嚴(yán)燕 劉濱

“專業(yè)服務(wù)于中小微企業(yè)的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺的開拓者和領(lǐng)軍者”，這是一達(dá)通對自身定位的官方表述。光看這一表述，你心里可能沒有什么感覺。如果告訴你，早在2016年，一達(dá)通代理的出口業(yè)務(wù)金額就達(dá)到226億美元，到今天，一達(dá)通不僅是中國最大的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，也是這一領(lǐng)域的世界第一，你是不是對它另眼相看了？

一達(dá)通的使命是“讓天下沒有難做的外貿(mào)”，它通過互聯(lián)網(wǎng)為150，000家中小微企業(yè)提供外貿(mào)供應(yīng)鏈一站式解決方案。那么，一達(dá)通是怎么進(jìn)入外貿(mào)綜合服務(wù)這一領(lǐng)域的？

2001年，一達(dá)通誕生于深圳。當(dāng)時，外貿(mào)是深圳的支柱行業(yè)，深圳曾連續(xù)29年位居全國進(jìn)出口貿(mào)易第一。這為一達(dá)通提供了適宜的創(chuàng)業(yè)土壤。毫不夸張地說，沒有深圳，就沒有一達(dá)通。經(jīng)過20年的發(fā)展，一達(dá)通已經(jīng)從最初的外貿(mào)服務(wù)代理商，成長為參與聯(lián)合國貿(mào)易規(guī)則制定的行業(yè)巨擘。

回顧總結(jié)一達(dá)通如何基于市場環(huán)境和公司基本面做出判斷，并不斷迭代數(shù)字化服務(wù)平臺模式的發(fā)展過程，無疑會給即將踏上數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路的其他公司帶來啟發(fā)和借鑒。

業(yè)務(wù)上線：探索標(biāo)準(zhǔn)化和流程化

1990年代末，在外貿(mào)行業(yè)摸爬滾打多年的魏強(qiáng)，通過代理大公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，賺到了第一桶金。2001年，中國加入世貿(mào)組織。同年7月，外經(jīng)貿(mào)部出臺文件，規(guī)定進(jìn)出口經(jīng)營資格實(shí)行登記和核準(zhǔn)制。這意味著幾乎所有企業(yè)都享有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，也讓之前不得不把進(jìn)出口業(yè)務(wù)掛靠在國有外貿(mào)企業(yè)的魏強(qiáng)感到非常興奮。他決定創(chuàng)業(yè)。但凡創(chuàng)業(yè)，必須先回答三個問題：服務(wù)什么樣的客戶？提供什么樣的產(chǎn)品？贏利模式是什么？

瞄準(zhǔn)中小微企業(yè) 當(dāng)時，深圳眾多進(jìn)出口代理商都把大公司作為首要客戶，雖然魏強(qiáng)此前也是依靠服務(wù)大公司起家的，但他本能地感到其中潛伏的危機(jī)。

大公司財大氣粗，要錢有錢，要人有人，之所以聘請外貿(mào)代理商，無非就是嫌報關(guān)、物流、匯兌等外貿(mào)進(jìn)出口手續(xù)辦起來麻煩，浪費(fèi)時間和精力，它們希望把人手騰出來用在更能創(chuàng)造價值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上。這也就決定了外貿(mào)代理商在服務(wù)大客戶時，把重點(diǎn)放在如何搞好客戶關(guān)系上。雖然服務(wù)大公司在當(dāng)時可以輕松賺錢，但這條路子能夠持續(xù)嗎？

與此同時，作為老外貿(mào)，魏強(qiáng)看到了外貿(mào)行業(yè)存在的兩個痛點(diǎn)：第一，中小微外貿(mào)企業(yè)眾多，90%外貿(mào)企業(yè)的客戶數(shù)量不超過十個，大多數(shù)企業(yè)一年的業(yè)務(wù)量僅夠維系生計(jì)；第二，中國外貿(mào)當(dāng)時處于轉(zhuǎn)型期，外貿(mào)規(guī)則復(fù)雜繁瑣，通關(guān)手續(xù)多達(dá)上千種，這對缺錢少人的中小微外貿(mào)企業(yè)來說，是一大障礙。

