0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，石油的需求越來越多，運(yùn)輸石油的船舶也日益增多。為了保證船舶運(yùn)輸?shù)陌踩?，在貨油艙充入惰性氣體，以防止貨油艙在運(yùn)輸、裝卸時發(fā)生爆炸。惰性氣體是一種化學(xué)性質(zhì)不活躍，不能支持物質(zhì)燃燒也不會與貨油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體。石油在運(yùn)輸過程中，會在油艙中揮發(fā)，如和空氣中的氧氣混合達(dá)到一定比例，在外界條件作用下就可能發(fā)生爆炸或燃燒，這就是通常所說的爆炸極限或燃燒極限，如在這極限之外，貨油艙的油氣過稀或過濃，就阻斷了燃燒或爆炸的可能性。為此，油輪大多數(shù)采用惰性氣體來驅(qū)走貨油艙中的空氣，減少含氧量，達(dá)到油氣惰化的目的。惰氣風(fēng)機(jī)是油輪惰性氣體系統(tǒng)的重要設(shè)備之一。它的作用是：(1)貨油裝卸、運(yùn)輸和洗艙時，把洗滌塔處理好的惰性氣體運(yùn)送到甲板水封塔，然后經(jīng)惰氣總管分配到各個貨油艙，使各個貨油艙充滿正壓惰性氣體，防止貨油在運(yùn)輸、裝卸時發(fā)生爆炸或燃燒；(2)油艙要進(jìn)行人工作業(yè)時，向貨油艙充入新鮮的空氣，驅(qū)除貨油艙的油氣，即通常說的驅(qū)氣。惰氣風(fēng)機(jī)的可靠運(yùn)行，是油船船舶運(yùn)輸安全的重要保障。惰氣風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境惡劣，故障率較高，維護(hù)保養(yǎng)難。

1 油輪惰性氣體系統(tǒng)介紹

惰性氣體系統(tǒng)因其制取惰氣的方式不同而分成以下幾種類型：

2) ROS與Rovio的通信部分：ROS發(fā)出速度指令至Rovio平臺，Rovio將當(dāng)前實(shí)際速度值發(fā)布到Odom主題，以提供給其他節(jié)點(diǎn)訂閱。

(1)煙道氣式惰性氣體系統(tǒng)

將鍋爐煙道中的煙氣引入惰性氣體系統(tǒng)，經(jīng)過洗滌塔除塵降溫,脫去各種雜質(zhì)及水分后，輸入惰氣分配系統(tǒng)。

(2)惰性氣體發(fā)生器

將油或其它燃料(如天然氣)噴入燃燒室，形成霧狀，與空氣混合燃燒，制成惰氣經(jīng)洗滌塔清洗、冷卻后輸入分配系統(tǒng)。此種方式制得的惰氣品質(zhì)較高。

根據(jù)以上引起振動的原因，我們逐一查找分析。首先從電動機(jī)查找，電動機(jī)與風(fēng)機(jī)聯(lián)接的聯(lián)軸器對中良好，聯(lián)軸器螺栓的緩沖膠圈沒有破損，聯(lián)軸器檢查正常；檢查電動機(jī)底座，牢固、無松動；三相電源分別測量，線電壓都在445V附近，三相電源對稱；電動機(jī)轉(zhuǎn)子和定子也沒有發(fā)生摩擦；電動機(jī)轉(zhuǎn)子抽出檢查，校中，沒有發(fā)現(xiàn)異常；軸承檢查，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)自如，軸承徑向、軸向間隙正常，無松動，無磨損，軸承檢查正常；電動機(jī)的冷卻風(fēng)扇完整，無損壞。因此，可以排除電動機(jī)引起的振動故障。其次檢查風(fēng)機(jī)，我們拆下風(fēng)機(jī)，先檢查風(fēng)葉。拆下的風(fēng)葉檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉葉子邊緣有點(diǎn)腐蝕，不是很嚴(yán)重，風(fēng)葉無彎曲變形，但每一片風(fēng)葉都有很多附著的灰渣垢，正常時是不應(yīng)有這么多的附著物。輪機(jī)長便詢問主管人員(二管輪)是否按照說明書的維護(hù)保養(yǎng)，二管輪說1#風(fēng)機(jī)以前主用，葉片腐蝕嚴(yán)重，運(yùn)行有點(diǎn)振動，拆下也無法焊補(bǔ)和做動平衡，只能換新，備件已經(jīng)訂購了，但還沒送船，所以只好用2#風(fēng)機(jī)，使用時發(fā)現(xiàn)沖洗風(fēng)葉葉片淡水沖洗電磁閥打不開，停機(jī)時沒有沖洗葉片，檢查發(fā)現(xiàn)電磁閥線圈燒壞了，船上也無備件更換，為了沖洗葉片，自己接了根淡水皮龍管在停風(fēng)機(jī)時，手動沖洗。按道理來說，如沖洗得當(dāng)，葉片也不應(yīng)該有這么多附著物？原因出在哪呢？輪機(jī)長叫二管輪現(xiàn)場演示了一遍如何沖洗的，原來二管輪根本就沒按照說明書的要求操作，接的水管管徑變小，且沖洗時閥門沒有全開，沖洗水壓很小，沒有達(dá)到說明書規(guī)定的要求3.4kg·f/cm

