張建明,鄂玉強(qiáng) ,王筱添
(1.甘肅鏡鐵山礦業(yè)有限公司,甘肅 嘉峪關(guān)市 735100;2.長沙礦山研究院有限責(zé)任公司,湖南 長沙 410012;3.金屬礦山安全技術(shù)國家重點實驗室,湖南 長沙 410012)
我國山地區(qū)域的金屬礦山,在開采過程中的相關(guān)輔助工程多數(shù)布置在地表,山地區(qū)域的邊坡是否穩(wěn)定是關(guān)乎地表工程安全的重要因素[1]。影響邊坡穩(wěn)定的因素主要有邊坡所處環(huán)境以及邊坡的支護(hù)方式。邊坡失穩(wěn)的原因也主要是上述因素,當(dāng)邊坡所處環(huán)境為高寒、巖體破碎、含水帶較發(fā)育地區(qū),以及邊坡支護(hù)不當(dāng)時,邊坡易發(fā)生失穩(wěn)。邊坡的支護(hù)方式主要有抗滑樁、擋土墻、錨索(錨桿) 及格構(gòu)梁等支擋結(jié)構(gòu),以此增大邊坡抗滑力[2]。其中,預(yù)應(yīng)力錨索+樁板墻支護(hù)是效果較為突出的一種邊坡支護(hù)手段,其支護(hù)方案設(shè)計的關(guān)鍵點在于錨索錨固段長度、錨索軸向拉力、錨索布置傾角錨樁嵌入土體長度、錨樁間距等。
針對邊坡支護(hù)參數(shù),已有眾多學(xué)者開展了相關(guān)的研究工作。周志剛[3]對預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁加固邊坡的優(yōu)化設(shè)計及安全系數(shù)計算進(jìn)行了研究;萬年青等[4]對黃土地區(qū)高邊坡應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行了研究;陳貴庭[5]對巖土工程邊坡治理中預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)進(jìn)行了分析研究。王壯[6]運(yùn)用數(shù)值模擬手段進(jìn)行對白泥溝蠕滑邊坡穩(wěn)定性以及支護(hù)方式模擬研究;劉一波[7]運(yùn)用Midas GTS 軟件對分析了錯麼平寨1號邊坡不同工況下的位移、應(yīng)力等變化規(guī)律,并以此提出運(yùn)用預(yù)應(yīng)力錨索+抗滑樁+格構(gòu)梁的邊坡支護(hù)方案;屈文瑞[8]提出一種改進(jìn)的界面模擬方法,研究了邊坡錨固系統(tǒng)的作用規(guī)律及機(jī)理;張盧霞[9]針對季節(jié)性凍土邊坡在凍結(jié)和融化過程中的穩(wěn)定性問題以及運(yùn)用抗滑樁支護(hù)此類邊坡進(jìn)行研究;邵尼華等[10]研究了高寒地區(qū)露天邊坡穩(wěn)定性及邊坡治理技術(shù);劉博帆[11]對高速公路中風(fēng)化頁巖高邊坡穩(wěn)定數(shù)值模擬分析及防護(hù)設(shè)計開展了研究;劉泰伶[12]對雙排樁+預(yù)應(yīng)力錨索+冠梁的邊坡支護(hù)設(shè)計方案進(jìn)行了一系列深入的模擬分析;張傳等[13]運(yùn)用FLAC3D對邊坡治理設(shè)計方案進(jìn)行數(shù)值模擬驗證分析;陳旭[14]開展了樁墻復(fù)合支擋結(jié)構(gòu)在高填方邊坡中的應(yīng)用及數(shù)值模擬分析;孫天祎[15]針對邊坡在不同工況下的穩(wěn)定性及不穩(wěn)定因素進(jìn)行研究,從而得到對于該邊坡更有針對性且支護(hù)效果最佳的支護(hù)組合;王率[16]運(yùn)用數(shù)值分析方法對前郭縣朝陽村后山滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性研究及治理設(shè)計;趙睿鳴[17]研究得出預(yù)應(yīng)力錨索和抗滑樁在松散堆積體交界面處受力較大,可抵擋松散堆積體沿交界面的下滑力,在預(yù)應(yīng)力錨索各組成因素中,錨索數(shù)量對邊坡穩(wěn)定性影響較大。
