梁夫斌 毛向衛(wèi) 盧修坤

[摘? ? 要]文章概述機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)及維修現(xiàn)狀，對(duì)機(jī)械設(shè)備維保中存在問題進(jìn)行了梳理、分析和總結(jié)，并從維保人員技術(shù)水平、檢測(cè)設(shè)備、信息化平臺(tái)、管理制度等方面提出了建議和管理措施，以便有效提升機(jī)械設(shè)備維保水平，確保機(jī)械設(shè)備本質(zhì)安全，提高機(jī)械設(shè)備完好率，提高機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)效率。

[關(guān)鍵詞]機(jī)械設(shè)備;維保分析;應(yīng)對(duì)措施

[中圖分類號(hào)]TH17 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2022）04–00–03

Analysis and Countermeasures of Common Problems in?Mechanical Equipment Maintenance

Liang Fu-bin，Mao Xiang-wei，Lu Xiu-kun

[Abstract]This paper briefly outlines the current status of daily maintenance and repair of mechanical equipment， sorts out， analyzes and summarizes the problems existing in the maintenance of mechanical equipment， and proposes from the technical level of maintenance personnel， testing equipment， information platform， management system， etc. Suggestions and management measures are proposed to effectively improve the maintenance level of machinery and equipment， ensure the intrinsic safety of machinery and equipment， improve the integrity rate of machinery and equipment， and improve the production efficiency of machinery and equipment.

[Keywords]mechanical equipment; maintenance analysis; countermeasures

1 機(jī)械設(shè)備維保重要性

企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備以機(jī)械設(shè)備為主，主要包括下料切割設(shè)備、鍛壓卷制設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、焊接設(shè)備、噴涂設(shè)備、橋門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、液壓平板車、叉拖車等。機(jī)械設(shè)備的完好率直接影響著生產(chǎn)效率，準(zhǔn)確及時(shí)的維保是機(jī)械設(shè)備完好的重要基礎(chǔ)。保養(yǎng)不到位、不及時(shí)或缺失，易造成機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，短期內(nèi)會(huì)增加設(shè)備的磨損、老化，降低設(shè)備工效;長(zhǎng)期帶病作業(yè)會(huì)引發(fā)設(shè)備故障停機(jī)、停產(chǎn)，增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本;故障原因分析不徹底、維修配件質(zhì)量不高，易造成設(shè)備故障反復(fù)，會(huì)增加設(shè)備維修成本，降低設(shè)備使用壽命。如果得到良好保養(yǎng)、高質(zhì)量維修，機(jī)械設(shè)備會(huì)持續(xù)安全運(yùn)行，設(shè)備完工率將保持較高水平，故障率將大幅降低。在降低設(shè)備維修成本的同時(shí)，提高了生產(chǎn)工效，為生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值。

2 機(jī)械設(shè)備維保現(xiàn)狀及存在問題分析

機(jī)械設(shè)備維保分為保養(yǎng)和維修兩部分，保養(yǎng)屬于預(yù)防性作業(yè)，類似于人類日常的體檢和保健，它伴隨著機(jī)械設(shè)備投用后一直到報(bào)廢前的全過程;維修屬于機(jī)械設(shè)備故障后的修復(fù)，屬于事后作業(yè)。機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)一般情況下主要由設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)完成，操作人員需要根據(jù)設(shè)備安全操作和保養(yǎng)規(guī)程，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè)，并及時(shí)填寫保養(yǎng)記錄;機(jī)械設(shè)備重點(diǎn)保養(yǎng)和故障維修主要由專業(yè)維修人員完成，需要制定維保方案并進(jìn)行驗(yàn)收記錄。根據(jù)對(duì)某鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)多年的設(shè)備維保作業(yè)和機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和總結(jié)，機(jī)械設(shè)備維保主要存在以下問題。