，這就是造成風(fēng)機(jī)葉片上的灰塵附著物越來越多的原因。水壓很小不但沒有沖洗干凈上面的附著物，反而附著物在水的作用下牢牢地粘在葉片上，越積越多，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)葉質(zhì)量不平衡，動平衡失調(diào)，從而引發(fā)了這次故障。

在需要大量惰性氣體時，鍋爐啟動，通過煙道制取惰氣；在進(jìn)行增壓補(bǔ)氣作業(yè)時，僅需要少量惰氣，不用啟動鍋爐，而僅用一臺小型的惰性氣體發(fā)生器制取惰氣。

酒的品類眾多，但不論是啤酒、白酒、黃酒、葡萄酒，還是露酒，其共同特點(diǎn)都是含有一定量的酒精及各類微量物質(zhì)。適量飲酒有精神興奮的作用，使人產(chǎn)生愉悅感。但過量飲酒，特別是長期過量飲酒會對健康帶來危害。成年男性和女性每日的最大飲酒量分別不超過25 g和15 g（以酒精量計算）。孕婦、乳母、兒童、青少年和特定職業(yè)等人群不適宜飲酒，正在服藥和患病的人群應(yīng)遵醫(yī)囑。同時，專家建議不喝或少喝含糖飲料。

(4)多功能惰性氣體裝置

當(dāng)鍋爐運(yùn)行時，可以作為煙道氣式惰性氣體系統(tǒng)使用；當(dāng)鍋爐不運(yùn)行時，既可以用新鮮空氣制取惰氣，又可以用柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)排出的尾氣制取惰氣,以降低燃油消耗。

(4)當(dāng)卸油時，應(yīng)保證供給至少為貨油泵總排量的125%的惰性氣體；

1974年國際海上人命安全公約和一些造船規(guī)范對油船惰性氣體防爆系統(tǒng)都訂有基本的技術(shù)要求，現(xiàn)將主要的歸納如下:

鑒于這些傳聞，外部股東一致否決了魏銀倉個人開發(fā)產(chǎn)業(yè)園地產(chǎn)的要求。盧春泉甚至直斥魏銀倉“就知道搞他那點(diǎn)房地產(chǎn)”。

