裴龍翔

“這個小盒子是我做的一個銷釘傳感器……”在擺滿各種線路器具的何冰勞模創(chuàng)新工作室里，何冰對每件“神器”的用途和來歷都能脫口而出。

全國五一勞動獎?wù)芦@得者何冰是國網(wǎng)上海市電力公司超高壓分公司輸電運(yùn)檢中心的工程師，也是一位博士工匠。

何冰走上創(chuàng)新之路，還要從“拔刺”說起。

當(dāng)時，何冰擔(dān)任輸電運(yùn)維五班班長，吊車、風(fēng)箏線等線路外力損害一直是輸電運(yùn)維管理者們的“心頭刺”，何冰就曾被這根“刺”扎疼。

那天，上海下著大雨，何冰接到電話，班組所轄的一條220千伏線路發(fā)生跳閘。到達(dá)現(xiàn)場后，附近另一條線路發(fā)生劇烈晃動，也跳閘了。

第二條線路的故障點(diǎn)很快被找到，但眼前的一幕卻讓他心驚膽戰(zhàn)——一根風(fēng)箏線結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地纏住了旁邊的線路，部分尾線掛在了路邊的樹上。就在所有人都惴惴不安之時，只聽“啪”一聲，線路再次跳閘……

如果能及時對線路進(jìn)行監(jiān)控，這樣的故障不就可以避免了嗎？一場攻關(guān)馬拉松由此開始。那段時間，他時常工作到深夜兩三點(diǎn)。半年后，他研發(fā)的“輸電線路反外損預(yù)警系統(tǒng)”問世，成為輸電線路“反外損”的利器。

此后，何冰發(fā)揮自己在科研領(lǐng)域的特長，從“空、塔、地”三個維度對輸電專業(yè)數(shù)字賦能，帶領(lǐng)工作室團(tuán)隊(duì)先后發(fā)明了輸電可視化監(jiān)測裝置、無人機(jī)自主巡檢等先進(jìn)裝備，極大節(jié)省了人工成本，保障了電網(wǎng)安全。

電工理論與新技術(shù)專業(yè)碩士畢業(yè)后，何冰繼續(xù)在上海交大在職攻讀企業(yè)管理專業(yè)博士。學(xué)科領(lǐng)域的跨界，讓他注意到了工作中的“矛盾”——企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)的輸電線路里程持續(xù)增長，線路越長，涉及的人為活動隱患就成倍增加，而負(fù)責(zé)日常巡檢的人員數(shù)量卻不增反減。如何在企業(yè)效益增長和電網(wǎng)安全上取得統(tǒng)一？

2021年初，他看到一則智能家居廣告后立即想到：如果有一種傳感器能實(shí)時監(jiān)測鐵塔運(yùn)行數(shù)據(jù)，讓線路運(yùn)維人員遠(yuǎn)程了解鐵塔健康狀況，就能解放人力，提高工作效率。

他閱讀了大量文獻(xiàn)，對機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識別、無人機(jī)、無線通信等技術(shù)在傳感器監(jiān)測方面的應(yīng)用開展調(diào)研，并帶領(lǐng)項(xiàng)目創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)銷釘傳感器監(jiān)測裝置。

為了解決裝置電池續(xù)航問題，何冰和他的團(tuán)隊(duì)在鐵塔下反復(fù)試驗(yàn)以獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，先后測試了十多種供電方案。他和團(tuán)隊(duì)用時3個多月，終于突破了傳感器和數(shù)據(jù)接收端之間的無線通信技術(shù)瓶頸，于2021年6月完成鐵塔銷釘傳感器監(jiān)測裝置的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了鐵塔銷釘缺陷的智能感知，可以24小時全天候監(jiān)控銷釘是否脫落。

如今，銷釘傳感器監(jiān)測裝置已在上海500千伏及以上重要輸電線路試點(diǎn)應(yīng)用，提高了輸電線路本體設(shè)備的運(yùn)行可靠性。

多年來，他將人工智能、大數(shù)據(jù)、無人機(jī)、無線通信等技術(shù)與輸電專業(yè)跨界融合，有效解決了超大城市輸電線路安全運(yùn)行的諸多難點(diǎn)和痛點(diǎn)問題，成長為上海電網(wǎng)輸電數(shù)字化的轉(zhuǎn)型先鋒。