與其跟同行爭搶大公司客戶，何不把目光轉(zhuǎn)向被忽略的群體？于是，魏強(qiáng)決定要服務(wù)中小微企業(yè)，并戲謔道，“前3%是你們的，后面的97%都是我的。我們是‘農(nóng)村包圍城市，先吃別人不要的肉”。

開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)系統(tǒng) 找準(zhǔn)了客戶群，又該給它們提供什么樣的產(chǎn)品呢？魏強(qiáng)很清楚，對于中小微外貿(mào)企業(yè)來說，既快又省地完成一系列繁瑣的外貿(mào)進(jìn)出口手續(xù)，是它們最關(guān)心的事情。所以，他想到的產(chǎn)品方案是，按照整個外貿(mào)供應(yīng)鏈相互關(guān)聯(lián)、相互制約的邏輯關(guān)系，開發(fā)一套外貿(mào)服務(wù)軟件系統(tǒng)，用標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)幫助中小微企業(yè)降低進(jìn)出口業(yè)務(wù)的運(yùn)營成本。

一達(dá)通前聯(lián)合創(chuàng)始人肖鋒把這套軟件系統(tǒng)比作一個芯片，中小微企業(yè)只要發(fā)出一個指令，這個芯片就能自動把繁雜的外貿(mào)規(guī)則轉(zhuǎn)化成淺顯易懂的操作步驟，客戶只需按照提示操作即可，從而大大降低外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的難度。

在當(dāng)時，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化外貿(mào)服務(wù)軟件系統(tǒng)，是一個極具前瞻性的決定。這與魏強(qiáng)的個人經(jīng)歷有關(guān)，也與他對行業(yè)的洞察有關(guān)。魏強(qiáng)大學(xué)讀的是自動化專業(yè)，借助軟件系統(tǒng)，用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的信息化流程而不是依靠人力來解決問題，是他的專長所在。

同時，魏強(qiáng)認(rèn)為，只有開發(fā)出軟件系統(tǒng)，才能把依賴專人辦理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化操作的流水線。這樣一來，哪怕客戶只出口一個杯子，一達(dá)通也可以在幾分鐘內(nèi)清楚告訴客戶所有環(huán)節(jié)的費(fèi)用是多少。這是軟件系統(tǒng)可以解決的第一個問題。

軟件系統(tǒng)解決的第二個問題是降低失誤率。進(jìn)出口業(yè)務(wù)是實(shí)物流與信息流并行，信息流涉及的是提單等證明性文件。這些文件哪怕只是打錯一個數(shù)字或字母，海關(guān)、銀行、稅務(wù)等部門在審批時都可能不予通過，最終導(dǎo)致通關(guān)延誤，甚至貨款拒付。而借助軟件系統(tǒng)，就可以把各種人為失誤降到最低。

事實(shí)上，在外貿(mào)服務(wù)軟件系統(tǒng)的開發(fā)上，魏強(qiáng)考慮的不只是業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，還有管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化。他認(rèn)為，軟件系統(tǒng)只有兼顧業(yè)務(wù)流程和管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化，才能全面提升外貿(mào)進(jìn)出口手續(xù)的辦理效率。比如，他要求軟件系統(tǒng)設(shè)置好管理時序，如果某個環(huán)節(jié)的審批時長超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會自動報警，這就要求一達(dá)通內(nèi)部的各個崗位在協(xié)助客戶辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)時，必須保質(zhì)保量按時完成系統(tǒng)分配的任務(wù)。

改比例傭金為固定收費(fèi) 讓中小微企業(yè)像大企業(yè)一樣也能享受好服務(wù)，是魏強(qiáng)的初心。為了配合軟件系統(tǒng)上馬，他大膽提出，一達(dá)通采用固定收費(fèi)模式，每單合同收費(fèi)1，000元。要知道當(dāng)時所有外貿(mào)代理公司都是按照合同交易金額的一定比例來收取費(fèi)用的，所以，一達(dá)通的做法不僅讓同行大跌眼鏡，也讓客戶感到不可思議，有的客戶甚至懷疑一達(dá)通是騙子。

