陽光燦爛的午后，肥嘟嘟的麻雀一個(gè)接一個(gè)落在窗臺上，朝著大白嘰嘰喳喳叫個(gè)沒完。

要是在平時(shí)，大白一定會(huì)推開窗戶，聽它們在叫什么。但現(xiàn)在，他竟然像一個(gè)好學(xué)生般埋首學(xué)習(xí)，嚇得爸爸媽媽以為他受了什么刺激。在確認(rèn)大白只是想早點(diǎn)去做手工作業(yè)后，他們才欣慰地忙活去了。

“如果爸爸媽媽知道你的手工作業(yè)其實(shí)是和同桌大胖打的賭：誰先拼裝好C919模型，作業(yè)就讓另一人替寫一周，他們大概會(huì)化欣慰為咆哮……”神奇眼鏡高聲道。

大白心虛地看了一眼客廳，示意神奇眼鏡小聲一點(diǎn)：“你膚淺了吧！C919是‘國貨之光，無論有沒有和大胖打賭，我都要拼出來！不然對不起我‘拼插小能手的稱號！”

“你花兩分鐘打開模型的外包裝，花二十分鐘擺放零件，花兩個(gè)小時(shí)看說明書，花三個(gè)小時(shí)對著零件發(fā)呆……你可真對得起這個(gè)稱號！”

大白“嗷”了一聲，痛苦地說：“真不怪我！這個(gè)模型實(shí)在太復(fù)雜，說明書都跟書一樣厚??！”

“你打這個(gè)賭時(shí)，就要做好拼不出來的準(zhǔn)備。”神奇眼鏡哼哼道，“作為中國第一架大飛機(jī)，就算是它的模型，也不會(huì)讓你輕輕松松拼出來的！”

C919是中國第一架完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，全稱COMAC919。其中“C”既指“COMAC（中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的英文名簡寫）”的第一個(gè)字母，也指“CHINA（中國）”的第一個(gè)字母;9寓意“天長地久”;19代表最大載客量190座。

大飛機(jī)又稱“大型客機(jī)”。它有三個(gè)特點(diǎn)：最大起飛重量超過100噸;載客超過150人（這是中國設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，國際上的一種標(biāo)準(zhǔn)是超過300人）;航程超過3000千米。

“我絕不服輸！為了不寫作業(yè)，不，為了爭口氣，我一定要拼出來！”大白“啊嗚”一口咬住眼鏡腿，“你快幫我想想辦法！”

“松口！腿要被你咬彎了！”神奇眼鏡“哎喲哎喲”地叫起來，“這樣，我們先來分析C919的部件。了解每一個(gè)部件后，你一定能順利拼裝！”

說完，神奇鏡片就發(fā)出無數(shù)道光。這些光慢慢變細(xì)、變軟，像毛線一般折疊交織，最后拼出無數(shù)個(gè)金光閃閃的部件，懸浮在大白周圍。

大白打量著一個(gè)長長的板狀物：“這應(yīng)該是機(jī)翼吧？它的后緣處向下彎曲，和我看過的飛機(jī)機(jī)翼不太一樣，挺有型啊。”

“眼力不錯(cuò)！C919使用的不是傳統(tǒng)機(jī)翼，而是超臨界機(jī)翼。它是目前國際航空設(shè)計(jì)中最先進(jìn)的機(jī)翼設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)機(jī)翼能減少5%的飛行阻力。運(yùn)-20軍用大型運(yùn)輸機(jī)也使用了這種機(jī)翼?！?/p>

超臨界機(jī)翼的上表面平坦、下表面后緣處有反凹，后緣較薄并向下彎曲。雖然這種機(jī)翼早在幾十年前就出現(xiàn)了，但真正掌握這項(xiàng)技術(shù)的國家屈指可數(shù)。而中國第一次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼就達(dá)到了世界先進(jìn)水平，得到了國際認(rèn)可。

