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        撤縣改區(qū),慎重從嚴

        2022-05-30 10:48:04張靜
        華聲 2022年6期
        關(guān)鍵詞:城鎮(zhèn)化發(fā)展

        張靜

        相比2021年國家發(fā)改委提出的“慎重撤縣設(shè)區(qū)”,這次措辭從“慎重”升級到了“慎重從嚴”。

        國家發(fā)展改革委近日印發(fā)的《2022年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》提出,要優(yōu)化行政區(qū)劃設(shè)置,慎重從嚴把握撤縣(市)改區(qū);嚴控省會城市規(guī)模擴張,確需調(diào)整的要嚴格程序、充分論證;穩(wěn)慎優(yōu)化城市市轄區(qū)規(guī)模結(jié)構(gòu)。

        相比2021年國家發(fā)改委提出的“慎重撤縣設(shè)區(qū)”,措辭從“慎重”升級到了“慎重從嚴”。2022年國務(wù)院政府工作報告也提出,要提升新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量,嚴控撤縣建市設(shè)區(qū)。

        近些年,撤縣建市設(shè)區(qū)被視為最直接最快捷的城市擴張路徑,如今這一模式正在發(fā)生變化。

        由來已久

        近些年,省會城市做大體量主要有兩種方式:一是直接合并周邊地市,如成都代管簡陽、西安代管西咸新區(qū)、濟南合并萊蕪等。周邊地區(qū)并入后,這些核心城市的面積、人口、GDP得到有效提升。

        二是通過撤縣建市設(shè)區(qū)來實現(xiàn)城區(qū)擴容。這種形式更快捷,由此帶來的城區(qū)面積和人口的規(guī)模化提升,讓城市在土地資源、地鐵城軌規(guī)劃等多方面更加游刃有余。

        事實上,撤縣建市設(shè)區(qū)并非新鮮事,改革開放以來一直是我國城市化的一個重要路徑?!按罅康男〕鞘卸际浅房h設(shè)市而來的。”中國人民大學公共管理學院學術(shù)委員會主任葉裕民說。

        昆山、江陰、義烏等一大批經(jīng)濟實力較強的縣先后晉級為縣級市。據(jù)統(tǒng)計,截至1998年底,全國共有約350個縣級市。而這其中,也不乏一些戴上了“市”的帽子、農(nóng)村人口仍然占比較大的縣,城郊比例失衡、“假性城市化”十分突出。為此,1997年,國務(wù)院叫停了撤縣建市設(shè)區(qū)。

        2013年,《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出,“完善設(shè)市標準,嚴格審批程序,對具備行政區(qū)劃調(diào)整條件的縣可有序改市”。2014年出臺的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》再次確認了這一方向,提出要完善設(shè)市標準,具備行政區(qū)劃調(diào)整條件的縣可有序改市。在改區(qū)方面則提出“制定城市市轄區(qū)設(shè)置標準,優(yōu)化市轄區(qū)規(guī)模和結(jié)構(gòu)”。

        第二次撤縣建市設(shè)區(qū)“熱潮”從2014年開始。

        據(jù)《華夏時報》統(tǒng)計,2014-2021年全國共有112個縣(市)被調(diào)整為市轄區(qū),其中2014、2015、2016年分別有20、26、30個。而在此之前的20年里,每年成功設(shè)區(qū)的縣(市)最多不超過10個。

        一線城市、新一線城市擴容動作最多。2014年廣州設(shè)增城、從化區(qū),2015年北京設(shè)密云、延慶區(qū),2016年上海設(shè)崇明區(qū)。杭州在2014年將百強縣富陽納入市區(qū),2017年又將縣級市臨安設(shè)為第十個區(qū);成都則在2015、2016和2020年分別將雙流縣、郫縣和新津縣設(shè)為區(qū)。

        這一波撤縣建市設(shè)區(qū)潮中,北上廣深、廈門、南京、佛山等一、二線城市正式進入“無縣時代”,成都、西安的“強省會”戰(zhàn)略加快部署。

        問題浮現(xiàn)

        撤縣建市設(shè)區(qū)“遍地開花”,問題也隨之而來。

        中國人民大學公共管理學院行政管理系教授馬亮表示,一些城市通過撤縣設(shè)區(qū)追求土地和行政區(qū)劃意義上的城鎮(zhèn)化,并沒有帶動城鄉(xiāng)一體化、人口城鎮(zhèn)化和村民市民化,反而帶來不少城鄉(xiāng)接合部的治理難題?!皵偞箫灐笔綌U張在許多城市引發(fā)了市域行政區(qū)劃混亂、城市空間結(jié)構(gòu)畸形、公共服務(wù)和施政效益低下的問題。