成立之初，一達(dá)通曾幫助廣東某公司代理進(jìn)口金額不菲的印刷機(jī)。如果按照當(dāng)時通行的收費(fèi)模式，哪怕只收0.5%，代理費(fèi)也可高達(dá)數(shù)十萬元。但是，魏強(qiáng)堅(jiān)持按照每單1，000元收費(fèi)。不僅如此，為了真正服務(wù)好中小微企業(yè)，魏強(qiáng)甚至刻意規(guī)避了同行依靠金融工具賺取更多利潤的做法。在他看來，如果錢掙得太舒服，企業(yè)就不愿在基礎(chǔ)性服務(wù)這類正事上下足功夫。堅(jiān)持做正確而艱難的事情，是魏強(qiáng)內(nèi)心的想法。

作為新模式的探索者，一達(dá)通近乎執(zhí)拗地在少人問津的中小微企業(yè)進(jìn)出口代理領(lǐng)域堅(jiān)持耕耘。雖然創(chuàng)業(yè)伊始，魏強(qiáng)就鎖定了中小微企業(yè)作為服務(wù)對象，也錨準(zhǔn)了客戶的痛點(diǎn)并找到了解決方案，但受制于人手不足、資金有限等多方面原因，在最初幾年，一達(dá)通每年新增客戶只有幾十家，發(fā)展不溫不火。

魏強(qiáng)原以為兩三年便可贏利，結(jié)果一虧就是7年。連年虧損導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)合伙人走了6個，僅剩下魏強(qiáng)一人。而在合伙人紛紛退出的時候，魏強(qiáng)的朋友肖鋒在2007年選擇攜資加入，成為一達(dá)通的聯(lián)合創(chuàng)始人。同樣作為老外貿(mào)，肖鋒看到了魏強(qiáng)所做選擇的價值。

連續(xù)7年沒有贏利，為何還堅(jiān)持？魏強(qiáng)回憶道：“那時候是靠信念支撐著，一年就虧損300萬到400萬元，家里人都叫我別干了。但我不甘心，不想放棄，辛苦編寫了那么多程序，那可是七八年的積累呀?！?/p>

除了信念，還有一個原因是許多中小微企業(yè)發(fā)自內(nèi)心的感謝讓魏強(qiáng)看到了希望。在深圳，一家普通外貿(mào)廠如果安排專人辦理商檢、報關(guān)、海運(yùn)、外匯核銷等業(yè)務(wù)手續(xù)，一年最少需要付出五六萬元。對于本小利薄的中小微企業(yè)來說，這無疑是一筆大開支。不少企業(yè)表示，如果不是一達(dá)通，它們的外貿(mào)業(yè)務(wù)早就開展不下去了。

一達(dá)通持續(xù)虧損的局面，一直持續(xù)到2008年金融危機(jī)爆發(fā)。這場前所未有的危機(jī)改變了外貿(mào)行業(yè)的底層邏輯。此前，由于中國企業(yè)享有成本優(yōu)勢，海外買家也比較大方，所以出口通路費(fèi)在出口成本中所占比例不高，大家就不太在意外貿(mào)代理環(huán)節(jié)?？墒?，隨著勞動力、土地、原料成本不斷增加，中國出口商利潤一路下滑，突然而至的金融危機(jī)又讓海外買家變得謹(jǐn)慎起來，它們不僅削減訂單規(guī)模，還希望出口商給予更長的賬期，這就導(dǎo)致出口成本和風(fēng)險劇增。于是，原先不引人注目的一達(dá)通一下子成為眾多出口企業(yè)眼中的香餑餑。2008年一年內(nèi)，入駐一達(dá)通的客戶數(shù)量達(dá)到了前7年的總和，公司一舉扭虧為盈。這讓剛賣掉房子、準(zhǔn)備最后放手一搏的魏強(qiáng)看到了希望。

數(shù)據(jù)閉環(huán)：構(gòu)建外貿(mào)綜合服務(wù)平臺

在服務(wù)客戶的過程中，一達(dá)通對外貿(mào)運(yùn)作規(guī)則以及中小微企業(yè)的訴求有了更深的理解。在此基礎(chǔ)上，它對于如何構(gòu)建業(yè)務(wù)模式也有了更清晰的認(rèn)知。

從中小微企業(yè)開展業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，一達(dá)通認(rèn)為外貿(mào)主要圍繞四個關(guān)鍵卡點(diǎn)展開。

