代小琴

機(jī)場(chǎng)危急

摩斯的表哥是一名民航飛行員，每次飛行回來，他都會(huì)神采飛揚(yáng)地向摩斯描述飛行的樂趣和神奇，令摩斯大開眼界?？勺罱砀缱兊脨灢豢月?，對(duì)摩斯也愛理不理的。

摩斯猜表哥可能遇上了煩心事，于是就找了一個(gè)適宜的機(jī)會(huì)與他談心?？粗平馊艘獾哪λ?，表哥說出了事情的來龍去脈：H市的新機(jī)場(chǎng)建成后，表哥工作的航班的著陸地點(diǎn)也隨之改在新機(jī)場(chǎng)，沒想到在新機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩次著陸時(shí)，飛機(jī)都偏離了航線。雖有驚無險(xiǎn)，但他卻對(duì)在新機(jī)場(chǎng)著陸產(chǎn)生了恐懼心理。

飛機(jī)著陸偏離航線會(huì)造成飛機(jī)偏離預(yù)定跑道，輕則與陸上建筑撞擊，重則引發(fā)爆炸，嚴(yán)重危及機(jī)上人員的生命安全。這樣的情況在同一機(jī)場(chǎng)連續(xù)發(fā)生兩次，引起了有關(guān)方面的重視，正在組織進(jìn)行調(diào)查。表哥說：“在問題沒有得到解決之前，誰(shuí)也不敢保證下一次航行航線不會(huì)偏離?！?/p>

摩斯立即撥通了幾個(gè)“死黨”的電話。大家一聽組長(zhǎng)這次要“研究”飛機(jī)，興致很濃，幾分鐘就“集結(jié)”完畢。簡(jiǎn)單地介紹了“案情”以后，大家首先想到可能是飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的零件出了故障。可是，這個(gè)猜想很快被表哥否定。因?yàn)轱w機(jī)偏航后，他清楚地看到航空公司請(qǐng)專家對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了檢修，結(jié)果并沒有發(fā)現(xiàn)此類問題。

大家發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)幾次偏離航線，均發(fā)生在夏季。夏季雷暴頻發(fā)，閃電和強(qiáng)烈的雷電會(huì)使飛機(jī)和地面的通信聯(lián)絡(luò)暫時(shí)中斷。大家于是猜測(cè)，可能是雷暴干擾了通信聯(lián)絡(luò)而導(dǎo)致航線偏離。但是據(jù)摩斯的表哥回憶，兩次偏航時(shí)都沒有雷暴發(fā)生。

干擾排除

雖然雷暴的因素被排除了，但李小博卻由此想到了影響飛機(jī)正常航行的氣象因素。

“云、霧、降雨等氣象因素會(huì)對(duì)飛行員的視線產(chǎn)生干擾，嚴(yán)重降低跑道的能見度，妨礙飛機(jī)的起飛和著陸。”李小博分析道。

可李小博的分析又被表哥給否定了，他清楚地記得偏航時(shí)機(jī)場(chǎng)上空晴空萬(wàn)里。

“那會(huì)不會(huì)是風(fēng)的影響呢？”李小博不甘心地說，“逆風(fēng)、順風(fēng)對(duì)飛機(jī)起降的安全有著直接的影響，側(cè)風(fēng)會(huì)對(duì)機(jī)身加力導(dǎo)致偏離航向?！?/p>

表哥只是一個(gè)勁兒地?fù)u頭：“飛機(jī)偏航時(shí)氣象條件都很好，不可能是風(fēng)的影響?！?/p>

這時(shí)，表哥接到了新的飛行任務(wù)。摩斯從表哥的眼神中看出了忐忑，他只好“搬”出救兵——請(qǐng)X先生出馬偵破此案。

聽完大家的敘述，X先生沉思片刻后，提醒大家：“其實(shí)，除了大家想到的因素之外，飛機(jī)上的電子干擾也是影響飛機(jī)偏離航線的一個(gè)重要因素。”

“機(jī)上電子干擾方面的因素我們?cè)缇团懦?。”由于每次旅客登機(jī)時(shí)，摩斯的表哥和同事們都會(huì)提醒大家不要使用電子設(shè)備，所以大家基本沒有考慮這方面的因素。

