余瑋

入職以來，茌偉偉長(zhǎng)時(shí)間奮戰(zhàn)在三峽集團(tuán)中國(guó)水利電力對(duì)外有限公司海外項(xiàng)目的基層最前線，勤學(xué)苦練，努力工作，從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的市場(chǎng)開發(fā)和項(xiàng)目管理工作。他參加過三峽集團(tuán)在海外最大的高速公路項(xiàng)目，基本全程參與塞內(nèi)加爾AMT高速公路項(xiàng)目的編投標(biāo)期、融資期、項(xiàng)目籌備期和工程建設(shè)期等各個(gè)階段，編投標(biāo)階段的現(xiàn)場(chǎng)考察、合同談判、EPC投標(biāo)文件、EPC合同文件的準(zhǔn)備工作與融資階段的可研工作、融資材料、融資評(píng)審、貸前報(bào)告的準(zhǔn)備工作，及項(xiàng)目籌備階段土建工程招標(biāo)文件、機(jī)電工程招標(biāo)文件、勘測(cè)設(shè)計(jì)和技術(shù)服務(wù)合同的編寫及澄清工作、評(píng)標(biāo)報(bào)告編寫及報(bào)審、合同編寫及談判工作，施工期的項(xiàng)目工程勘測(cè)、工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，于他，都是一個(gè)個(gè)難忘的經(jīng)歷與難得的歷練。

“豈可盡如人意，但求無愧于心?！边@是茌偉偉的人生哲學(xué)。無論是在海外負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，還是在國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目的管理工作，他對(duì)設(shè)計(jì)類合同招標(biāo)文件編制和合同談判、各勘測(cè)設(shè)計(jì)單位技術(shù)聯(lián)絡(luò)、設(shè)計(jì)文件評(píng)審、項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制、各類施工方案評(píng)審、設(shè)計(jì)工程量核算、關(guān)鍵工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及收方工作以及處理現(xiàn)場(chǎng)各類技術(shù)問題一一切實(shí)把關(guān)，對(duì)各類請(qǐng)示事項(xiàng)處理、項(xiàng)目各類報(bào)表、文檔收集、專題事件處理、設(shè)計(jì)技術(shù)聯(lián)絡(luò)、分包商管理、第三方咨詢協(xié)調(diào)以及各類審計(jì)和巡視等一一認(rèn)真回復(fù)或處理。

耳濡目染中一步步結(jié)緣水利水電工程

茌偉偉說，自己的父母都是農(nóng)民，或許他們內(nèi)心希望兒子以偉人為榜樣，便給他取了這個(gè)名字?！案赣H和母親都是普通的農(nóng)民，整日做著普通而平凡的勞動(dòng)。父母雖然知識(shí)水平不高，但教育我要獨(dú)立自強(qiáng)、好好學(xué)習(xí)，做人做事要腳踏實(shí)地。我從小就受到父母和家庭影響，受到艱苦樸素生活、任勞任怨及樂于奉獻(xiàn)的觀念影響，學(xué)到相關(guān)做人做事的基本道理。”

2006年高考結(jié)束后，茌偉偉考入中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)水文與水資源專業(yè)，主攻水文地質(zhì)方向，曾以“安家?guī)X二號(hào)井田構(gòu)造控水作用及對(duì)底板突水影響”作為課題進(jìn)行分析。2010年，他考入中國(guó)水利水電科學(xué)研究院學(xué)習(xí)水利水電工程專業(yè)。碩士期間，他第一年在清華大學(xué)主修課程。第二至三年，他主要在導(dǎo)師指導(dǎo)下，依托各類國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、水利部重大科技項(xiàng)目開展各項(xiàng)水利試驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析、編制專項(xiàng)報(bào)告，更被中葡雙邊合作項(xiàng)目邀請(qǐng)去葡萄牙負(fù)責(zé)SIMDualKc模型的具體建模工作。經(jīng)過大學(xué)與研究生階段的7年沉浸式學(xué)習(xí)，茌偉偉逐步熟悉并掌握水利水電工程行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)理論，并在諸多行業(yè)老前輩的指導(dǎo)下，漸漸將專業(yè)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際科研項(xiàng)目。2013年，茌偉偉入職三峽集團(tuán)中國(guó)水利電力對(duì)外有限公司（CWE），從事水利水電工程建設(shè)。

