史奉楚

而且在很大一部分人的意識(shí)中，這樣的判決似乎是讓“好心沒(méi)好報(bào)”，會(huì)寒了好人的心

近日，福建廈門海滄區(qū)法院審理了一起糾紛案，男子戴某下班時(shí)順路搭載同事王某回家，并未收費(fèi)，車子行駛至某路段時(shí)碰撞到路邊墻體，王某當(dāng)場(chǎng)死亡。法院認(rèn)為，戴某應(yīng)承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，判決戴某賠償王某家人因本起交通事故造成的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失90萬(wàn)余元。

被判巨額賠償?shù)拇髂惩耆恰昂眯霓k壞事”。而且在一部分人的意識(shí)中，這樣的判決似乎是讓“好心沒(méi)好報(bào)”，會(huì)寒了好人的心。其實(shí)，這種觀點(diǎn)是讓感情判斷、主觀看法占據(jù)了規(guī)則意識(shí)的上風(fēng)，并不妥當(dāng)。判決善意同乘的駕駛?cè)藛T承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，合情合理合法。

善意同乘也稱搭順風(fēng)車、搭便車，是指搭乘人經(jīng)非營(yíng)運(yùn)性機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说难?qǐng)或允許后無(wú)償搭乘的行為。善意同乘本質(zhì)上屬于情誼行為，應(yīng)該受到肯定。但這并不代表駕駛?cè)藷o(wú)須為相應(yīng)的損害后果承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

駕駛機(jī)動(dòng)車輛本就屬于具有一定風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，這也是人們?nèi)〉民{照需要接受培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試，法律嚴(yán)懲無(wú)證駕駛行為、硬性規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛必須購(gòu)置交強(qiáng)險(xiǎn)的主要原因。因而，無(wú)論所駕駛的汽車是否屬于營(yíng)運(yùn)車輛，駕駛?cè)硕紤?yīng)盡到相應(yīng)注意義務(wù)和安全保障義務(wù)，不能粗心大意，置乘客及自身的安全于不顧。

對(duì)此，《民法典》第1217條明確規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。由此，只有當(dāng)駕駛?cè)藳](méi)有故意或者重大過(guò)失的情況下，才應(yīng)減輕其賠償責(zé)任。如果駕駛?cè)藢?duì)于事故的發(fā)生有故意或者重大過(guò)失的情形，法院既不會(huì)減輕其賠償責(zé)任，甚至還會(huì)可能追究其交通肇事罪或者過(guò)失致人死亡的刑事責(zé)任。

此事件中，雖然事故認(rèn)定書(shū)中未發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞泄室饣蛘咧卮筮^(guò)失情節(jié)，但其撞到路邊墻體致使搭乘人當(dāng)場(chǎng)死亡，且交警部門認(rèn)定其負(fù)事故全部責(zé)任。該事故的發(fā)生，并非是由于該車輛與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，也不是被其他機(jī)動(dòng)車所撞，而是自己撞到路邊墻體。所以，恐怕任何一名具有正常生活經(jīng)驗(yàn)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，都不敢稱駕駛?cè)藳](méi)有重大過(guò)失情節(jié)。因而，法院判決駕駛?cè)顺袚?dān)相應(yīng)賠償責(zé)任既符合法律規(guī)定，也合乎情理。

現(xiàn)代社會(huì)是法治社會(huì)，也是規(guī)則社會(huì)，道德評(píng)判應(yīng)建立在遵守規(guī)則的前提下，且從社會(huì)大眾認(rèn)知層面上講，侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任也是合乎情理與道德的。好意同乘是做好事無(wú)疑，但無(wú)償不代表無(wú)責(zé)，好心的同時(shí)必須細(xì)心，在安全問(wèn)題上不能出現(xiàn)閃失和差錯(cuò)，對(duì)自身及乘客安全負(fù)責(zé)。且駕駛?cè)诉€應(yīng)具備一定的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，購(gòu)置足額保險(xiǎn)。如果只有好心而沒(méi)有細(xì)心，就會(huì)“好心辦壞事”，給他人及自己帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和法律責(zé)任。