沈曰偉

（勝利石油管理局電力分公司，山東 東營 257000）

引言

當(dāng)前，隨著國際大形勢的波動(dòng)，國際油價(jià)、國內(nèi)油價(jià)持續(xù)低迷，國內(nèi)各大油田的生產(chǎn)經(jīng)營都面臨嚴(yán)峻的形勢，持續(xù)的“寒冬期”給油田正常的發(fā)展運(yùn)營帶來不可避免的影響和損失。面臨如此嚴(yán)峻的局勢，勝利石油管理局堅(jiān)定信心、迎難而上、創(chuàng)新突圍，踐行著“從勝利走向勝利”的諾言和決心。作為勝利油田的電力企業(yè)，電力分公司以體制優(yōu)化改革為契機(jī)，加速轉(zhuǎn)型發(fā)展，努力提升電網(wǎng)自動(dòng)化水平，加大變電站、線路改造維修力度，最大程度提升油田電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量，確保油田電力體系優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，為油田可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。下面以電力分公司勝南供電管理區(qū)為例，將近年來電網(wǎng)改造情況、電網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行分析對(duì)比。

1 變電站綜合自動(dòng)化改造

截止2019年，勝南供電管理區(qū)所轄3座110 kV變電站、9座35 kV變電站已全部完成綜合自動(dòng)化改造，其中位于石化總廠院內(nèi)的110 kV石化變電站，因負(fù)荷重要性未實(shí)現(xiàn)集控外，其余11座變電站全部實(shí)現(xiàn)集控。集控后推進(jìn)無人值守集控管理，改變了郝現(xiàn)變電站、史口變電站等10座變電站運(yùn)行管理模式，由“小站”值班變?yōu)椤按蟀唷北O(jiān)控、巡視和操作運(yùn)行，變分散管理為集中控制、單兵作業(yè)為團(tuán)隊(duì)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)無人勝有人的新目標(biāo)[1-2]。

推進(jìn)變電站設(shè)備“可視化”管理，完善每一座變電站設(shè)備電子檔案，建立“一臺(tái)一檔”設(shè)備數(shù)據(jù)庫，為每臺(tái)設(shè)備、每條出線開具身份證明，推進(jìn)基礎(chǔ)資料可視化管理，堅(jiān)持周分析、月評(píng)估，給設(shè)備“把脈”，對(duì)設(shè)備“體檢”，為維修改造、綜合自動(dòng)化提升提供依據(jù)。

無人值守后，運(yùn)行人員從50人減少到31人，15名員工轉(zhuǎn)移到外部市場創(chuàng)效，勞動(dòng)力價(jià)值進(jìn)一步釋放，既提升了變電站電網(wǎng)安全運(yùn)行的質(zhì)量及可靠性，又改善了生產(chǎn)經(jīng)營狀況，為油田、分公司創(chuàng)造更大的經(jīng)營效益。

2 輸配電線路運(yùn)維管理

現(xiàn)階段電力企業(yè)的主要任務(wù)是保障油田油氣安全穩(wěn)定生產(chǎn)，以“輸電線路保穩(wěn)定，配電線路保生產(chǎn)”為目標(biāo)，分層次合理調(diào)整電網(wǎng)維護(hù)人員，將隊(duì)伍傾斜于配電管理工作層面，按照現(xiàn)河采油廠各管理區(qū)的分部情況，勝南供電管理區(qū)分別設(shè)置郝現(xiàn)、現(xiàn)河莊、史南、樂安4個(gè)配電工作服務(wù)站，采取“一對(duì)一”的服務(wù)，撤銷了原用電管理工作站，將人員合理分配到四個(gè)配電服務(wù)站，實(shí)行配電、低壓、用電一體化管理。按照主網(wǎng)穩(wěn)固、配電無縫隙銜接的工作要求，有效保證了從上至下的電網(wǎng)能源供給，完成由服務(wù)部、區(qū)域公司共同管理到供電管理區(qū)“一區(qū)域一管理”的整體轉(zhuǎn)變[3]。

