黎仕禹

市場(chǎng)在4月27日見(jiàn)到2863點(diǎn)，這是否是市場(chǎng)底呢？可能現(xiàn)在誰(shuí)都不敢說(shuō)，但是也有敢預(yù)測(cè)的，不過(guò)預(yù)測(cè)被打臉的比比皆是。筆者在這之前曾說(shuō)過(guò)，3000點(diǎn)以下就是誘空，可以大膽抄底。市場(chǎng)事實(shí)正在不斷佐證我們的分析預(yù)判是對(duì)的。

美股在五一節(jié)后不斷下跌，而A股不再跟隨，走出了自己的獨(dú)立行情，從這一點(diǎn)就可以判斷出，A股市場(chǎng)的階段性底部應(yīng)該是出現(xiàn)了，但是如果需要技術(shù)信號(hào)上的判斷，可能仍然需要時(shí)間。因?yàn)榕袛嗍袌?chǎng)真正的底部確立，需要股指突破站上并站穩(wěn)60日均線作為信號(hào)，而目前市場(chǎng)并未出現(xiàn)這一信號(hào)。

因此，想要等市場(chǎng)的右側(cè)買(mǎi)入信號(hào)出現(xiàn)還需要時(shí)間。但是，我們目前看到部分板塊或者個(gè)股都已經(jīng)出現(xiàn)了底部信號(hào)，比如之前的醫(yī)美板塊，以及現(xiàn)在的汽車(chē)板塊，特別是以比亞迪、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、小康股份、長(zhǎng)城汽車(chē)等為代表的白馬股見(jiàn)底回升了。它們的技術(shù)見(jiàn)底特征是很明顯的。當(dāng)然了，見(jiàn)底第一波是趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)，但是并不等于上升趨勢(shì)的到來(lái)，只能說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前作為國(guó)民的支柱產(chǎn)業(yè)，確實(shí)在發(fā)揮著極大的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的作用，它們擔(dān)當(dāng)著消費(fèi)的“主力軍”。

題材概念股仍然還在橫行，比如這波4月27日以來(lái)的反彈，浙江建投、中交地產(chǎn)等前期妖股走出了第二波行情，而湖南發(fā)展、新華制藥、雙成藥業(yè)、安徽建工、愛(ài)旭股份、瑞和股份、徐家匯、宏潤(rùn)建設(shè)等又走出了它們自己的行情。總之，題材概念股百家齊放，游資重新又活躍起來(lái)了。這對(duì)維持市場(chǎng)人氣肯定是有作用的，但是對(duì)于指數(shù)的構(gòu)筑和拉升則沒(méi)有任何的幫助。

所以，大盤(pán)想好轉(zhuǎn)，指數(shù)想健康，那必須要拉白馬藍(lán)籌股才行，但是現(xiàn)在的上證50指數(shù)走得比滬指還弱，所以想讓藍(lán)籌股出來(lái)?yè)?dān)綱有點(diǎn)難度。

創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的走強(qiáng)，最終還是要靠賽道股支撐，特別是鋰電、光伏等新能源，以及半導(dǎo)體、芯片和集成電路等，還有東方財(cái)富、邁瑞醫(yī)療等創(chuàng)業(yè)板的藍(lán)籌股。

根據(jù)筆者之前的技術(shù)分析，4月份市場(chǎng)所探出的低點(diǎn)大概率是中期底部的低點(diǎn);即使不是，那么滬指的2850-2650點(diǎn)之間內(nèi)也是存在非常大的可能見(jiàn)底。所以，基于此預(yù)判，筆者認(rèn)為此時(shí)再度行割肉空倉(cāng)出局之舉實(shí)在是不理智的。

雖然說(shuō)五月份的第二天大跌，使得很多人的心態(tài)再度出現(xiàn)變化，悲觀情緒再次主導(dǎo)著市場(chǎng)，但大家現(xiàn)在如何克服自己的悲觀情緒是關(guān)鍵。我覺(jué)得此時(shí)過(guò)于悲觀，肯定是不理智的，但是耐不住人性驅(qū)使，很多人還是會(huì)繼續(xù)在回調(diào)的過(guò)程當(dāng)中割肉清倉(cāng)出局。

如果是好股票，此時(shí)只能躺平，或者適當(dāng)補(bǔ)倉(cāng)，而絕不是現(xiàn)在清倉(cāng)出局。真的要清倉(cāng)出局，要確定市場(chǎng)還有很大下跌空間，市場(chǎng)半年或者1年內(nèi)徹底無(wú)望反彈修復(fù)，才能“斷臂求生”。

市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)需要時(shí)間，市場(chǎng)的底部也是一步一步走出來(lái)的，所以，現(xiàn)在大家還需要耐心等待，繼續(xù)觀察跟蹤市場(chǎng)。當(dāng)然，一部分提前走好、領(lǐng)先市場(chǎng)行情的板塊個(gè)股，現(xiàn)在可以短線或者波段低吸操作，如筆者上面提到的汽車(chē)板塊。