⑧主軸與密封裝置之間的摩擦。

(2)應(yīng)能用惰性氣體驅(qū)除貨油艙內(nèi)碳?xì)錃怏w以減少艙內(nèi)的碳?xì)錃鉂舛龋?/p>

(3)洗艙作業(yè)時應(yīng)在惰性化(貨油艙充滿惰氣)狀態(tài)下進(jìn)行；

目前，油輪貨艙充入惰氣大多數(shù)都是采用煙道氣式惰性氣體系統(tǒng)，即利用船舶燃油輔鍋爐燃燒后排出的廢氣，進(jìn)行除塵、脫硫、干燥除濕等作業(yè)而生產(chǎn)惰性氣體。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖如圖1所示。油輪輔助鍋爐燃油燃燒后產(chǎn)生的煙氣排放到鍋爐煙道，經(jīng)煙氣抽氣閥到洗滌塔，煙氣在洗滌塔里通過噴灑的海水冷卻、除硫和除塵，再經(jīng)除霧器除濕，進(jìn)入惰氣鼓風(fēng)機(jī)。惰氣鼓風(fēng)機(jī)是惰性氣體系統(tǒng)中的核心設(shè)備，設(shè)有兩臺，一臺主用，一臺備用。其工作環(huán)境比較惡劣，故障率比較高，按照造船規(guī)范要求，風(fēng)機(jī)惰氣供應(yīng)率應(yīng)為最大船舶卸油率的125%，兩臺風(fēng)機(jī)必須處于隨時可用狀態(tài)，以保證貨油艙卸油時處于正壓狀態(tài)。風(fēng)機(jī)排出的惰氣要經(jīng)氧氣分析儀分析體積含氧量，含氧量必須要低于5%才合格，否則會發(fā)出報警，停止向貨艙充入惰氣，氧氣分析儀必須要經(jīng)常校正零點(diǎn)。氧氣分析儀檢測合格后的惰氣經(jīng)甲板水封后，充入各貨油艙。甲板水封安裝于主甲板上，主要防止艙內(nèi)惰氣或油氣壓力過大，或惰性氣體系統(tǒng)故障時，油氣倒流回惰性氣體系統(tǒng)，進(jìn)入機(jī)艙或船員生活區(qū)而發(fā)生生命危險

。

(5)應(yīng)有用空氣也能用惰性氣體對貨油艙進(jìn)行氣體置換的適宜措施；

(6)應(yīng)至少有二臺風(fēng)機(jī),全部使用時至少能滿足第(4)條要求；

(7)所供惰性氣體的含氧量按體積計不應(yīng)超過5—8%；

⑧定子鐵芯變形或松動；

(9)應(yīng)有防止貨油艙內(nèi)碳?xì)錃怏w倒流到機(jī)艙和鍋爐煙道,以及防止過高壓力和真空的設(shè)施;

(10)應(yīng)備有必要的監(jiān)控報警設(shè)施，當(dāng)惰氣含氧量高或貨艙出現(xiàn)負(fù)壓時要及時發(fā)出報警。

2 某油輪惰氣風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象及原因分析

2.1 某油輪惰氣風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象闡述

某油輪是一艘日本建造載重量為12.3萬噸的油船，該輪配有惰性氣體和原油洗艙系統(tǒng)，船齡稍偏大，航行于國內(nèi)南北線。一次在浙江北侖港卸油期間，卸油值班室值班人員發(fā)現(xiàn)貨油艙惰氣壓力開始下降，隨即出現(xiàn)負(fù)壓報警，值班人員立即停止卸油，通知機(jī)艙值班人員惰性氣體故障。輪機(jī)部主管人員(二管輪)立即去檢查惰性氣體系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)惰氣風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，附近且有燒焦味，幸好沒有發(fā)生火災(zāi)。二管輪仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)馬達(dá)(電動機(jī))地腳螺栓松動斷裂，風(fēng)機(jī)馬達(dá)電源線斷開且有短路燒焦跡象。風(fēng)機(jī)馬達(dá)為何會振動如此厲害呢？

2.2 惰氣風(fēng)機(jī)振動原因分析[3-5]

全詩的六個詩節(jié)中，每一詩節(jié)都有九個詩行，韻律結(jié)構(gòu)相似，押“abcddabcd”的不工整韻，給讀者的節(jié)奏感很強(qiáng)。詩人在每一節(jié)主重音前面，刻意安排了一連串的次重音。如第一、二、六、七這些長詩行中，前面幾個音節(jié)往往是次重音，然后才是主重音，共有七個重音，為七步抑揚(yáng)格。而第三、四、八這些短詩行，每一行有三個重音，為三步抑抑揚(yáng)格。在每一節(jié)，長短詩行交替，韻律變換，起起伏伏，使詩歌有獨(dú)特的音響和節(jié)奏效果，也表現(xiàn)了詩人童年輕快奔放的心境。

(1)引起驅(qū)動風(fēng)機(jī)的馬達(dá)(電動機(jī))振動原因

BNP屬于多肽類激素一種，是心血管系統(tǒng)的一種具有生物活性的重要激素，能在心肌受損時快速入血進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠靈敏的反映出心肌受損的情況［6］，并且與心肌受損程度正相關(guān)，心肌損傷越嚴(yán)重BNP水平越高，它是一種常用且有效的心衰檢測指標(biāo)。目前BNP已被納入心衰診斷指南，用于心衰患者的預(yù)測和診斷工作。本研究中，鉤藤人參高劑量組BNP水平與卡托普利組BNP水平相近，并明顯低于模型組，說明鉤藤人參高劑量組在降低HCHF大鼠BNP水平，改善心功能方面效果顯著。

