衛(wèi)東

四驅(qū)版50 e-tron綜合輸出功率/扭矩是225kW/460Nm，0-100km/h加速時間為6.7s，帶來了出色的速度激情，加上2410kg的整備質(zhì)量，相信對它搭載的輪胎提出了苛刻要求。當(dāng)我們?nèi)ビ^察它搭載的輪胎時，首先會被這款輪胎精美的做工所吸引。

在胎壁上不但有著一輛小汽車的圖案，還有降低風(fēng)阻和噪聲的花紋，整體效果非常精美。它就是固特異御乘II代輪胎，就像它的名字一樣，這是一款多方面兼顧的公路輪胎。而眼前這款御乘II代輪胎首先在外觀上與Q5 e-tron前衛(wèi)、時尚的外表相輔相成。

Q5 e - t ron搭載御乘I I 代的型號是前輪235/45 R21 101T、后輪265/40 R21105T，更大的后輪胎可以帶來更兇猛的提速感。其速度級別達(dá)到了190km/h，承載能力是前輪825kg、后輪925kg。經(jīng)測量輪胎表面硬度是65，輪胎壁硬度是63，花紋溝槽深度是7.76mm，展現(xiàn)出舒適型輪胎的特性。

御乘II代的胎面花紋采用非對稱設(shè)計，分內(nèi)外側(cè)。寬大的4條縱向溝槽可以快速排出路面積水，加上兩側(cè)胎肩上各有一條輔助排水槽，可以有效防止水滑，帶來更安全的濕地駕駛;中央三個肋條的少花紋設(shè)計加大了輪胎的接地面積，可以有效提升高速駕駛時的穩(wěn)定性和操控性能;胎肩的大花紋塊設(shè)計提供了更好的側(cè)向支撐，帶來了更出色的彎道操控性能;胎肩花紋的刀槽設(shè)計可以快速切割濕滑路面的水膜，有效提高濕地抓地性能，帶來更好的濕地操控和制動性能。

對于純電驅(qū)車輛靜音技術(shù)尤為重要，輪胎靜音技術(shù)可以更加突出純電驅(qū)車輛的安靜駕駛環(huán)境優(yōu)勢，帶來更安靜的旅途，尤其是減小通過顛簸路面時輪胎產(chǎn)生的噪聲。固特異御乘II代這款輪胎在開發(fā)時就打下了“靜音”的烙印，通過獨特創(chuàng)新的“胎面靜音技術(shù)”實現(xiàn)了靜音與耐磨的和諧統(tǒng)一。

御乘II代內(nèi)側(cè)胎肩的變節(jié)距花紋設(shè)計可以有效消除輪胎噪聲，更加突出電動車的靜音效果;內(nèi)側(cè)胎肩還采用了封閉式花紋設(shè)計，減小了花紋中的空氣在受到擠壓、排出時產(chǎn)生的噪聲;另外，在內(nèi)側(cè)肋條上還有回形針花紋設(shè)計，以達(dá)到降噪效果。

此外，御乘II代通過減振胎體設(shè)計，優(yōu)化輪胎接地面積及壓力分布，減少因不規(guī)則磨損而產(chǎn)生的振動;胎面添加基部膠，形成舒適緩沖墊能夠吸收振動緩解顛簸，增加輪胎橡膠的彈性，起到減振和緩沖的效果。結(jié)果是這款輪胎帶來了不錯的舒適性。這款輪胎還有一個特色是帶有自修補(bǔ)技術(shù)，免去了路邊換胎的煩惱。這一技術(shù)可以當(dāng)輪胎胎面被異物刺穿直徑不超過5mm時，自行修補(bǔ)刺穿部位，確保了車主安全的駕乘體驗。

御乘II代在材質(zhì)上還采用了強(qiáng)抓地胎面配方，通過高比例的硅膠配方，提高濕地抓地力。胎面特別添加高分子硅膠材料，輪胎接觸濕地時保持胎面粘附性，帶來更好的濕地制動。

電池容量、輪胎滾動阻力、風(fēng)阻是影響純電驅(qū)動車輛續(xù)航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花費成本最低的方式就是用一款低滾動阻力輪胎。御乘II代輪胎采用了高密度硅膠混合物，有效降低了橡膠分子之間的摩擦，降低輪胎的滾動阻力。同時，御乘II代胎面基底采用較強(qiáng)的剛性結(jié)構(gòu)，避免車輛行駛中因為復(fù)雜路況引起的花紋塊蠕動，減少整個輪胎胎體的振動，既能夠保持車輛穩(wěn)定性，還可以有效降低滾阻，提升續(xù)航里程。

當(dāng)踩下Q5 e-tron加速踏板的瞬間就會感受到輪胎強(qiáng)勁的抓地力帶來了迅猛的動力爆發(fā)，而在深度踩下制動踏板時，又會帶來有效的減速。在彎道上，這款御乘II代輪胎的側(cè)向抓地力也讓人滿意。總體上，這款御乘II代輪胎為Q5 e-tron帶來了良好的性能表現(xiàn)。