2.1 完善配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，提升保障能力

在220 kV萬楊線、110 kV萬橋線等重要負(fù)荷線路推廣試用智能在線監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步完善變電站集控管理，建立配電網(wǎng)掌上線路圖數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程電量自動(dòng)計(jì)量等智能化、信息化電網(wǎng)運(yùn)行平臺(tái)，達(dá)到配電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行、改善供電質(zhì)量、降低運(yùn)行費(fèi)用、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)優(yōu)化運(yùn)行、合理用電、提高總體效益的效果[4]。

2.2 與采油廠聯(lián)動(dòng)管理，打造“一小時(shí)服務(wù)圈”

為加強(qiáng)與采油廠聯(lián)動(dòng)，保油保供，近年來，勝南供電管理區(qū)積極聯(lián)系現(xiàn)河采油廠、石油開發(fā)中心等油氣開發(fā)單位，就電網(wǎng)管理、信息共享和應(yīng)急管理等多個(gè)方面進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，強(qiáng)化油電工作互動(dòng)，打破“最后一公里”瓶頸，共同打造草橋區(qū)域安全經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的“一小時(shí)服務(wù)圈”，做實(shí)區(qū)域協(xié)同配合，推進(jìn)互惠雙贏、共同發(fā)展。目前，針對(duì)草橋地區(qū)應(yīng)急處置問題，通過多方溝通、優(yōu)化流程和聯(lián)合演練，將電網(wǎng)事故應(yīng)急處置時(shí)間由110 min減少至48 min。在保障草橋地區(qū)與油氣開發(fā)單位聯(lián)動(dòng)管理的基礎(chǔ)上，建立健全與石化總廠、物探公司等單位的聯(lián)動(dòng)管理模式，為油田生產(chǎn)單位提供可靠的供電保障。

2.3 高等級(jí)線路絕緣子選型及運(yùn)維應(yīng)用

在高等級(jí)線路中，絕緣子故障的三個(gè)要因是閃絡(luò)、雷擊和鳥害。以勝南供電管理區(qū)110 kV線路為例，近年來發(fā)生的3起110 kV線路轉(zhuǎn)角、耐張塔復(fù)合絕緣子斷裂、擊穿故障，分別是2007年110 kV萬石線38號(hào)轉(zhuǎn)角塔，2018年110 kV萬石線69號(hào)轉(zhuǎn)角塔及2020年110 kV萬橋線108號(hào)轉(zhuǎn)角塔。以110 kV萬橋線108號(hào)轉(zhuǎn)角塔為例，導(dǎo)線及線路跳線絕緣子均采用FXBW4-110/100型復(fù)合絕緣子，并安裝有機(jī)械防鳥刺，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均滿足《110 kV～750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。但在實(shí)際運(yùn)行中，由于該塔地處空曠農(nóng)田區(qū)域，周圍無高大樹木，鳥類多選取桿塔搭設(shè)鳥窩，形成鳥害要因，長期運(yùn)行過程中，由于復(fù)合絕緣子傘裙上堆積鳥糞較多，且絕緣子片被鳥啄的痕跡明顯，造成絕緣子絕緣能力大幅下降，在惡劣天氣下，特別是雷雨季節(jié)形成鳥糞閃絡(luò)，從而造成絕緣子均壓環(huán)擊穿、絕緣子斷裂等故障。

結(jié)合勝利油田電網(wǎng)多年運(yùn)行實(shí)際，對(duì)110～220 kV輸電線路中棒型懸式復(fù)合絕緣子、懸式瓷絕緣子的使用情況、安全性能及故障率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)高等級(jí)線路絕緣子選型建議如下：

1）直線桿塔：采用復(fù)合絕緣子，110 kV絕緣子芯棒直徑不小于Ф20 mm，220 kV線路絕緣子芯棒直徑不小于Ф24 mm，傘裙考慮增加防鳥害設(shè)計(jì)，鳥刺一般以4～6個(gè)為宜，加密鳥刺個(gè)數(shù)，提升線路防鳥害能力。

2）轉(zhuǎn)角、耐張桿塔：選用懸式防污型瓷絕緣子或懸式瓷復(fù)合絕緣子。針對(duì)勝利油田電網(wǎng)特定的運(yùn)行環(huán)境，建議使用雙串絕緣子，一方面為增加機(jī)電強(qiáng)度和承力，另一方面便于后期檢查維修?！叭纭眳^(qū)段及其他重要跨越物兩側(cè)桿塔的絕緣子也要使用雙串。