本油輪惰氣風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是電動機(jī)和風(fēng)機(jī)采用聯(lián)軸器聯(lián)接，電動機(jī)和風(fēng)機(jī)的底座是鋼鐵支架，牢牢地焊接在機(jī)艙甲板上。歸納起來，能引起風(fēng)機(jī)馬達(dá)振動原因有：

①地腳螺栓松動；

二是非法來源與非法走向的財產(chǎn)。關(guān)聯(lián)性企業(yè)資產(chǎn)的性質(zhì)認(rèn)定主要從兩個角度著手：(1)財產(chǎn)來源。當(dāng)企業(yè)資產(chǎn)來源于違法行為或者犯罪行為，即使這部分財產(chǎn)被用于維持正常企業(yè)活動與業(yè)務(wù)、添置企業(yè)必須具備的各類設(shè)施，仍然應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為涉黑財產(chǎn)。(2)財產(chǎn)走向。如前所述，《2009年紀(jì)要》規(guī)定了“為組織成員及其家屬提供工資、獎勵、福利、生活費(fèi)用”屬于“用于違法犯罪活動或者維系犯罪組織的生存、發(fā)展”，該部分財產(chǎn)屬于“涉黑財產(chǎn)”，應(yīng)當(dāng)予以追繳、沒收。當(dāng)企業(yè)財產(chǎn)走向具有促進(jìn)涉黑組織發(fā)展，維護(hù)關(guān)聯(lián)性企業(yè)運(yùn)行功效，無論該財產(chǎn)的來源如何，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為涉黑財產(chǎn)，并最終予以沒收或處置。

②三相電源不平衡；

首先，盡興地大聲讀。健康學(xué)家們認(rèn)為大聲朗讀猶如歌唱，有增強(qiáng)肺功能之效。據(jù)科學(xué)家實(shí)驗(yàn)，人在朗讀的時候，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過默讀，能夠調(diào)動大部分的運(yùn)動神經(jīng)。大聲朗讀的長期堅持，能夠增強(qiáng)學(xué)生記憶，激發(fā)學(xué)生快速進(jìn)入學(xué)習(xí)的興奮狀態(tài)，能夠提高學(xué)習(xí)效果。只要有機(jī)會，就應(yīng)該大聲朗讀，因?yàn)橹挥羞@種方式才能夠更充分地釋放在閱讀過程中所產(chǎn)生的能量，讓閱讀者自身獲取真正美的享受。

③聯(lián)軸器緩沖膠墊損壞；

④電動機(jī)底座不牢固；

大數(shù)據(jù)時代的不斷發(fā)展，為人們的日常生活帶來極大的便利，通過使用相關(guān)的電子設(shè)備能夠進(jìn)行工作、交流以及學(xué)習(xí)，通過大數(shù)據(jù)中大量的信息資源能夠充實(shí)自身的知識體系；但在使用網(wǎng)絡(luò)的過程中，使用者忽略保護(hù)自身的個人信息安全，從而造成信息泄露的不良后果，因此在網(wǎng)絡(luò)的使用中，應(yīng)樹立信息安全意識，加強(qiáng)對于自身信息的安全保護(hù)，避免信息泄露帶來的負(fù)面影響，同時，大數(shù)據(jù)信息平臺應(yīng)加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在瀏覽網(wǎng)頁過程中提醒使用者注意保護(hù)自身的個人信息，以此來確保大數(shù)據(jù)的信息資源安全運(yùn)行，保障使用者的個人利益。

3.翻轉(zhuǎn)課堂。為順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，整合網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢，創(chuàng)新干部培訓(xùn)的形式，可嘗試采用網(wǎng)絡(luò)教育與實(shí)體培訓(xùn)相結(jié)合的方式。中共馬鞍山市委黨校采用了“翻轉(zhuǎn)課堂”的教學(xué)模式，課前干部學(xué)員提前在網(wǎng)絡(luò)上完成學(xué)習(xí)，課上組織開展“現(xiàn)場新聞發(fā)布會”，學(xué)員可面對面交流學(xué)習(xí)心得，活動還以微視頻的形式邀請權(quán)威專家發(fā)言，將線上與線下教育充分融合。

