‘近年來，隨著科研技術(shù)的不斷進步，我國逐漸在各大領(lǐng)域嶄露頭角，尤其在制造業(yè)領(lǐng)域，更是有了突飛猛進的發(fā)展。事實上，在我國發(fā)展初期，不僅面臨嚴峻的經(jīng)濟問題，還受到西方國家的技術(shù)封鎖，導(dǎo)致科技發(fā)展舉步不前。然而，在科研人員的不懈努力下，我國另辟蹊徑成功打破技術(shù)封鎖，又一“大國重器”亮相，動力高達15萬馬力，直接解決了中國造航母的一大難題 。

實際上，這項技術(shù)就是燃氣輪機技術(shù)。據(jù)了解，燃氣輪機的工作原理與渦扇發(fā)動機十分相似，能通過持續(xù)不斷流通的氣體來帶動葉輪實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)。此外，該裝置還能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，最終形成的高壓氣體在壓氣機、燃燒室以及燃氣渦輪中不斷循環(huán)。雖然工作原理比較簡單，但在全球范圍內(nèi)能研制出該裝置的國家寥寥無幾，就連我國早期也需要從國外進口。

據(jù)了解，此前，我國的燃氣輪機主要來源于烏克蘭，但由于蘇聯(lián)解體，烏克蘭的軍工實力受到影響，導(dǎo)致該國的燃氣輪機開始落后。與此同時，美國的燃氣輪機技術(shù)卻在不斷改進，性能也越來越強大，一度成為我國想要引進的對象。然而，在美國的技術(shù)封鎖下，我國采購燃氣輪機的計劃最終泡湯，為了解決技術(shù)落后的問題，我國只好另辟蹊徑，在自主研發(fā)的同時，還收購了意大利公司，從而獲得了歐洲燃氣輪機技術(shù)。

值得一提的是，如今我國不僅成功掌握這項技術(shù)，目前還在研發(fā)更為先進的燃氣輪機技術(shù)。與傳統(tǒng)動力相比，燃氣輪機具有高性能、供電時間長等特點，我國在成功突破該技術(shù)后，有效解決了供電時間短、航行能力差等問題，能滿足大型戰(zhàn)艦的需求。除了能用作動力外，燃氣輪機在電力、天然氣能源等領(lǐng)域也起到關(guān)鍵作用?？梢哉f，這項技術(shù)的突破，會對中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深遠影響。

最關(guān)鍵的是，該技術(shù)對航母領(lǐng)域也具有十分重要的意義，畢竟除了核動力之外，建造航母最好的選擇就是蒸汽輪機。但與該裝置相比，燃氣輪機的動力更加強勁，加速性能更快，并且體積也較小。不過，燃氣輪機也并非十分完美，比如其排出的氣體溫度遠高于蒸汽輪機，耗油量也更大。但無論如何，這項技術(shù)的成功突破，能讓我國在建造航母時不再受制于人。