林蔓

本統(tǒng)計(jì)期內(nèi)（7月28日至8月3日），流動(dòng)性繼續(xù)向?qū)?，各期Shibor與國(guó)債利率持續(xù)回落，同時(shí)5只中證1000ETF集中發(fā)行，帶動(dòng)基金單周新發(fā)創(chuàng)年內(nèi)新高;市場(chǎng)情緒層面，新高股與強(qiáng)勢(shì)股周內(nèi)小幅回升，但股民情緒和杠桿情緒震蕩下行，情緒修復(fù)紅利繼續(xù)趨弱;交易結(jié)構(gòu)層面，交易熱度由新能源相關(guān)熱門(mén)賽道繼續(xù)向TMT擴(kuò)散，消費(fèi)電子零部件、機(jī)器人、計(jì)算機(jī)設(shè)備等成交占比抬升居前，而鋰電池、風(fēng)力發(fā)電和磷化工等成交占比回落居多。

Choice數(shù)據(jù)顯示，本期內(nèi)，兩市共205只個(gè)股登上龍虎榜。營(yíng)業(yè)部合計(jì)買(mǎi)入351.66億元，賣(mài)出339.17億元，總體呈現(xiàn)凈買(mǎi)入12.49億元的狀態(tài)。

統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，江淮汽車(chē)（600418）的營(yíng)業(yè)部?jī)糍I(mǎi)入較多，合計(jì)凈買(mǎi)入金額2.98億元。

江淮汽車(chē)為涵蓋汽車(chē)出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。公司銷(xiāo)量在2016年-2019年期間有所下降，使得業(yè)績(jī)有所承壓，當(dāng)前公司銷(xiāo)量已出現(xiàn)回升趨勢(shì)，2021年公司整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15.63%至52.42萬(wàn)輛，隨著整車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)提高，公司業(yè)績(jī)有望迎來(lái)拐點(diǎn)。

江淮汽車(chē)與大眾共同成立的大眾汽車(chē)（安徽）成為大眾集團(tuán)在中國(guó)的第三家合資企業(yè)，通過(guò)布局MEB平臺(tái)以及SSP平臺(tái)，已成為大眾轉(zhuǎn)型路上重要戰(zhàn)略伙伴，合資公司預(yù)計(jì)在2025年產(chǎn)量可達(dá)25萬(wàn)輛，2029年達(dá)到35-40萬(wàn)輛。在與蔚來(lái)汽車(chē)合作方面，根據(jù)公司與蔚來(lái)汽車(chē)的協(xié)議，2021年5月-2024年5月間公司將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚來(lái)車(chē)型，并將把年生產(chǎn)能力擴(kuò)大到24萬(wàn)輛，通過(guò)與蔚來(lái)的合作，公司的產(chǎn)能利用率以及技術(shù)水準(zhǔn)均獲得較大提升，競(jìng)爭(zhēng)能力顯著增強(qiáng)。

8月1日，央行召開(kāi)2022年下半年工作會(huì)議，總結(jié)上半年各項(xiàng)工作，對(duì)下半年重點(diǎn)工作作出部署。今年下半年，央行將保持流動(dòng)性合理充裕，加大對(duì)企業(yè)的信貸支持，保持金融市場(chǎng)總體穩(wěn)定，鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好趨勢(shì)，抓好政策措施落實(shí)，著力穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)，發(fā)揮有效投資的關(guān)鍵作用，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

東海證券認(rèn)為，總體來(lái)看，目前經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有所恢復(fù)好轉(zhuǎn)，但是穩(wěn)增長(zhǎng)仍有壓力，7月制造業(yè)PMI低于預(yù)期，內(nèi)需、外需均偏弱，需要財(cái)政政策和貨幣政策增加有效需求。央行會(huì)議要求保持流動(dòng)性合理充裕，估計(jì)貨幣政策還將保持相對(duì)偏寬松，貸款投放估計(jì)會(huì)保持相對(duì)較高水平。目前，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇處于關(guān)鍵時(shí)期，財(cái)政、貨幣等政策都將積極作為，流動(dòng)性突然收緊的可能性較低。

表：營(yíng)業(yè)部買(mǎi)入、賣(mài)出金額前十的個(gè)股

數(shù)據(jù)來(lái)源：東方財(cái)富Choice