2.1 機(jī)械設(shè)備維保制度不健全

機(jī)械設(shè)備在完成調(diào)試驗(yàn)收后，僅對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行了簡(jiǎn)單操作培訓(xùn)，設(shè)備便投入生產(chǎn)，易產(chǎn)生一些問題。

（1）缺少安全操作規(guī)程。操作人員無法嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，設(shè)備故障率和安全隱患增加。

（2）缺少維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。維保人員缺少設(shè)備保養(yǎng)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，無法有效開展設(shè)備保養(yǎng)工作。機(jī)械設(shè)備得不到及時(shí)有效保養(yǎng)，因缺少有效潤(rùn)滑，機(jī)械磨損會(huì)增加;因液壓油品老化，液壓閥件壽命會(huì)降低，故障率會(huì)增加。

（3）缺少故障維修流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備故障后，維修人員僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)開展設(shè)備維修工作，維修前沒有進(jìn)行故障原因分析、新配件沒有進(jìn)行檢測(cè)、維修過程中沒有進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控、沒有驗(yàn)收合格設(shè)備就投入使用等。

2.2 缺少考核激勵(lì)機(jī)制，設(shè)備維保工作不到位

因缺少有效的考核激勵(lì)機(jī)制，所以維修人員缺少學(xué)習(xí)的動(dòng)力，抱有“多一事不如少一事”的思想，普遍存在學(xué)習(xí)能力差，維修能力的提升跟不上機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的速度，造成部分設(shè)備特別是機(jī)械設(shè)備中的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，人員無法解決，需要花費(fèi)大量費(fèi)用尋找外部資源，造成維修成本的增加。設(shè)備維保人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備保養(yǎng)制度開展日常檢查和維保作業(yè)，但部分維保作業(yè)人員，存在維保記錄填寫日期錯(cuò)誤、提前填寫等現(xiàn)象。出現(xiàn)該問題主要原因是缺少對(duì)維保人員的考核機(jī)制。

2.3 缺少專業(yè)檢測(cè)設(shè)備和有效檢測(cè)方法

設(shè)備管理人員對(duì)主要設(shè)備編制并張貼了設(shè)備維保保養(yǎng)規(guī)程，含點(diǎn)檢圖標(biāo)和潤(rùn)滑圖標(biāo)。點(diǎn)檢、潤(rùn)滑圖標(biāo)均依據(jù)設(shè)備技術(shù)手冊(cè)編制，檢查項(xiàng)及位置基本齊全，但是點(diǎn)檢項(xiàng)以目測(cè)為主，缺少準(zhǔn)確的檢測(cè)方法，這樣的檢查和保養(yǎng)只能解決表面問題，不能實(shí)際發(fā)現(xiàn)設(shè)備本質(zhì)安全問題。比如，在對(duì)起重機(jī)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，操作人員在駕駛室，以空載操作測(cè)試為主，沒有人員在剎車系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)，無法實(shí)際觀察剎車系統(tǒng)中的彈簧、剎車片等關(guān)鍵部件的動(dòng)作及剎車間隙是否合理。通過這樣的檢查，只能判斷檢測(cè)瞬間剎車系統(tǒng)的完好性，但不能確保檢測(cè)后一段時(shí)間內(nèi)的安全可靠。73C036E2-2D7E-4789-9FDC-BE24A1F9EBD6

維保檢測(cè)時(shí)，要根據(jù)檢測(cè)的部位和檢測(cè)內(nèi)容，采用不同的檢測(cè)方法。外觀檢驗(yàn)主要應(yīng)用在判斷機(jī)械設(shè)備主結(jié)構(gòu)是否有缺損、彎曲、上拱，屈曲、焊縫開裂，螺栓等緊固件松動(dòng)情況，以及油漆涂層破損情況。對(duì)結(jié)構(gòu)件的尺寸和間隙測(cè)量，就要使用尺寸及厚度檢測(cè)工具。對(duì)結(jié)構(gòu)件內(nèi)部及焊縫檢測(cè)就需要使用無損檢測(cè)等工具。對(duì)起重機(jī)械設(shè)備中的鋼絲繩定期檢測(cè)，除目測(cè)外，還需要使用鋼絲繩檢測(cè)儀進(jìn)行內(nèi)部損傷檢測(cè)。當(dāng)前維保人員的檢測(cè)工具以水平儀、卡尺、塞尺、拉力器、千分表等尺寸測(cè)量工具為主。手持巡檢測(cè)振儀、鋼絲繩在線檢測(cè)儀等專業(yè)檢測(cè)工具配備不足。