第一，匹配。開展外貿(mào)業(yè)務(wù)，首先要找到合適的買家。如何有效觸達(dá)更多的合適買家，是中小微企業(yè)首先關(guān)注的問題，因?yàn)檫@是開展貿(mào)易的起點(diǎn)。當(dāng)然，站在買家的角度，如何獲取賣家的背景信息，如過往的交付記錄、其他買家的評價等，對于買家做出知情的選擇也非常重要。

第二，信用。在跨境交易中，信用是買賣雙方最關(guān)心也是最頭疼的問題之一。妨礙中小微企業(yè)涉足外貿(mào)的一個根本性難題就是如何確保交易的安全性。企業(yè)會糾結(jié)于先付款還是先給貨。如果堅(jiān)持前者，買家未必答應(yīng)，它們就有可能失去到手的合同；如果選擇后者，萬一尾款拿不到怎么辦？對于大企業(yè)而言，就不存在這樣的問題，因?yàn)樗鼈兛梢韵硎茔y行或保險公司提供的信用保障，而中小微企業(yè)很難獲得這類金融服務(wù)。就以常見的信用證為例，中小微企業(yè)往往因?yàn)椴皇煜陡读鞒潭x擇放棄。

第三，資金。占據(jù)全國1/7外貿(mào)出口額的深圳有數(shù)百萬中小微外貿(mào)企業(yè)，融資是它們普遍的痛點(diǎn)。不少企業(yè)常常面臨這樣的局面：好不容易拿到訂單，卻因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不靈，不得不放棄訂單。中小微企業(yè)很難從銀行獲得貸款，因?yàn)樗鼈儫o法提供抵押品。不少優(yōu)秀的中小微企業(yè)，就因?yàn)槿鄙儋Y金而難以發(fā)展起來。

第四，物流。風(fēng)險與流通成本是妨礙中小微企業(yè)開展國際貿(mào)易的兩個主要因素，其中流通成本涉及通關(guān)、物流等環(huán)節(jié)。中小微企業(yè)都希望借助可靠的物流將貨物安全、及時地交付到買家手中，這是收回貨款的前提。但是，跨境交易涉及的物流涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、陸運(yùn)、歐亞鐵路聯(lián)運(yùn)等多種方式，再加上通關(guān)、結(jié)匯、退稅等繁雜手續(xù)，這些讓許多中小微企業(yè)感到頭疼。

可以看出，上述四個要素中，匹配決定了企業(yè)能否拿到訂單，信用和資金決定了企業(yè)能否接下訂單并不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，物流則決定了企業(yè)訂單交付的質(zhì)量，它們共同支撐起外貿(mào)企業(yè)的生存和發(fā)展。

圍繞這四個要素，一達(dá)通推出了一系列舉措。

首先，提升交易雙方的匹配度。這是一達(dá)通一直希望幫助客戶解決的難題，但直到2010年阿里巴巴入股后，才得以有效解決。由于一達(dá)通在深入服務(wù)中小微企業(yè)過程中積累了大量運(yùn)營數(shù)據(jù)，這為阿里巴巴給一達(dá)通平臺上的中小微企業(yè)導(dǎo)流提供了有力的支撐。正因?yàn)橛辛撕Ａ繑?shù)據(jù)，平臺可以依據(jù)算法高效撮合彼此適合的買賣雙方建立業(yè)務(wù)關(guān)系，從而大大提升成單效率。

其次，強(qiáng)化信用保障，改善交易條件。經(jīng)過數(shù)百年實(shí)踐檢驗(yàn)的貿(mào)易規(guī)則雖可降低雙方的交易風(fēng)險，但依然無法徹底解決雙方互不信任的問題。交易雙方圍繞資金安全、質(zhì)量保障、交期保障等重要交易條件容易互生嫌隙。例如，海外買家即便在廣交會現(xiàn)場看中了某款產(chǎn)品，但他依然不敢下單，因?yàn)樗恢烂媲斑@家供應(yīng)商的履約能力如何。為了促成雙方迅速達(dá)成交易，能否由獨(dú)立的第三方為雙方交易提供加持呢？一達(dá)通的信保業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

該業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，就受到追捧。作為供應(yīng)商，只要你與海外買家簽訂的合同是真實(shí)的，無論和對方達(dá)成的交付條件或付款條件為何，你都無需擔(dān)心，因?yàn)橐贿_(dá)通可以為你們提供保障。一達(dá)通的這項(xiàng)業(yè)務(wù)大大增強(qiáng)了中小微企業(yè)走向海外市場的信心，以及它們在國際市場的競爭力。

