王瑞民　魯皖陽

近日，普洱市思茅機場、中老鐵路普洱站、寧洱站迎來了一群全副武裝的“藍朋友”，他們神情嚴肅、動作迅速，有條不紊地通過安檢進入站臺，引起了不少乘客駐足觀望。這是普洱市森林消防支隊正在以某地發(fā)生7.0級地震為背景，開展實案化機動演練的現(xiàn)場畫面。

在當前國內(nèi)自然災害事故時有發(fā)生的情況下，將隊伍快速投送到災區(qū)一線是高效完成救援的基礎(chǔ)，如果不能實現(xiàn)快速靈活機動，就會導致隊伍錯失戰(zhàn)機。為打造機動增援“拳頭”力量和多元化機動方式，普洱市森林消防支隊依托應急管理部森林消防局“八種組訓模式”，扎實開展實案化機動演練。

機動訓練實案化強調(diào)依據(jù)機動方案進行檢驗性訓練。因此，必須要把訓練情景設“實”、把關(guān)鍵環(huán)節(jié)選“準”、把阻塞環(huán)節(jié)搞“通”，充分體現(xiàn)出機動訓練的針對性、合理性和可操作性，使隊伍在“臨戰(zhàn)”環(huán)境下機動，以驗證機動方案的可行性，完成戰(zhàn)斗力生成，切實做到“救援怎么開展，方案就怎么定，平時就怎么練”。

“方案是訓練的指導而非束縛，在組織機動訓練時，絕不能把方案當腳本，更不能念臺詞、走流程，要將方案代入到實戰(zhàn)情境中真演真練，具體問題具體分析不生搬硬套，不能因方案未明確而回避問題，更不能危不施訓、險不練兵。”該支隊滅火救援指揮部副部長兼作戰(zhàn)訓練科科長陳鵬介紹說。他表示，抓機動訓練最有效的方法就是真拉實備，支隊在把機動方案做細做實的基礎(chǔ)上，逐項任務、逐類編成、逐個機動方式、逐個組織環(huán)節(jié)進行機動訓練。要區(qū)分省內(nèi)和省外兩種情況，結(jié)合航空、鐵路和摩托化運輸三種方式，按照情況推演、組織分訓、實際拉動、復盤總結(jié)四個步驟，預設各種復雜情況，對不同機動方式的組織流程進行磨合。

“隊伍是否具備全域機動能力成為檢驗職能的關(guān)鍵因素之一。”寧洱縣森林消防中隊中隊長熊亞峰說，依據(jù)方案中隊開展全員全裝全流程演練，重點檢驗各要素作用發(fā)揮是否到位、各環(huán)節(jié)銜接是否順暢、分訓效果是否符合實際需要。該支隊通過推演不斷完善方案，在組織分訓強化能力的基礎(chǔ)上，采用“一鏡到底”的方式，對機動全過程、全要素進行拉動，全面對照機動方案、全面記錄整體流程、全面覆蓋各個環(huán)節(jié)、全面發(fā)現(xiàn)問題短板。

此次機動訓練實案化拉動演練，為了符合航空、鐵路運輸要求，購置了一批符合規(guī)定的裝備儲藏箱，并提前將裝備內(nèi)油料清空，取出不符合運輸規(guī)定的物資，確保消防救援人員順暢高效通過安檢。同時航空、鐵路部門為消防救援人員開啟專用通道，極大縮短登機（車）時間，不到20分鐘全體救援人員順利通過安檢。

救援刻不容緩，時間就是生命。隨著“海陸空”立體交通網(wǎng)絡方式日益拓展，以航空、鐵路運輸越來越普遍，該支隊以機動訓練實案化課題為牽引，以提質(zhì)強能為目標，為機動救援力量插上“翅膀”、配上“輪子”，使隊伍具備全天候全領(lǐng)域投送能力，實現(xiàn)立足普洱，面向西南，輻射全國的目標。

云南省普洱市地處祖國西南邊陲，植被茂密、動物成群，是北回歸線上最大的綠洲，被聯(lián)合國環(huán)境署稱為“世界的天堂，天堂的世界”。去年中佬鐵路的通車為普洱市森林消防支隊遵循“全域救援、長途機動、高效指揮、直達現(xiàn)場”原則，由原來的固守一方向全域機動轉(zhuǎn)變，探索走開常態(tài)化增援、常態(tài)化救災提出了新路子，能更加及時有效應對周邊市區(qū)可能發(fā)生的森林火災和其他自然災害，全力保護人民群眾生命財產(chǎn)和生態(tài)資源安全。

下一步，普洱市森林消防支隊將針對鐵路、航空輸送積極探索全域機動訓練模式，為隊伍插上“翅膀”、配上“輪子”，錘煉全天候全域投送能力，為各類遠程機動增援任務提供有力支撐。從西南邊陲到祖國北疆，從一個戰(zhàn)場轉(zhuǎn)戰(zhàn)另一個戰(zhàn)場，通過一次次貼近實戰(zhàn)的機動演練，普洱市森林消防支隊的救援人員時刻保持居安思危、常備不懈的備戰(zhàn)狀態(tài)。