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        劉國強:建設、守望膠州灣大橋十六載

        2022-05-30 09:52:37
        讀報參考 2022年24期
        關鍵詞:膠州灣收費站青島市

        “一橋飛架東西”,隔著膠州灣相望了千年的青島、黃島、紅島,因膠州灣大橋被緊密地聯(lián)結在一起。白天的大橋,如彩虹靈動而富有韻律;夜晚的大橋,又宛如明珠散發(fā)著無窮魅力。

        當看到這一切,作為大橋建設者、管養(yǎng)者,劉國強內(nèi)心感慨萬分,他見證了膠州灣大橋從無到有的全過程,看到如今的景象,覺得再多的辛苦付出也是值得的。

        劉國強,現(xiàn)任山東高速青島公路有限公司黨總支委員、公司負責人。自2006年膠州灣大橋開工之日起,16年間,他建設一座橋、守望一座橋,敢于擔當、勇于創(chuàng)新、善于作為,成為干事創(chuàng)業(yè)的優(yōu)秀代表。

        敢于擔當、落實決策部署的堅定踐行者

        在中國特色社會主義新的長征路上,需要廣大黨員干部擔當新使命、展現(xiàn)新作為,不斷打開新局面、開辟新境界。而劉國強就是一位敢于擔當、落實決策部署的堅定踐行者。

        2006年9月,作為第一批建設者,他與施工隊一起頭頂烈日、腳踏寒冰,全身心撲在工程建設一線,每天工作十幾個小時,橋上一呆就是十幾天,用勤勞和智慧共筑橋梁史上的壯舉。施工建設之余,他勤于思考,精于專研,先后在《公路》等專業(yè)期刊出版論著6篇,科技創(chuàng)新成果獲省級以上獎勵3次,獲實用型專利3項;被山東省總工會、青島市總工會等部門聯(lián)合授予“青島海灣大橋”立功競賽先進個人,并獲立功競賽一等功1次。

        此外,在青島市重點工程華中路貫通、ABF匝道項目中,他積極參與工程協(xié)調(diào),保證了工程提前完工,為青島新機場轉(zhuǎn)場提供了重要交通保障,得到了青島市領導的高度評價。在高速公路收費站擁堵專項治理工作中,他鋪下身子研究對策,綜合運用軟硬件設施提升、交通流細化管控、特情處置優(yōu)化、收費站擴容改造等手段,打好治理擁堵“組合拳”,收費站擁堵緩行情況基本消除,大大提高了通行效率,提升了社會滿意度。

        膠州灣大橋不但是青島市“四城聯(lián)動”的交通命脈,而且是重大活動交通保障的重要通道。在上合峰會、海軍節(jié)等重大活動期間,他帶頭“5+2”“白加黑”駐守一線,圓滿完成了交通保障任務,他帶領的團隊被青島市委、市政府授予“海軍成立七十周年多國海軍活動服務保障工作先進集體”榮譽稱號。

        國務院ETC推廣發(fā)行政策出臺后,他克服時間緊、任務重、人手不足的重重困難,帶領團隊進企業(yè)、進社區(qū),在他的辛苦努力和帶動下,ETC發(fā)行使用取得了顯著成效,管轄收費站ETC使用率山東省排名前5名,紅石崖收費站貨車入口ETC使用率(91.12%)在山東省529個收費站中排名第4位。

        勇于創(chuàng)新、引領發(fā)展的堅毅開拓者

        “創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。”面對層出不窮的新事物,面對轉(zhuǎn)型時期的新問題,劉國強堅持變中求新、變中求進,是一位堅毅的開拓者。

        膠州灣大橋建設期間,他積極投身到技術研發(fā)、技術創(chuàng)新中,參與研發(fā)的水下無封底混凝土套箱建造技術獲成功應用,該項技術填補了國內(nèi)外橋梁水下基礎施工技術空白,獲2011年度國家技術發(fā)明獎二等獎。在他歷時兩年的精心組織申報下,大橋榮獲“全國質(zhì)量獎卓越項目獎”,成為全國第一座獲得該榮譽的橋梁工程。

        國家出臺引車上路政策后,針對周邊道路擁堵、膠州灣高速貨車通行數(shù)量不足的現(xiàn)狀,他帶領團隊反復研判,主動與黃島區(qū)政府溝通協(xié)調(diào),不斷完善實施方案,推動差異化收費試點于2021年7月正式實施,貨車通行占比由18%提升至38%,惠及2000家貨運企業(yè),解決了公眾出行堵點,半年增加公司收入1000余萬元,實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益雙豐收,成為山東高速集團2021年工作亮點之一,獲得青島發(fā)展公司攻堅克難獎一等獎。

        善于作為、創(chuàng)享美好之路的積極引領者

        新時代呼喚新?lián)敚聯(lián)斝枰伦鳛?。劉國強不僅敢于擔當,更善于擔當、善于作為。

        膠州灣大橋作為百年工程,重在建、更在養(yǎng)。他秉持工匠精神,帶領團隊牢樹全壽命周期理念,鉆研出一套精準化養(yǎng)護方案;推進養(yǎng)護數(shù)智化,搭建起了大橋全方位監(jiān)測感知控制系統(tǒng),多項創(chuàng)新成果應用于大橋養(yǎng)護,綜合養(yǎng)護成本約為國內(nèi)同類橋梁的三分之一。他帶領的質(zhì)量管理小組被中華全國總工會、中國質(zhì)量協(xié)會等部門聯(lián)合授予“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”。他還參與建立交通運輸行業(yè)野外科學觀測研究基地,參編《跨海橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》行業(yè)標準,填補了養(yǎng)護行業(yè)空白。

        隨著社會的發(fā)展,司乘人員對服務的要求越來越高,而為公眾提供高品質(zhì)的出行服務就是劉國強的初心和使命。他先后主持制訂《海灣大橋站典型案例標準化體系》《海灣大橋站特情處置規(guī)范》等多項現(xiàn)場標準,進一步促使膠州灣大橋成為展示山東高速文明服務的一道靚麗名片。2021年度,海灣大橋收費站被授予“全國青年文明號”,團隊獲得山東高速集團董事長特別獎。

        看到自己的辛苦付出給青島帶來的這些變化,劉國強深感自豪和驕傲。未來,他希望能以更高昂的斗志繼續(xù)投身到祖國的建設大業(yè)中去。

        (供稿單位:山東高速青島公路有限公司)

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