入職CWE以來，茌偉偉有三年水利水電工程方面的工作經(jīng)歷，包括一年電氣化項(xiàng)目工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和兩年水電工程市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)?！叭甑捻?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作提供給我許多現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我從書本走向?qū)嶋H，熟悉國(guó)際工程行業(yè)政策，鍛煉編投標(biāo)能力。我們的項(xiàng)目除了遵循國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還要遵循加納要求的英制標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，尤其是與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接口的設(shè)施、設(shè)備參數(shù)、標(biāo)號(hào)必須嚴(yán)格統(tǒng)一當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。為了提升專業(yè)業(yè)務(wù)能力，本著專業(yè)真知出于實(shí)踐的原則，我要求自己多在工作中學(xué)習(xí)、到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，更是將理論知識(shí)運(yùn)用于加納合芒水電站項(xiàng)目和蘇尼亞尼供水項(xiàng)目的前期勘察、編投標(biāo)文件的準(zhǔn)備、技術(shù)談判、合同談判中，最終功夫不負(fù)有心人，促成上述兩個(gè)項(xiàng)目的合同簽署。

在CWE，茌偉偉還有四五年道路交通工程方面的工作經(jīng)歷，主要從事高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)工作，同時(shí)正在從事市場(chǎng)開發(fā)工作。“我們的項(xiàng)目不僅要遵循國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要兼容法國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且法國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)所采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在很多方面有很大差異，需要加強(qiáng)溝通，不斷優(yōu)化有關(guān)方案?！?h3>“萬里征程”上經(jīng)受歷練

三峽集團(tuán)中國(guó)水利電力對(duì)外有限公司系國(guó)際工程公司，作為集團(tuán)的國(guó)際化平臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)在國(guó)外，年輕人幾乎都要到海外基層鍛煉。剛剛參加工作3個(gè)月，仍處在實(shí)習(xí)期的茌偉偉就被派往非洲加納。加納是CWE深耕多年的市場(chǎng)，在電力、公路等領(lǐng)域占有一定市場(chǎng)份額，也在加納市場(chǎng)樹立了CWE的金字招牌。在鞏固既有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，公司決定在水電、供水等領(lǐng)域開拓新的市場(chǎng)。茌偉偉到了加納經(jīng)理部，主要負(fù)責(zé)水電項(xiàng)目的市場(chǎng)開發(fā)工作。

接受采訪時(shí)，茌偉偉坦言：“雖然走出國(guó)門時(shí)，內(nèi)心已經(jīng)做了思想工作，但在經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)飛行旅程，走下飛機(jī)踏上加納的那一刻，撲面而來的熱浪以及周圍環(huán)境讓我一下感覺自己真的到了非洲。既來之則安之，市場(chǎng)開發(fā)工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的跟蹤過程，從現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘探、環(huán)境評(píng)價(jià)、技術(shù)溝通、商務(wù)談判，我們經(jīng)歷了暴雨、炎熱暴曬、蚊蟲叮咬、疾病肆虐等惡劣條件，還經(jīng)歷了因語言文化差異導(dǎo)致的‘水土不服或溝通不暢，但功夫不負(fù)有心人，最終我們還是完成了一個(gè)水電站項(xiàng)目和一個(gè)供水項(xiàng)目的合同簽署。”

作為加納水電市場(chǎng)開發(fā)小組的主要成員，茌偉偉從基層一點(diǎn)一滴做起，親身經(jīng)歷各個(gè)環(huán)節(jié)，全程見證加納蘇尼亞尼供水項(xiàng)目和合芒水電站項(xiàng)目的合同簽署，期間還參與加納上西部電氣化擴(kuò)建項(xiàng)目的工程建設(shè)工作以及加納沃爾塔管理局電氣化項(xiàng)目編投標(biāo)工作。

2015年2月，茌偉偉回國(guó)，在國(guó)內(nèi)從事市場(chǎng)開發(fā)和議標(biāo)工作，先后參與了塞內(nèi)加爾AMT高速公路項(xiàng)目、毛里塔尼亞努瓦克肖特-布提利米特高速公路項(xiàng)目、剛果金盧菲拉河水電開發(fā)項(xiàng)目、喀麥隆埃代阿-約約公路項(xiàng)目的編投標(biāo)工作，包括現(xiàn)場(chǎng)考察、合同技術(shù)文件準(zhǔn)備、工程可行性研究報(bào)告準(zhǔn)備、技術(shù)財(cái)務(wù)建議書準(zhǔn)備、技術(shù)方案溝通、合同談判等。