⑤軸承損壞；

⑥轉(zhuǎn)子與定子相摩擦，氣隙不均勻；

秦明月盯著警員把裝了尸體的紙箱抬上車，又站在大廳進(jìn)口處向四下掃視，門外密密麻麻的人群有一個家伙伸著脖子高聲喊他：“秦隊，秦隊長?！闭沁叿逶诰渚€外喊他。

⑦電動機(jī)自身冷卻風(fēng)扇葉子損壞；

(8)應(yīng)設(shè)有洗滌塔以有效地冷卻和凈化燃燒煙氣；

⑨籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路繞線轉(zhuǎn)子斷路。

(2)引起風(fēng)機(jī)振動原因

①葉子質(zhì)量不平衡，葉片磨損或腐蝕；

通過全球定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行野外采樣點(diǎn)的定位，現(xiàn)場監(jiān)測采用人工勻速吊放的方式將現(xiàn)場激光粒度儀垂直緩慢下移至距湖底50cm的位置，儀器設(shè)置每秒采集一次數(shù)據(jù)。利用LISST-SOP軟件對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，去除背景噪聲，獲得所測站點(diǎn)不同水深的懸浮顆粒物粒徑分布數(shù)據(jù)和體積濃度數(shù)據(jù)。LISST-100中每組數(shù)據(jù)有32個不同粒徑值的體積濃度，水體懸浮物總體積濃度為不同粒徑體積濃度之和。從最小粒徑值對應(yīng)的體積濃度開始對32個數(shù)據(jù)進(jìn)行累加計算，在累加和等于0.5倍的懸浮物總體積濃度時停止計算，此時的粒徑值即為中值粒徑D50。

②葉片表面有不均勻積灰或附著物；

③風(fēng)機(jī)軸承局部彎曲或損壞；

④風(fēng)葉變形或彎曲、缺失：

⑤風(fēng)葉與機(jī)殼碰摩；

⑥軸承座不牢固；

面對不斷失利的男籃，4月16日，我們制作封面專題，邀請資深媒體人尹波先生、俱樂部的持不同意見者馬宏觀、常年跟隊的記者徐凱華、全國門戶網(wǎng)站的知名球評人王玉國“會診”山東高速男籃，指出問題之所在，多問幾個為什么，藉以此讓山東男籃猛醒、奮起，在實(shí)現(xiàn)幾代籃球人的登頂夢想新征程中，少走彎路。

⑦風(fēng)機(jī)與電動機(jī)聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器對中不良或損壞；

通過幾年的治理，項(xiàng)目規(guī)模大，質(zhì)量高。坡改梯工程布局合理，路溝池凼配套齊全，梯坎牢固，梯面平整，土層深厚。經(jīng)果林、水保林適地適樹，工程整地，栽植規(guī)范，成活率高，苗木長勢喜人。先后涌現(xiàn)出開縣津關(guān)溪小流域五壩坡改梯、五壩柑橘園、津關(guān)沼氣工程，周家溝小流域桑坪坡改梯、毛成油桃園和沿江溪小流域?qū)氊S梨園、寶豐水保林、中山農(nóng)村飲水工程等規(guī)模大、質(zhì)量高的治理工程（治理點(diǎn)）。

(1)在正常操作時應(yīng)能空氣禁止通過惰性氣體系統(tǒng)進(jìn)入貨油艙，但當(dāng)工作人員要進(jìn)艙作業(yè)除外；

2.3 惰氣風(fēng)機(jī)故障診斷

(3)煙氣系統(tǒng)與發(fā)生器系統(tǒng)

2.4 風(fēng)機(jī)故障排除

2.4.1 惰氣風(fēng)機(jī)的電動機(jī)修理

惰氣風(fēng)機(jī)的電動機(jī)，在船上初步檢查并沒有發(fā)現(xiàn)大的故障，但考慮到該電動機(jī)由于出現(xiàn)斷線和燒焦味，充分考慮安全性，風(fēng)機(jī)馬達(dá)吊到岸上廠家修理。在廠家，修理人員對電動機(jī)進(jìn)行解體清潔，定子繞組重新浸泡油漆，絕緣達(dá)到5MΩ以上；轉(zhuǎn)子校中，轉(zhuǎn)子的軸承進(jìn)行換新，籠條進(jìn)行檢查，裝復(fù)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.4.2 惰氣風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)修理