再者，提供融資服務(wù)。在外貿(mào)交易中普遍存在融資難問題，再加上勞動力和原料成本不斷攀升，導(dǎo)致中小微企業(yè)的出口利潤不斷降低。有時，即便接到訂單，但在計(jì)算融資成本后，又不得不放棄。

融資難并不是因?yàn)殂y行缺乏資金，也不是銀行不愿貸款，而是由于信息不對稱，銀行無法就每單交易的風(fēng)險快速、精準(zhǔn)地給出估價，即便可以給出估價，可能也需要付出高昂的人力或時間成本。所以，不少銀行寧愿放棄給中小微企業(yè)提供貸款。

而一達(dá)通掌握了眾多中小微企業(yè)真實(shí)的運(yùn)營與交易記錄?；谶@些信息，一達(dá)通可以快速判定某項(xiàng)交易的真實(shí)性及其贏利情況，也可以判斷中小微企業(yè)的資信情況，并根據(jù)新訂單預(yù)測企業(yè)未來的經(jīng)營狀況。這樣一來，一達(dá)通就解決了信息不對稱問題，從而可以與銀行攜手給中小微企業(yè)提供融資服務(wù)。

此外，辦理交易結(jié)算或退稅涉及一系列文件的提交與審理，過程復(fù)雜不說，也比較專業(yè)。如果中小微企業(yè)聘請專人打理這些事務(wù)，成本上并不合算?，F(xiàn)在，它們可以委托一達(dá)通統(tǒng)一辦理。以辦理退稅手續(xù)為例，企業(yè)只要提交報關(guān)單與發(fā)票，一達(dá)通可以馬上把稅款提前退給企業(yè)，這意味著企業(yè)可以提前獲得一筆非常寶貴的流動資金，而一達(dá)通也可以通過提供服務(wù)，收取一定的費(fèi)用。

如果一達(dá)通沒有推出信保服務(wù)，中小微企業(yè)與一達(dá)通的黏性就不會這么強(qiáng)。正因?yàn)檫@些企業(yè)越來越頻繁地使用一達(dá)通，它們在出口貿(mào)易鏈路上產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都被系統(tǒng)完整地記錄下來，而這恰好為一達(dá)通提供融資服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

最后，提供數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)。“國際物流服務(wù)平臺，為外貿(mào)企業(yè)提供數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)”，這是一達(dá)通起家的產(chǎn)品。從開展跨境交易的角度來說，供應(yīng)鏈服務(wù)屬于基礎(chǔ)性服務(wù)，也是中小微企業(yè)最初尋求一達(dá)通幫助的起因。從一達(dá)通的角度來說，外貿(mào)綜合服務(wù)包括一體化供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)，涉及報關(guān)、保險、匯兌、退稅、倉儲、融資等諸多外貿(mào)環(huán)節(jié)。只有做好了供應(yīng)鏈服務(wù)，一達(dá)通才能掌握中小微企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的運(yùn)營和交易數(shù)據(jù)，也才能基于這些數(shù)據(jù)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。所以，數(shù)據(jù)才是一達(dá)通最值錢的資產(chǎn)。

在數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)方面，為了幫助中小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效通關(guān)，一達(dá)通推出了智能通關(guān)服務(wù)，包括智能錄單、艙單信息回填、海關(guān)狀態(tài)實(shí)時跟蹤、數(shù)據(jù)云端存儲等，將制單時間由原來的每單5分鐘縮短至30秒以內(nèi)，大大提升了通關(guān)便利性。中小微企業(yè)就可以把更多精力放在開發(fā)客戶和產(chǎn)品上，而不是把精力耗費(fèi)在通關(guān)這類不能直接創(chuàng)造價值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上。

生態(tài)賦能：實(shí)現(xiàn)平臺價值最大化

2010年11月，阿里巴巴收購一達(dá)通，打通了服務(wù)鏈的整合，完成了全流程外貿(mào)解決方案和供應(yīng)鏈金融的布局。以一達(dá)通為基礎(chǔ)，阿里巴巴國際站構(gòu)建了全鏈路一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù)體系，涵蓋全球支付結(jié)算金融、數(shù)字化關(guān)務(wù)財稅、數(shù)智化物流三大服務(wù)體系。

