智能新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策體系是一個(gè)系統(tǒng)工程，要統(tǒng)籌謀劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)在以下方面：

創(chuàng)新驅(qū)動。智能新能源汽車尚處在技術(shù)創(chuàng)新活躍階段，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新并保持市場領(lǐng)先地位是打造具有國際競爭力的關(guān)鍵。過去替代戰(zhàn)略下的技術(shù)進(jìn)步之路，主要是通過合資把國外車型拿到中國生產(chǎn)和滿足國內(nèi)市場需求，未來智能新能源汽車主要依靠科技創(chuàng)新來形成產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

開放發(fā)展。智能新能源汽車要依靠較強(qiáng)的競爭力占據(jù)市場而不是靠保護(hù)來維護(hù)國內(nèi)市場份額。我國汽車企業(yè)要主動“走出去”，整合全球資源、技術(shù)、人才、市場，加速提升技術(shù)創(chuàng)新能力、國際化經(jīng)營管理能力，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)國際競爭力。

深化改革。智能新能源汽車發(fā)展需要全新的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和監(jiān)管環(huán)境，系統(tǒng)性、前瞻性進(jìn)行體制改革與制度設(shè)計(jì)，是智能新能源汽車發(fā)展不可或缺的制度保障。要堅(jiān)持讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。要深化改革，進(jìn)一步建立國內(nèi)統(tǒng)一市場，打破區(qū)域小市場。要形成公平競爭的市場，進(jìn)一步加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，鼓勵(lì)創(chuàng)新。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)政府不同管理部門，形成推動智能新能源汽車發(fā)展的合力。

綠色轉(zhuǎn)型。智能新能源汽車已在行駛環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了綠色，下一步要堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈綠色化理念，讓智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加綠色化。要鼓勵(lì)綠色電池技術(shù)、儲能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，開展舊電池清潔處理。進(jìn)一步提高智能新能源汽車的能耗和碳排放標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)綠色交通技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用和監(jiān)管。

安全可控。隨著智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的行駛安全性大大提高，但需應(yīng)對新的安全問題，如加強(qiáng)電池安全、防范自燃等。智能新能源汽車實(shí)現(xiàn)自動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的過程中，信息安全成為新的課題，要保護(hù)消費(fèi)者個(gè)人隱私，車輛的隨時(shí)隨地?cái)z錄功能還將對社會信息安全帶來挑戰(zhàn)。要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，著力解決“卡脖子”問題，保證產(chǎn)業(yè)安全。