劉巖

2015年開始，中國第一批民營商業(yè)火箭企業(yè)開拓者出現(xiàn)，成為推動(dòng)中國航天發(fā)展的重要力量。特別是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建后，商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模日益增長，但現(xiàn)有的火箭運(yùn)力仍有很大的缺口，這給民營商業(yè)火箭企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。加之國內(nèi)大量鼓勵(lì)性政策出臺(tái)，進(jìn)一步點(diǎn)燃民營商業(yè)火箭企業(yè)發(fā)展的熱情?？梢哉f，下一個(gè)萬億元級(jí)的商業(yè)航天賽道正鋪展開來。

因時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為。為推動(dòng)商業(yè)航天的有序發(fā)展，國內(nèi)一系列政策隨之出臺(tái)。2014年11月，《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》鼓勵(lì)民間資本參與商業(yè)航天，拉開了本土商業(yè)航天的序幕。2015年至2019年，《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》《關(guān)于促進(jìn)商業(yè)運(yùn)載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》等一系列頂層政策的出臺(tái)，進(jìn)一步為商業(yè)航天的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2020年4月，國家發(fā)改委首次將“航天航空事業(yè)”納入了新基建范疇。

藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動(dòng)力、翎客航天、深藍(lán)航天、零壹空間、中科宇航……隨著“政策紅利”不斷地釋放，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)不斷涌現(xiàn)。

2019年7月25日，由星際榮耀研制的“雙曲線一號(hào)”運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，實(shí)現(xiàn)了中國民營商業(yè)火箭企業(yè)入軌發(fā)射“1”的突破。

星際榮耀副總裁霍甲表示，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正在迎來發(fā)展機(jī)遇期，這個(gè)時(shí)期可能長達(dá)數(shù)十年乃至上百年?！拔覀冎栽敢庾黾兠駹I的商業(yè)火箭企業(yè)，其根本原因是，無論是國際局勢(shì)變化，還是新的商業(yè)需求出現(xiàn)，未來20年、50年，甚至100年，太空經(jīng)濟(jì)上升周期的打開會(huì)帶來很多商業(yè)化機(jī)遇和變化?！?/p>

藍(lán)箭航天創(chuàng)業(yè)僅六年多，卻已成為除美國藍(lán)色起源和美國太空探索技術(shù)公司（簡(jiǎn)稱SpaceX）之外全球第三家、目前中國唯一同時(shí)掌握百噸級(jí)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和中大型液氧甲烷火箭關(guān)鍵技術(shù)及研制保障能力的民營企業(yè)，并入選工業(yè)和信息化部公布的“建議支持的國家級(jí)專精特新‘小巨人’企業(yè)公示名單（第二批第一年）”。

藍(lán)箭航天總裁張昌武在接受媒體采訪時(shí)表示，如今在中國做商業(yè)航天，包括商業(yè)運(yùn)載火箭，是最好的一個(gè)時(shí)代。

不同于其他的民營商業(yè)火箭企業(yè)，深藍(lán)航天自2016年成立就專注于自研自產(chǎn)媲美國際市場(chǎng)的中國可回收復(fù)用火箭，是一家向國內(nèi)外市場(chǎng)提供發(fā)射服務(wù)的商業(yè)航天高新企業(yè)，也是國內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)液氧煤油垂直起降可回收復(fù)用的火箭企業(yè)。

目前，深藍(lán)航天的技術(shù)水平相當(dāng)于SpaceX在2014年初的水平，若一切能夠按照規(guī)劃進(jìn)行，深藍(lán)航天將會(huì)在2024年年底之前完成“星云-1”運(yùn)載火箭的第一次入軌發(fā)射—回收任務(wù)，正式拉開中國可回收運(yùn)載火箭商業(yè)化運(yùn)行的大幕。

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破1.5萬億元，相較于2020年預(yù)計(jì)有47%的增幅，中國商業(yè)航天尚有巨量增長空間。

因此，中國民營商業(yè)火箭公司頗具吸引力?！耙恍﹪饷W(xué)成歸來的應(yīng)屆生愿意加入星河動(dòng)力?！毙呛觿?dòng)力創(chuàng)始人兼總裁劉百奇說。

