袁華勝，劉林立，睢罡，莫建鳳，于興北

［中海油（廣東）安全健康科技有限責(zé)任公司，廣東 湛江 524057］

0 引言

隨著我國海洋石油勘探、開發(fā)和生產(chǎn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，海上生產(chǎn)設(shè)施越來越多。海上生產(chǎn)設(shè)施主要包括鉆采生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置及鉆井平臺（船）等。眾所周知，這類海上設(shè)施的空間有限，設(shè)備布置緊湊。海上設(shè)施的生產(chǎn)設(shè)備如發(fā)電機、空壓機、各類介質(zhì)泵及各類電氣設(shè)備等在運行時產(chǎn)生較大的噪聲，且設(shè)施甲板基本都是鋼結(jié)構(gòu)，振動大，噪聲易于傳播，噪聲相互疊加，危害突出。Kryter 指出：噪聲對身體的不利影響已遠遠超過單純的聽力損失，高噪聲環(huán)境將直接導(dǎo)致職業(yè)緊張心理，嚴重影響作業(yè)人員的精神和行為，繼而引發(fā)海洋事故。

目前，已有學(xué)者對海上設(shè)施噪聲防控、噪聲風(fēng)險評估等進行了研究。王蔚等對海上平臺人員接觸噪聲現(xiàn)狀、純音測聽進行分析，并對海上各類生產(chǎn)設(shè)備的噪聲控制、人員聽力保護和管理提出設(shè)計建議；陶津徽等對海上油田噪聲接觸的職業(yè)健康風(fēng)險采取不同的評估方法進行比較，分析國內(nèi)外噪聲風(fēng)險評估方法的優(yōu)劣性；孫剛等對海洋平臺噪聲進行評估并提出了噪聲風(fēng)險作業(yè)機制模型，基于噪聲風(fēng)險作業(yè)機制模型引入層次分析和模糊綜合評價方法。但是以上研究中對于海上設(shè)施作業(yè)人員接觸噪聲危害后人員可能產(chǎn)生的聽力損失后果進行分析的比較少。

基于此，筆者參考ISO 1999：2013《聲學(xué) 噪聲誘發(fā)的聽覺損耗估計》（Acoustics.Estimation of noiseinduced hearing loss）標(biāo)準，并于2017 年被我國引用并發(fā)布的GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評估》中提及的評估方法，對海上設(shè)施噪聲所致工人職業(yè)性聽力損失進行評估，并依據(jù)WS/T 754—2016《噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險管理指南》進行風(fēng)險分級。

1 對象與方法

1.1 對象的選擇

本研究選擇某海上鉆采生產(chǎn)平臺的噪聲接觸作業(yè)人員為研究對象。平臺共有固定生產(chǎn)人員72 人，分兩海班，每班工作12 h，連續(xù)工作28 d，而后送至陸地休息28 d，如此循環(huán)。平臺主要接觸噪聲的崗位包括總監(jiān)、監(jiān)督、機電儀操作、甲板、吊車等，均為男性。根據(jù)研究對象的選擇原則，最終將以上工種全部納入本次研究，作業(yè)人員接觸的噪聲均為正常生產(chǎn)工藝過程。

1.2 基本情況

平臺生產(chǎn)主要工藝為生產(chǎn)井流物→生產(chǎn)管匯→生產(chǎn)分離器→外輸，主要設(shè)備包括：生產(chǎn)分離器、各類介質(zhì)泵、空壓機、船用集中空調(diào)機組等。作業(yè)人員工作為巡檢，設(shè)備檢維修以及設(shè)備故障維修等。作業(yè)人員每天工作12 h，連續(xù)工作28 d。平臺為作業(yè)人員配備護聽器（SNR=37 dB）。同時，對平臺的職業(yè)衛(wèi)生管理情況，接觸噪聲人員的年齡、噪聲暴露年齡等信息進行了調(diào)查。

1.3 噪聲監(jiān)測情況

本研究按照GBZ/T 189.8—2007《工作場所物理因素測量 第8 部分：噪聲》規(guī)范的要求，采用個體噪聲劑量計對作業(yè)人員整個工作班（12 h）的噪聲強度進行測量，根據(jù)GBZ 2.2—2007《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第2 部分：物理因素》規(guī)范的要求，計算個體接觸噪聲40 h 等效聲級L，并依據(jù)GBZ/T 229.4—2012《工作場所職業(yè)病危害作業(yè)分級 第4 部分：噪聲》結(jié)合近三年的噪聲監(jiān)測結(jié)果評價作業(yè)人員的個體接觸噪聲40 h 等效聲級L。

1.4 職業(yè)性聽力損傷風(fēng)險評價方法選用

依據(jù)GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評估》的評估方法，評估與年齡有關(guān)的聽閾級（hearing threshold level associated with age；HTLA，簡稱H）、噪聲性永久閾移（noise-induced permanent threshold shift；NIPTS，簡稱N）和與年齡及噪聲有關(guān)的聽閾級（hearing threshold level associated with age and noise；HTLAN，簡稱H'）。

噪聲暴露所致聽力損失可使用規(guī)定頻率聽閾級的綜合值來評價。結(jié)合噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險評估的目的，選擇需要考慮的頻率及合適的界限。本研究按照GBZ 49—2014《職業(yè)性噪聲聾的診斷》中第4 章規(guī)定的職業(yè)性噪聲聾診斷分級，評價較好耳語頻（500 Hz、1 000 Hz和2 000 Hz） 和高頻4 000 Hz 的聽閾加權(quán)值， 即1/3×[HL+HL+HL]×0.9+HL×0.1，界限為25 dB，作為噪聲職業(yè)病危害風(fēng)險的警告值進行評價。

