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        某蓄能機(jī)組CP工況迷宮環(huán)溫度高處理探析

        2022-05-28 06:29:18王軍朋
        水電站機(jī)電技術(shù) 2022年5期

        王軍朋,熊 照

        (梅州蓄能發(fā)電有限公司,廣東 梅州 514000)

        0 引言

        某抽水蓄能電站是一座周調(diào)節(jié)的純抽水蓄能電站,具有調(diào)峰填谷、調(diào)頻調(diào)相、緊急事故備用等功能,為南方電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供多功能綜合服務(wù),是國家“西電東送”能源戰(zhàn)略的重要配套工程[1]。

        該抽水蓄能電站機(jī)組自2018年正式移交廣東中調(diào)調(diào)管,對廣東電網(wǎng)的調(diào)峰填谷起重要作用。廣東電網(wǎng)負(fù)荷具有典型的三峰三谷特性、峰谷差較大、節(jié)日效應(yīng)明顯、氣溫靈敏相關(guān)的特點,需要機(jī)組調(diào)相運(yùn)行,從電網(wǎng)吸收少量有功功率維持機(jī)組正常運(yùn)行,通過調(diào)節(jié)勵磁電流和電壓,從電網(wǎng)吸收無功功率或向電網(wǎng)發(fā)出無功功率,協(xié)助調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓[2]。往往需要機(jī)組提前啟動CP長時間運(yùn)行,以保證機(jī)組P工況熱備用的及時性。機(jī)組長時間CP工況運(yùn)行,往往引起迷宮環(huán)溫度高報警。

        1 迷宮環(huán)溫度高原因分析

        機(jī)組CP工況啟動時,壓縮空氣將尾水壓至轉(zhuǎn)輪室以下,機(jī)組開始升速,迷宮環(huán)與空氣摩擦,產(chǎn)生熱量導(dǎo)致其溫度逐步上升,此時迷宮環(huán)供水投入。迷宮環(huán)供水取自機(jī)組技術(shù)供水,機(jī)組技術(shù)供水取水口在尾水管擴(kuò)散段距離機(jī)組中心線17.5 m處,排水管在尾水閘門后10 m處,取水口與排水口距離79.8 m,調(diào)相工況下,尾水管內(nèi)水流體積約為1 105 m3(88 m×3.14 m×4 m),技術(shù)供水泵流量約1 101 m3/h。尾水管內(nèi)冷卻水處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)(如圖1所示),技術(shù)供水循環(huán)后吸收各用戶(主變、發(fā)電機(jī)、各軸承)熱量使尾水水溫整體升高,熱交換不充分,水溫逐步升高(如圖2所示),平均每小時上升約2℃,導(dǎo)致迷宮環(huán)冷卻效果下降后出現(xiàn)溫度高報警。

        圖1 CP工況技術(shù)供水示意圖

        圖2 CP工況技術(shù)供水溫度上升趨勢

        2 機(jī)組CP工況運(yùn)行迷宮環(huán)溫度升高趨勢

        對上、下迷宮環(huán)在CP工況和CP轉(zhuǎn)P(或停機(jī))運(yùn)行過程中的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,迷宮環(huán)溫升曲線主要分為3個階段,如圖3所示。階段1:從停機(jī)狀態(tài)到CP工況啟動、升速逐步達(dá)到穩(wěn)態(tài)的過程,CP工況啟動過渡過程,機(jī)組擺度和振動相對較大,與穩(wěn)態(tài)運(yùn)行相比,迷宮環(huán)溫度上升較快,開機(jī)前迷宮環(huán)溫度設(shè)為T1;階段2:CP工況穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,迷宮環(huán)溫度隨技術(shù)供水溫度升高而逐漸上升,CP轉(zhuǎn)P(或停機(jī))前的溫度設(shè)為T2;階段3:CP轉(zhuǎn)P(或停機(jī))的過程,由于球閥下游密封退出,蝸殼內(nèi)壓力升高,迷宮環(huán)供水壓力小于轉(zhuǎn)輪室內(nèi)氣壓或水壓,迷宮環(huán)供水無法供應(yīng),此時迷宮環(huán)溫度迅速上升,當(dāng)回水排氣時尾水水位上升到迷宮環(huán),對迷宮環(huán)進(jìn)行冷卻,迷宮環(huán)溫度又迅速下降,CP轉(zhuǎn)P(或停機(jī))回水期間迷宮環(huán)達(dá)到的最高溫度設(shè)為T3。