“C919和軍用運(yùn)輸機(jī)用的是同一種機(jī)翼？酷！”大白贊嘆著，余光突然瞟到一個(gè)小部件。他立刻走過去，憤憤地說：“我記得它！我在說明書上看了半天，就是沒看出來它應(yīng)該安裝在哪里！”

“我來看看?！鄙衿嫜坨R的鏡片閃了閃，小部件立刻被放大，緊接著一行文字在空中一點(diǎn)一點(diǎn)出現(xiàn)：該部件用于C919艙門設(shè)計(jì)，采用了3D打印技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示：C919的前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)門以及前后貨艙門共使用了23個(gè)金屬3D打印部件。

“是我孤陋寡聞了！3D打印技術(shù)竟然能用在飛機(jī)制造上，怪不得大胖說C919比一般的飛機(jī)要輕呢！”大白感慨道。

“你確實(shí)孤陋寡聞！C919之所以輕，是因?yàn)闄C(jī)身大量使用了第三代鋰鋁合金和復(fù)合材料！”

C919長啥樣？

機(jī)頭部段長6.66米

翼展35.8米

高11.95米

機(jī)長約38.9米

機(jī)頭

座艙蓋

前起艙

壁板

機(jī)頭地板

液晶顯示屏

取代傳統(tǒng)儀表盤

SHAO NIAN

BO LAN

鋰鋁合金是目前為止最先進(jìn)的航空金屬材料——不僅輕，還非常堅(jiān)固，是性價(jià)比極高的一種材料;復(fù)合材料擁有比強(qiáng)度高、比模量高、抗疲勞性優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，既能減輕飛機(jī)重量，又能提高飛機(jī)的總體性能。

大白越看C919越喜歡，恨不得立刻坐上去體驗(yàn)一把。不過他知道，C919現(xiàn)在處于適航取證階段，距離真正投入使用還有一段時(shí)間。即便如此，大白依然期待滿滿！

和大白相比，神奇眼鏡的興奮值就低了很多，它甚至有一點(diǎn)疑惑：“很多國家都愿意和中國做飛機(jī)生意，中國也有足夠的財(cái)力去購買飛機(jī)，為什么還要自己制造民用大飛機(jī)呢？”

大白聽了它的話，先是一愣，隨后雙手叉腰，仰天大笑：“哈哈哈哈，你也有問我的時(shí)候！只要你幫我拼好C919模型，我就告訴你！”

神奇眼鏡沉默兩秒，果斷地扭轉(zhuǎn)身體，更換交流對象：“親愛的小讀者，如果你知道這個(gè)答案，就告訴我吧。我絕不向大白妥協(xié)，一定要讓他自己的作業(yè)自己做！”

航天事業(yè)是中國發(fā)展過程中的重要一環(huán)，但目前中國還沒有開辟出屬于自己的民用飛機(jī)市場。國際上，民用飛機(jī)的生產(chǎn)主要被波音公司和空中客車公司包攬，中國只有發(fā)展民用干線，才能發(fā)展航天事業(yè)。而大飛機(jī)在制造業(yè)中屬于頂尖技術(shù)，一旦制造出大飛機(jī)，就意味著中國在航天領(lǐng)域取得重大突破，同時(shí)能帶動(dòng)大量相關(guān)的高端制造產(chǎn)業(yè)鏈興起！

首次大規(guī)模采用先進(jìn)材料，第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%

起飛場長 2200m 著陸場長 1600m

進(jìn)場速度 188.9km/h

國產(chǎn)C919也是頂級貨

C919性能如何？

GE發(fā)動(dòng)機(jī)，省油，噪聲小，排放少

狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)護(hù)飛機(jī)，同時(shí)預(yù)測與防范

GE發(fā)動(dòng)機(jī)，省油，噪聲小，排放少

01

02

03

最大起飛重量

72500kg（STD）77300kg（ER）

最大著陸重量

66600kg

最大設(shè)計(jì)航程

4075km（STD）5555km（ER）

巡航速度 07-0.8M

最大使用速度 0.82-0.84M

最大使用高度 12100m

客艙壓力高度 2400m

初始巡航高度 10668m