王柄根

《動態(tài)》：華安鑫創(chuàng)近日發(fā)布公告，將與深天馬共同出資設立合資公司。此次成立合資公司的目的和對公司的影響是什么？

孔銘：公司與深天馬擬共同出資設立合資公司，名稱為江蘇天華汽車電子科技有限公司。其中，公司出資4500萬元，持股比例為45%;深天馬出資5500萬元，持股比例為55%。

此次與深天馬建立合資公司，是充分發(fā)揮合資雙方優(yōu)勢，出于雙方對中國自主品牌新能源汽車全球市場發(fā)展的廣闊前景作出的審慎決策。合資公司將基于中國自主品牌新能源汽車的全球市場，建立獨立的研發(fā)、測試、自主或委托生產、銷售團隊，為下游車廠客戶直接交付智能座艙的相關產品和服務。

本次合資有利于公司持續(xù)穩(wěn)固上游原材料供應，亦有利于公司業(yè)務向下游車廠客戶延伸的轉型升級，進一步提升核心競爭能力和盈利能力，符合公司的產業(yè)布局和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有望加速車載屏幕市占率持續(xù)上行。

《動態(tài)》：公司從Tier2轉型至Tier1的進展情況如何？消費電子類廠商會成為公司的競爭對手嗎？

孔銘：目前公司已具備在手訂單超100億元，其中已作為Tier1成功斬獲多家傳統(tǒng)主機廠及新勢力屏顯系統(tǒng)項目。同時，公司首批Tier1產線預計將于今年9月正式投產，標志著公司將正式邁向Tier1，實現在完整車載屏顯系統(tǒng)領域的突破。

消費電子類廠商的確在以不同的方式紛紛進入車載，但是與公司的屏顯系統(tǒng)供應商定位有所不同。部分消費電子廠商主要做系統(tǒng)，另外有部分廠商僅提供蓋板等原材料，還有部分廠商優(yōu)勢在生產代工。對于汽車產業(yè)而言，需要大量時間和量產經驗的積累，新進入的供應商尚需時間培養(yǎng)市場的信任。

《動態(tài)》：目前公司是否受到芯片短缺問題的影響？

孔銘：公司目前用于簡單模組的液晶驅動芯片并不缺，只是復雜模組上的顯示驅動芯片略有緊缺。但因公司預計今年第四季度才開始交付復雜模組產品，復雜模組業(yè)務會陸續(xù)呈現，尚有足夠的時間和空間去解決問題。

《動態(tài)》：公司南通主體工廠產線的建設情況及未來規(guī)劃如何？

孔銘：公司155畝的南通主體工廠今年開始動工建設，預計2023年年底完工，并完成產線設備調試。在主體工廠建設同時，臨時廠房預計今年8月份開始小批量生產。工廠產線的規(guī)劃能夠滿足當前公司已在手定點項目的生產。

主體廠房將持續(xù)擴大簡單模組、智能模組及屏顯系統(tǒng)產線、智能駕艙域控制器產品及以此為延伸的高級輔助駕駛系統(tǒng)、智能網聯(lián)終端等產品的制造產線，建成后可以為公司帶來兩方面的影響：一是有助于公司獲取更優(yōu)質的項目，產線拉通后，生產各環(huán)節(jié)品質的把控更加嚴格，可以為客戶提供更具安全性的產品;二是有助于利潤提升：實現自主生產可以更好的降低成本，提高利潤率。