2.4 以換代修，增加維修成本

在機(jī)械設(shè)備維修過程中，大多數(shù)維修人員為了維修便捷，在找到故障部件后不對(duì)部件進(jìn)行檢測(cè)維修，而是采用直接更換新部件的方法。實(shí)際上，除了老化嚴(yán)重、部件嚴(yán)重?fù)p壞外，多數(shù)機(jī)械和電氣部件是可以檢測(cè)修復(fù)的。比如，電焊機(jī)的主控板出現(xiàn)故障，首先要分析故障位置，如果整塊電路板燒毀無法維修就只能更換新電路板;如果只是電路板上的保險(xiǎn)絲、二極管、電源模塊等小型部件損壞，就可以采用維修電路板的方式解決問題，且維修費(fèi)用僅百元左右。此維修方法與更換整塊電路板相比，可以節(jié)約維修成本數(shù)千元。

2.5 缺少維修方案，維修隨意性強(qiáng)

機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后，維修人員的第一想法就是現(xiàn)場(chǎng)緊急搶修，故障原因分析不足，維修前沒有成熟的維修方案，僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和思維記憶開展現(xiàn)場(chǎng)維修工作。如果沒有維修方案，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備頻繁拆卸、維修過程中引發(fā)新故障、拆解后無法正確復(fù)原等問題。這種隨意性維修，在造成維修效率低的同時(shí)，容易對(duì)機(jī)械設(shè)備造成二次損傷。

2.6 缺少維修總結(jié)，完工資料不完整

維修方案、維修記錄、故障原因分析等內(nèi)容是機(jī)械設(shè)備的重要資料，它相當(dāng)于人類的病例檔案。檔案越齊全，越有利于日后機(jī)械設(shè)備故障的分析和排除。目前，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)維修人員的考核以故障維修效率為主，完工資料沒有得到企業(yè)應(yīng)有的重視。通常情況下，機(jī)械設(shè)備維修人員在完成一項(xiàng)維修工作后，便立刻投入下一項(xiàng)維修工作，沒有時(shí)間也沒有精力和動(dòng)力去開展維修工作總結(jié)。設(shè)備故障原因、更換配件及維修過程等信息，只存在于維修人員腦海中，沒有得到有效分析和記錄，不利于設(shè)備維修能力的進(jìn)一步提升。

2.7 設(shè)備維修信息管理系統(tǒng)沒有得到有效應(yīng)用

隨著科技發(fā)展，信息管理系統(tǒng)在企業(yè)中得到推廣和應(yīng)用，大型生產(chǎn)企業(yè)配置了ERP信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)上線初期會(huì)錄入大量設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù);系統(tǒng)上線后，可以開展日常維修工單處理工作。但這個(gè)系統(tǒng)在正常運(yùn)維期，需要數(shù)據(jù)工程師進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)、分析和總結(jié)，因?qū)υO(shè)備管理重視程度不夠，所以大多數(shù)企業(yè)沒有配置足夠的數(shù)據(jù)工程師，造成ERP系統(tǒng)運(yùn)行效率低。

3 提高機(jī)械設(shè)備維保水平的建議和措施

機(jī)械設(shè)備維保應(yīng)遵循保養(yǎng)及時(shí)到位、維修高效精準(zhǔn)的原則。針對(duì)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)階段存在問題，提出以下建議。