2013年3月，一達(dá)通打通外貿(mào)服務(wù)的“最后一公里”，推出了全自助在線服務(wù)系統(tǒng)，讓中小微企業(yè)可以24小時點(diǎn)對點(diǎn)下單。經(jīng)過12年的努力，一達(dá)通終于把整個外貿(mào)業(yè)務(wù)流程所涉及的所有繁雜環(huán)節(jié)，用數(shù)字化系統(tǒng)統(tǒng)一起來。

如果說一達(dá)通在第二階段主要是圍繞外貿(mào)的關(guān)鍵要素構(gòu)建外貿(mào)綜合服務(wù)平臺的基礎(chǔ)設(shè)施，那么，在第三階段，它的重點(diǎn)是如何利用平臺來賦能利益相關(guān)方，從而發(fā)揮平臺的最大價值。為此，一達(dá)通推出了“三個一”服務(wù)：一（補(bǔ)）貼、一貸（款）、一海（運(yùn)）。

2014年，一達(dá)通面向出口企業(yè)，推出“外貿(mào)服務(wù)津貼”，即“一貼”服務(wù)。比如，通過一達(dá)通平臺，企業(yè)完成100萬美元的出口業(yè)務(wù)，最高可以獲得3萬元津貼。一達(dá)通推出補(bǔ)貼政策，目的是為了鼓勵更多中小微企業(yè)使用這一平臺。如果說一達(dá)通最初的使命是幫助中小微企業(yè)更好地走出去，那么，此時一達(dá)通希望的是幫助中小微企業(yè)從制造業(yè)驅(qū)動轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)驅(qū)動。顯然，一達(dá)通是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的最佳推手，因?yàn)樗粌H可以成為制造商的配套服務(wù)提供者，而且可以成為引領(lǐng)制造商成長的火車頭。

魏強(qiáng)和肖鋒早就注意到中國外貿(mào)面臨的窘境。雖然在貨物進(jìn)出口上，中國順差排名第一，但在服務(wù)貿(mào)易上，中國是逆差大國。在整個外貿(mào)價值鏈上，由于物流、金融等增值服務(wù)多為西方企業(yè)所把持，中國外貿(mào)企業(yè)不得不支付高昂的通路費(fèi)。這不僅削弱了中國制造商的競爭力，也削弱了中國外貿(mào)服務(wù)類企業(yè)的競爭力。

所以，打造外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，提升中國外貿(mào)服務(wù)業(yè)水平，為中國中小微企業(yè)提供自己的國際通路，成為了魏強(qiáng)和肖鋒的堅(jiān)定想法。利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，一達(dá)通不僅可以整合數(shù)以萬計(jì)的中小微制造商，還可以整合以銀行、保險、物流為代表的服務(wù)商，這將大大提升中國企業(yè)在外貿(mào)價值鏈中的話語權(quán)。

隨后，一達(dá)通推出了“一貸”服務(wù)，為中小微企業(yè)提供融資貸款。隨著平臺不斷完善，一達(dá)通積累了中小微企業(yè)在報關(guān)、商檢、物流、退稅等環(huán)節(jié)上的真實(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，其開發(fā)的風(fēng)控模型也日臻完善。數(shù)據(jù)加上風(fēng)控模型，成為一達(dá)通開展融資業(yè)務(wù)的殺手锏。于是，一達(dá)通與中行、招行等七大銀行深度合作，全面升級金融服務(wù)。肖鋒指出，如果說之前的融資業(yè)務(wù)以退稅融資為主，那么，此時融資業(yè)務(wù)的大頭是貿(mào)易融資。一達(dá)通的金融服務(wù)不僅有力支持了中小微企業(yè)擴(kuò)大接單規(guī)模，提升服務(wù)客戶的能力，而且?guī)椭y行降低了為這些企業(yè)提供貿(mào)易融資的風(fēng)險和成本。

“一海”服務(wù)，是指一達(dá)通為中小微企業(yè)提供的物流增值服務(wù)。在傳統(tǒng)的訂艙模式下，出口商需要通過貨代聯(lián)系大代理商，再由大代理商向船務(wù)公司訂艙，流程繁瑣、價格昂貴不說，遇到旺季，中小微企業(yè)根本就難以拿到艙位，不僅耽誤生意，還容易得罪客戶。而一達(dá)通推出的物流服務(wù)可以讓中小微企業(yè)的訂單直達(dá)船東，省去中間環(huán)節(jié)。另外，一達(dá)通開通的海運(yùn)拼箱服務(wù)，大大降低中小微企業(yè)訂單起訂量，幫助它們成功邁開出口的第一步。