        圖3 上、下迷宮環(huán)典型溫度曲線

        T1值基本上取決于機(jī)組啟動前技術(shù)供水溫度,約等于技術(shù)供水溫度;T2值取決于T1值和CP工況運(yùn)行時間,上、下迷宮環(huán)的溫度在CP工況穩(wěn)態(tài)下平均每小時上升約2.5 ℃,故T2≈T1+2.5×t+開機(jī)時迷宮環(huán)溫度上升值;根據(jù)實際溫度曲線記錄,在CP轉(zhuǎn)P(或轉(zhuǎn)停機(jī))過程中,上迷宮環(huán)急速溫升約4~7 ℃,下迷宮環(huán)溫升約1 ℃,故T3≈T2+(4~7)℃。由此可見,迷宮環(huán)供水溫度、CP工況運(yùn)行時間對迷宮環(huán)溫度的變化起到了重要作用,但要從根本上解決迷宮環(huán)溫度高的問題,必須降低迷宮環(huán)供水溫度。

        3 迷宮環(huán)溫度過高解決方案分析

        3.1 增加迷宮環(huán)供水流量

        將機(jī)組CP工況下迷宮環(huán)供水流量復(fù)測結(jié)果與系統(tǒng)設(shè)定值對比發(fā)現(xiàn)流量無變化,均滿足要求。根據(jù)傳熱學(xué)公式:G=QC/(T-t),Q為熱量,G為流量,C為水熱容比;增加上、下迷宮環(huán)供水流量,可以降低迷宮環(huán)溫度,但存在濺水功率增加的風(fēng)險,同時影響機(jī)組振動擺度值,故不建議通過增加迷宮環(huán)供水流量來降低迷宮環(huán)溫度。

        3.2 改變迷宮環(huán)的供水的取水位置

        取低溫水源對迷宮環(huán)進(jìn)行冷卻,主要有消防管、廠房通風(fēng)空調(diào)冷水機(jī)組、上游壓力鋼管3個方向供考慮。其中消防管路壓力不足,需要增加加壓泵,并且消防管路的設(shè)計流量有限,如果多臺機(jī)組同時CP運(yùn)行,可能會影響其他消防用戶的供水。廠房通風(fēng)空調(diào)冷水機(jī)組供水水溫條件優(yōu)越,但該系統(tǒng)屬于內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),迷宮環(huán)供水會排至尾水管,無法回收,同時存在壓力不足的缺陷。利用原有的上游備用取水管和設(shè)備,接通迷宮環(huán)上游取水,斷開從技術(shù)供水側(cè)的取水。該方式應(yīng)用原有管路和設(shè)備,對設(shè)備的改動較小,成本投入小,改造風(fēng)險小,預(yù)期能夠解決長時間CP工況運(yùn)行迷宮環(huán)溫度過高的關(guān)鍵問題。迷宮環(huán)供水取自上游供水后解決了迷宮環(huán)CP工況溫升問題,但技術(shù)供水溫升問題目前仍無有效、可行的技術(shù)手段,同時存在壓力高、振動大、噪音大等問題,增加了水淹廠房的風(fēng)險。

