在千島之國(guó)菲律賓，一輛輛色彩繽紛的載客汽車來(lái)回行駛穿梭，這就是菲律賓人所說(shuō)的“花車”，平民百姓出行的主要交通工具。

“花車”的歷史可追溯到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，美軍主力班師回朝，棄置一批用不上的裝備物資，聰明的菲律賓人把廢舊的美式吉普車檢修改裝，噴上花里胡哨的彩漆，由此軍轉(zhuǎn)民用，載客生財(cái)。菲律賓有不少專門改裝“花車”的工廠，一般用手工操作，將白鐵皮做車廂外殼和裝飾物，一錘一鉚焊接而成，這樣的工藝水平可想而知，遠(yuǎn)看花哨近看粗糙。如今，菲律賓匯集了三代“花車”：第一代“花車”來(lái)自于美軍的棄置物；第二代“花車”的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自日本的二手車；第三代“花車”全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等部件均從國(guó)外進(jìn)口改裝。從地域上看，第一代“花車”在首都馬尼拉仍隨處可見(jiàn)，而在宿務(wù)等其他旅游城市，則以第二第三代“花車”為多。作為公交車輛的補(bǔ)充，“花車”和“大巴”均為私人所有。

“花車”沒(méi)有固定的車站，乘客在路邊招手即停，非常便利。車頭的擋風(fēng)玻璃上，寫有起點(diǎn)和終點(diǎn)站名，嚴(yán)格按路線行駛，否則會(huì)被處罰。由于車廂內(nèi)簡(jiǎn)陋狹窄，直不起腰，故在兩側(cè)靠窗處各設(shè)一排長(zhǎng)凳供乘客坐，不設(shè)站位，每輛車依大小可載客10—14人不等，坐滿就不再上人，鮮有超載現(xiàn)象?！盎ㄜ嚒彼緳C(jī)大多兼售票員，但基本和乘客沒(méi)有話語(yǔ)交流，兩者之間靠誠(chéng)信建立起“心靈感應(yīng)”：“花車”上下客的車門設(shè)在車尾，乘客上車在門邊坐下，也不說(shuō)話，按搭乘遠(yuǎn)近將購(gòu)票的錢遞給前面乘客，一個(gè)遞一個(gè)接力似的傳到司機(jī)手中，司機(jī)也不開(kāi)口，一手控制方向盤一手接錢，需找零時(shí)再由前而后傳遞回購(gòu)票者手中，極少因購(gòu)票出現(xiàn)糾紛。乘客到了站，不必喊停，吹口哨似的“噓”一聲，司機(jī)就會(huì)停車，這不是失禮，而是司機(jī)與乘客長(zhǎng)年達(dá)成的默契。只是這種隨意停車有時(shí)會(huì)阻礙交通，甚至引起車輛的刮蹭，不要緊！開(kāi)回廠再用鐵錘敲敲鐵皮，又是一輛好車，費(fèi)用很便宜。

搭乘“花車”可帶來(lái)視覺(jué)和心理上的享受;單說(shuō)車身上光怪陸離，五顏六色的圖案，就為藍(lán)天、白云、碧海和椰林增色不少，有的車頭還裝飾或噴繪一個(gè)至幾個(gè)馬頭。司機(jī)把乘客購(gòu)票的紙幣展開(kāi)，按不同面值夾在一只手的幾個(gè)指縫中，看上去滿手花花綠綠的，遇到風(fēng)嘩啦啦響，這種快樂(lè)的情趣同樣能感染乘客?！盎ㄜ嚒庇玫氖遣裼停谄閸绲纳铰飞吓榔聲r(shí)，司機(jī)加大油門，車尾冒著一串黑煙，噪音直入耳膜，又是另一番刺激的感受……

乘“花車”作浪漫之旅，是一種全新的生活體驗(yàn)。