現(xiàn)在，任何一個中小微企業(yè)都可以通過一達(dá)通平臺享受到全球物流服務(wù)。一達(dá)通的物流服務(wù)包括海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞、陸運(yùn)等多種物流方式，而且服務(wù)品種不斷細(xì)化。比如，在海運(yùn)方面，一達(dá)通聯(lián)合各大物流服務(wù)商，為中小微企業(yè)提供海運(yùn)整柜和拼箱服務(wù)，其中海運(yùn)整柜基本實(shí)現(xiàn)全航線覆蓋。在國際快遞方面，一達(dá)通合作的國際快遞品牌支持全國36個城市上門取件服務(wù)，航線覆蓋200多個目的國。

繼“三個一”服務(wù)之后，一達(dá)通還推出了“一拍檔”服務(wù)。一達(dá)通發(fā)現(xiàn)，雖然他們想方設(shè)法簡化線上操作手續(xù)，但由于外貿(mào)流程遠(yuǎn)比內(nèi)貿(mào)復(fù)雜，線上操作仍讓不少中小微企業(yè)感到不適應(yīng)。它們在遇到問題時，希望一達(dá)通能夠提供一對一貼身輔導(dǎo)，幫助它們解決個性化問題。

于是，“一拍檔”服務(wù)正式上線。一達(dá)通與口岸所在地的貨代、進(jìn)出口代理、報關(guān)行等服務(wù)商合作，在線上為中小微企業(yè)提供輔導(dǎo)。如果你想咨詢報關(guān)，資深的報關(guān)員會耐心解答你的疑問；如果你想咨詢退稅政策，專業(yè)的財稅公司會為你提供建議。這些個性化輔導(dǎo)服務(wù)，不僅緩解了企業(yè)的焦慮，節(jié)省了開支，也增加了第三方服務(wù)商的收入。比如，某個服務(wù)商成為“一拍檔”合作伙伴后，一年內(nèi)為2，151個通關(guān)項(xiàng)目提供了咨詢服務(wù)，利潤分成達(dá)到40萬元。

在構(gòu)建外貿(mào)綜合服務(wù)生態(tài)中，不僅要考慮中小微企業(yè)和第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)的利益，還要考慮海關(guān)、稅務(wù)等政府機(jī)構(gòu)的關(guān)切。這些部門除了為中小微企業(yè)提供公共服務(wù)之外，還代表國家行使監(jiān)管職責(zé)。從某種程度上說，一達(dá)通提供的是半公共性質(zhì)的服務(wù)，所以它必須配合政府部門履行監(jiān)管職責(zé)。

從監(jiān)管角度出發(fā)，海關(guān)部門最關(guān)注的是平臺上的企業(yè)是否存在侵犯知識產(chǎn)權(quán)、違禁物品交易、走私漏稅、開展虛假貿(mào)易等違法行為。作為外貿(mào)綜合服務(wù)平臺，一達(dá)通非常清楚合法經(jīng)營的重要性。憑借多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，一達(dá)通總結(jié)出價格虛報等風(fēng)險易發(fā)環(huán)節(jié)，并通過開發(fā)內(nèi)控系統(tǒng)和一拍檔管理系統(tǒng)，以及利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，配合主管部門有效管理各個交易環(huán)節(jié)，力求把風(fēng)險降到最低。在一達(dá)通看來，這也是保證公平貿(mào)易的一部分。

為了鼓勵出口創(chuàng)匯，國家發(fā)布了一系列退稅政策。但是，很多中小微企業(yè)缺乏專業(yè)的退稅人員，也不熟悉退稅流程，一旦在辦理過程中出現(xiàn)失誤，就可能影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。為此，一達(dá)通主動對接稅務(wù)部門，幾經(jīng)努力，最終取得代表中小微企業(yè)辦理退稅證明的資質(zhì)。這一來之不易的授權(quán)，讓一達(dá)通可以更好地幫助中小微企業(yè)開展出口業(yè)務(wù)。

