董依明

生活中，我們總是被一些事物的名字所蒙騙。比如，鯨魚不是魚，翼龍不是恐龍；還有，直升機也不是飛機。

日常生活中，我們會把那些在天上飛來飛去的人造機器都叫作飛機。但從嚴格意義上來說，飛機指的是有固定機翼的飛行器，就像客機那樣，所以直升機并不是飛機。真正的飛機與直升機之間還是有顯著區(qū)別的。

先從升力說起。升力是起飛的重要條件。光是看外型就能知道，直升機上有能快速旋轉(zhuǎn)的翼，而一般的飛機呢？它們兩側(cè)是翅膀，像鳥兒一樣。這就是直升機和飛機最主要的區(qū)別。

飛機和直升機能起飛都是因為空氣在機翼上面的流速比下面快，形成壓強差，從而產(chǎn)生了升力。所以，怎么讓空氣快速流過機翼呢？難道用嘴吹嗎？當然不是！如果你快速跑過操場，會聽見耳邊呼呼的風聲，那就是空氣流過去了。于是，我們?yōu)轱w機準備了跑道。飛機在跑道上助跑，等空氣流速夠它產(chǎn)生克服重力的升力時，飛機就起飛了。這就是跑道的用處。

但直升機不需要跑道。它頭上的“大風扇”可以轉(zhuǎn)動，擾動空氣，帶來升力。我們稱“大風扇”為“旋翼”，意思就是會旋轉(zhuǎn)的機翼。轉(zhuǎn)動時，每一片槳葉上方空氣流速快、壓強小，下方空氣流速慢、壓強大，也能形成壓力差，提供升力。當升力大于直升機重力時，直升機就搖搖晃晃，飛起來嘍！所以，直升機只需要停在那里，等待頭上的旋翼完成任務就好了，而不需要跑道來“助飛”。

小巧的直升機有大用處?，F(xiàn)在，很多醫(yī)院都有自己的救護直升機。當有需要急救的病人時，醫(yī)院可以出動直升機，空降在病人所在處的屋頂，以“迅雷不及掩耳”之勢接送病人。雖然成本昂貴，但可以及時拯救生命。既然要在城市中飛來飛去，那么多高樓大廈，飛行員要拐多少彎?。?/p>

從這一點上來說，飛機比直升機更容易控制。一些大型客機采用計算機控制，替飛行員完成了大部分工作。但直升機的飛行員就像在天上開車一樣，手腳并用。在飛行員的手邊，有總距操縱桿，用來調(diào)整旋翼的迎角，產(chǎn)生上升、下降、加速和減速的效果；還有周期變距駕駛桿，通過調(diào)整旋翼來控制飛行方向；他們的腳下有腳蹬，用來控制后面的尾槳。一口氣操控這么多東西，看來，直升機飛行員肯定都要經(jīng)過很嚴格的訓練才行。

雖然不是飛機，但直升機和飛機都可以被歸為航空器。而且，直升機的類型也有很多，根據(jù)旋翼的數(shù)量，有單旋翼、雙旋翼還有多旋翼直升機。四個旋翼的直升機，遠看就像一只飛行的大蜘蛛。

現(xiàn)在你知道直升機并不是飛機了吧？所以，以后別再叫它“直升飛機”啦！