齊義

2022年6月30日，中緬國(guó)際通道的重要組成部分，云南大（理）瑞（麗）鐵路重點(diǎn)控制性工程秀嶺隧道貫通。中緬國(guó)際通道建成通車后，列車通過這座隧道只需8分鐘，建設(shè)者卻在此艱苦奮戰(zhàn)了近14年，先后有1萬(wàn)多名建設(shè)者參與施工。這條全長(zhǎng)17.6公里的隧道，地處“滇西紅層”地質(zhì)帶，圍巖破碎、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，共穿越7條斷裂帶，具有軟巖大變形、涌水突泥、高地應(yīng)力、高地震烈度、高地溫等特點(diǎn)，施工難度巨大。

受地理地形限制，秀嶺隧道只能采取進(jìn)出口兩頭長(zhǎng)距離掘進(jìn)的方式。隨著掘進(jìn)不斷向前深入，隧道進(jìn)口施工最前端的掌子面溫度最高時(shí)超過40攝氏度，洞內(nèi)空氣濕度大，工作面的含氧量有時(shí)較洞口低30%，相當(dāng)于在海拔4000米以上的高原地區(qū)作業(yè)。克服高溫高濕缺氧等困難，建設(shè)者們創(chuàng)造了亞洲鐵路山嶺隧道10071米的獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)紀(jì)錄，用無(wú)畏艱難、勇于挑戰(zhàn)擦亮了奮斗者的精神坐標(biāo)。

（選自《人民日?qǐng)?bào)》2022年6月23日）

◆素材解讀

1.不畏艱難。秀嶺隧道的建設(shè)者將困難踩在腳下，創(chuàng)造了奇跡，將一個(gè)個(gè)不可能變成了可能。困難對(duì)于懦夫來(lái)說是絆腳石，而對(duì)于強(qiáng)者來(lái)說是墊腳石。

2.勇于堅(jiān)守。列車通過秀嶺隧道只需要8分鐘，而建設(shè)者卻在此奮斗了近14年。14年，在人類歷史的長(zhǎng)河中，只是短暫的一瞬，但對(duì)于在惡劣環(huán)境中勞作的建設(shè)者是如此的漫長(zhǎng)。他們長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在工地上，默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔，譜寫了一曲鏗鏘有力的奮斗之歌。

◆適用話題

不畏艱難 勇于堅(jiān)守 勇于探索 敢于挑戰(zhàn)