3.1 健全維保管理制度，提高維保的可操作性

完善設(shè)備維保保養(yǎng)規(guī)程，將日常保養(yǎng)的部位、周期、方法和要求進(jìn)行細(xì)化，將編制完成的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程制度化，并宣貫、培訓(xùn)到每一名維保人員，讓維保人員有章可依并能夠熟練應(yīng)用。

要制定設(shè)備維修的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)維修方案、維修人員資質(zhì)、維修工序、維修工具、裝配步驟、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制度化、流程化，讓每一名維修人員遵照?qǐng)?zhí)行，減少維修差錯(cuò)，提高維修效率;減少維修返工，降低維修成本。

建立設(shè)備維?？己藱C(jī)制，采用“多勞多得”“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”“及時(shí)激勵(lì)”的管理策略。讓多勞者、維修質(zhì)量高者得到更多的晉升和獎(jiǎng)勵(lì);讓維修效率低、維修質(zhì)量差者付出相應(yīng)的負(fù)激勵(lì)，意識(shí)到不思進(jìn)取的后果，激發(fā)他們的積極性，形成良性長(zhǎng)效的維修考核機(jī)制。

3.2 引進(jìn)先進(jìn)維保檢測(cè)設(shè)備，提高維保效率

“工欲善其事、必先利其器”，設(shè)備維保也是這個(gè)道理。生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)自有設(shè)備的特點(diǎn)和維修需求，充分調(diào)研市場(chǎng)，持續(xù)引進(jìn)先進(jìn)的維保檢測(cè)設(shè)備和工具。對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵、要害部位加裝在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提前做出預(yù)警。比如，對(duì)起重機(jī)的鋼絲繩加裝在線監(jiān)測(cè)儀，讓設(shè)備操作維保人員及時(shí)查看鋼絲繩是否有異常，通過數(shù)據(jù)分析判斷是否需要更換;對(duì)設(shè)備液壓系統(tǒng)加裝油品監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油品質(zhì)量，讓液壓部件保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);對(duì)腐蝕嚴(yán)重區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)加裝腐蝕監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)鋼材的腐蝕余量，借助先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，提前發(fā)現(xiàn)并消除隱患，通過在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)分析，提前做好機(jī)械設(shè)備的預(yù)知性維保，減少突發(fā)故障對(duì)生產(chǎn)的影響，保障設(shè)備的本質(zhì)安全，提高設(shè)備的完好率，降低設(shè)備故障率，有效節(jié)約設(shè)備維保成本。

機(jī)械設(shè)備常用監(jiān)測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法如下。

（1）應(yīng)力檢測(cè)傳感器。在機(jī)械設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)重點(diǎn)位置安裝應(yīng)力檢測(cè)傳感器，應(yīng)力傳感器為實(shí)時(shí)檢測(cè)鋼結(jié)構(gòu)受力變形情況和變形大小，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆O(shè)備控制室。通過查看應(yīng)力傳感器數(shù)據(jù)分析鋼結(jié)構(gòu)受力情況，判斷設(shè)備是否存在異常，并有針對(duì)性地制定設(shè)備維保預(yù)案，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。

（2）鋼絲繩在線檢測(cè)儀。對(duì)重要起重機(jī)的鋼絲繩加裝在線檢測(cè)儀采用永磁、漏磁原理，鋼絲繩表面的缺陷如磨損、斷絲、銹蝕等都會(huì)引起磁通量和漏磁量的變化，從而被霍爾傳感器捕捉，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，輸出為直觀模擬信號(hào)?？梢詼y(cè)量綱絲繩金屬橫截面磨損情況，不僅檢測(cè)鋼絲繩內(nèi)部斷絲，也可以檢測(cè)綱絲繩外部斷絲。該檢測(cè)儀可代替人工目測(cè)，高效、快捷且為鋼絲繩的檢測(cè)提供客觀、直觀依據(jù)。通過同一工況多繩對(duì)比、同一條繩多次對(duì)比，直觀掌握鋼絲繩的惡化速度及規(guī)律;準(zhǔn)確評(píng)估鋼絲繩的剩余壽命，實(shí)現(xiàn)科學(xué)用繩;可預(yù)防鋼絲繩的斷繩事故，保證安全生產(chǎn)。