3）110 kV線路絕緣子機(jī)械破壞負(fù)荷不小于100 kN，220 kV線路絕緣子機(jī)械破壞負(fù)荷不小于160 kN。多回分列導(dǎo)線耐張串絕緣子機(jī)械破壞負(fù)荷通過計(jì)算綜合考慮。在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行過程中，建議位于雷區(qū)或鳥害頻發(fā)的重負(fù)荷110 kV線路中，采用FXBW4-110/120型，結(jié)構(gòu)高度1 440 mm的復(fù)合絕緣子。

表1 棒型懸式復(fù)合絕緣子部分結(jié)構(gòu)形式及技術(shù)參數(shù)

3 多措并舉確保電網(wǎng)安全運(yùn)行

3.1 “三巡工作法”，助力線路巡護(hù)管理

“三巡工作法”包括站干部隨巡、管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)督巡和考核小組考巡。站干部隨巡是站干部按照巡視計(jì)劃，隨從班組成員參加線路巡視，及時(shí)掌握線路運(yùn)行狀況。管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)督巡是管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)、不定點(diǎn)到變電站、線路督查職工巡視情況?？己诵〗M考巡是考核小組對(duì)變電站、線路巡視情況進(jìn)行抽巡，考核巡視到位率、及時(shí)率[5]。

3.2 “ABC”線路動(dòng)態(tài)巡視機(jī)制，提高線路運(yùn)行水平

根據(jù)線路電壓等級(jí)高低、負(fù)荷輕重、沿線違章建筑等因素，將所轄線路劃歸為ABC三級(jí)管理，確定巡視周期，并根據(jù)線路負(fù)荷及沿線違章建筑變化等情況，隨時(shí)調(diào)整巡視周期，加密巡視次數(shù)，加大巡視力度。

3.3 “防外力破壞預(yù)控法”，保障設(shè)備運(yùn)行安全性

以輸配電線路班組為單位，逐條線路進(jìn)行分析識(shí)別、預(yù)測，制定防外力破壞預(yù)控措施，有針對(duì)性地開展防外力破壞工作[6]。當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路通道內(nèi)環(huán)境變化時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)態(tài)巡視管理辦法，縮短線路巡視周期，派人員現(xiàn)場守侯，并實(shí)施電桿周圍增設(shè)臨時(shí)遮攔，下發(fā)“隱患通知書”等臨時(shí)措施。

從2020年3月份至今，針對(duì)小清河復(fù)航清淤、廬山路南延等施工，線路現(xiàn)場巡護(hù)516人次，下發(fā)隱患整改通知單36份，安裝警示旗145面，電纜標(biāo)志樁27個(gè)，安裝拉線護(hù)套及桿體反光標(biāo)識(shí)51處，并在重點(diǎn)施工區(qū)段安裝夜間指示燈及可移動(dòng)式攝像頭，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.4 “實(shí)名制清單”，保障設(shè)備高質(zhì)量運(yùn)行

推行檢修實(shí)名登記制，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行和落實(shí)好質(zhì)量責(zé)任追究問責(zé)制度。完善檢修工作檔案，實(shí)施“一柜一表”精細(xì)檢修清掃法。嚴(yán)格“實(shí)名制清單”，立足現(xiàn)場驗(yàn)收，推廣“設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收清單”、“設(shè)備防腐標(biāo)準(zhǔn)清單”、“設(shè)備清掃清單”等實(shí)名制清單。

3.5 “四到位”制度，從嚴(yán)安全現(xiàn)場管控

1）現(xiàn)場勘察到位：作業(yè)前進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地勘察，找作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)，做好安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和控制；

2）安全措施到位：作業(yè)中做好現(xiàn)場安全措施布置，細(xì)化安全措施檢查落實(shí)，把好安全防護(hù)關(guān)；

3）規(guī)定執(zhí)行到位：作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票一書”制度，標(biāo)準(zhǔn)化施工，杜絕違章指揮、作業(yè)；