        許多城市專家認為,一味地撤縣建市設(shè)區(qū)不但給城市帶來新的問題,而且對于一些偏遠地區(qū)或本身缺乏產(chǎn)業(yè)支撐的中小縣城也是不利的。這些地區(qū)遠離大城市,無論是產(chǎn)業(yè)吸引力還是公共服務(wù)都存在明顯短板,如果大城市紛紛將周邊小縣城合并,進一步加強資源要素的虹吸,偏遠的縣域?qū)⒏尤狈Πl(fā)展機遇。

        2021年末,我國常住人口城鎮(zhèn)化率達到64.72%,比2020年末提高0.83個百分點。

        從國際規(guī)律看,一般城鎮(zhèn)化率達到60%以后,城鎮(zhèn)化速度開始放緩,進入城鎮(zhèn)化中后期。中國城鎮(zhèn)化已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展階段,城區(qū)簡單擴容的方式顯然不再適合。

        “提高城市品質(zhì)、豐富城市內(nèi)涵、增強群眾幸福感和獲得感,遠比通過撤縣設(shè)區(qū)實現(xiàn)城市面積擴大更為重要?!比A南城市研究會會長、暨南大學教授胡剛說。

        2021年3月,國家發(fā)改委副主任胡祖才在國新辦新聞發(fā)布會上表示,超大城市要劃定并堅守城市開發(fā)邊界,慎重撤縣設(shè)區(qū)。4月,國家發(fā)改委印發(fā)的《2021年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》提出,穩(wěn)慎把握省會城市管轄范圍和市轄區(qū)規(guī)模調(diào)整。

        2021年,全國僅河南洛陽、福建漳州和三明、陜西寶雞4個城市的撤縣改區(qū)申請獲批,數(shù)量是近8年里最少的。

        省域副中心城市

        嚴控撤縣改區(qū)后,城市如何“生長”?2022年政府工作報告里提出“穩(wěn)步推進城市群、都市圈建設(shè),促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展”,為省域城市發(fā)展指明了道路。

        “協(xié)調(diào)發(fā)展的意思是不折騰行政區(qū)劃,而是要探索如何用更市場化的手段建立起區(qū)域協(xié)同發(fā)展關(guān)系?!鼻迦A大學建筑學院教授尹稚分析。

        核心城市應(yīng)有所為有所不為。從產(chǎn)業(yè)層面看,在中心城區(qū)空間有限、土地和勞動力等要素成本不斷抬升的情況下,應(yīng)著力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)等,側(cè)重于總部經(jīng)濟、創(chuàng)新、研發(fā)等環(huán)節(jié)。加快推動中心城市集聚創(chuàng)新要素、提升經(jīng)濟密度、增強高端服務(wù)功能。而傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)、一般制造業(yè)以及一些制造端的環(huán)節(jié),應(yīng)合理疏解到周邊地區(qū)、周邊城市。

        尤其是以省會城市為主的核心城市,“在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,不能眉毛胡子一把抓,應(yīng)通過與周邊地區(qū)、周邊小城市一起,形成梯度分布、分工合理的產(chǎn)業(yè)體系。通過中心城市帶動周邊中小城市、衛(wèi)星城的發(fā)展,打造現(xiàn)代化都市圈,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、人口的優(yōu)化合理布局?!币烧f。

        近年來,我國都市圈發(fā)展不斷深入推進。2019年,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》。2021年,南京都市圈成為此后首個獲批的都市圈。此后,福州、成都、長株潭都市圈紛紛獲批。2022年3月,國家發(fā)改委公布了同意西安都市圈發(fā)展規(guī)劃的復(fù)函。

        近些年,除了“強省會”,“省域副中心城市”這一表述也頻繁出現(xiàn)于多地官方文件之中。廣東的湛江和汕頭,河南洛陽、江西贛州、山西長治、湖北襄陽先后被“官宣”省域副中心城市。湖南在“十四五”規(guī)劃中,將岳陽和衡陽列為省域副中心城市,安徽則提出建設(shè)蕪湖為省域副中心城市。

        “之所以設(shè)立副中心城市,就是為了彌補省會城市以及主中心城市輻射不到的地方?!焙笔∩缈圃貉芯繂T秦尊文分析。

        能成為省域副中心城市,距離省會200-300公里最為合適,太近難以發(fā)揮自身的副中心作用。中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長陳耀分析,“這類城市要有發(fā)達的交通體系,只有鐵路、公路、港口、航空港等運輸網(wǎng)絡(luò)都較完備,才能支撐作為中心的長期發(fā)展。”

        摘編自《瞭望東方周刊》2022年第9期

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