（3）液壓油品在線監(jiān)測(cè)。對(duì)設(shè)備液壓系統(tǒng)加裝油品監(jiān)測(cè)裝置，采用流體振動(dòng)傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控油品黏度變化。油品黏度過大，流動(dòng)性變差，易發(fā)熱;黏度過小，油膜易破壞，軸瓦磨損。采用高分子薄膜電容傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控油品水分變化。采用光學(xué)顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控在用油中污染顆粒的濃度。顆粒污染易導(dǎo)致設(shè)備液壓閥件表面劃痕與磨損，導(dǎo)致動(dòng)作遲緩。對(duì)設(shè)備液壓系統(tǒng)加裝油品監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油品的黏度變化、水分變化和污染顆粒濃度，讓液壓部件保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);為維保人員更換油品提供數(shù)據(jù)支持，延長(zhǎng)油品使用壽命。

3.3 推進(jìn)機(jī)械設(shè)備全生命周期管理，確保設(shè)備本質(zhì)安全

要做好設(shè)備本質(zhì)安全管理，就需要開展設(shè)備全生命周期管理，不僅是做好設(shè)備維保保養(yǎng)，還要管控到機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和裝配階段。

本質(zhì)上的安全設(shè)計(jì)要遵循安全存在、有限損壞和冗余配置原理。零件與零件之間在規(guī)定載荷和時(shí)間內(nèi)安全，如受力、負(fù)載、腐蝕、溫度、老化等;功能被破壞或干擾時(shí)，破壞次要部件，如安全銷、安全閥、易損件等;重點(diǎn)設(shè)備要配置備用系統(tǒng)等，在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)階段，將設(shè)備性能設(shè)計(jì)最優(yōu)化，保護(hù)及檢測(cè)裝置完整化，為設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供安全保障，為設(shè)備維修保養(yǎng)提供便捷。

生產(chǎn)過程質(zhì)量控制主要是指設(shè)備生產(chǎn)制造和裝配過程的控制，要做好對(duì)原材料進(jìn)廠、產(chǎn)品裝配過程關(guān)鍵工序質(zhì)量的控制以及產(chǎn)品終檢入庫(kù)質(zhì)量的控制，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)裝配要嚴(yán)格遵守企業(yè)產(chǎn)品的裝配制度，不折不扣地按照設(shè)備裝配工藝進(jìn)行安裝，接受質(zhì)檢人員依據(jù)技術(shù)制定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備裝配的關(guān)鍵工序的檢驗(yàn)。通過加強(qiáng)生產(chǎn)制造過程控制，讓機(jī)械設(shè)備滿足設(shè)計(jì)性能，確保設(shè)備本質(zhì)安全。

4 結(jié)束語

通過提前對(duì)設(shè)計(jì)、制造、裝配的質(zhì)量管控，購(gòu)買到性能優(yōu)、安全可靠的機(jī)械設(shè)備。在機(jī)械設(shè)備使用過程中，健全保養(yǎng)、維修管理和操作制度，引進(jìn)先進(jìn)的維保檢測(cè)設(shè)備和工具，為維保人員提供一個(gè)積極向上的工作環(huán)境，做好機(jī)械設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，保持機(jī)械設(shè)備高效性能，保證設(shè)備本質(zhì)安全，將設(shè)備可利用率保持在高位，把故障率控制在最低值。通過制定設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)和加強(qiáng)維修過程質(zhì)量控制，提供設(shè)備維修質(zhì)量，通過建立設(shè)備維修信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)歷史維修數(shù)據(jù)的分析和總結(jié)，做好設(shè)備預(yù)知性維修，并形成良好循環(huán)，進(jìn)一步降低設(shè)備維保成本，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用價(jià)值最大化。

參考文獻(xiàn)

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