徐沛宇
2021年7月以來,國際氣價持續(xù)高企,中國進(jìn)口液化天然氣(LNG)均價同比翻番,這讓城市燃?xì)夤救兆与y過,據(jù)《財經(jīng)》記者統(tǒng)計,A股市值前十位的城市燃?xì)夤纠?,今年一季度?家公司增收不增利,4家出現(xiàn)虧損。
由于天然氣價格聯(lián)動機(jī)制未完善,居民用氣價格低于城燃企業(yè)購氣價格,價格倒掛導(dǎo)致城燃企業(yè)的虧損;工商業(yè)用氣價格雖已部分市場化,但多數(shù)地區(qū)的最終銷售價不能覆蓋城燃企業(yè)上漲的購氣成本,使得其雪上加霜。
業(yè)內(nèi)預(yù)計國際天然氣價格的劇烈波動短期內(nèi)難以緩解,城燃企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險在增大。同時,中國天然氣產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展的下半場,即規(guī)?;?、集團(tuán)化更加明顯,中小城燃企業(yè)的議價能力持續(xù)下降。
多位業(yè)內(nèi)人士對《財經(jīng)》記者表示,城市燃?xì)庑袠I(yè)近兩年的兼并重組熱潮已開始降溫。中小城燃企業(yè),尤其是以LNG氣源為主的企業(yè),正面臨生死存亡的考驗。大型城燃企業(yè)的首要任務(wù)則不再是擴(kuò)大售氣量,而是發(fā)展非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)。
此輪高氣價成為大型城燃企業(yè)的轉(zhuǎn)型加速器。多個龍頭企業(yè)已制定了轉(zhuǎn)型策略,一些企業(yè)甚至更名以明志,例如,港華燃?xì)庥邢薰荆ǜ廴A燃?xì)猓?083.HK)于去年11月更名為港華智慧能源有限公司(下稱“港華智慧能源”)。
資料來源:各公司財報。制表:顏斌
中國天然氣市場“X1X”(即上游和下游多市場主體,中游管網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)營)格局的形成,以國家管網(wǎng)集團(tuán)2019年12月9日掛牌為標(biāo)志。這一改革讓上游公司不再能涉足中游,于是它們開始搶奪下游的奶酪。
2021年,中國天然氣對外依存度升至46%,成為全球最大的天然氣進(jìn)口國,但由于價格機(jī)制,企業(yè)銷售進(jìn)口天然氣普遍虧損。往年,進(jìn)口氣的虧損主要由上游企業(yè)承擔(dān);如今,上游企業(yè)加快向下游城燃企業(yè)傳導(dǎo)進(jìn)口氣的高成本,批發(fā)價不斷上漲。
據(jù)《財經(jīng)》記者了解,2021年,中石油對城燃企業(yè)旺季用氣的批發(fā)價平均上漲了約30%。2022年,中石油計劃在淡季就將非居民用氣的批發(fā)價上調(diào)30%,旺季價格根據(jù)市場情況再繼續(xù)上調(diào)。
城燃企業(yè)正受到前后夾擊:一邊是從上游企業(yè)購氣的成本不斷上漲,另一邊是向下游傳導(dǎo)成本的價格機(jī)制尚未完善。
如果國際氣價沒有持續(xù)高企,城燃企業(yè)尚可接受僅在冬季供氣高峰期承擔(dān)部分虧損,但從去年7月開始,國際氣價就一直持續(xù)上漲,而多數(shù)地區(qū)的天然氣終端銷售價格卻始終靜止。
據(jù)天然氣市場信息服務(wù)商清能咨詢統(tǒng)計,2022年一季度,中國從澳大利亞、馬來西亞、美國等國進(jìn)口的LNG價格同比上漲超過100%。另據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年前四個月,中國進(jìn)口天然氣量為3586.6萬噸,減少8.9%,進(jìn)口均價每噸3842元,上漲72.1%。