在以上學(xué)者的研究中,多注重于不同邊坡支護(hù)方案的對比設(shè)計與模擬研究,對某種特定支護(hù)方案參數(shù)的選擇研究相對較少?;诖耍狙芯酷槍Φ靥幐吆貐^(qū)邊坡的錨索樁板墻支護(hù)形式中預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)進(jìn)行選擇研究。為獲取合理可行的預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù),通過響應(yīng)曲面法設(shè)計試驗方案,利用GeoStudio 軟件中的Slope 模塊進(jìn)行模擬試驗,確定最優(yōu)設(shè)計點,對預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)進(jìn)行最優(yōu)選擇,并通過實例驗證響應(yīng)曲面法應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)選擇的可行性。
鏡鐵山礦樺樹溝礦區(qū)地處甘肅省西部,位于祁連山腹地,礦區(qū)內(nèi)最低海拔3200 m,屬于典型的高寒地區(qū),礦區(qū)內(nèi)部分生產(chǎn)場地邊坡坡度較大,在人工開挖等擾動的情況下有邊坡失穩(wěn)的風(fēng)險。因此,為保障后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的順利進(jìn)行,有必要對部分邊坡進(jìn)行支護(hù)作業(yè),而支護(hù)時所采用的錨索樁板墻中預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)如何選擇是亟需解決的問題。
響應(yīng)曲面法[18]是一種統(tǒng)計學(xué)中的試驗方法,其可以對某個隨機(jī)過程進(jìn)行優(yōu)化,利用Design-Expert軟件對優(yōu)化對象進(jìn)行試驗設(shè)計,建立優(yōu)化對象與相關(guān)影響因素之間的相關(guān)關(guān)系,研究通過改變不同的預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)組合,建立多種邊坡支護(hù)模型,其中,錨索與水平面夾角、錨索錨固段長度、錨索軸向拉力對邊坡支護(hù)效果有著較大的影響。本研究設(shè)計錨索支護(hù)參數(shù)范圍為:錨索與水平面夾角為10°~30°,錨索錨固長度為5~15 m,錨索軸向拉力為300~420 kN,基于此,設(shè)計了響應(yīng)曲面法試驗方案,各因素及水平見表1。表中:A為錨索與水平面夾角,(°);B為錨索錨固段長度,m;C為錨索軸向拉力,kN。
表1 響應(yīng)曲面試驗方案
由表1 得到 17 種設(shè)計方案,通過GeoStudio中Slope 模塊數(shù)值計算[19]來比較不同方案的邊坡穩(wěn)定性,考察采場穩(wěn)定性的指標(biāo)為邊坡安全系數(shù)。在CAD 軟件中建立邊坡模型,如圖 1 所示。
圖1 邊坡模型
鏡鐵山礦樺樹溝礦區(qū)土體特性參數(shù)來源于巖土勘察報告[20],土體分為7 層,各項參數(shù)見表2。
表2 土體力學(xué)參數(shù)
根據(jù)表1 設(shè)計的方案,以各影響因素取值為自變量,以安全系數(shù)作為評價指標(biāo),對比結(jié)果見表3。
對比表3 的安全系數(shù)數(shù)值模擬結(jié)果與響應(yīng)曲面法預(yù)測值可知,響應(yīng)曲面法的預(yù)測值與數(shù)值模擬試驗實測值變化趨勢一致,預(yù)測結(jié)果較為可靠,該方法能夠在預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)參數(shù)優(yōu)化中應(yīng)用。
表3 安全系數(shù)對比
基于響應(yīng)曲面法的預(yù)測值與各影響因素建立二次多項式回歸模型,見式(1)。
式中,D為響應(yīng)曲面預(yù)測值,m。
通過表4 的方差分析結(jié)果可知,所建立關(guān)于安全系數(shù)的模型P值小于0.0001,表明采用的回歸模型高度顯著。根據(jù)F值可知,錨索錨固段長度對安全系數(shù)的影響最為顯著,其次是錨索預(yù)應(yīng)力的影響,錨索與水平面夾角的影響程度最小。
表4 邊坡安全系數(shù)二次多項式模型的方差分析