2015年底，茌偉偉再次踏上非洲的土地。這次的目的地是塞內(nèi)加爾，讓茌偉偉沒有想到的是，這次一待就是四年。“當(dāng)時(shí)公司中標(biāo)中國(guó)進(jìn)出口銀行與塞內(nèi)加爾財(cái)政部在南非約翰里斯堡中非論壇上簽署塞內(nèi)加爾AMT高速公路貸款協(xié)議項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅是三峽中水電，更是三峽集團(tuán)在境外主導(dǎo)建設(shè)的規(guī)模最大、等級(jí)最高的公路項(xiàng)目，是‘振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃的核心內(nèi)容，受到塞政府的高度重視。我在這個(gè)大型項(xiàng)目擔(dān)任工程技術(shù)部的負(fù)責(zé)人，也是第一批常駐的員工。”

彼時(shí)，茌偉偉剛剛結(jié)束在加納兩年的長(zhǎng)期駐外工作。他說：“從加納回國(guó)幾個(gè)月后，看著身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同事都在海外打拼，為公司發(fā)展做貢獻(xiàn)，全身的細(xì)胞都想出去闖一闖。”他覺得項(xiàng)目才是年輕人真正的成長(zhǎng)平臺(tái)，組織派他去哪，他就去哪。于是，茌偉偉初次踏上塞內(nèi)加爾的土地，時(shí)年28歲的他作為項(xiàng)目技術(shù)部負(fù)責(zé)人，肩負(fù)著公司的信任，一步一個(gè)腳印在塞內(nèi)加爾打拼。

這項(xiàng)目采用法國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，茌偉偉深感責(zé)任重大，他經(jīng)常白天與歐洲設(shè)計(jì)院逐條溝通設(shè)計(jì)理念，提出合理化建議和要求，既要保證工程質(zhì)量，又要控制項(xiàng)目成本；晚上利用業(yè)余時(shí)間一本本翻看規(guī)范，鉆研法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)條款，在幾何設(shè)計(jì)、土方填筑材料、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等各個(gè)方面均積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，不斷與中國(guó)規(guī)范以及成熟的技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)新想法新思路。業(yè)主多次提出調(diào)整設(shè)計(jì)內(nèi)容，他都能與業(yè)主分析不同方案的利弊，進(jìn)而優(yōu)選方案，并協(xié)調(diào)各設(shè)計(jì)相關(guān)方完成設(shè)計(jì)工作。在軟基區(qū)處理、高開挖區(qū)邊坡防護(hù)、石方開挖技術(shù)方案等重大和關(guān)鍵技術(shù)問題時(shí)，他能夠及時(shí)組織各相關(guān)方進(jìn)行分析、研究和論證，在與各方溝通過程中，不斷提高設(shè)計(jì)圖紙識(shí)圖、驗(yàn)圖、查圖和分析的能力，不斷提高組織協(xié)調(diào)能力和設(shè)計(jì)溝通效率，開展大型高速公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理和技術(shù)管理工作。期間，他及團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，對(duì)施工過程中的施工進(jìn)度、施工方案、實(shí)際工程量等進(jìn)行全面管控，為項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理工作提供技術(shù)支撐，為后續(xù)計(jì)量結(jié)算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

“根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，需要及時(shí)更新項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃和內(nèi)控總進(jìn)度計(jì)劃。按照內(nèi)部管理需要，每到月底對(duì)主要剩余工程量進(jìn)行核算，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，并對(duì)土建分部上報(bào)的月進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)審核并作出必要調(diào)整，保證項(xiàng)目部制定的各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)能夠按時(shí)完成。我們負(fù)責(zé)組織審核施工程序、施工方案和安全專項(xiàng)施工方案，為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和安全管理提供技術(shù)保障；也負(fù)責(zé)依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工程量核算，為項(xiàng)目結(jié)算、項(xiàng)目變更及經(jīng)營(yíng)核算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐?！痹陧?xiàng)目逐步推進(jìn)過程中，茌偉偉獲得公司和項(xiàng)目部的認(rèn)可，2016年、2017年、2018連續(xù)3年獲得項(xiàng)目部“優(yōu)秀員工”一等獎(jiǎng)。