在此情況下,城市燃?xì)夤举彋獬杀敬笤?。例如,深圳燃?xì)饨衲暌患径葼I業(yè)成本同比增長68.95%,主要原因是天然氣銷售成本增加。
多位城市燃?xì)庑袠I(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者,近期城燃企業(yè)現(xiàn)金流緊張,普遍存在虧損,氣價再漲下去,一些中小企業(yè)將支撐不到今年底。
華北地區(qū)的中小城燃企業(yè)境況尤其不佳。資智通連數(shù)據(jù)公司燃?xì)庑袠I(yè)分析師施寧對《財經(jīng)》記者表示,華北地區(qū)五年前大力推動煤改氣,涌現(xiàn)出了諸多小燃?xì)夤荆械纳踔烈粋€鎮(zhèn)就成立了一家燃?xì)夤?。這些小公司抵御風(fēng)險的能力本身就較差,再加上華北地區(qū)用氣峰谷差較大、進(jìn)口LNG氣源占比也不低,因此,當(dāng)?shù)氐闹行〕侨计髽I(yè)普遍出現(xiàn)巨虧,瀕于破產(chǎn)。
在城燃企業(yè)看來,解決行業(yè)困境的關(guān)鍵在于理順價格傳導(dǎo)機(jī)制。不愿具名的城燃公司高管表示,目前全國建立天然氣價格聯(lián)動機(jī)制的城市只有20多個,這些聯(lián)動政策有的制定時間較久遠(yuǎn),不適應(yīng)新形勢,有的則不夠完善,不能完全聯(lián)動。即便如此,這些聯(lián)動機(jī)制在現(xiàn)實中也常常難以落實執(zhí)行。同時天然氣價格改革不能只對批發(fā)價市場化,下游價格聯(lián)動機(jī)制也應(yīng)該盡快在全國鋪開并完善。
此輪天然氣價格上漲之后,已有多個城市發(fā)布相應(yīng)的調(diào)價政策,但調(diào)價執(zhí)行較為滯后。例如,湖南省發(fā)改委4月初發(fā)布通知稱,長沙、株洲等10市2022年度淡季非居民用氣價格不下調(diào),繼續(xù)執(zhí)行2021年采暖季價格。而據(jù)《財經(jīng)》記者了解,湖南某市的城燃公司今年一季度已虧損數(shù)億元。
城燃企業(yè)除了呼吁健全價格聯(lián)動機(jī)制,也在與上游企業(yè)博弈批發(fā)價的漲幅。多位業(yè)內(nèi)人士向《財經(jīng)》記者透露,對于中石油制定的2022年漲價合同,多數(shù)城市燃?xì)馄髽I(yè)尚未簽訂,雙方還在博弈。如果國際氣價有所下滑,或者國內(nèi)天然氣需求增長乏力,城市燃?xì)馄髽I(yè)則有望降低價格漲幅。
資料來源:清能咨詢
資料來源:各公司財報
從國家管網(wǎng)集團(tuán)2019年7月成立到2022年夏秋之際出現(xiàn)高氣價,兩年時間里,城燃行業(yè)掀起了兼并重組熱潮。天然氣上游公司也大力向下游擴(kuò)張,開拓城燃業(yè)務(wù)。
中石油旗下城燃企業(yè)——昆侖能源(00135.HK)2020年和2021年的售氣量分別增長34.73%和11.21%,兩年間控股或參股城燃項目近百個。
持續(xù)半年多的高氣價讓這股熱潮降溫。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高氣價讓城燃企業(yè)元?dú)獯髠?,中小企業(yè)既缺乏現(xiàn)金流,也缺乏氣源,新開拓用戶的能力大減;大型城燃企業(yè)收購、新建城燃項目的意愿也有所降低,會更注重項目的經(jīng)濟(jì)效益,而不再是一味擴(kuò)張。
但兼并重組熱潮降溫的主要原因不是高氣價,而是中國天然氣產(chǎn)業(yè)已步入下半場。從陜京天然氣管道一線1997年10月投產(chǎn)算起,中國天然氣行業(yè)已高速發(fā)展20多年。目前,中國天然氣消費(fèi)兩位數(shù)增長的階段已基本告一段落,平穩(wěn)的中低速增長將成為常態(tài)。