圖2 至圖4 為錨索與水平面夾角、錨索錨固段長度和錨索預(yù)應(yīng)力3 個影響因素兩兩交互對采場穩(wěn)定性的響應(yīng)結(jié)果。從圖2 和圖3 可以看出,錨索錨固段長度與安全系數(shù)的關(guān)系為正相關(guān),即錨索錨固段長度越大,其邊坡的安全系數(shù)也越大,邊坡越穩(wěn)定;從圖2 和圖4 可以看出,錨索與水平面夾角與邊坡安全系數(shù)的關(guān)系為先增大后減?。粡膱D3 和圖4 可以看出,錨索預(yù)應(yīng)力大小與邊坡安全系數(shù)的關(guān)系為正相關(guān),即錨索預(yù)應(yīng)力越大,其邊坡的安全系數(shù)越大,邊坡越穩(wěn)定。
圖2 夾角與錨固段長度對安全系數(shù)響應(yīng)曲面圖
圖3 錨固長度與預(yù)應(yīng)力大小對安全系數(shù)響應(yīng)曲面圖
圖4 夾角與預(yù)應(yīng)力大小對安全系數(shù)響應(yīng)曲面圖
通過上述分析,各因素對采場穩(wěn)定性影響程度的排序為:錨索錨固段長度>錨索預(yù)應(yīng)力大?。惧^索與水平面夾角,各影響因素與邊坡安全系數(shù)之間存在相關(guān)關(guān)系?;诟饔绊懸蛩嘏c邊坡安全系數(shù)的數(shù)學(xué)模型,可以運(yùn)用單目標(biāo)非線性規(guī)劃,通過DPS數(shù)值分析軟件建立非線性規(guī)劃模型,見式(2)。
根據(jù)優(yōu)化模型,采用DPS 軟件計算得出,錨索與水平面夾角為20°,錨索錨固段長度為10 m,錨索預(yù)應(yīng)力為360 kN 是最優(yōu)的錨索支護(hù)參數(shù)。
對錨索支護(hù)參數(shù)進(jìn)行模擬計算,得出安全系數(shù)為1.35,可滿足規(guī)范要求[21],同時在現(xiàn)場施工時,先進(jìn)行上部邊坡開挖至樁頂高程,一邊開挖一邊安裝擋土板及錨索,直至設(shè)計坡腳高程。坡腳位置與原始坡腳基本一致,向北少開挖4.0 m 左右,同時不存在樁后臨時邊坡開挖,減少超挖8.0 m,在上部坡體坡比1∶1、樁頂平臺寬5.2 m 的情況下,坡頂開挖寬度僅為7.2 m,減少10.0 m 左右。
本研究選取的錨索樁板墻支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)可以大大減少坡頂開挖,且無回填工程量,無需對路基及上部坡體進(jìn)行加固,施工機(jī)械化程度高,安全風(fēng)險小。
(1)針對邊坡錨索樁板墻支護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)進(jìn)行響應(yīng)曲面試驗設(shè)計,利用GeoStudio 軟件中Slope 模塊模擬邊坡的穩(wěn)定性情況,并與響應(yīng)曲面法得出的預(yù)測值進(jìn)行對比,其各方案差值較小,表明響應(yīng)曲面法應(yīng)用于邊坡支護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)選擇具有可行性。
(2)根據(jù)所設(shè)計的試驗方案,對邊坡安全系數(shù)與錨索水平面夾角、錨索錨固段長度與錨索預(yù)應(yīng)力進(jìn)行分析,得出錨索水平面夾角與邊坡安全系數(shù)的關(guān)系為先增大后減?。诲^索錨固段長度與邊坡安全系數(shù)的關(guān)系為正相關(guān);錨索預(yù)應(yīng)力與邊坡安全系數(shù)的關(guān)系為正相關(guān),并建立了邊坡安全系數(shù)與3 個影響因素間的數(shù)值關(guān)系。
(3)根據(jù)錨索樁板墻中預(yù)應(yīng)力錨索選取的因素,建立單目標(biāo)非線性規(guī)劃模型,運(yùn)用數(shù)值分析軟件得出錨索與水平面夾角為20°、錨索錨固段長度為10 m,以及錨索預(yù)應(yīng)力為360 kN 為鏡鐵山礦區(qū)錨索樁板墻支護(hù)的最佳預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)。
(4)經(jīng)過對選取的最佳預(yù)應(yīng)力錨索參數(shù)進(jìn)行模擬計算,得出的邊坡安全系數(shù)可滿足規(guī)程要求,同時在現(xiàn)場應(yīng)用中防護(hù)穩(wěn)定性好,工程機(jī)械化程度高,開挖、回填量少,環(huán)境影響小,施工效率高,施工安全風(fēng)險小。