研制運(yùn)載火箭必須經(jīng)歷三個(gè)階段：發(fā)射入軌、批產(chǎn)能力和重復(fù)使用?；鸺蝗胲壘筒痪邆渖虡I(yè)價(jià)值，無法為客戶提供發(fā)射服務(wù)。所以，入軌是所有企業(yè)面臨的第一道門檻，而這道門檻的技術(shù)壁壘非常高。

相較于成熟發(fā)展的“國家隊(duì)”和SpaceX，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)起步較晚，雖取得了一系列成就，但仍處于探索發(fā)展的階段。梳理2021年中國55次宇航發(fā)射任務(wù)，其中民營商業(yè)火箭企業(yè)3次發(fā)射。

面對(duì)未知商業(yè)領(lǐng)域，大部分早期中國民營商業(yè)火箭企業(yè)所采用的是“仿制+系統(tǒng)集成”的發(fā)展思路。

“直接購買發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)，模仿體制內(nèi)的某一型號(hào)火箭，快速實(shí)現(xiàn)發(fā)射，搶占先機(jī)，早期這個(gè)思路也沒錯(cuò)。但曾經(jīng)滿足國家戰(zhàn)略發(fā)射需求的火箭不一定能滿足商業(yè)市場(chǎng)需求?！眲倨娣治?。

重要的是不掌握核心技術(shù)，就生產(chǎn)不出最符合市場(chǎng)需求的火箭。關(guān)于這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)，劉百奇說：“國內(nèi)幾十家衛(wèi)星公司的衛(wèi)星都不一樣，很難在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，找齊同一目的地的衛(wèi)星，這就是市場(chǎng)現(xiàn)狀?！?/p>

對(duì)于民營商業(yè)火箭企業(yè)來說，除了單項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)以外，火箭研制和發(fā)射還面臨著成千上萬個(gè)零部件的質(zhì)量控制問題，這就需要搭建適合企業(yè)自身的穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

此外，科技工程師李楠認(rèn)為，政策、資金以及人才也是目前我國民營商業(yè)航天面臨的困境。美國在這方面發(fā)展得比較早，積累雄厚，同時(shí)，美國公司對(duì)相關(guān)技術(shù)的壟斷也比較重。他說，以SpaceX為例，想要進(jìn)入這家公司，首先需要美國國籍，否則進(jìn)入也得不到核心崗位的錄用。另外，SpaceX的考試題比較難，甚至要高于應(yīng)試崗位所要求的水平?！暗退闳绱耍琒paceX的工程師依然很多。”

國內(nèi)不少民營商業(yè)火箭企業(yè)依然停留在制造端和發(fā)射端等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，在應(yīng)用端和消費(fèi)端著力甚少或辦法不多。民營商業(yè)火箭企業(yè)亟需明確的發(fā)展思路，方能迎來產(chǎn)業(yè)萬箭齊發(fā)的大好局面。

新冠肺炎疫情雖然對(duì)我國經(jīng)濟(jì)造成了重大影響，但商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)受到的沖擊并不大。中國航天科工航天建設(shè)副董事長、副總經(jīng)理竇曉玉就曾公開表示，未來5至10年，國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求達(dá)到千顆量級(jí)，衛(wèi)星應(yīng)用需求的爆發(fā)式增長，將帶來航天發(fā)射業(yè)務(wù)的幾何級(jí)暴漲。

劉百奇表示，面對(duì)這種趨勢(shì)，“一箭多星”發(fā)射將是未來火箭的主要發(fā)射形態(tài)，星河動(dòng)力成功實(shí)現(xiàn)“一箭五星”發(fā)射，也意味著企業(yè)具備為客戶實(shí)現(xiàn)定制發(fā)射服務(wù)的能力。

隨著新趨勢(shì)和新需求的出現(xiàn)，發(fā)展初期的激情與躁動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理性、冷靜的思考和實(shí)踐。商業(yè)航天實(shí)際上是航天產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，其最終指向是市場(chǎng)應(yīng)用，并形成成熟的商業(yè)模式。