城燃企業(yè)的集團(tuán)化、規(guī)?;鸦拘纬?。公開數(shù)據(jù)顯示,昆侖能源、新奧股份、華潤燃?xì)?、港華智慧能源、中國燃?xì)?、北京燃?xì)狻⑸虾H細(xì)膺@七家大型城燃企業(yè)的總零售氣量占全國消費(fèi)量比例已在50%左右。大型城燃企業(yè)未來比拼的是綜合運(yùn)營能力和盈利能力。
在目前的價格機(jī)制下,城燃企業(yè)提高盈利能力的關(guān)鍵是要有穩(wěn)定、低價的氣源,而天然氣產(chǎn)業(yè)“X1X”的市場改革讓城燃企業(yè)擁有了向上游延伸的能力。
昆侖能源背靠母公司中石油,氣源保障無憂;其他大型城燃企業(yè)都在積極開拓氣源。其中,最主要的兩個途徑是自建LNG接收站,以及通過國家管網(wǎng)公司的接收站直接參與LNG國際貿(mào)易。
目前,A股市值前十位的城燃企業(yè)里,新奧股份、九豐能源、深圳燃?xì)庖褤碛凶越↙NG接收站。北京燃?xì)?、廣州燃?xì)?、浙江能源、華潤燃?xì)獾榷嗉页侨计髽I(yè)正在建設(shè)LNG接收站。還有港華燃?xì)馔ㄟ^與上海燃?xì)饨徊娉止?5%的方式,共享后者的LNG接收站資源。
在城燃企業(yè)的推動下,全國LNG接收站的新增產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)入高峰期。據(jù)清能咨詢統(tǒng)計,截至2021年底,全國LNG接收站的接卸總產(chǎn)能為10759萬噸/年。2022年和2023年新增的產(chǎn)能將為3650萬噸和3420萬噸,投資主體以地方國有企業(yè)及民營企業(yè)為主。
通過國家管網(wǎng)集團(tuán)接收站直接參與LNG國際貿(mào)易的城燃企業(yè)則更多,交易方式也更加靈活。例如,華潤燃?xì)庥?020年11月首次利用國家管網(wǎng)集團(tuán)的LNG接收站,自主進(jìn)口了6.4萬噸的國際LNG。據(jù)清能資訊統(tǒng)計,2022年成功申請利用國家管網(wǎng)集團(tuán)LNG接收站的城燃企業(yè)有深圳燃?xì)狻⑷A潤燃?xì)?、佛燃能源等十多家?/p>
由于城燃企業(yè)直接進(jìn)口LNG的時間較短,以現(xiàn)貨采購為主,長協(xié)較少。這意味著城燃企業(yè)進(jìn)口的LNG價格波動更劇烈,面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)更大。據(jù)中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院統(tǒng)計,中石油、中石化和中海油之外的企業(yè),2021年的總進(jìn)口量中,LNG現(xiàn)貨占比為80%。當(dāng)年國際LNG價格從6月開始上漲后,城燃企業(yè)進(jìn)口LNG的量就開始有所下滑,其2021年全年進(jìn)口LNG的量同比下滑5.1%。
如今,城燃企業(yè)也開始簽訂LNG長期合同,以穩(wěn)定價格。佛燃能源于2021年11月與美國切尼爾公司簽訂LNG長期購銷協(xié)議。該協(xié)議供應(yīng)期自2023年1月1日起至2042年12月31日,每個合同年采購四船LNG船貨,總貨量不超過608萬噸。
在本輪高氣價來臨之前,城燃巨頭里真金白銀投資非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的企業(yè)屈指可數(shù)。高氣價周期到來后,投資非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的城燃龍頭企業(yè)逐漸增多。