本研究依據(jù)GB/T 14366—2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評估》中的數(shù)據(jù)A，并結(jié)合作業(yè)人員的個體接觸噪聲40 h 等效聲級L情況和年齡及暴露年限，分別計算作業(yè)人員在45 歲、55 歲和60 歲的10%、50%、90%的H 和H'，分別用H，H、H和H'、H'、H'表示，選用25 dB 作為聽力損傷風(fēng)險界限，預(yù)測作業(yè)人員在45 歲、55 歲和60 歲時的聽閾級變化，并使用高斯坐標(biāo)系做聽力損失曲線進行計算聽力損失風(fēng)險。

2 結(jié)果

2.1 工人接觸噪聲暴露情況

通過分析近三年的噪聲監(jiān)測結(jié)果，可知總監(jiān)、生產(chǎn)監(jiān)督、維修監(jiān)督、安全監(jiān)督為噪聲作業(yè)崗位，生產(chǎn)主操為非噪聲作業(yè)崗位，生產(chǎn)操作、機械主操、電氣主操、電氣操作、儀表主操為噪聲輕度危害作業(yè)崗位，儀表操作為噪聲中度危害作業(yè)崗位，甲板工和吊車司機為噪聲重度危害作業(yè)崗位，其噪聲40 h 等效聲級分別高達（94.6±5.2）dB(A)和（93.7±1.5）dB(A)，如表1 所示。

表1 某海上設(shè)施主要工種噪聲接觸情況

表2 某海上平臺工人噪聲暴露所致聽力損失的預(yù)測結(jié)果及風(fēng)險分級

2.2 聽力損失的預(yù)測結(jié)果及風(fēng)險分級

根據(jù)某海上平臺各工種近3 年的噪聲暴露情況，選擇最高暴露的40 h 等效聲級L進行計算分析，各工種永久性聽閾位移（N、N、N）隨著預(yù)測暴露年限和暴露等效聲級的增大而增大；與年齡有關(guān)的聽閾級（H、H、H）隨著預(yù)測年齡的增長而增大；與年齡和噪聲有關(guān)的聽閾級（H'、H'、H'）隨著預(yù)測暴露年限和暴露等效聲級的增大而增大，如表2 所示。

該海上平臺噪聲作業(yè)分級為輕度危害以上各崗位/工種工作到55 歲（噪聲暴露時間為30 年）、60 歲（噪聲暴露時間為35 年）時其噪聲暴露引起的聽力損失風(fēng)險（噪聲聾）概率分別在4.7%～52.3%、2.7%～37.1%，且隨著暴露噪聲等效聲級的增大而增大，其中甲板工發(fā)生噪聲聾的概率最高，如表2 所示。

通過對該海上平臺各崗位/工種接觸噪聲和聽力損失情況的分析，發(fā)現(xiàn)可能存在聽力損失極高風(fēng)險的崗位為甲板工，高風(fēng)險的崗位為電氣操作、儀表操作和吊車司機，其余如生產(chǎn)操作、機械主操/操作、儀表主操等為較高風(fēng)險或中等風(fēng)險，如表2 所示。

3 結(jié)論

1）通過對某海上平臺各崗位/工種接觸噪聲情況的分析可知，聽力損失風(fēng)險（噪聲聾）是隨著接觸噪聲強度的增大而增大。而隨著年齡的增大，其非噪聲暴露人群與年齡有關(guān)的聽力損失的風(fēng)險隨之增大，導(dǎo)致接觸噪聲等級為輕度危害以上各崗位/工種工作到55 歲（噪聲暴露時間為30年）其發(fā)生的聽力損失風(fēng)險（噪聲聾）概率反而比工作到60 歲（噪聲暴露時間為35 年，60 歲之后單純身體機能衰退造成的聽力下降占比更高）時大。另外，接觸噪聲等級為輕度危害的各崗位/工種工作到45 歲（噪聲暴露時間為20 年）其發(fā)生的聽力損失風(fēng)險（噪聲聾）概率較低。因此，平臺控制好員工接觸的噪聲強度及暴露年限是控制平臺職業(yè)性噪聲聾發(fā)生的重要措施。

2）本研究通過采用GB/T 14366-2017《聲學(xué) 噪聲性聽力損失的評估》的評估方法預(yù)測該海上平臺各崗位/工種噪聲暴露引起聽力損失的風(fēng)險進行分級，根據(jù)風(fēng)險級別分類結(jié)果，可以為海上平臺噪聲防控提出參考建議：一是針對可接受的風(fēng)險級別工種開展聽力保護計劃，配備個體防護用品，定期進行健康監(jiān)護，開展作業(yè)場所定期檢測，當(dāng)接觸噪聲強度發(fā)生改變時，應(yīng)重新進行評估；二是針對中等風(fēng)險級別工種，建議平臺除采取以上措施外，還應(yīng)進行聽力保護培訓(xùn)，定期對該工種開展護聽器防護效果評估等措施；三是針對較高、高風(fēng)險和極高風(fēng)險級別的工種，建議平臺除采取以上措施外，應(yīng)在噪聲超過100 dB(A)的場所或設(shè)備處采取工程降噪措施，同時減少作業(yè)人員接觸時間，改變作業(yè)方式等措施控制噪聲危害。