暢雪
家住太原市,每天到忻州市上班,單程通勤時(shí)間大約要多久?答案是:不超過1個(gè)小時(shí)。
7月4日開通運(yùn)行的“太忻號(hào)”城際動(dòng)車組,改變了“雙城族”的通勤生活:早高峰不再需要開車上班,較晚結(jié)束工作時(shí),也不再擔(dān)心錯(cuò)過火車。
精心規(guī)劃后開行的億元“公交車”,打開了太原和忻州兩地之間的快速通道,切實(shí)增進(jìn)民生福祉的同時(shí),也拉動(dòng)了兩地全方位高質(zhì)量發(fā)展。
“太忻號(hào)”有多快捷?乘車體驗(yàn)究竟如何?群眾還有哪些需求?近日,記者登上“太忻號(hào)”動(dòng)車組,隨機(jī)采訪了一些“雙城族”。
“我們每天能在車上看到一些熟悉的面孔。對(duì)于很多通勤族來說,‘太忻號(hào)就像公交車一樣!”7月28日,記者在忻州開往太原方向的D5307次列車上,采訪了列車員劉金鑫。他告訴記者,“太忻號(hào)”城際動(dòng)車組開通以來,乘車往返于太原和忻州之間的乘客明顯增多了。
“就像‘公交車!”采訪中,很多乘客這樣定位“太忻號(hào)”動(dòng)車。
“之前沒有開通‘太忻號(hào)動(dòng)車的時(shí)候我需要開車上班,早上6點(diǎn)多就要出門,堵車時(shí)還會(huì)遲到?,F(xiàn)在不用自己開車,用時(shí)也短了,很方便!”7月26日,記者在D5306次動(dòng)車上采訪時(shí),在晉能集團(tuán)工作的太原市民郭女士對(duì)記者如是說。
和郭女士的情況相似,記者從太原開車出發(fā),到達(dá)位于忻州市的辦公室,全程約70公里,根據(jù)交通狀況不同,用時(shí)約1小時(shí)至1小時(shí)30分鐘不等。如搭乘“太忻號(hào)”,從太原火車站乘車出發(fā),通勤時(shí)間約1個(gè)小時(shí)。
億元“公交車”的開通,從通勤時(shí)間上讓太原和忻州之間真正實(shí)現(xiàn)了“同城化”。從太原站到忻州西站,單程僅需21元通勤費(fèi)用,相比開車出行,成本節(jié)約了近三分之一。
“家和單位離火車站都不太遠(yuǎn)的情況下,還是首選坐動(dòng)車?!背丝屯跸壬嬖V記者。
“今天車輛從太原南站始發(fā)時(shí)乘客人數(shù)為372人,到達(dá)太原站后,乘客人數(shù)達(dá)到582人,至忻州西站后,下車人數(shù)為412人”。7月28日,記者在D5307次列車上采訪時(shí),列車長郭娜向記者出示的當(dāng)日乘車數(shù)據(jù)顯示,前序太原發(fā)往忻州方向的D5308次列車,載客率達(dá)到了95%。而記者乘坐的D5307次列車也接近滿載。
“太忻號(hào)”城際動(dòng)車組的開行,在一定程度上緩解了兩地原有動(dòng)車組的運(yùn)營壓力,特別是原有早高峰時(shí)段D5364次和晚高峰時(shí)段D5377次兩趟列車的滿載壓力被傳導(dǎo)分流。
作為太忻一體化發(fā)展的關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施,“太忻號(hào)”的開行,擘畫了太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展的交通“藍(lán)圖”。不僅為廣大乘客提供了便捷又低價(jià)的選擇,開行對(duì)數(shù)的增加,也讓乘客從“根據(jù)買票時(shí)間決定出行時(shí)間”,變成“確定出行時(shí)間后隨時(shí)買票”,更加“人性化”。
方便、快捷、省心。這是很多乘客乘坐“太忻號(hào)”動(dòng)車之后最直觀的體驗(yàn)。
從太原站出發(fā)至忻州西站,僅需29分鐘就可以到達(dá),這讓不少乘客在往返太原至忻州之間時(shí),首選乘坐動(dòng)車。記者也從鐵路部門相關(guān)人士處了解到,“太忻號(hào)”動(dòng)車增開以來,太原到忻州之間日均客流增長超過500人,其中下午時(shí)段忻州至太原方向開行的D5310次列車?yán)寐首罡摺?/p>
“我每天六點(diǎn)下班,趕不上下午的車次,就只能購買晚間其他車次,時(shí)間還是不太合適。不知道下一步會(huì)不會(huì)調(diào)整呢?”郭女士向記者表示。
“從忻州西站出站后坐公交車回學(xué)校,有時(shí)候需要等半個(gè)小時(shí),耗時(shí)有些長。”在忻州上學(xué)的乘客韓同學(xué)告訴記者。