥處,待完全晾干后備用。制定空調機組定期保養(yǎng)維護計劃,對平板過濾器、圓筒過濾器、擋水板根據(jù)實際需要制定保養(yǎng)周期,每年請專業(yè)人士對表冷器進行清理維護。在清理過程中我們發(fā)現(xiàn),附著物主要為樹葉、柳絮,在空調新風口入口加裝過濾網,對大口徑雜質進行過濾,對提高空調風量大小也起到了良好作用(圖2和圖3)。
圖2 平板過濾器
圖3 擋水板
組合式空調對空氣進行除濕處理有兩種方式:一種是利用蒸汽加溫蒸干空氣,一種是通過表冷器降低空氣的絕對濕度。由于表冷器表面溫度低于空氣露點,于是被處理空氣冷卻到露點以下,析出一部分水氣變成凝結水,從而達到減濕的目的?;谶@兩種除濕原理,結合春秋季節(jié)不同的外界溫濕度,我們總結了不同季節(jié)所遇到的問題及應對技巧。
(1)春秋季節(jié),天氣變化大,晝夜溫差大。車間熱、濕負荷大,制冷機未運行。要保證車間恒溫、恒濕。調節(jié)機組通常要注意以下幾點:要經常調節(jié)新風閥,最大限度地利用新風進行降溫;要及時調整加濕方法,天氣干燥濕度降低,溫度升高要及時關閉蒸汽加濕,開啟水加濕進行調節(jié)。天氣變冷溫度降低,要及時由水加濕調整為蒸汽加濕;當控制區(qū)域狀態(tài)較穩(wěn)定時,適當降低風機頻率(不小于35Hz),使用小風量送風。
(2)夏季出現(xiàn)濕度控制不住或無法除濕情況時,調查發(fā)現(xiàn)為以下幾方面原因:冷媒水溫度過高,無法實現(xiàn)除濕作用,應適當調低冷媒水溫度;冷媒水電動閥失控,無法全部打開或管道過濾器堵塞造成冷媒水不流暢,應及時檢修;風道不流暢(風管送風口堵塞、空調過濾網堵塞、防火閥關閉);風機出力不夠,適當提高運行頻率;表冷器冷凝水無法排出,應及時打開冷凝水閥門進行排水。
(3)冬季溫濕度調節(jié)主要采用蒸汽加濕方式,減少高壓微霧水加濕的方式,以免造成資源浪費。在實際運行過程中,我們發(fā)現(xiàn)冬季運行存在空調風管滴水的現(xiàn)象,調查發(fā)現(xiàn)主要有兩方面原因,一是過濾袋堵塞使機組風量減小造成機組送風管空氣達到飽和而滴水,二是蒸氣加濕量偏大,送風管空氣達到飽和而滴水。
為保證空調機組長期穩(wěn)健地運行,制定空調點巡檢規(guī)章制度,規(guī)定班次空調日常巡檢內容。
(1)檢查空調箱體外表面是否正常,包括空調箱體板是否有凹陷、凸起,箱體板是否有異常聲音,若有異常聲音,匯報帶班長,并停機檢查回風閥是否有故障,平板過濾器是否有堵塞現(xiàn)象,排風段與新風段風閥是否關閉,檢查擋水板是否有堵塞現(xiàn)象,若有上述現(xiàn)象發(fā)生,及時處理。
(2)檢查空調風機電流是否正常,檢查風閥、防火閥是否開啟到位。
(3)檢查加濕泵運行是否正常,檢查加濕泵過濾器是否有堵塞,若堵塞清理濾芯;檢查泵體油位,是否在1/3~2/3處,泵體是否漏油、漏水,若油位不足,匯報班次添加,若泵體漏油漏水,匯報車間進行泵體水封、油封更換;檢查高壓微霧噴頭是否有堵塞現(xiàn)象,若有堵塞及時更換;檢查蒸汽加濕噴汽是否正常,若不正常,檢查蒸汽加濕管道電動閥及電動開關閥是否有故障。
(4)檢查風機是否有異音,是否有震動,檢查風機皮帶松緊度,皮帶是否存在打滑現(xiàn)象,若有打滑現(xiàn)象,匯報帶班長及時調整或更換,檢查風機軸承潤滑情況,若缺油,及時加注。
(5)檢查空調配管管道及閥門是否有漏水、漏汽現(xiàn)象發(fā)生,若上述現(xiàn)象發(fā)生,及時處理。
通過以上措施,空調機組故障率下降,工藝達標率得到提高,車間溫濕度保持在規(guī)定范圍內,且波動較小,跟蹤2021年甲班卷包車間北區(qū)溫濕度超標記錄,超標點數(shù)明顯減少(表2)。
表2 2021年甲班卷包車間北區(qū)溫濕度超標情況表
經過本次活動,直面設備管理中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,總結經驗與教訓,制定切實有效的工作措施,持續(xù)改進設備管控方法,努力打造“專、精、特”卷煙制造強廠,助力企業(yè)高質量發(fā)展。