“那么，旅客有沒有帶手機(jī)上飛機(jī)呢？”X先生認(rèn)為手機(jī)是最大的隱患。

“顧及乘客的合法權(quán)益，航空公司只在旅客登機(jī)前做了關(guān)機(jī)的提示，并沒有嚴(yán)禁乘客攜帶手機(jī)。旅客們都非常遵守規(guī)則，這一點(diǎn)，飛機(jī)上的機(jī)載監(jiān)控視頻可以證明?！蹦λ沟谋砀绨汛蠹?guī)У胶娇展荆{(diào)出了事發(fā)時(shí)段的機(jī)載視頻。

正如摩斯的表哥所言，在兩次偏離航線的時(shí)段，乘客們都非常遵守規(guī)則，誰(shuí)都沒有使用手機(jī)。

X先生又請(qǐng)航空公司調(diào)出兩次航班的登機(jī)視頻。突然，X先生像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣，叫大家把畫面定格。大家都一臉茫然，不知道X先生看到的新大陸在哪里。

X先生指著一位乘客說道：“這個(gè)乘客很有問題?！盭先生將登機(jī)視頻和降落視頻都定格了讓大家仔細(xì)看。大家發(fā)現(xiàn)飛機(jī)降落時(shí)那位乘客已經(jīng)不在座位上了。

“這也不奇怪，這兩次航班都是以R市為中轉(zhuǎn)站的。那位乘客就是在R市下的飛機(jī)?！蹦λ贡砀缃忉屨f。

“你們?cè)僮屑?xì)看。那位乘客好像每次都故意落下他的行李?！盭先生微笑道。

在X先生的提醒下，大家這才注意到這一重要細(xì)節(jié)。

X先生調(diào)出兩次航班登機(jī)前的進(jìn)站視頻，讓大家看。很快，大家發(fā)現(xiàn)那位乘客在登機(jī)前把手機(jī)放進(jìn)了行李箱，而這似乎說明他沒有使用手機(jī)。

“手機(jī)放進(jìn)行李箱并不代表他沒有使用手機(jī)?！盭先生的話讓大家一頭霧水，他并不急著給大家解答疑問，而是詢問表哥這次航班的起飛時(shí)間。在得知具體時(shí)間定在第二天時(shí)，他笑著告訴大家，是該讓罪犯開口的時(shí)候了。

神秘乘客

第二天，X先生叫來了Y警官，并和大家一起潛伏在機(jī)場(chǎng)的進(jìn)站口。出乎大家意料，那位乘客又來了，很快被Y警官一把擒住。

“我要登機(jī)，你們別妨礙我……”那位顧客一臉無辜地叫道。

“手機(jī)就是你的犯罪證據(jù)，還不老實(shí)交代?！盭先生截獲行李箱，從里面拿出手機(jī)在那位旅客眼前晃了晃。

“這個(gè)手機(jī)是關(guān)著的，你總不能說一個(gè)關(guān)著的手機(jī)能干擾飛機(jī)航行吧！”那位乘客狡黠地笑著說。

“但是你事先設(shè)置了鬧鈴開機(jī)。手機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電磁波，干擾飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備和操縱系統(tǒng)，使飛機(jī)自動(dòng)操縱設(shè)備接收到錯(cuò)誤的信息，從而進(jìn)行錯(cuò)誤的操縱……所以，偏航不可避免地發(fā)生了?！盭先生說，“前兩次你故意把行李箱落在行李艙中，等到飛機(jī)在終點(diǎn)站著陸的時(shí)段手機(jī)就鬧鈴開機(jī)了?！?/p>

大家對(duì)X先生佩服之至。

“規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)時(shí)，這里曾經(jīng)發(fā)生了一起強(qiáng)拆事件，我就是那個(gè)被強(qiáng)拆房屋的房主。我就是為了報(bào)復(fù)?！蹦俏怀丝鸵娛虑閿÷?，不得不老實(shí)交代自己的罪行。

“因?yàn)樾欣钕湓谛欣钆?，而且他又在中轉(zhuǎn)站R市下機(jī)，所以沒人注意到?！盭先生說。

摩斯他們的調(diào)查結(jié)果與有關(guān)部門的最終結(jié)論完全相符。摩斯的表哥很慚愧地說：“就是因?yàn)槲覀兊拿つ孔孕挪藕雎粤巳绱酥匾木€索呀！”

“只要有一絲發(fā)現(xiàn)真相的契機(jī)，我們都不應(yīng)錯(cuò)過?！盭先生意味深長(zhǎng)地說。

飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中，利用機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送電信號(hào)，除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器，它們傳送的頻率如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中，對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對(duì)違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。

此外，太陽(yáng)黑子和北極光等天文現(xiàn)象產(chǎn)生的電磁波也會(huì)干擾飛機(jī)的正常航行。