經(jīng)過多年努力，一達(dá)通打造的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)了多方共贏：一達(dá)通通過整合中小微企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)，并代表這些企業(yè)統(tǒng)一接洽海關(guān)、稅務(wù)、商檢等政府部門，以及銀行、保險、運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，化零為整，聚小為大，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)交易流程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，降低了外貿(mào)業(yè)務(wù)的操作難度，把控了外貿(mào)交易的風(fēng)險，從而在中小微企業(yè)、政府部門、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)和一達(dá)通平臺之間找到了最大的利益交集。

※※※

今天，數(shù)字化成為熱門詞語。所謂數(shù)字化，是指通過各種技術(shù)手段，將最有價值的業(yè)務(wù)要素數(shù)字化，并在此基礎(chǔ)上形成整個業(yè)務(wù)全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán)。業(yè)務(wù)要素一旦數(shù)字化，不僅可以豐富生產(chǎn)要素供給，擴(kuò)大組織邊界，提升產(chǎn)出效能，還可以通過數(shù)據(jù)交易和數(shù)據(jù)流通活動，把數(shù)據(jù)資產(chǎn)變?yōu)橘Y本。

回顧一達(dá)通打造數(shù)字化服務(wù)平臺的過程，不難看出，一達(dá)通不斷嘗試不同的業(yè)務(wù)舉措，但服務(wù)中小微企業(yè)這一初心始終沒變。

起初，一達(dá)通將自己定位于中小微企業(yè)外貿(mào)服務(wù)代理，服務(wù)范圍涵蓋通關(guān)、報檢、運(yùn)輸、結(jié)匯、退稅等外貿(mào)環(huán)節(jié)，屬于傳統(tǒng)意義上的外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)。但是，一達(dá)通通過開發(fā)服務(wù)軟件系統(tǒng)，將這些服務(wù)搬到了線上，并實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，從而能夠幫助中小微企業(yè)降本增效，提高貿(mào)易效率，降低交易風(fēng)險。這是一達(dá)通的1.0階段，也可以稱為業(yè)務(wù)數(shù)字化階段。在這個階段，一達(dá)通主要是替中小微企業(yè)做減法，解決方案是標(biāo)準(zhǔn)化流程與工具。

但是，中小微企業(yè)要的不只是降本增效，它們更希望擴(kuò)大交易規(guī)模，賺取更多利潤。所以，一達(dá)通還必須幫中小微企業(yè)做加法——幫助它們獲得更多訂單和利潤。只有這樣，才能從根本上幫助中小微企業(yè)做大做強(qiáng)。

一達(dá)通2.0階段的核心是全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán)。在這個過程中，一達(dá)通為客戶提供多樣化、個性化的服務(wù)，并通過系統(tǒng)共享，使客戶的業(yè)務(wù)流程與一達(dá)通的服務(wù)流程實(shí)現(xiàn)更緊密的協(xié)同。一達(dá)通還基于1.0階段供應(yīng)鏈服務(wù)所積累的數(shù)據(jù)，幫助每一個客戶構(gòu)建信用體系。有了信用體系，中小微企業(yè)就有機(jī)會成倍放大自己的交易與利潤規(guī)模，畢竟這才是它們真正的訴求。

到了3.0階段，一達(dá)通開始做乘法，全面助力中小微企業(yè)的業(yè)務(wù)快速增長。一達(dá)通通過協(xié)調(diào)整合第三方資源，為中小微企業(yè)提供外貿(mào)綜合服務(wù)一站式解決方案。此舉不僅為中小微企業(yè)走向海外市場提供了全方位服務(wù)，還促成了中小微企業(yè)、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、政府部門、一達(dá)通平臺多方共贏的局面。

當(dāng)然，一達(dá)通并沒有止步于此，他們已經(jīng)看到貿(mào)易綜合服務(wù)在對外貿(mào)易中的重要地位。在肖鋒看來，未來一達(dá)通不僅要幫助中國的千萬家中小微企業(yè)走向世界，也要幫助其他國家的千萬家中小微企業(yè)走向全球，共同享受普惠貿(mào)易的紅利，并最終實(shí)現(xiàn)通過貿(mào)易消除貧困的愿景。

（本文在撰寫過程中多次與一達(dá)通前聯(lián)合創(chuàng)始人肖鋒進(jìn)行探討，在此深表感謝。）