        3.3 改變技術(shù)供水的排水方式

        1號、2號機(jī)組技術(shù)供水排水總管之間有1根聯(lián)絡(luò)管,聯(lián)絡(luò)管裝有1個常閉手動閥009VP。當(dāng)1號機(jī)組CP工況運(yùn)行時,打開聯(lián)絡(luò)管手動閥,將1號機(jī)組技術(shù)供水分流至2號機(jī)組尾水管內(nèi),從而減緩1號機(jī)組尾水溫度的上升。同理,可對3號和4號機(jī)組、5號和6號機(jī)組以及7號和8號機(jī)組上實施以上操作,實現(xiàn)CP工況下整個技術(shù)供水溫度的控制。技術(shù)供水溫度上升放緩,迷宮環(huán)和導(dǎo)軸承等各用戶的溫度相應(yīng)地降低,有利于改善機(jī)組整體運(yùn)行狀態(tài)。因1號機(jī)組技術(shù)供水要分流至2號機(jī)組尾水管,則此時,2號機(jī)組CP工況不宜運(yùn)行,否則2號機(jī)組技術(shù)供水溫度將上升過快。即在此模式下,排水互聯(lián)的2臺機(jī)組只能1臺運(yùn)行CP工況。根據(jù)機(jī)組年度運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計,電站平均每日CP運(yùn)行臺次較多,只允許4臺CP同時運(yùn)行的條件較難滿足。

        3.4 適當(dāng)調(diào)高溫度報警定值

        上、下迷宮環(huán)成分相同,均為CuAlFeMnNiCo,根據(jù)鋁青銅線膨脹系數(shù)與溫度關(guān)系反算發(fā)現(xiàn)溫度升高后迷宮環(huán)尺寸變化與廠家設(shè)計要求(下迷宮間隙為1.70 mm,即1.7~1.927 5 mm,上迷宮間隙為1.5 mm,即1.5~1.727 5 mm)之間還存在一定間隙裕度,同時對照其他蓄能電廠迷宮環(huán)溫度設(shè)定值,發(fā)現(xiàn)可以將上、下迷宮環(huán)報警及跳機(jī)坎值適當(dāng)提高。目前將上、下迷宮環(huán)的溫度坎值調(diào)整為表1所示,經(jīng)過一段時間運(yùn)行,較有效地減少了報警的發(fā)生。

        表1 上、下迷宮環(huán)的溫度坎值單位:℃

        3.5 優(yōu)化運(yùn)行策略

        天氣溫度低的季節(jié),尾水管水溫較低時,CP工況下迷宮環(huán)允許運(yùn)行時間大幅增加,對CP工況運(yùn)行約束較??;天氣溫度高的季節(jié),尾水管水溫較高時優(yōu)先將CP工況運(yùn)行時間長的機(jī)組轉(zhuǎn)P工況運(yùn)行,對上、下迷宮環(huán)任一溫度達(dá)到44 ℃以上的CP工況運(yùn)行機(jī)組申請轉(zhuǎn)泵或換機(jī),CP工況運(yùn)行達(dá)到4 h機(jī)組向調(diào)度申請轉(zhuǎn)泵或換機(jī)。

        4 結(jié)論

        水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪迷宮環(huán)的作用是用來減小轉(zhuǎn)動部分與固定部分之間的漏水損失,如果發(fā)生迷宮環(huán)燒損故障,不僅會降低機(jī)組的效率,而且會對機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響[3]。降低迷宮環(huán)供水溫度可以從根本上解決迷宮環(huán)溫度高問題,但已建成電站受現(xiàn)場條件限制,往往難以完成。從迷宮環(huán)材料和安全性分析,適當(dāng)提高報警溫度坎值或優(yōu)化運(yùn)行策略,也可以緩解或一定程度上解決長時間CP工況運(yùn)行所引起的溫度高問題。

        迷宮環(huán)溫度高是制約蓄能機(jī)組CP工況運(yùn)行時間的一個重大因素,解決該問題可大幅延長機(jī)組CP工況運(yùn)行時間。蓄能機(jī)組CP工況安全穩(wěn)定運(yùn)行,可大幅縮短電網(wǎng)填谷時間,對電網(wǎng)的安全運(yùn)行和新能源的有效利用提供有利條件。希望能為在建、已投運(yùn)的蓄能機(jī)組設(shè)計與技改提供參考。

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