2019年底，茌偉偉因需要回國(guó)手術(shù)，從國(guó)外項(xiàng)目部調(diào)回公司總部工作，在國(guó)內(nèi)繼續(xù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)管理工作。2020年初，一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情在全球蔓延，仿佛給整個(gè)世界按了減速鍵。這場(chǎng)疫情給全世界人民帶來前所未有的挑戰(zhàn)。2020年底，國(guó)外項(xiàng)目主體工程好不容易完工，建設(shè)期的大部分人員也逐漸退場(chǎng)，但剩余收尾工作依然任務(wù)艱巨，都是“難啃的骨頭”。受疫情影響，項(xiàng)目人員短缺，工程進(jìn)展緩慢，急需熟悉項(xiàng)目情況的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)支援，盡快完成項(xiàng)目缺陷責(zé)任期的圓滿收尾。作為曾經(jīng)在塞內(nèi)加爾AMT高速公路工作的“老人”，茌偉偉深知項(xiàng)目當(dāng)下面臨的問題，也明白收尾工作事情雜、時(shí)間緊、任務(wù)重，一著不慎，項(xiàng)目將直接面臨履約風(fēng)險(xiǎn)。因此他沒有任何遲疑，毅然選擇克服個(gè)人困難，“舍小家為大家”。2021年4月，茌偉偉再次奔赴塞內(nèi)加爾，開展項(xiàng)目收尾工作。

“項(xiàng)目需要我，我肯定沖鋒在前，來了，就是要把工程干好！”這是茌偉偉在出發(fā)前許下的承諾。耗時(shí)近30小時(shí)跨越萬里之后，茌偉偉所乘的飛機(jī)降落在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾——一座正在被新冠肺炎疫情籠罩的城市。

到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)之后，他作為合同部主任，第一時(shí)間落實(shí)最后一期賬單工作，經(jīng)過一個(gè)多月努力和多次溝通，最終實(shí)現(xiàn)成功提款，標(biāo)志著該項(xiàng)目所有工程款全部收回，為公司緩解了資金壓力。為推動(dòng)專項(xiàng)問題的解決和對(duì)外合同的關(guān)閉，他組織設(shè)計(jì)單位對(duì)高邊坡防護(hù)、路面處理、收費(fèi)大棚等“硬骨頭”進(jìn)行專題研究，并多次與業(yè)主面對(duì)面溝通。他負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度很快獲得業(yè)主認(rèn)可，現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展迅速推動(dòng)起來。

為確保工程節(jié)點(diǎn)，面對(duì)疫情之下材料供應(yīng)不穩(wěn)定等不利因素，茌偉偉組織項(xiàng)目部人員整合各種資源，從歐洲市場(chǎng)采購(gòu)?fù)凉げ?，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)保障。2021年6月底，塞內(nèi)加爾第三波疫情爆發(fā)，高峰期每天確診病例突破2000人，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻。在堅(jiān)守住疫情防控底線的基礎(chǔ)上，茌偉偉仍堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)第一線，定期組織施工單位對(duì)剩余工程重點(diǎn)工作面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，梳理物資材料供應(yīng)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工平穩(wěn)有序開展，項(xiàng)目整體也已于2021年12月20日通過了最終驗(yàn)收。

茌偉偉說，國(guó)外的工作環(huán)境和生活方式與國(guó)內(nèi)不一樣，精神和思想更容易受到環(huán)境的影響?！懊慨?dāng)我情緒低落的時(shí)候，看到奮戰(zhàn)在國(guó)外多年的老同志，談的更多的是奉獻(xiàn)，讓我堅(jiān)定了我的理想目標(biāo)，慢慢懂得付出和奉獻(xiàn)既是一種拼搏，也是一種價(jià)值實(shí)現(xiàn)，還是一種幸福體會(huì)。”

助力“一帶一路”建設(shè)的典范樹立

多年來，茌偉偉與三峽集團(tuán)中國(guó)水利電力對(duì)外有限公司無數(shù)奮戰(zhàn)在海外一線的建設(shè)者一樣，始終把公司利益放在第一位，不顧個(gè)人安危，聞令而動(dòng)，默默為“一帶一路”沿線國(guó)家做貢獻(xiàn)。茌偉偉舉例說，“塞內(nèi)加爾AMT高速公路項(xiàng)目的全線通車運(yùn)營(yíng)，一方面極大地提高了當(dāng)?shù)毓吠ㄐ心芰胺?wù)水平，另一方面也有效帶動(dòng)了項(xiàng)目周邊地區(qū)旅游業(yè)等經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。