船上工作人員把風(fēng)機(jī)風(fēng)葉浸泡在洗分油機(jī)盤的大油槽里用除垢劑浸泡，然后用銅鏟和竹篾把風(fēng)葉上的附著物清除干凈，當(dāng)然，在清除時要注意：①不能把風(fēng)葉搞得彎曲變形；②不得使用硬的工具去刮鏟，以損壞風(fēng)葉；③最好在鏟刮之前能用去污劑浸泡一段時間，但不能用帶腐蝕性的溶液浸泡，以免腐蝕風(fēng)葉；④不得使用電動角磨機(jī)去打磨，也不要使用鋼絲刷去機(jī)械清除；⑤清除完用清水沖洗干凈，晾干待裝復(fù)。

風(fēng)葉上的附著物清除干凈后的風(fēng)機(jī)和修理后的電動機(jī)裝復(fù)試運(yùn)行，一切正常。沖洗風(fēng)葉的水管重新安裝，沖洗的水壓達(dá)到3.4kg·f/cm

，囑咐二管輪嚴(yán)格按照說明書維護(hù)保養(yǎng)，風(fēng)機(jī)振動故障再也沒有出現(xiàn)。一段時間后，風(fēng)葉沖洗水的電磁閥和1#風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉的備件也送到船上，我們分別對原來的損壞件進(jìn)行更換，確保2臺惰氣風(fēng)機(jī)正常工作。

3 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

通過這次惰氣風(fēng)機(jī)故障，可得出如下經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

(1)惰氣系統(tǒng)是保證油輪的貨油運(yùn)輸、裝卸的重要設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障，可能會影響到船期，給船東或租家造成難以估量的損失，所以平時要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，備件的數(shù)量要充足。對出現(xiàn)故障的預(yù)兆而船上又無法修理的設(shè)備，要請求船公司機(jī)務(wù)科協(xié)助修理或及時訂購備件。

(2)管理人員責(zé)任心要加強(qiáng)，二管輪雖然發(fā)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)了停機(jī)沒有沖洗水的故障，但沒有認(rèn)真去看說明書或請教輪機(jī)長如何處理，私自接了一根沖洗水壓不足的水管替代，也沒有仔細(xì)觀察葉片沖洗效果，最終釀起這起事故。如果因電機(jī)短路引發(fā)船舶著火或爆炸，那后果不堪設(shè)想，將會給船公司造成巨大的損失。因此，作為一個輪機(jī)管理人員，除了平時對設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)外，遇到自己不能解決或不熟悉的故障要及時看說明書或請教有經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長，不能自己私自處理；

(3)輪機(jī)長對其下屬工作人員的工作沒有監(jiān)督到位，沒有及時查閱二管輪的工作日志，而是聽信二管輪所言所做，沒有親臨現(xiàn)場指導(dǎo)查看，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)要承擔(dān)起技術(shù)指導(dǎo)的責(zé)任；

(4)對于老舊設(shè)備的管理，一是要對設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)及維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)要更加熟悉，出現(xiàn)了故障，要仔細(xì)分析原因，而不能直接就歸咎于設(shè)備的老舊造成的；二是要采取積極妥善的修理方案，不能坐等備件來了再修理。由于船舶工作的特殊性，訂購的國外備件送到船上的時間可能會長些，所以管理人員應(yīng)提前訂購；

(5)輪機(jī)值班人員值班時要加強(qiáng)設(shè)備的巡視，對設(shè)備的故障做到“早發(fā)現(xiàn)，早處理”，盡量把損失減少到最少；

(6)由于惰性氣體系統(tǒng)的惰氣風(fēng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，應(yīng)定期經(jīng)查風(fēng)葉、軸承、地腳螺栓等等；

(7)風(fēng)機(jī)應(yīng)定期拆下清潔，檢查腐蝕情況，腐蝕嚴(yán)重應(yīng)及時聯(lián)系公司機(jī)務(wù)，送到岸上進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后做動平衡檢查，無法修補(bǔ)的應(yīng)及時訂購備件；

(8)嚴(yán)格按照船舶制訂的SMS(安全管理體系)文件對惰性氣體系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

4 結(jié)束語

本文通過一起油輪惰氣風(fēng)機(jī)的故障的案例分析，介紹了煙道式惰性氣體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理，詳細(xì)分析了惰氣風(fēng)機(jī)振動的原因，對惰氣風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，以供工作同仁和船公司工作人員提供借鑒。

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[5] 微信公眾號“船舶講武堂”.風(fēng)機(jī)振動原因盤點(diǎn).2021.7.23推送.