從城燃巨頭更名的勢頭亦可看出這一趨勢。2021年10月、11月,港華燃?xì)飧麨楦廴A智慧能源;中裕燃?xì)饪毓捎邢薰荆ㄖ性H細(xì)猓?3633.HK)更名為中裕能源控股有限公司。中裕燃?xì)舛聲硎?,更名更能反映公司成為綜合能源服務(wù)商的抱負(fù),更符合公司當(dāng)前經(jīng)營策略和未來著重向智慧能源及可再生能源領(lǐng)域發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。
A股市值前十位的某城燃企業(yè)高管對《財經(jīng)》記者表示,除了氣價高企這一因素,城燃行業(yè)安全運(yùn)行風(fēng)險日益明顯也使得企業(yè)擴(kuò)張的時候會更加謹(jǐn)慎。相比而言,龍頭城燃企業(yè)會更積極地拓展燃?xì)庵獾臉I(yè)務(wù)。
此前城燃企業(yè)的非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)一般僅限于與之相關(guān)的燃?xì)庠钇骶?、燃?xì)獗kU銷售等領(lǐng)域,如今,城燃龍頭企業(yè)已在氫能、光伏、充電站、綜合能源管理等多種能源場景投下巨資。
新奧集團(tuán)是最早開拓非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的城燃巨頭。新奧集團(tuán)董事局主席王玉鎖2021年4月曾告訴《財經(jīng)》記者,新奧數(shù)字化業(yè)務(wù)的商業(yè)模式預(yù)計到2024年成熟;到2029年,數(shù)字化業(yè)務(wù)和天然氣業(yè)務(wù)對集團(tuán)的收入貢獻(xiàn)將達(dá)到1∶1。2021年,該司的非燃?xì)鈽I(yè)務(wù)收入占比和營收總額均在城燃企業(yè)里最高。
其他城燃巨頭也開始發(fā)力。港華智慧能源財報顯示,2021年,該司加快綜合智慧能源生態(tài)布局,與寧德時代成立了合資公司聚焦零碳智慧園區(qū)儲能解決方案;與國家電投集團(tuán)在重卡換電領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。截至2021年底,該集團(tuán)連同母公司香港中華煤氣已于全國布局逾110個再生能源項目,發(fā)展32個零碳智慧園區(qū),涵蓋多能(冷、熱、電)聯(lián)供、光伏、儲能、充換電等多個領(lǐng)域。
港華智慧能源董事會主席李家杰表示,2022年將擴(kuò)大推進(jìn)零碳智慧園區(qū)業(yè)務(wù),加大對科技研發(fā)的投入力度。力爭用五年至十年的時間,發(fā)展成為中國能源管理行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
華潤燃?xì)庳攬箫@示,該司2021年新簽約綜合能源項目38個,預(yù)計總投資額約6.9億港元,累計項目數(shù)量達(dá)到144個。新投運(yùn)充電站25座,累計投運(yùn)充電站132座,全年售電較同期增長29.4%至2.2億度;新投運(yùn)加氫站4座,累計批準(zhǔn)建設(shè)及投運(yùn)加氫站15座。該司管理層表示,未來將繼續(xù)提升綜合服務(wù)業(yè)務(wù)滲透率,加強(qiáng)綜合能源業(yè)務(wù)的拓展力度。
背靠中石油大樹的昆侖能源也開始試水綜合能源業(yè)務(wù)。該司2021年報表示,將積極構(gòu)建天然氣與新能源深度融合的伙伴關(guān)系,在四川成都、山東費(fèi)縣等地推進(jìn)一批分布式能源項目,綜合能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)氣、電、熱、冷多場景全覆蓋。將探索形成綜合能源業(yè)務(wù)技術(shù)路線、運(yùn)營模式和一站式解決方案,致力于成為城燃行業(yè)雙碳目標(biāo)先行示范者和行業(yè)引領(lǐng)者。