以最近披露的融資事件來看，2022年僅僅前四個(gè)月，就有深藍(lán)航天、空天引擎、星河動(dòng)力等七家企業(yè)獲得融資。

當(dāng)前，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)已經(jīng)步入“商業(yè)時(shí)代”第二個(gè)五年的征程。回顧過去，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)在2015年以后迎來快速發(fā)展時(shí)期，產(chǎn)業(yè)集聚初步顯現(xiàn)。通過借力資本市場(chǎng)，商業(yè)火箭的產(chǎn)業(yè)體系和市場(chǎng)體系初步形成。

與此同時(shí)，民營商業(yè)火箭企業(yè)也在嘗試火箭營銷，挖掘運(yùn)載火箭的商業(yè)價(jià)值。比如，“谷神星一號(hào)”遙二火箭就被命名為“平安銀行數(shù)字口袋號(hào)”，可以搭載艙內(nèi)廣告和音樂、視頻等數(shù)據(jù)。

對(duì)比SpaceX等國外領(lǐng)先企業(yè)，目前國內(nèi)民營火箭企業(yè)的商業(yè)模式相對(duì)單一，主要聚焦于商業(yè)火箭的研制和發(fā)射服務(wù)。投資人直接投民營商業(yè)火箭企業(yè)需要一定的魄力和情懷。

“國家在航天領(lǐng)域四十多年持續(xù)投入，使得我國在基礎(chǔ)性要素層面與美國的差距并不很大。但在航天的商業(yè)化應(yīng)用方面有一定的差別，關(guān)鍵在于商業(yè)航天在發(fā)展目標(biāo)方面的差異?！睆埐浞Q，民營商業(yè)火箭企業(yè)應(yīng)該有更遠(yuǎn)大的理想，要研制出更接近世界一流水平的技術(shù)，并從用戶角度考慮把成本降到更低的水平。

張昌武進(jìn)一步表示，目前全球范圍內(nèi)具備火箭交付能力，或者提供發(fā)射服務(wù)能力的企業(yè)并沒有幾家，只要建立起成熟的發(fā)射能力，驗(yàn)證了火箭的可靠性，就已具備全球競(jìng)爭(zhēng)的資質(zhì)。但如果要保證在競(jìng)技中能贏，就必須持續(xù)地進(jìn)行科技創(chuàng)新，拿出真正有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才可能在這個(gè)行業(yè)中有更多機(jī)會(huì)。

劉百奇認(rèn)為，火箭從設(shè)計(jì)到制造再到發(fā)射，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格控制，否則就會(huì)出現(xiàn)問題。“火箭最重要的就是穩(wěn)定性。”劉百奇解釋，星河動(dòng)力的兩次連續(xù)成功發(fā)射，標(biāo)志著民用火箭產(chǎn)品從研發(fā)走向應(yīng)用，可以為市場(chǎng)提供穩(wěn)定發(fā)射服務(wù)，推動(dòng)形成有效的商業(yè)閉環(huán)。

他山之石，可以攻玉。SpaceX為中國民營商業(yè)火箭企業(yè)提供了一個(gè)可行的方向，而其在發(fā)展過程中走過的彎路也可為后來者提供寶貴的鏡鑒?！艾F(xiàn)在國內(nèi)的商業(yè)航天企業(yè)還沒有一套完全自主的全新模式。我們要對(duì)標(biāo)全球一流航天企業(yè)，進(jìn)而趕超一流，不斷積累和探索。”張昌武表示，從國家層面到地方政府，需要出臺(tái)更加清晰的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確商業(yè)航天發(fā)展路線圖，堅(jiān)定民營商業(yè)火箭企業(yè)發(fā)展信心，避免項(xiàng)目重復(fù)建設(shè)。

可以說，中國民營商業(yè)火箭企業(yè)正處于規(guī)模藍(lán)海，發(fā)展空間巨大，但同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。在此情形之下，只有真正具備正確的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有核心科學(xué)技術(shù)，平衡好商業(yè)與航天兩大關(guān)系，不斷增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，充分利用外力助力，民營商業(yè)火箭企業(yè)才能從中脫穎而出，一飛沖天。