王 瑋， 張 勇， 楊珍珍

（濰坊職業(yè)學(xué)院， 山東 濰坊 262737）

1 故障現(xiàn)象

一輛雷克薩斯LS600h混合動力車， 累計行駛里程約為9萬公里， 車主因儀表上多個故障燈點(diǎn)亮， 車輛加速無力，送維修廠維修。 儀表盤故障燈點(diǎn)亮情況如圖1所示。

圖1 儀表盤故障燈

2 故障診斷

2.1 讀取故障碼和數(shù)據(jù)流

使用汽車故障診斷儀連接車輛電腦， 讀取故障碼， 顯示存在2個故障碼： P0098進(jìn)氣溫度傳感器2電路高， P010C質(zhì)量式或體積式空氣流量 “A” 電路低輸入， 如圖2所示。

圖2 故障碼

圖2 P0098故障碼前有藍(lán)色雪花標(biāo)記， 表示存有定格數(shù)據(jù)。 從定格數(shù)據(jù)中得知故障出現(xiàn)時發(fā)動機(jī)的狀態(tài)： 點(diǎn)火開關(guān)接通， 車速為0， 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為0， 水溫46℃， 1號進(jìn)氣溫度傳感器顯示36℃， 而2號進(jìn)氣溫度傳感器顯示的卻是-40℃，同時發(fā)現(xiàn)2號空氣流量計進(jìn)氣量顯示數(shù)值為0.06g/s， 明顯偏小， 如圖3所示。

圖3 定格數(shù)據(jù)

2.2 故障原因分析

本車型配有2個組合式空氣流量計， 由進(jìn)氣溫度傳感器和空氣流量傳感器組合而成。 從以上定格數(shù)據(jù)中推斷故障原因主要是2號進(jìn)氣溫度傳感器信號失準(zhǔn)造成的。 分析可能的故障原因有： ①2號進(jìn)氣溫度傳感器損壞； ②2號進(jìn)氣溫度傳感器線路接觸不良； ③2號進(jìn)氣溫度傳感器到發(fā)動機(jī)電控單元線路斷路； ④發(fā)動機(jī)電控單元損壞。

2.3 故障檢測

首先檢查2號進(jìn)氣溫度傳感器的安裝狀況， 經(jīng)查傳感器安裝牢固、 線路連接狀況良好， 排除故障原因②。

然后查閱維修手冊， 根據(jù)組合式空氣流量計電路 （圖4）， 用短接線將E22插頭的4號與5號腳連接 （圖5）， 此時再用汽車故障診斷儀讀取2號進(jìn)氣溫度傳感器的數(shù)值， 顯示為140℃， 說明2號進(jìn)氣溫度傳感器到發(fā)動機(jī)電控單元的線束沒有問題， 排除故障原因③； 同時也說明發(fā)動機(jī)電控單元工作正常， 因此排除故障原因④。

圖4 組合式空氣流量計電路圖

圖5 組合式空氣流量計插接器

排除了以上問題后，說明故障原因應(yīng)為2 號進(jìn)氣溫度傳感器本身故障，根據(jù)維修手冊， 應(yīng)更換2號組合式空氣流量計。

由于空氣流量計不是易損件， 維修廠沒有庫存， 無法立即更換。 經(jīng)過對比， 發(fā)現(xiàn)1號組合式空氣流量計與2號組合式空氣流量計型號相同， 為確定故障點(diǎn)， 將2個傳感器調(diào)換進(jìn)行測試。

調(diào)換后重新讀取數(shù)據(jù)流， 發(fā)現(xiàn)1號與2號進(jìn)氣溫度傳感器數(shù)據(jù)都顯示正常， 如圖6所示。 懷疑2號進(jìn)氣溫度傳感器并未損壞， 而是線束接觸不良造成的偶發(fā)故障。 但此前檢查過空氣流量計的線束接頭， 接觸良好， 沒有虛接現(xiàn)象；再者， 如果是偶發(fā)故障， 發(fā)動機(jī)電控單元不會存有定格數(shù)據(jù)， 同時在待定故障區(qū)域會有標(biāo)示， 而本次故障待定區(qū)并沒有標(biāo)示， 如圖2所示， 說明并非線束接觸不良造成的偶發(fā)故障。

圖6 對調(diào)1、 2號組合式空氣流量計后的數(shù)據(jù)流

重新拆下2號組合式空氣流量計仔細(xì)檢查， 發(fā)現(xiàn)空氣流量計的熱線與溫度傳感器上布滿灰塵， 并且在進(jìn)氣溫度傳感器上有細(xì)小的線絨， 如圖7所示。 分析故障原因是灰塵與線絨附著在進(jìn)氣溫度傳感器上， 造成了進(jìn)氣溫度傳感器的信號失準(zhǔn)， 進(jìn)而影響到了進(jìn)氣量的計量。 在調(diào)換1、 2號組合式空氣流量計時， 傳感器內(nèi)灰塵與線絨移位或掉落， 造成調(diào)換后數(shù)據(jù)暫時正常， 但這個正常也是暫時性， 不徹底清理傳感器內(nèi)灰塵與線絨， 并找到出現(xiàn)灰塵與線絨的原因， 故障會很快再次出現(xiàn)。

圖7 空氣流量計

經(jīng)檢查， 發(fā)現(xiàn)空氣濾清器比較臟， 長期未更換空氣濾清器是造成此故障的主要原因， 如圖8所示。

圖8 臟污的空氣濾清器

3 故障排除

徹底清理1號與2號組合式空氣流量計， 更換空氣濾清器， 試車， 故障現(xiàn)象消失， 重新讀取數(shù)據(jù)流， 均顯示正常。一月后回訪， 故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)。

4 總結(jié)

綜上分析， 此故障主要是因為進(jìn)氣系統(tǒng)保養(yǎng)不到位或空氣濾清器的更換不及時， 造成了灰塵附著在組合式空氣流量計上， 致使進(jìn)氣溫度傳感器信號失準(zhǔn)。 因此， 車輛按規(guī)定及時保養(yǎng)， 保持進(jìn)氣系統(tǒng)清潔， 就能避免此類故障的發(fā)生。 同時提醒我們， 在解決車輛疑難故障時， 要熟練使用汽車故障診斷儀， 靈活運(yùn)用維修手冊， 充分考慮車輛各系統(tǒng)或元器件的功能邏輯關(guān)系， 對故障現(xiàn)象、 故障碼和數(shù)據(jù)流等綜合分析， 抓住問題的關(guān)鍵， 故障就能順利解決。