4）安全監(jiān)督到位：安全管理人員全過程監(jiān)督，及時(shí)糾正現(xiàn)場不安全行為，提升現(xiàn)場安全管理水平。

3.6 落實(shí)“精益檢修”理念，確保檢修質(zhì)量

堅(jiān)持“檢修并重、一停多修”和“應(yīng)修必修、修必修好”原則，編寫檢修單，構(gòu)建檢修工作的“計(jì)劃—籌備—組織—實(shí)施—總結(jié)”閉環(huán)控制管理模式，建立可追溯的檢修“實(shí)名制”，實(shí)施“一柜一表”、“一線一策”精細(xì)檢修清掃法，推廣“設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收清單”、“設(shè)備防腐標(biāo)準(zhǔn)清單”、“設(shè)備清掃清單”等實(shí)名制清單，保證檢修質(zhì)量。

3.7 加速FTU開關(guān)安裝進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化

勝南供電管理區(qū)6～10 kV配電線路131條，共計(jì)1 232.51 km，已安裝FTU開關(guān)106臺(tái)。2021年計(jì)劃安裝更換86臺(tái)，目前已完成31臺(tái)，全部更換完畢后轄區(qū)FTU開關(guān)數(shù)量總數(shù)達(dá)171臺(tái)，可基本實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化運(yùn)行需求。截至目前，F(xiàn)TU開關(guān)共計(jì)實(shí)現(xiàn)故障隔離42臺(tái)次，遠(yuǎn)程遙控51臺(tái)次，接地故障診斷19臺(tái)次，重點(diǎn)負(fù)荷檢測241臺(tái)次，有效減少了電網(wǎng)故障次數(shù)，降低了對(duì)油井產(chǎn)量的影響。

3.8 合理布控視頻監(jiān)控裝置，建設(shè)輸電線路可視化走廊

勝南供電管理區(qū)35 kV及以上輸電線路共計(jì)30條，線路總長444.53 km。110 kV萬石線、勝化線、石化線主要為石化總廠供電，現(xiàn)為一級(jí)負(fù)荷。110 kV萬橋線為廣饒草橋地區(qū)變電站唯一的110 kV進(jìn)線電源，擔(dān)負(fù)現(xiàn)河采油廠、石油開發(fā)中心等單位重要采油區(qū)塊的供電保供任務(wù)。由于勞務(wù)外創(chuàng)、人員老齡化等原因，輸電運(yùn)維人員力量不足，線路點(diǎn)多、面廣、線長，現(xiàn)有力量無法滿足日益嚴(yán)格的線路巡護(hù)需求，“輸電線路可視化走廊”建設(shè)既解決了這一矛盾，又大大降低了人工巡視的強(qiáng)度和力度。截止目前，勝南供電管理區(qū)分別在220 kV萬楊線、110 kV萬石線、石化線、勝化線和萬橋線安裝可視化監(jiān)控系統(tǒng)共計(jì)50臺(tái)，每天專人定時(shí)在線監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)危及線路安全運(yùn)行的突發(fā)事件，第一時(shí)間組織人員趕赴現(xiàn)場，并啟動(dòng)設(shè)備拍照留存。

2021年初，值班人員在利用可視化系統(tǒng)夜間巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)110 kV萬石線23～24號(hào)桿跨越廠區(qū)內(nèi)有大型挖掘機(jī)入廠作業(yè)，值班人員立即趕到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)并對(duì)廠區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全告知，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控、快速應(yīng)對(duì)，避免因外力破壞導(dǎo)致線路故障。

目前視頻監(jiān)控安裝數(shù)量不足，線路大部分區(qū)域仍為盲區(qū)，需要專人現(xiàn)場巡視監(jiān)護(hù)。下一步申請(qǐng)資金重點(diǎn)完成220 kV萬楊線、110 kV萬石線、勝化線、石化線和萬橋線5條一級(jí)負(fù)荷及重要負(fù)荷視頻監(jiān)控安裝工作，加大投入，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)線路可視化全覆蓋，逐步完善“輸電線路可視化走廊”建設(shè)。

4 結(jié)語

在勝利油田管理局、分公司的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行工作實(shí)際，正確判斷和認(rèn)識(shí)當(dāng)前面臨的形勢，明確今后發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展路徑，凝聚形成團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)，利用好大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌管理，在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做實(shí)做細(xì)電網(wǎng)安全生產(chǎn)經(jīng)營精細(xì)管理，提升電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，在專業(yè)化發(fā)展道路上攻堅(jiān)克難、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。