的確，作為連接首都達(dá)喀爾、新機(jī)場(chǎng)和捷斯等重點(diǎn)地區(qū)的交通干線，這條高速公路的良好運(yùn)行有效保證了醫(yī)療衛(wèi)生資源及各類物資的快速調(diào)配，在抗疫工作中發(fā)揮了重要作用，被譽(yù)為塞內(nèi)加爾的“抗疫生命線”，這既是中非友好務(wù)實(shí)合作的縮影，也是中國(guó)支持非洲進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鮮活案例。在項(xiàng)目施工中，可能會(huì)遇到很多意想不到的事情，盡管當(dāng)時(shí)感到推進(jìn)的艱難，但現(xiàn)在回憶起來，茌偉偉認(rèn)為都是一筆筆人生閱歷，是一份份特別財(cái)富。

“塞內(nèi)加爾高速公路項(xiàng)目在業(yè)主批復(fù)設(shè)計(jì)后，開始組織施工，雖然高速公路為兩側(cè)居民預(yù)留了特定通道，但是在施工過程中，經(jīng)常發(fā)生公路兩側(cè)的居民要求新增通道而阻撓施工的情況，畢竟兩側(cè)的居民對(duì)項(xiàng)目整體并不完全了解，所以有時(shí)候需要向當(dāng)?shù)鼐用褡鰧ｉT的解釋工作，有時(shí)候就需要修改設(shè)計(jì)新增通道或者天橋，無疑會(huì)影響施工進(jìn)度和施工成本，但這也是我們對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)責(zé)任做出的貢獻(xiàn)?！避輦フf，在工程建設(shè)領(lǐng)域大部分情況下技術(shù)上是比較成熟的，如果出現(xiàn)上述情況，是采取新增通道的方案，還是采取新增天橋的方案，就需要結(jié)合進(jìn)度、成本、材料采購(gòu)、工程所在國(guó)的建筑市場(chǎng)等情況綜合考慮，具體情況具體分析。

入職以來，茌偉偉主要從事市場(chǎng)開發(fā)崗、工程建設(shè)崗的工作。作為項(xiàng)目的前期工作，市場(chǎng)開發(fā)崗更多是漫長(zhǎng)的跟蹤過程，不僅要經(jīng)常親赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)、深山野林、地形測(cè)繪、地質(zhì)勘探，還要不斷與業(yè)主方溝通商務(wù)、技術(shù)問題，周期長(zhǎng)，人員少，見效慢。工程建設(shè)崗的工作，一般是已經(jīng)成立了項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，對(duì)工作都有了清晰的職責(zé)劃分。茌偉偉主要從事技術(shù)工作，事項(xiàng)繁瑣，事情急，很多事項(xiàng)需要短時(shí)間解決，壓力大。

受訪時(shí)，茌偉偉談到：“作為一名技術(shù)人員，要腳踏實(shí)地，做好項(xiàng)目管理工作，把好工程質(zhì)量關(guān)，打響公司品牌，為中國(guó)基建在海外的聲譽(yù)添磚加瓦。例如，塞內(nèi)加爾AMT高速公路項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)都是采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去，作為塞內(nèi)加爾國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程，也符合‘一帶一路倡議要求，是互聯(lián)互通領(lǐng)域中塞合作的典范?！?/p>

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善，公路工程作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用顯得尤為重要。然而，公路工程建設(shè)中也存在很多安全生產(chǎn)隱患。茌偉偉通過對(duì)公路工程中的安全管理現(xiàn)狀和問題的研究，曾提出切實(shí)可行的公路工程安全管理措施，也提出了公路工程安全管理的目標(biāo)和內(nèi)容。在他看來，公路工程安全管理工作不僅和生產(chǎn)施工過程有關(guān)，還關(guān)系到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、民生等各個(gè)層面，因此在工程管理實(shí)踐過程中，除了要從制度建設(shè)層面完善安全管理規(guī)范外，還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)，提高安全監(jiān)管的預(yù)算管理，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的全面提升。

駐外項(xiàng)目上的生活是比較忙碌的，業(yè)余時(shí)間比較少。茌偉偉談到，塞內(nèi)加爾高速公路項(xiàng)目營(yíng)地還是比較安全的，各項(xiàng)設(shè)施也比較完善，業(yè)余時(shí)間喜歡和小伙伴一起打打籃球?！耙宦纷邅?，有遺憾也有收獲。遺憾的是，父親在我高中時(shí)就離開人世了，我工作以來長(zhǎng)期在國(guó)外，沒有多少時(shí)間陪伴在母親身邊。在項(xiàng)目上遇到了我的愛人，我們?cè)谌麅?nèi)加爾高速公路項(xiàng)目上相識(shí)、相知、相愛，組成家庭，面向未來攜手而行。”