董依明
生活中,我們總是被一些事物的名字所蒙騙。比如,鯨魚不是魚,翼龍不是恐龍;還有,直升機也不是飛機。
日常生活中,我們會把那些在天上飛來飛去的人造機器都叫作飛機。但從嚴格意義上來說,飛機指的是有固定機翼的飛行器,就像客機那樣,所以直升機并不是飛機。真正的飛機與直升機之間還是有顯著區(qū)別的。
先從升力說起。升力是起飛的重要條件。光是看外型就能知道,直升機上有能快速旋轉(zhuǎn)的翼,而一般的飛機呢?它們兩側(cè)是翅膀,像鳥兒一樣。這就是直升機和飛機最主要的區(qū)別。
飛機和直升機能起飛都是因為空氣在機翼上面的流速比下面快,形成壓強差,從而產(chǎn)生了升力。所以,怎么讓空氣快速流過機翼呢?難道用嘴吹嗎?當然不是!如果你快速跑過操場,會聽見耳邊呼呼的風聲,那就是空氣流過去了。于是,我們?yōu)轱w機準備了跑道。飛機在跑道上助跑,等空氣流速夠它產(chǎn)生克服重力的升力時,飛機就起飛了。這就是跑道的用處。
但直升機不需要跑道。它頭上的“大風扇”可以轉(zhuǎn)動,擾動空氣,帶來升力。我們稱“大風扇”為“旋翼”,意思就是會旋轉(zhuǎn)的機翼。轉(zhuǎn)動時,每一片槳葉上方空氣流速快、壓強小,下方空氣流速慢、壓強大,也能形成壓力差,提供升力。當升力大于直升機重力時,直升機就搖搖晃晃,飛起來嘍!所以,直升機只需要停在那里,等待頭上的旋翼完成任務就好了,而不需要跑道來“助飛”。
小巧的直升機有大用處?,F(xiàn)在,很多醫(yī)院都有自己的救護直升機。當有需要急救的病人時,醫(yī)院可以出動直升機,空降在病人所在處的屋頂,以“迅雷不及掩耳”之勢接送病人。雖然成本昂貴,但可以及時拯救生命。既然要在城市中飛來飛去,那么多高樓大廈,飛行員要拐多少彎?。?/p>
從這一點上來說,飛機比直升機更容易控制。一些大型客機采用計算機控制,替飛行員完成了大部分工作。但直升機的飛行員就像在天上開車一樣,手腳并用。在飛行員的手邊,有總距操縱桿,用來調(diào)整旋翼的迎角,產(chǎn)生上升、下降、加速和減速的效果;還有周期變距駕駛桿,通過調(diào)整旋翼來控制飛行方向;他們的腳下有腳蹬,用來控制后面的尾槳。一口氣操控這么多東西,看來,直升機飛行員肯定都要經(jīng)過很嚴格的訓練才行。
雖然不是飛機,但直升機和飛機都可以被歸為航空器。而且,直升機的類型也有很多,根據(jù)旋翼的數(shù)量,有單旋翼、雙旋翼還有多旋翼直升機。四個旋翼的直升機,遠看就像一只飛行的大蜘蛛。
現(xiàn)在你知道直升機并不是飛機了吧?所以,以后別再叫它“直升飛機”啦!